李彦宏:产业智能化的生命力源于和实体经济紧密合作

2019-10-21 20:14:54|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)捻美烁,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍型,所以在这篇文章中匿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容砰颅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )仿奖扁。作为整个车系当中的中配车型辜,MacanS绝对是性价比最高的一款旁。只需要多付出13万贫鼻,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了你男郝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元狭灯兰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绞毯:10.9万 车辆总价(含增值税)毙午:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷卯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件络皇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大触赌刨,当然这些选装件也个个价值不菲许敞仆。毫无疑问骇母啦,我测试的MacanS同样选装了不少配置星盟群,加上所有的选装件之后情,车辆的总价也达到了79.79万净醚绞。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm绒澳肯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同徐粱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鼻,比中低配车型长了18mm眯舜荒。从数据上看憾亢四,MacanS除了高度和轴距之外京怕滦,都要比Q5大一些刀表,但是由于MacanS车身足够低矮矗剖,所以从视觉效果上来说苍,MacanS的车身显得更加紧凑比甘,也更加运动警。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯飞瘦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder泊。如果光看前脸的话滇皇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo构想。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带链烂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条卑混蜡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈芥弟讲,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19椭翟撑。如果不选装的话踏绷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18狭砂。   MacanS紧凑擂阿投、简洁的尾部设计梢放,充分体现出了它的运动风格宠,简单的尾部线条用最平实的设计语言情,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蓉。同样运动的还有它的尾灯理,狭长绍报虽、扁平的尾灯造型干砷,与尾部线条搭配极为和谐际,起到了画龙点睛的作用狈速。   内饰方面骡污堡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格票激,运动中不失豪华感疯描。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘琅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉米偶操,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因尼恳。但是有些遗憾的是甸壕俄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬溜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音肝,感受并不算太好讲。   Sport Chrono组件鞋惋咕,包含了中控台最上方的计时钟乏道、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蜗雷。只有选装了Sport Chrono组件抢裸吐,车辆才可以进行弹射起步肝富龄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少竭狠斧,但就算是为了那个做工精致的计时钟槐,选装Sport Chrono组件也是值得的镣,毕竟1.8万元的价格腻酿,对于保时捷车主来说也并不算贵替。   换挡杆周围密密麻麻的按键匹犬,对于接触Macan时间不长的人来说嚼撬旦,绝对是个噩梦纪棱创,想要记清楚它们的准确位置慧邻,真的不是件简单的事情杏蛙画。起码在我开Macan的一段时间里伐,每次操作我都要低头确定按键的位置扭誓,真的不太方便欠。" "  在国内提到奥迪揭谢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L纺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车府谐技,随着奥迪开发更多的细分化市场车型费斥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈橄渡邸,这其中就包含SUV以及小型车卤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型库,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢焕槽?   在外观方面炼,奥迪A3延续了家族外观设计究渴人,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴此,用在这样一款小车上显得更有气势家钵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虑滦膝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计申廖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些退,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉农绕,辨识度非常高酚,同时大灯下部还带有清洗器丢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能短仍。   作为一款偏运动化设定的两厢车型畴级,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多雹料,至少看起来没那么晃眼魂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰摹箱焕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯响爬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多僵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应衰室,起到了很好的效果群清仙。侧面的造型上在A柱位置最高撩,整个车型几乎以平直收尾揽骄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证徒咸妒,同时让整车侧面看起来更大一些蠕。   A3的车顶采用了黑白色的设计歼,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大焙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些掠础,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惹残稗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了宪麓冲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎腾祈,轮胎尺寸为225/45R17难,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂锣,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂煤嗽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现寡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉磁告乃,整体呈现梯形结构疯,尾窗底部与腰线持平泵班白,尾窗面积最大化保证后方的视野就潦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计惩,不过内部也采用了普通灯泡光源详次,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮男粒好台衰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合楞敛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况段胯茬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的愧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的膜全。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剿涣,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大距臀息。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型迸,S80L自进入中国之后梆,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素诽娘那。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拌辜,但它所具备的那种低调内敛的气质陕撂鲜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选迟缴街。   2014款S80L通过对细节设计的改变藐雄,让自身在没有经历换代的前提下味枢衔,进一步提升了性价比赫。面对强手如云的豪华C级车市撑省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感镐燃,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手年墟革,想要抢占主流豪华车的市辰∶堤獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步翠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力克。   新款S80L对前部进行了细微的整容摊忍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感紊沃委,同时也紧随时代的脚步娃涪。相对保守的前大灯设计我蔼侩,已经不再能够满足时代的需求废,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绿传,虽然谈不上有什么家族化的设计语言浦祟赖,但至少与时代接上了轨喊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变褂,近5米的车长和近3米的轴距表现渐滑功,让它在尺寸上并不会有劣势皑浓瑞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质盛秽。外后视镜新加入的镀铬设计邦,虽然是新款S80L最显著的改变之一女穿,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点韩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格东,沃尔沃式的家族化尾灯造型酿,成为S80L尾部最显著的标志性设计判。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解怜淀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击雇弧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型郝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力苛。   本文导航   分享到浦挫鞘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中朗崩毛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌撕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短腔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻诨┥帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市康。不过旗下的产品线也过于单一特,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际思抗港,所以便下探市城丁,推出了紧凑级的GA3车型委谁寄。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侗该,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惮宽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级寝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出芜伍翰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别存心陛,也可以看作是GA3的升级版车型窖,依旧主攻家用紧凑级车型市场函阮场。但是作为升级版车型幕工,GA3S在外观设计方面有所升级船新,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉漓林防。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型寄桃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体弊迁绅,使整车显得稳重而不失时尚感胺瓢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搪譬,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧长愤浮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动卸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音涂兢。此外捕锋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎眠,为双五幅铝合金轮毂艾计纶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大戈鹊偶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调点,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长链、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型擂钢,传祺GA3S的造型设计并不落后汗,反而在有些地方设计甚至是超越了对手笔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车胜隆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华卯,12万出头的价格或许已经超出你的预算横锚仇,但是无论是从配置还是动力来说番,值得去掏这个钱段。可能我这些话有些官方措辞涤渡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法完。   1.0T嘉年华外观华唬哺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致敢红,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挫领弥。为了搭配这台发动机两,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性桂。   内饰部分处叼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致吻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些骨焕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淖泰按,这个级别的车型非常少见韧。但并没有设置外部开关乱瞬背,而是需要进入屏幕内关闭邢。   本文导航   分享到侥冷掸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺剔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外委世,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆聘拢,与大众168万的海外销量相差无几收呐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌圭,依然凭着一款SUV车型馁,在国内获得了不低的曝光率惋溅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲晚邦。今年4万台的预计年销量镀,相信有一大半都将由这款车完成土吩授。虽然这个价位区间的SUV里梳穷,无论国产进口都有不少车型可牙邸,但路遇科雷傲的几率依然不低苦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢翔剐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢挛悍湾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV咳勿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版奖奶。这款车的发动机及变速箱等核心技术摹活擂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型赤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备坦亨舰,并保持了雷诺一贯的安全水准很森。而今天我们试驾体验的吾彤窖,正是这款车的第二次改款室螺,已于2013年在成都车展上市炊。   外型上闻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格寝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化却冕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辖叔竞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型境,倒是显得有些“萌萌哒”商岗党。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气搭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶硅身。   侧面造型上咳耪惠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时笨凹拎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘膏。虽然尺寸算不上大蔽粗点,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的设,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重悉媒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条堪。另外涸呕该,2.5L发动机搭配适时四驱系统轨瑞盎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现角。   尾部造型依然圆润究察闹,和略显呆萌的前脸很相称十受物。上下对开的尾门很实用拟,节省了上门开启需要的空间蛋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围略床靠,载货坐人两相宜尖扮逃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出牧挝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性滴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜惠氦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多趣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例糙。当然赦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用筷朔箔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱泊、大黄蜂取、救护车等“老熟脸”们会出现抄两吨,编剧还添入了不少新角色湃畅陷,比如老牌人物“探长”乐,军械武器专家“十字线”北谐虽,以及人造变形金刚“螫刺”等草阑话。对于最后这一名小角色而言题呈僻,它的“身价”并不算昂贵鞠拘霞,并且在现实中阶挨,它的综合表现也算是可圈可点射财。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多郝舌录,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鬼,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科穆豢,说到这里臀臀容,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧石攻。   言归正传斡,牺牲自我片尽,从而使“大黄蜂”更加强大聚霞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色刚病,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中钒鸥,想要拥有它并不难尘,最低11.99万元就能圆你这个梦仇,只不过它不具备变形功能汗北捷。   从设计以及尺寸上就不难看出贿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台钩锨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理浦,所以对于大部分人而言睫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些了揪崔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表看侩楞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外笺蓟烫,具有相同的特质的车型还有福特翼博搪奉篇、标致2008染溺。在对表面参数对比后滴斡,创酷的优势还是比较明显的蔬塑枷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响沥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似轨圭檄,平和的尾部哦喘、延伸至后翼子板的尾灯组呢虾形、向上提升视觉的包围等等牵效,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点丸休渺,当然也没有明显的不和谐感块党。" "     对于英菲尼迪来说配,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌垂哩徐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人孔蹬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期磋坤烂,这最为主打的当属轿车Q系列仁胁啼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50玫赤,在现在都在大搞涡轮增压的时代抗咳卫,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量录,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎撇妒嗓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受巷,而今天徊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧忍裂落。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型堕霸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的苦,就是英菲尼迪的G系列产品馆搐,而随着采用新的命名方式窃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变计,从之前曝光的一系列的概念车来看相耽苏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格琶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感沧渤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象绞佩盎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉魂扭驼,而带有这种印象而来的就是骗:这车动力强么讽巧?怎么看就像是卖外形的呢戒填?   首先在外观上彤眯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格女旧,采用了更为吸引眼球的设计思路杉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人炯睡毛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高何,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉靛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满佳酗恼,同时也充满了一种力量感群笑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方眷故,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉风驮硕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观金汇拒。   在车身尺寸上簇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整谈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡疯晒挽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm菩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准棚,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅膘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份宠脖。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式孔湘居,这样的造型看起来还是融合了动感在其中寂航挠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些黄海,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸室混,在这个级别算是中规中矩栖纽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列桶次。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要趣衔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位徒扫,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格娶轨芍,同时也保留了圆润的线条风格量汾,尾灯的点亮效果依然印象深刻爸敲偷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准扮闺。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰感,这样增加了尾部的层次感瘸酵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业谷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多褂涛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭穆尘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赦,并且入门售价也仅10.98万元杏堵峦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低酥。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象哭蔼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下椿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表堪骡惺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面耽绕千,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些沤性校,但车身上的差距并没有售价来的明显境,因为锋驭真的比它们便宜太多了拭。除了合资对手以外甲皇冲,它10万元起步的售价隧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧怖。   铃木锋驭的外形设计上诗糖,我听到最多的就是两种声音肯缉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢波破担,而另一种则是感觉外观不好接受幕,很少有介于中间位置的人茫燃,毕竟外观是一种很主观的感受犯际稳,仁者见仁智者见智萌烤。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格舱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车彪牧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些躲另绩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型绕剂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料苫囊喂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型极夺经。接缝处体现最为明显坑堑肋,而且它在内饰配色上也相当讲究绰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位寿绦颗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涟箔娠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱投:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型任,售价为15.48万元斯轰相,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值乌,性价比有多高了如。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置歧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到幢。况且缓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吞拾,还是非澈唬厚道的棘扛熟。   本文导航   分享到费魔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近纬蛊肩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动层钙却,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额秆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万械弥夸,这作风跟大哥卡宴如出一辙届铅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纳斑:68.79万)在选配后价格逼近90万元缓辜陈,而且市场上目前一车难求枪恒漂。那么问题来了酿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠茶漠弦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大炼童陛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊平陈,到底这两车有什么区别瓤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异凰寇,帮你捋捋思路贺腐即。   注奠: 实拍车型为MACAN 2.0T教,为了让您一目了然诉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处锰。   内饰杏成: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及污涧,可以说走在大街放眼望去到处可见加。基于目前的消费理念灸极,如果花20-30万去购买一辆SUV枷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观淋酵、实用的内饰靛放、以及良好的通过性慨热,另外还要满足偶尔越野的需求袖。面对人们如此苛刻的要求芹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测奋,看看这些车究竟能否满足众人的需求龟。相比其他媒体的评测方式亨叭,我们易车选择了多人评测的模式七膊疥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平化衫璃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抗排。    此次我们挑选了7款SUV车型下,分别是失:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涤愁巨,分别来对它们进行详细的测试蒜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怜浮四。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版吐搁:25.28万元   市场优惠方缓:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V磋啃悼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻染,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主未,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚司毁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道祥镰。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足集剩洁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计狈,看上去更加的协调惦跨。   至于尾部方面闯痢苛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绊棉凶,乍看上去有些沃尔沃的影子轻碴沟,整体采用了立式的设计风格韦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲奥十蒙,尾窗位置比老款更直也更靠后莲姜洛。   小结碱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑杭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象痕洁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调委掠痪,前后不是很搭调岔食,尤其后部的立式设计屠胸翠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间艾表搓,但空间利用率上则会相对减胁下伞,比较适合那些舒适一族炽哩付。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型霉霓:25.28万元   市场优惠木衰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了袭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车颠肯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车搔剃,新车的整体造型十分具有张力屉晶固,五边形的进气格栅更具立体感毛寄,镀铬装饰一直延伸至车灯内妈靠,大大增强了整个车头的时尚性坷阂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力澄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合激抱蕉,但整体并不是LED的灯组设计白滥,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰故悍畦,在视觉增加了整体感的同时弹,也大大提升了整车的运动性擦勒痞。   小结念:马自达CX-5在几辆车中锌粮,我认为是最具动感的一款跋扒怜,整车前后比例十分协调患堡辛,外加搭配蓝色车漆限斜,使得自身更具个性码票。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象冗,详情请见后面的驾驶感受篇懈。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蠕荚:26.78万元   市场优惠刑:1000元   如果不知道它是奇骏的人收典,在大街上看见这款车蜡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化怜迸狄,同时也是这7辆车中变化最大的车型赡门,整车不再是那么的棱角分明瑟童届,仿佛从一个满脸胡子的硬汉岁晶镣,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿耗襄。   由于采用更具流线的造型设计想井疯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯咸潦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念两熄负,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性挟雇臂。尾部的造型也不再是那么的方方正正盟,尾灯与前大灯造型相呼应辰输导,并搭配镀铬饰条加以点缀废签罕。   小结卞排圃:由于我个人的车型为2010款奇骏受文寡,所以面对这款全新一代的车型痞,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈币梁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说诫古,奇骏是个不错的选择摩噶殿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版革葡俊:27.28万元   市场优惠价磁扳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灌秤,就得到了广大消费者的极高关注度阶抢裁,整体设计与上一代差别很大融免娘,不再是中庸的形象睬稍乐,而是更加犀利的造型辖柬第。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息耪,前中网分为两段式设计衬枯,但两块黑色的格栅全是假的羞,完全是用来装饰用的翠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅韦价。   熟悉老款车型的人都知道乔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计咸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积皆讹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野挂扑,从而保证了行程的安全性甲。   小结缔:这款RAV4整体添加了越野套件四,所以并非其原车面貌祷。但无论是否经过套件的选装乖,整体的造型还是十分具有潮流气息的痛坦,另外值得一提的是毛喘楼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项烘从费,依然是几款SUV中表现最好的辣份佳,注重空间表现的朋友们值得考虑咖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版脐:31.58万元   市场优惠伶怕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蛋疗,所以变化并没有其余车型那么大纠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了舱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思勃鹃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沤,棱角分明才是其主基调哥。   后方整体没有太大的改动辈啃头,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了虏熔,设计很好的与前大灯相呼应绿检鲤,夜间看起来十分的醒目拇式蛊,整体也很协调尺炔。   小结喷闲哥:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看无啡躲,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力涛酥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的泥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鸥,途观还是比较不错的选择测。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型避承:25.28万元   市场优惠滔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿怨拢克斯的外观胯漂,那么这款翼虎你必将也会喜欢酒道,因为它的造型就是一款大号儿的“杆伟耍克斯”哺仇。单条镀铬饰条所组成的前中网挨,显得整体十分的修长匹闻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔辽拆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点龚得,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气德,提升了整车的档次狈日赖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑抄改。   小结废:翼虎是福特家族的新犊肭ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感睾牒克斯的身影切,而对于新款嘎福克斯的整体造型瘸阮,个人觉得还是很不错的颁徘,那么如果您要是和我持有共同的观点悄,并且想拥有一辆SUV车型箍略蟹,翼虎绝对是首选范围派土馅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版献菠量:27.69万元   市场优惠廉坚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子渴吻鲤,但随着Jeep旗下车型不断的改款淋,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去档慑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息猫纽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配纬釜,圆圆的大灯以及垂直的中网硅,无疑均是Jeep最原有的样子冠吉刃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型能报鞠,无论是后风挡还是尾灯酗偷,都为方方正正的样子捎惮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间泡剩腹。   小结健窘伤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊,淳朴造型及棱角分明的设计哗,在保留Jeep家族血液的同时少,也为整车的空间做出了较大的贡献掠究,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的揽瘁,详情请阅读后面的文章怂鞠俗。   外观总结攘涎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性币惋,基于每款车型的特性五沦降,有的为小改款胆胖、有的则为全新一代跺精械,所以有的基本没什么变化前惺客、有的则“面目全非”抗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了山虹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别船,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味色纠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息快眠。通过每款车型下方的小结犊淳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型净贫静。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前甘闻面,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瞎冷,你可以理解为营造纯正的氛围公。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来搁匡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合邻,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致耿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed单绍扮,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍敦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”冠核欺,绅士气质是宾利的“看家本领”羚。往往墙丝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质惨蹬己。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去沧梦收,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限墓镶。现在朗,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h纪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让趣。自古以来陵,“Speed”一直是宾利的性能标签继背,以此向2003年垄断勒芒冠姥肚狡、亚军的Speed 8赛车致敬痕。    作为宾利历史上最快的量产车型蚂喷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)寥,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征酗萎,当然购,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搔损。    伴随著经济实力的提升疾季,中国人对自己身份的敏感性急剧增强枢邓,当你身处被“泰禾北京院子”拨辩隘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规匪,肯定会追求更高层次身份上的匹配扭谩办。我几天前去宾利销售中心揩,它长廊式展厅规谋劝肼ǎ宏伟吕翱,处处是浓郁咖啡香琼赐画,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利零穆碴,对其购买力是不置一丝的怀疑示冷仿。我想糕辑,只有宾利催驰牟、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求即鹊。我敢很确定的告诉电脑前的你们讹骂精,这款售价不菲的宾利性能新旗舰毖,在中国未来一定能卖到脱销念醛坝。   >> 写在文前弛啪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年咯菱少,英国品牌的表现令人忧心忡忡恢纬阶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌劫蹈轿,它们目前都散落在世界各处赡起,有的受到追捧有的则走向终点淡蔷。即使获得成功的英国品牌舒猾憨,它们仍为自己贴上的“德国标签”悸跋褥、“印度标签”的身份感到忧虑手,毕竟冒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除姑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颁层散,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革摹瞎、原木的袅袅余香撵丁,这种气味只属于宾利赔案康、劳斯莱斯们版喘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苯凄醛。    从业这么多年陡墨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元怪藤楼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恕,囊中羞涩遥不可及自然很重要烷巷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赐。我认为一辆好车稀,应该让驾驶者舒服即共、安静幸、惬意的完成从A点到B点的旅程碧篮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快澜镶毙,却实现不了我小小的梦滩毫欺。我一直认为藉农,真正的贵族幂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沪歌髓,即便妥协仍然能坚守初心供谭点。此话适合改变自己的GT Speed藉,你知道吗褥湾憾?世上最难的事情就是超越自己峡泥镭,GT Speed做到了 估。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赂封,当你启动它时吐挺省,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侯。   >> 外观刨辅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身地馅洗,作为宾利目前最为畅销的车型割固,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嵌碉动。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级季。但是猩痹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弧稗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节尺撵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者琼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动店刨啸。当然捌狗,大部分“土豪”车主也不在乎槽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成龟拓。    外观提升不是GT Speed的精髓蹈梧跑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赖惮,动力拆纫、刚性茅夸、减重上的工作任重道远陈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg漓,仅有2.3吨滥加柯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鸵丹。不要小看这350kg衰,几乎是一台V8发动机的重量挟惊陇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卉凯肖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揪凯旅、多连杆后悬挂和防倾杆等寂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色芥粟屠,分别是Burnt Orange(橘)桅涣、Sequin Blue(蓝)日、Excreme Sliver(银)灌。为了凸显GT Speed的特殊粱练,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选行售。宾利工作人员表示块挛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赐酗莽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加可,尤其是在中国等兴新市场更是突出疼翁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩反湿猜。    你知道胖子多么努力吗朔茄岛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时夺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形窍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超教坝。那些把高性能作为卖点的品牌船吭,现在宾利也有资格和你们一较高下赋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸户,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鲤,其尺寸为(mm)是踢:长4806嫉黄筹、宽2227凸餐、高1394毖士,轴距为2746mm省类。我知道胃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垄峡,为了让你做到心中有数虎棋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来通棉。与竞争对手相比锹妙列,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑棱鞋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车副喇,哪怕国内的环境日趋恶劣呵售陇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陵涟莆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭死拳,整个过程大约需要22秒揽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间较涧谈,从而避免占用后备厢大部分的空间灭蓉咯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘构刀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚悼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感摧,没有法拉利暴躁贺,缺点恐怕是不高调疯茹圭。不信你点击上方视频听听视频里声音绕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结矫舱: 作为欧陆GT的性能旗舰怜磁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角竞匡潭,不仔细研究根本发现不了它的区别坤。虽然外观变化之处并不算多拼,但是对于轻量化伙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性藐巴察。" "   7月21日啼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华驾、北汽E150矫剑,成为第一期家用空间王冠军甘络。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藏伎。它们会有怎样的空间表现捍庆潍,不如一起来见证贸尺木。 本期内容开始前骇乓森,先来看看第一期文章中网友们的评论吧实: 好了赴,正式开始第二期内容辟逝脑。不过简单说几句肋琅杆,为了没看过第一期的网友们差:    你可能会发现崎露辜,随着岁月流逝付搜号、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭派辱,也当起了小爸爸寐囱。恰此时弘,他们对车的选择可能也有了新的取向藕暴饰,空间大镀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素傲貉郊。    基于此宦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题穆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间骏变逻,让大家对车辆的实用性有个较全面乔、正确的认识微扛版。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涝、模拟一家三口郊游的情景实测限谰、细节空间的展示李互、实体娃娃的数据测量四个环节进行拘。   话不多说呻距,有请今天的选手涣挡烩,登臣! 第一环节碘肮:堆放整理箱疥,能放多少放多少    由于很多厂商皑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升漂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时墟挎橙,也会帮你量化一下车到底能装多少升伙萝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鲜查洽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号教,并加以不同颜色区分榷,目的是给你呈现最直观的感受酮途撇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据峰寂寞,仅供大家感受一下男功。今天我们拿箱子说话仆,看看它们这种数据到底能装多少箱子钢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涵氛尼:由于时间关系互,我们这次只借到了骊威的低配版廉和漂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒齿,但高配版的骊威有这一功能蓟。 首先出场的是骊威阮胳:    状态一试咎:单纯的后备厢空间 状态二帮:放倒后排座椅后的空间 状态三郴吐的:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谐山: 骊威一如我们所想的那样摹尖,空间的确是其一大卖点金。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时容鞋羌,小伙伴们都惊叹了!骊威橡钒,实力不凡迟脊呸。   其次出场的是致炫去:    状态一抗:单纯的后备厢空间 状态二叮聪:放倒后排座椅后的空间 状态三啤强到:除了驾驶位的所有空间   编辑点评感苦: 就如文章开头介绍致炫时所说蛋铰筐,空间譬惮淳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点边。通过这一环节放整理箱的测试尽瓷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弊晌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一褐乃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二春:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结欧: 通过摆箱子的实战晚扳,以及上面表格数据的对比秸既蹬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碳隧。而致炫与骊威差距也并不是太大静,可见其空间不可小瞧枷莎。接下来又有哪些好玩儿环节宝姥?而两车又会有怎样的表现呢遂乓刀?请继续往下看垃角禄。" "   今年5月疾居,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶池静?9挡无用焊七歉?自由光深度试驾报告》)褐景。当时卿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蜂境。    6月队,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)徘弓乏。不过3.2L版的离地间隙爬、接近角坦陷悸、离去角扑隋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少椿肖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别朵普剂?    几天前瓤,我和赵璞响炊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蓝,这车还行不行承币伟?    我们的第一站彩牢,魔都上海丧堡秃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消掏。在经历了噩梦般的改签辩、等待捶答睛、登机潍邦诉、继续等待之后授煤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间澎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿姥分:“游遍世界各地铣,开尽天下好车井。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑麻凶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的动,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多藕炬。在此我可以不吹牛X的告诉大家胯,我在纽北环实际驾驶过慧其。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑卸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI晦泼黎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型开烹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屏,在国内也非常抢手黑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升次小链,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障忿忍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变荒,基本保留了GTI所有特征姆晴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升憋坑藐,在舒适配置上也更加的平民化乖哥话。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整汲咕呻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梨傅,例如两边的侧裙以及尾翼等碑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的屑。但低调的外观也有自己独有的设计元素骆沮,例如车头处GTI特有的红色的拉线稠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中达赫眯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性类握尖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm等。另外剑,新车的LED尾灯造型也很有特色鲸爬。海外版GTI提供了红色通慈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梅零哺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘿,但国产后或许可以与国内的消费见面松。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔫坪,我把它们大概分成两类填:靠谱的和不靠谱的草徒。不靠谱的原因很多獭土,有些续航里程太短芜,上车就开始为电量担心;有些性能太差陶堪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比洼巷,几十万买个两门小车甭啃,真当我们都是土豪吗豹骄返?   不靠谱的理由千千万呕份,靠谱的标准则大致相同横娩腻。续航里程不能太短深鸽尘,加速不能太慢绒墙,最好还有些实用性浚晶,价钱不贵就更好了信傻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了井,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平壁供,拿汽油车举例的话菏,90%以上都算得上靠谱狈锨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拼涵,能达到及格水平的车型却不算多钝镰牧。我们的这辆测试车是2012款的熟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讥。还好时隔两年乾,e6的动力系统并没有发生大变化玫勤,只是外形和配置有小小的调整姓。   续航里程垄绞掠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粟鹃额,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炯傅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车急,这其实只是理论值距晴窝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仟构,实际用车时很难达到栓苔。夏天空调磺、冬天暖风拦耪等、高速快了牌白、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舱嚷冻。   这种电动车只是日常通勤还可以哆,但稍微有些想法乌骑韩,想去见个朋友角黑激、买个菜酸,心里就得犯嘀咕帘驰。这种心中总有事悬着的感觉很难受叫坊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多尘坊。   由于时间原因劣绢,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘲露扛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里逞朵,其中高速路况三分之二拦顶,城市路况三分之一伍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骇,我们的行程其实就是三段没练,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)局扯层,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鞭绷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)皇坎踞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)仙,显示续航里程320公里免侍嗽。完成第一段高速路程时(43公里)囱惯偶,电池余量82%(耗电17%)袒揪唉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)显疾淡,电池余量63%(耗电19%)洽哩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堕,电池余量45%(耗电18%)淀,续航里程134公里(减少61公里)眠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点垃交:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右回,比如第一段高速行驶努,续航里程减了59公里疾鹤镁,而实际行驶了43公里派茨尽,二者大概是0.7倍的关系坛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贩废世,拥堵路况似乎还更费电一些顿文。" "  近两年外,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮褥贫,很多大厂都推出了自己的纯电动车榷,先不说比亚迪这些纯自主品牌横安,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车韩。今天叔嘘尸,我们就提到了之诺这个品牌羌隆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苇烦凉,主打高端岁凯,并且未来也是只进行纯电动车的研发灭恍篙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌驳虐。今天慧涛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E罕,下面我们就对这款车型做一次体验恒。   之诺1E只租不卖钉俗,租赁价格为册烤诡:日租金为400元/天绥,长租(3年期)为7400元/月繁,现在消费者就可以对这款车进行租赁饥。   租赁价格包含看快亥:车辆上牌磐、充电盒安装(7.5小时充满)堆浪驶、保险秤耙、每6个月一次定期检查保养妙、车辆维修矩秽,7天24小时道路救援博换兢、拖车以及备用车辆等限狗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蹦趟图,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秒耪骗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计维闭,虽然亮点不是很多刺信汀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汕,树立之诺自身品牌的辨识度些忍钮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扦吻,辨识度极高窜。 既然是同平台打造侧枢泊,那么轴距和宝马X1也是相同的缎哭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎剖醚呻,尺寸为225/50 R17略,这款轮胎最主要是为了节能考虑艇被鲤。   本文导航   分享到舵鸵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匙疼菱,它是南京依维柯生产的车型熟,隶属于跃进品牌旗下茫,是一款定位中高端的轻卡产品眷。该车是在2013年1月首次发布的斡蹲擞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)燎概挪,为用户提供了更多的备选车型巢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)盯史。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诉骂枷,宝马向来不走寻常路孪睦微,旗下的SUV并非越野硬汉荷,而是更加注重公路操控性乓,所以在外形上也有着自己的独到见解鬼苟。Coupe原本只是轿跑车的特征簇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侧沧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瘫侩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秤。在这种背景之下饰彭,X4应运而生嫉喜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惠魏,宝马对于X4的设计便更加得心应手讲宠板。从车身尺寸来看侵逢劣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化浑。然而实际感受上毯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力茅烙。它们的关系就如同X6和X5堵肪恕,一个张扬泌假、一个低调此。要想斯樱酷虾?X4很在行扣。   这辆X4的外观加入了大量M套件顷村年,进一步凸显了它的运动风格衔。夸张的前后包围降低了视觉重心爬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绒汰插?所以啥嵌诚,接近角毒莲、离去角这些数据对于X4来说人,根本不重要邵姓柑。   和X6一样替,性感的臀部是X4最迷人的地方驴。如果从车尾来看挠灿,X4确实比X3运动了不少佰氰肝,高挑的腰线蒜坚、厚重的尾部都能给人很强的力量感蚊目。对于35i来说滔仁休,单边双出的尾排着实有些低调灰田。尾灯的造型是典型的宝马风格颈,造型简单畅拦、大气嗜袒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升唱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮棵唐层,前245mm绥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)入搜,这是一款综合静音歪俩辑、舒适的句、操控于一体的轮胎畔临。在我看来凭肃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎偏,似乎更为合适撵笆。" "  原标题芳梁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前隧涂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蜡撬咸,该车除了外观造型犀利辟、内饰豪华五桶、配置丰富之外牢酬抬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亨赶。作为一款以年轻败敝滤、时尚为主旋律的产品送电,NX开起来的感受如何卫,今天我就为大家正式揭秘宿娩。(注哎轨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炮岔,如NX龋冬、ES颇分倍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍岔牛:   NX车型的外观内饰设计风格斜,在之前的文章中我已做了详细介绍沦拐懊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品段急极。从实车给人的感觉来看观堆柬,它的确做到了这点喷乔常,不少人见到它的第一反应就是很:恩哺,这车挺个性呻淳、挺漂亮阜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寐圃寝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伤丝冉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度秽弛。此外壁按,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绰猛险,进一步提升了科技感笑闭瘸。不过它并非全系标配啤饺诡,在入门级车型上近光灯依旧是LED氏独饺,远光灯为卤素灯泡亮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV簧刮催,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3假局叙、宝马X1做直接竞争腐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV黔钵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肛痊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES斤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格填勿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研辍,其中一款为17英寸恼蕉,另两款为18英寸谭丹腹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂僧扇掸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎厩摹,在国内的售价大约1700元/条镀。   车尾线条与前脸相呼应嘶浮,造型犀利蓬剖媳,棱角分明溶,以凸显整车年轻额、运动化的产品定位栖。同时授,尾灯设计十分用心粗肛擞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扮鞠怯,特意在接缝处增加了一小块LED筷苛堵。   内饰方面挟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造欺亲阀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瑰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用锻,大幅提升了车内的豪华氛围氢。   据雷克萨斯厂商人员介绍贾抚备,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏须,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伸,它的使用方法类似于电脑的触模板宿聘绥,并带有震动回馈功能百。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刀谦。此外橡葛暴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虫蘑,我们咨询厂商工作人员稻酬把,这配置会不会引入中国锋裳粉,对方并没有给出明确答复那。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弘蜜,作为家族中的新进成员母损,NX的表现自然也不会差肖坦蔽。为了符合它运动化的定位荒横侯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强良脓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抢谦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抽诲霖。   在海外心献疥,NX提供了全景天窗部、普通天窗和无天窗三种版本的车型糯庐忱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狈黑廖,采光效果很好领吹,但无法开启糠庭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用噬,采用的是外开式设计驴怕呢。可以确定的是烯淬,上述两种版本的天窗都将引入中国冬坚,至于无天窗版车型是否会引进覆肝,暂不清楚煌崇翅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簿恃滩,马自达CX-7在海外推出;2009年矮棠妓,2.5L两驱车型引入国内衫黄为,售价28.8万;2010年去,增配的小改款车型上市报芜十,售价29.08万蓟缚呛,同时宣布国产意向;2012年阂程,海外CX-7停产;2014年固,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脚创,等它国产的人此时已经老了四岁了歪迹蔬。   从以进口的身份引入国内钱费,到正式国产经历了四年左右的时间承伞揉,在这四年中进口CX-7销量并不好控究,一方面是当时市场不成熟酱,后期竞品丛生将其埋没了拧。另一方面原因也在其本身委董,比如定价高吵捻赎、2.5L发动机动力孱弱等等绦帛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍认,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稳拴啡。在测试之前舵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点薄船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm片灌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm饶,搭配6挡手自一体变速箱潭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蛙劝沛,只不过调校要比CX-7上的更为激进回。即便如此朴刑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼患。   油门的设定比较灵敏渐汹,起步和加速初段都还比较轻盈冀壤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线轰挡,而不至于拖沓柏几,一切都显得易于掌握吴。变速箱和发动机配合的是那么默契度,总能在恰当的时机选择到合适的挡位豪呛,只是在极拥堵的道路上蠕动时嘲,1挡与2挡的切换有点闯动而已被,问题不大节鸿。   转向和悬架的设定偏向运动磕,采用机械液压助力的转向系统比较重鹃并糠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骋供称。悬架没有“忽悠”的表现瘸螺每,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缕储,车内乘员经臣担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镀输。悬架后段偏硬碾,在弯道中并没有明显的侧倾蠢虹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错梦,动力供给够积极趁吻冀,表现不错喂喘散,驾驶感觉非常轻松剂欺耪,动力的跟进也很是及时贫塑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右览嘿,而且不是那种喷涌般的迸发档龋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赎,给人相对内向保守的错觉某形。   CX-7更擅长的是中途加速俗斯嘶,比如从60公里/小时开始灸卜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易废敬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓柏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嫡岸,这几天这种沮丧感时常出现反。不过也正是这个中段加速的特点猜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举团羞时,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右街辜炭,稍踩油门就奔向3000rpm绥惹,便能得到很好的响应溉,仅有极为短暂的降挡迟疑慑,随后就催逼出了足够的扭矩通。简而言之欺电桶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梦概,容易上手送想,各方面的表现也都算令人满意崎们。   中高速行驶中一切都能变得敏捷罗尼,涡轮增压器起到了明显的效果耗煤,就像注入了某种精神类药物禾骑,虽不时刻保持着亢奋状态晨,但兴奋状态确实随时可以到来瓣,一切都听从指挥乓腥颧。这种持续的加速感可以维持一段时间凳,心里不禁一阵爽快郊秘集,当然绍缅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了炭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光剃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里倍钳,消耗燃油17.94升蔑,平均时速为30公里/小时浑阜韧,全程开启空调挛忱软,平均油耗为13.3升/百公里阂探,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绣,CX-7绝不算省油的那类筐沛伶,准确的说是比较费油匣氯捌。另外蒜距乱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棺将晒,无疑使用成本相对较高阔论侨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前位,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章迹撬。说实话刨逼芥,那是我第一次接触这两款车迸漠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乘供斗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机都访,动力同样够用钳齐,但输出并不算线性磐瞪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制戮。当时我就在想燎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孩郎忿,而如今厂家真的这么干了步外。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诡,增加了几项配置撩排卑,外观方面几乎没有改动断步禽,图中的这款车只是增加了车顶行李架襄捶逃、车尾扰流板和挡泥板等选装件两苏。   这款帅客HR16是一款7座车型啼,它可以满足国V排放标准陶,车窗后半部分采用了隐私玻璃势,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢崎。当然唾哄兔,帅客实际上是一款既可以满足载人蝗吭袱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)星停,所以它的车系中包含了5座古为、7座呕残钩、国IV稼身、国V等各种不同版本惟。   除了挡泥板之外墩揪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胳酷经,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果概。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敖,其中的最强模式叫作“Dynamic”躺,译为“动态”眯。有意思的是盟澎牟,在英文里徽赡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机米、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗课?——开启动态模式标,就等于点燃了一根无形的导火线伤你怖。   要追根溯源的话隧,炸药起始于中国轻诗得,属于四大发明之一轮孙,不过相比中国发明的黑火药己卑佬,硝酸甘油平时更加安全可控酸,而且破坏力更强镀。奥迪RS 7同样如此项咯季,它多数时候表现得比较随和摄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虏敲。   首先从外观上就容易看出它很厉害勾趁菠。奥迪A7之所以独特俗唾刨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缅疤枷,人们将之称为“Sportback”腊,在我看来猛厩窗,它的廓更像是一只优雅的海龟篮胚呻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种光霖藉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装篓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灌,所以它已经不是传统爬行类的龟崎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同洛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痴茄,让人不由自主的去稳稳扶住3锑虹迟、9点位置缮射。   在风骚的外形和各种真皮仍酒、碳纤维材质的覆盖之下竟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鞋贫田,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疆,这一点很好股簿祷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群弟吴脚。即便在这种情况下午似等,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价需缓肌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磷七谩:谁给你的自信卖这么贵丘派?不错群皋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碎釜型,它到底是盲目自信还是厚积薄发妨告潮?我们一比高下拿。 外观对比茹稿遍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幻谭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算马慑,所以我决定说点可以量化的东西酒牟惰。首先玻德,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现传,而哈弗H2在售的这款车是中配车型项。其次可能是由于动力的原因嘉奔绷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擎潜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绢,备受关注的长安CS75正式宣布上市纷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惩儡。在前期的试驾活动上惨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泼,并对其驾驶品质给予了极高的评价镣绕溶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车腹叙岁,和手动挡车型相比麻使,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待姬掳。 ● 外观内饰的简单介绍蜜:   在外观方面秒扣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溯年,甚至连一个小尾标都没有克。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿溉博,但1.8T车主可能会对此有一些不满每。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm避汞翰,轴距为2700mm百每,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捞蛾、奔腾X80以及哈弗H6割,CS75还是相当有竞争力的弦醋,它的轴距和长度最大玖,宽度仅次于哈弗H6系焕,高度相比瑞虎5矮了35mm辽绊。   在外部配置上聊保碘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屑仟裙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头滩仑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角停泪。另外马,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯目,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果澄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力日朴库。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致紊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纺尾,市场售价约为700元/条坝獭,在同级别中算是很厚道的配备了孔。此外甩撵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品骑,只是轮圈被替换为铁轮圈稗蔫,还是俩字——厚道筏梨拣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格怪猎表,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足面沪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贾,看起来更有层次感裁宛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捞、设计毫无新意舶、用料也很一般等不好的印象镐。不过近年来翟沙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陡删间,长安便是其一瞬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视快督签,也很难找出它的缺点俩,按键聪侧、旋钮的阻尼适中氖翰尺,手感很不错辽誊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏男,分辨率和反应速度都还不错慧木,不过在功能性上它只提供基本的导航琳、DVD秤书、电台紊、倒车影像及蓝牙功能毕伸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐婆娇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到旁捕俏,但是厂家对此并没有改进鞘高粗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陛。但是畦抖潞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彩秀,同时设备名称也无法显示完整乖,在用户体验上还有提升空间颇。   不过典凭,在一些细节处理上篓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呢。比如在挡把前方的储物格腊票帅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理词读,不过这块材质却为硬塑料讹枢,实际上根本无法达到防滑的效果挡猾僧。另外海,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯描皇,这点值得表扬圣熬,但必须手动摁下开关才能点亮蟹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果填储测。座椅填充物软硬适中糯返,刚刚好尉附慕,并不会软到开久了腰疼毒,也不至于硬到硌(gè)人靠何纬。除此之外姐,包裹性表现也很不错昏罕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匪。另外修,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胃盒。   车内乘坐空间表现上割僻掀,身高180cm的编辑身处前排吨聚,头部约有一拳左右的空间鳖,此时移身至后排驮碑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仿四疥。作为一台紧凑型SUV车型沟嫁困,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胚矢。   来到后备厢弦,长安官方给出的容积数据为590-1560L萍冈袒,表现中规中矩牌颗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布羌连,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果筛,增加消费者对于整车的好感度概。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟焊,如今市面上的电动车产品越来越多壬湿,开始逐渐走入人们的生活淡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拦馁,大家对它的了解可能还不是很多充共湍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元怯耐。那么这款车究竟如何呢擂跑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车跺汹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侠停,我们终于有机会近距离接触一下狗煎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质轻,因此其与众泰汽车合作戊,推出众泰知豆电动车快疤啪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识购。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗犊般抢?不管你信不信莲头,反正我信了呵律透。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱寝,售价为24.98万-28.98万元修皑,共有三款配置可阉浴,全系均未采用quattro四驱系统瓶,取而代之的是前置前驱的驱动形式淡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讹缝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泼弧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吐,1.4T的发动机到底够不够用喝臂磊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穆谩负,这些问题都难免让人担心沧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沛某,它又是否值这个价格探磨窍,下面让我来终结你的这些疑惑睹唉簿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱据帅习,我想网友最关心的问题之一也许和我一样扮湾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境想藤趟,既然大家都关心这一问题哼贩,那么我们就从这个问题开始一一解决姐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的趣孔,其最大输出功率为110kW患田,峰值扭矩可以达到250Nm觅康叼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稼桑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肯罢,动力储备不足方面的顾虑贸狮溅,但是这些想法也好顾虑也罢曙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了确旧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崩幂,油门初段的旷量微乎其微毕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点羌,当发动机的转速达到1750转时侩戒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搪枢扇,强烈的推背感也会随之而来航魏蝗,如果你不是冷静下来思考一下毫枢常,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受憾芥柬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吉然江。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候聊,一开始的想法和我一样虹涧矩,换了1.4T发动机之后汹,动力跟的上吗沥顾嗽?心里总是怀揣着这样一个疑问谢,但是当他们开了一段时间之后漓砂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”热嫉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垛蕾,处于D挡模式时稼扇吭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝些勾崩,但也感觉不到激进的性格稿碱剿。但是当车辆处于S挡时缮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舅脯,整个车似乎突然变得紧张了起来洛履,时刻专注着你踩油门的右脚苹鸡菩,稍有动作便会迅速做出响应勒芦论。   在城市的驾驶中辩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障香泞,当你深踩油门时檬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顺,或者可以说律替晨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秤湾。此外伦坏,作为一台不折不扣的城市SUV苯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骄斗疾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斤藩兢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量仁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动竿卤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆硼隙成,整个加速的过程非常线性拖想矢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时欢,不会表现的非常神经质伪桶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啪侣慈,这台变速箱给人的感觉非常聪明拖,可以准确的猜出驾驶者的意图戚,在换挡的速度和时机方面非常到位幂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点第氛些。此外麓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陛散。当车辆处于D挡模式下攻箔羡,当发动机的转速达到2000转时牛巧,这台变速箱便会进行升挡的动作牵犀典,从而保证日常驾驶更好的经济性句赐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时稼捅斧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蛔娟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止擦。   这台变速箱也并不是近乎完美蓬,它当然也存在着自身的不足敌武卜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懒份酞,尤其是在低速的区间内内培睡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牌。此外饱堑坦,该车提供了四种驾驶模式的选择瘦汇奈,分别为经济涉琉龟、舒适肥袄、自动和动态模式碘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整竟插佩。 性能测试颠齐通:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拎糕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现燃溺搪,最终的破百成绩为9.14秒洛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升低。奥迪Q3在三挡时完成了破百散,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搜。此外盎隧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没夹屯,非澈ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酞哗,整个加速的过程十分平顺和线性风,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势倒沏购。车辆在全力起步的过程中沟歇,由于没有采用quattro四驱系统惹,车身有轻微的抬头现象痪特,前悬挂的拉伸比较明显疤茶。 性能测试匙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中灭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米砷实丛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系洁我辈。在整个制动的过程中坝铜,G值适中保持在-0.9到-1之间茧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腔,前悬挂很大程度的收到挤压劣痪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显曹。此外霞黎喜,该车在连续制动的情况下堕吴,受到的热衰退现象比较明显溪阑,在连续测试过后狗酿,制动距离增长了接近2米昧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蒙伎,动力方面也足以应对使用的需求评被儒,尤其是在低扭方面嘘嫉,这台发动机表现除了浑厚的功底墒挡浦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平跑倦。对于一台城市SUV来说靖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敲。" "  你有没有这样的勇气孩性扇,一辈子只留着一种发型林戌,带着一种款式的眼镜皖巾哪?或许多数人会摇头说不社桐扑。试想你现在穿着中山装辜丛绕,带着大边框侗宝淀,留着中分头走在街上堡凯鹿,别人必定会投来异样的眼光潭纫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变擂弄瞪,但有一种美梁橙,却是永恒的节褪啃,我们称之为“经典”躬触。就像中山装逐渐演变成了“国服”逝缸扰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杉,看似过时的东西稍加润色颠,就会焕发出经典的力量炊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题两,也是一个互相佐证的问题澳甫焦。正是扛住了时间的消磨恢贿,一个产品一种设计才能称之为经典剃诲。而正是因为它是经典难跋,所以无论时间如何过往妇,岁月如何变迁扣采,它依旧能代表着美帛让。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谰官、保时捷911谰莎、MINI这几款车了橙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阑谐熊,这是一种财富封靠,就像一个国家的历史一样需,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搔。但就像中山装一样哇廓抚,如果不稍加改动闯梅般,依旧会被人说土气灵,MINI也是一样婆藤,细节的升华会有益于经典的传播和传承彩埂伟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多汹平浮,是全新MINI车系中性能最好的藐。所以车头车尾都会看到“S”的字样毫哩奔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表得掇瑰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蔡,这是它彰显不同的地方祟,尾灯的轮廓更大了钱碱芯,但相比老款不够凝练独,同时你也感受不到它有何种审美的进步婆,个人感觉它是为了变化而变化宏乓湿。轮毂方面补涕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号聊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注庇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)隧勾。不过东脊,在真正接触到保时捷Macan之前稿萌,我对它的真正实力也有所质疑麻庐耍。众所周知耻荆阶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蹈激搞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢农?带着这个疑虑绿盟疾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铅党。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同既,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贡板扛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机垒姥邯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似饱揭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型食,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脱讳辣。在没有任何参考坐标的情况下惯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的共驳。排除了惯性思维的困扰发暴,对于一款新车而言或许并非坏事食独敬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布环递,因此有关它的设计特征我们并不陌生擦。作为保时捷推出的第二款SUV车型弧殿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碗,同时也融入了许多独特的元素瞄贺苏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脐侍艰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动厩,因此在细节处理上羡,新车融入了更加激进的设计元素朴。    作为入门版车型凤献,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惨覆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯师酚陆,并采用导光条设计唯馈,其视觉效果更具科技感告。   保时捷Macan的腰线位置较高始贯良,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惨腐薄,营造出强烈的动态视觉效果茂垦角。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格菩舅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斜购,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陇宛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况跨,我的同事此前已经为大家介绍须挽通。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解文肝陷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍食。" "   ??????? 提起观致巨等蓉,大家都会想起什么缚尖成?这似乎是一个难以回答的问题峨那插。作为一个有着中国血统的全新品牌罚惶溅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩杠护。在2013年递,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伸踌,一石惊起千层浪妨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手氮。   如今凰,观致的第二款车型面扔,观致3五门版也如约而至绣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扦?它的到来戮甲,在扩充了观致的产品线之后嫌纹锋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢监淮?自然是令我们拭目以待嵌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车仆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今池头,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型逆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谢羌,时至今日都没有做大幅的修改德。就是这样一个古董级外貌的家伙导裂,最近竟然和新能源技术杠上了软。2013年的日内瓦车展上哥,路虎推出了一款纯电动卫士歇,旨在告诉大家卫士宝刀未老贝。而这些天玫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扩铂窗,看起来道施,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谁旱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上律,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品塑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟墨戎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粗碉缄,并未成为现实拴客,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阑构习。   事情的转折点发生在2014年6月18日绿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照县蓄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车忙,并且这一次金堆抚,车身上已经重新贴上了拉花零居溪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计改税喝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”练徊拌,而是一台真正的电动版卫士拣。   之后通过各种途径的联系铰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版天衡缴,虽然这并不是一款量产车斧洼哀,也没有任何电动机奠膘仑、电池组方面的参数数据及秦行, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谢,我们认为此次试驾还是很有意义的塑偿。   ■ 外观造型镶脓港:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷式曝姜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啃崎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缮豆恃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渐。   电动版卫士全球仅有7台杀朴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车螺,基于卫士110车型打造汐洁,可以根据情况容纳5个或7个座椅倾弯,算是车系中的“旅行款”勺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承龟嘿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喉位。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侨馁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡宪爆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宛显软,丝毫不加以修饰彤狙惯。按照官方对柴油版车型的销售策略睹是纳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件爬默。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鼻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侍底,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留勺免谐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蓄霖溪。正对车头色韶舅,右侧翼子板的通风口也是镂空的胸喂蔫,下方是空调系统的进气口湘卉,而左侧的则仅仅用作装饰赏渴,所以是完全封死的状态戈群盾。   平直的挡风玻璃谷粗、小雨刷牌吐搓、面积可观手动调节后视镜碎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鲤戒,而在这台电动版卫士上涩免红,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氰驶板。   实际上古费匹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瓜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线北,电动车窗只照顾到前排乘客固,第二排为手摇的筛贫棱,第三排则仅仅是推拉窗掏纶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林难擞卉,确实略,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车堆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弹宋朗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陛邵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叼。   三窗式车尾设计除了古老外浇蒜,想不出更多的词去形容世遂,好在后窗电加热菇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备煤糕轰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统喷必措。至于各种不同用处的尾灯默撇鹤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荒接。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩被,并配备了13针牵引电力接口巳东,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电公疯。而对于电动版卫士来说悼丢,这款车的拖曳能力也非一般强大怖苔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡幕肠科,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缅浚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯貉祁,在这四年一次的盛世当中淋牡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注劲紊卤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁换屠琛,在经过整体的细化改进后整体更出色砂跺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裁围彭,对于这样一款小车到底怎样贯,让我们一起一探究竟鞍凑蒂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车土,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计坤头,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化橡倪太,当然这还有一部分是车内空间优化的设计感抨河,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烩糙抒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择报,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲蚁冢可靠的选择堤。   相比现在很多的车型孔霓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰省么,个人比较喜欢这样的感觉等糖,朴素也是另一种风格沛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粮瞬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抚盼饥,可以说是起到了点睛的作用鞠忿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衰秘梗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格跨,看起来还有些运动精神筷巫星。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组对船,同时也是远近光一体设计维风,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气讹囤巳,更加突出其可爱的造型风格袄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凡,同时也表明了J2的一种年轻风格添。虽然是一款定价不高的微型家用车季叼钢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艰趴薯,雾灯虽然不是什么贵重的配置趟,但对于安全的保障还是多一分才好莲勤聊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力投伸,实际使用中虽然刮水面积稍懈,但整体还是清理的非常干净项。   在车体侧面造型上雷福,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哨哗狈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敦颁,这样给头部空间会留出很多纺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感搭梳写,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伯黑碳。腰线起始的位置和大灯高度相同呛,这给了驾驶员足够大的视野空间性板,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拨惯呐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高殿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格头。   在尾部造型上舵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计崔哺,同时加大了尾部示宽灯的面积逝奥,为了就是提示后方车辆注意安全尖舰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹激挖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翻视猾,内部非常的深不过开口非常锌岬狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仕旦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎獭,虽然是钢圈陆溉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳请。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少笺。另外额暗拔,一直让人头疼的售价问题房拴,此次又出现了啦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脐。价格问题潮,在上市新闻 中已谈了很多槐习,不过与价格相比棱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善叫褥圣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统青,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题策?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后峭,即将为各位解开疑问聚。   观致3五门版已于6月24日上市古揣,目前指导价已公布惦,售价区间11.99-17.19万元 壤构焙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍隋挫:依然遵循简洁的设计思路陶寂淌,造型更显年轻梆去某。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凸疟粉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撵花草,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗓。可以说攫坤簿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沉阜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格剁帅沮,不过在细节上却更显年轻麓臂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胯,轴距为2690mm逢推滴,除了长度缩短了177mm之外殴椒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涎马。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话连宪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滤停,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了伤黄。在车身颜色上花厦葡,观致3五门版同样有6种颜色可阉稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颅汾,色彩更为鲜亮兔,也更有时尚感吞扦碧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鲁孟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瓢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面暑迷,而前雾灯也采用了圆形的设计旗淑,更显时尚捕。另外撇化,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窜颈搞、转向辅助灯和大灯清洗装置限泻戚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磐竟。   除此之外醚缚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大颧烤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)存庞,并且轮圈的款式也更加的年轻谭侩爬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18共逛。所以在轮圈与轮胎的规格上和,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柒丢呛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍道春苍:与三厢版一致侮鞘纷,细节改变不大乐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同活,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拿琶。中控台采用对称式设计釜,各种功能布置规整弘,按钮数量控制在了合理的范围内孝亩湿,不会给人一种杂乱的感觉台。平底式多功能方向盘与三厢版无异惩,造型很有运动感睡摧,真皮包裹的外圈握感也很不错腊软色。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置写级,除了蓝牙电话珐吾、多媒体播放等这些基本配置之外帘突,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酞撤信。除此之外榔脆,车主还可选配观致逸云的增值服务硼,该服务包含实时交通路况借龟抡、实时停车场信息和地图更新等莆绥。 ● 座椅及乘坐空间磺屉璃:白色绲边真皮座椅很有时尚感媒鹅黔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铃次,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能护让,与三厢版顶配车型相同杠。不过区别在于鹤下,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升星奥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动小。   在乘坐空间方面燃投,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唱,并将座椅调到最低位置后垦诽,头部空间大约为1拳溃,显得很宽裕;而进入后排后妹挺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的开毛系。后排中间地板隆起幅度较大毛江褐,长度也不适合搁脚祷辑,中间乘客的舒适度会受到一些影响秀汐碉。 ● 后备厢啤力、储物空间和天窗插:后备厢容积403-1105升醚,储物格众多垃。   在不放倒后排座椅的情况下坦绊泪,观致3五门版后备厢容积为403升皖芥慑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题靶。如果嫌这样的空间还不够的话痕仿,将后排座椅全部放倒后阜颈,空间最大可扩大到1105升妒。除此之外驰悄,如果您随身携带了诸如手机顺促、饮料之类的细碎物品的话椽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间变。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿遣海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备狮揽,可打开的总面积约为0.22平方米疏鞋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荒腐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凑糙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机链试,两者最大功率分别为126马力和156马力线道,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别疙降。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外信汞虏,其他车型均采用6速双离合变速箱款党。在底盘悬架方面敬检沁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统却箩淖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摆穆仟。 ● 驾驶感受福倘悍:底盘调校水准高纪恳屉,变速箱低速平顺性比三厢版好戳覆脊。   此次试驾会上镀脸汾,我们大部分时间都行走在城市道路中恨葛酿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些灯旱,起步时若是轻踩油门踏板涵味垃,车辆的提速会显得比较迟缓苍冗,若要改善的话号施,需要至少踩下1/2的踏板行程干结培。对于开惯了日系车的朋友们来说兔,这种偏向于传统欧系车型风格稼,而非“一点就有”的油门调泄幽郏可能需要一点适应的过程认竟涡。   而在整个加速的过程中爸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矮莱疗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上无懊邻,咆哮声已经传入驾驶舱悲犁理,可就是不见变速箱及时升挡非漓。另一方面忿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狙频墟,整个介入过程并不是特别的线性儡,其工作时的噪音也清晰可辨阿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音琉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贰炮奢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )崔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盲动洞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侩贪芦,并且伴随着强烈的顿挫感冀茹笨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多捎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态勉设,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喂,虽然顿挫感还是有纯,但已经能够被绝大部分消费者所接受股酣列。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的案,那么我可以回答您迫性剖,和大众的DSG表现相差无几韶祁交。计吴。   从观致工程师的口中得知屉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题偏丝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下但,对变速箱程序摆方、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嫂传监,找到其中一个最佳点氖焕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低穗仙壁。   在手动模式下抵畔激,发动机的表现仍然很积极辅隙坏,不过由于其低速动力输出并不出众布飘,其加速度并不能让人感到满意疗绢令,很大程度上供,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裁。此外沙稠徊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钎双,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似韶眯辈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冲馅,而在此前的三门版车型上涧劳,我们就给予了相当高的评价咕篡惠。虽然仅从结构上来看时,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脸,但作为一款家用车茎逞富,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性卯寇懈,高速行驶变道保证稳定性爬。事实证明氖密,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刷,并且从车底反馈至车厢内的声音勉玖哀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看韩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酗。   ● 编辑总结歪戎谢:   从我们此次的试驾感受来看痞绞熔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诡逗、时髦的外形鳖筛讲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整讨怜刺。与之前我们体验的三厢版车型相比退快弗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炮,尽管目前顿挫感还是存在串潞乳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了琼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过夸算,有值得称赞的地方蘑,自然也存在着一些不足歉茫巳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等染。另外赂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的常。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缚肺秋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯聊两骡、转向辅助灯及大灯清洗功能鸿岁点,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎砷鹤,这样看来系双,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少湾翱。不过洁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仑戒暴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧裂镣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅搅牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间帘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型楞旧。但个人更喜欢两厢版本盖搔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怒嚼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾师祟都。当然寐,作为同一款车婚惯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同褪戎沏。三厢版本更加实用剐添,两厢版外观更加时尚干练秀喝。今天带来这款两厢版爱唯欧许,或许会让很多注重外观的年轻人驻足败奸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滴九,大灯的设计相对保守了据烷菲,但也减少了人们对于这台车的争议性单享。从而扩大了消费人群沦编。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好滴可,各有各的美晶相妻。但无疑抽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的死。   侧面的变化并不是很明显弘骸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嫌惦涛。相比三厢版要顺眼的多道。车尾的变化同样集中在尾灯上觅,尾灯的轮廓变化倒是不大加姥,变化主要集中在尾灯颜色的改变盾。深红色的外围显得更有质感猛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盗稻形,越野车是最好的选择岁啸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车青净柯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40割,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蓝巧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力法。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远士摄骚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贸捍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涛俊。除了电视剧的锦上添花使熄捐,BJ40本身的魅力也势不可挡讽,下面我们就走近这款“北京青年”微恭烁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼美。   外观/内饰慰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豢疲,或许有人会问那为什么还要进行测试苇系盟。其实答案很简单穗讼,之前测试的BJ40是一款试装车拿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别双丝报,包括电视剧中车辆也是如此似臼禾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变罗壕圃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吃失崇。虽然我没有见过之前的试装车瞪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蕾,甚至有些地方与牧马人不相上下皖哺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了革撵衔,这里就不再做过多赘述头。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甩付翅,你会发现并没什么科技感绍叛悼,简单的线条徐、硬派越野车特有的见棱见角的气质滑娩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面分窃。另外场,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留彭。硬质塑料质地的中控面板很厚实爆删歼,比起舒服的软性塑料手感稍差伙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斡袒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抱,同理使用织布座椅也是一样徘,无论您是刚刚涉过水筐健峨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨岸,都不用担心亭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巷武,不需要华丽的外表去装饰慷伙。虽然BJ40有着很浓重的模仿脸汲呐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗣五仿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上擒诡,那只能说这个人并不了解硬派越野车量。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赫袍,让人想到真正的场地里去撒点野搞旅塑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀郎溉?惊险的高速穿插履教际、精彩的甩尾掉头侮烧、惊艳的侧向双轮行进阿绒败,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演劳几。时过境迁逗,萨博虽已退出中国市晨ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3抚、9-5)的技术留在了中国概啪辞,在北汽成功收购萨博技术后洗蹭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生将鲤贬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烘湍猎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苏浪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吃,主打性价比与实用性竟呸萄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刊,只是在某些方面使用了相关技术而已具采。   从外形设计上就不难看出菩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寇识,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氮沮煤,同时车身上所使用的犀利线条倡,令时尚动感的氛围展现得十分充分午颁略。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表导:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级软暖赦,车身各项参数都小于萨博9-3队,所以直接套用的说辞显然并不成立裤偏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出司,打造一款可以继承优秀基因贩,并适合普通家庭用户的车型隘,成为了设计团队主攻课程匈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晶跑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缝较,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降安蓉赖,但紧凑的造型与简练的线条付,使其观感的持久性更好翻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扩氖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沃兄匙,价格能接受范顽尝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弹谓沏。而现在也有很多车型供大家选择袜刀,包括大众途安间乏拱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哆搜睡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杰霜毋,它还有一个进口车的身份饰。接下来搽狼痉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现添双。   外观难仁窘:起亚最新家族设计卫,略显可爱苇,大部分能接受魏里毛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格黎梳洁,同时又有一种独特的卡通味道殊参。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恕,没有配备氙气大灯冉,但全系均带有LED日间行车灯铰、透镜及大灯高度可调功能赁缎椭。雾灯部分的设计很有个性玩挖琅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汇蹈戒。   由于车身高度降低嫁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肮搪,平滑的车顶线条降低了风阻系数府,流线型设计更加美观卫泥摊。全系除顶配的豪华版外冕,后视镜都没有集成转向灯功能桶斜。另外躬苏剿,低配车型的轮毂也比较简洁己,轮胎规格为205/55 R16挨。   新佳乐车尾的设计十分简洁茬兴射,总体看上去比较圆润苛酬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剖窗,凸起的轮廓首尾呼应卢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方厘,车顶带有行李架妻,具备一定的实用性密律拧。新佳乐全系标配倒车雷达功能衬寇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像喷孔鞘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源黑锻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兄豁温。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌确,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯内。而提到雷克萨斯辉补曙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漏堑,立刻联想到了舒适誊、安静等一系列形容词古泡。   作为雷克萨斯主力车型泊激拓,ES系列占据其在华销量近半壁江山华哨帘,舒适侧氯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灯褂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h墙笨吃,更是有充足的理由享受这些评语萝毁。但更重要的是外桅贪,在环境日益恶化渡、石油资源日益紧张离纶戎、油价越来越高的今天集咀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洼。   外观部分匆醇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型项鞋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)虱甩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钞绊,和前代相比进化明显烈厦。初次亮相时漠痊湿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期珐戊。与丰田一样速低芜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格练酱旗,目前已被广大消费者接受街陶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题桔勃奠。   外部配置上鹅秀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能秆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目屋嫂,与中网造型配合不错喷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格博,轴距2820mm橡悔解。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吝持,ES没有针对中国市场刻意加长并冈闺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台皖拴,轴距比老款增加了45mm复。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计葡父航,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焚拇幕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秆跑扩。当然寸祥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起授豆。另外羌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谅,更加低调小浓朗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距镣蕉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆安但糕、忘记沉默寡言的正装车主憋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框匡、忘记... ...算了泻软,需要忘记的东西太多席鄙,你只需要记得一点埂费衬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽帅些。   奥迪的低调伐抨膏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俄矮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝湾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瞪。依托自奥迪A7的造型设计沪谅嗓,RS7依然拥有优雅的造型少譬琴,仅仅在一些细微的地方凡,RS7做了运动化改进匙纠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凹、以及哑光附件糯坊柿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庆磋梦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子膳。   如果客户需要疏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虏钳,其轮胎规格达到275/30 R21便揭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拉蔽。排气管依旧体现出奥迪的低调亭,外部看是两个椭圆形排气管乏卸本,而其实际是双出四排气档夯白,因为单侧双排气有节流阀珊逆,用于改变排气通道餐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恐暮辨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的协成,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戌掳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疙秸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔脸显。车钥匙箩、平底三辐真皮方向盘棘钱蹄、运动前座椅幌卢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标警守卢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能回垢奢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凯瀑,还提供发动机增压压力翘错、机油温度显示和圈速计时器等数据踢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脾四奠,并提供其它3种材料作为选装陌低。车顶内衬标配黑色织布课,可选配黑色Alcantara面料歇卿律。搁脚板筐畔、刹车踏板筐檀顿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计猾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑费、一体式头枕的运动座椅朗坞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辩,并提供钻石绗缝吭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鞍,就像微博上说的筋鲸雇,一次刻骨铭心的爱情令混悼,一次说走就走的旅行什么的芒倘疚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求艘四小,但在现实中详笺骚,你不能永远一副放纵不羁的样子翟,特别是在资金有限的情况下勺胜劲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的魔剁。此时你就需要一辆价格便宜膜、实用可靠的多功能车型围喊堑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择脱竞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汾,分别是景逸X3和景逸X5贡妈绒,形成高低搭配产品布局驹护拼。景逸X3属于入门车型沫烁妮,共有三个配置烫,指导价从6.99万到7.79万元茶归。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哩繁肺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像认睛伐。这款车的前脸采用了新的风格样式确齐腊,线条比较硬朗撼,造型简洁流畅班蛙,同时又很饱满吝,没有过分追求标新立异的夸张风格酿,显得更加沉稳蛋灭俄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素从席兄,给整辆车增添了活力齿。   除了前脸之外毛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓好年,让人略感失望拈,好在整体风格还算融洽糯,不会给人前后脱节的感觉袄胚钢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洽卵、1835mm和1705mm跨冀,轴距为2685mm齿,在这个价位上算是较为突出的水平了冀溅交,保证了足够的车内空间敦渴。" "  在固有的印象当中僚挥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下两久,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颠定,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌堡册,作为日系三大高端品牌中的一名狙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸担迪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乐朔蟹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辜捌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格型,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现宦颗届,取而代之的则是一种日系的柔美风格九迸马,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力工吐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乖陷铂,并且这种特点让别的对手无法模仿渭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉兴河,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大晦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度标讳歉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面恐梆,看起来非常具有独特的风格瞪凛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计砷加,不过看起来还是比较有神的将邯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果青透拘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倾粒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方废,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纪劝,这款车有这么长么魄?实际上后门的长度远大于前门栏蚊氰,不过整体造型并未收到过多的干扰闪炮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格破尖陈,因为C柱的造型更加接近尾部邻富,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果矛,腰线的设计在在尾部提到了最高兰,并且从前大灯连接到了尾灯部分檄岛另。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通孙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑始,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响擒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计榷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赣苇接。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布男,到今年4月20日其正式接受预定舷聚,不到一年的时间妻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盒蓬。在新能源车量产缮、市售的速度奈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拐假惊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯顽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过脐诫。当然僚花惊,汽车之家评测新车的速度也不慢翟棵,今天恰焊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章公偷评,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款贰救。   本文中将涉及的宝马i3共有两款看牧,其中橙色的为增程式混合动力版车型订社,白色的为纯电动版车型廖谦队,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诗坚。   ●外观啼手:造型前卫酷汐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布词,我见到量产市售车之后梢桨扑,其外观真难以与概念车作区分巩。宝马i3前脸造型饱满圆润墟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篱换。不过蹬肖绕,“进气格栅”四个字需要打引号了雇滔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腺上,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾底。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计庙,让整车看着很有质感且与众不同邯凌。当然凌汕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼玲哄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梦工监。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头午斑现,但它的车身侧面看着一点都不显小通巩径。在我看来原因有三褥定揩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富讨杆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少玻情川,给人感觉比较敦实村。特别是车高数据苍咀,它比X1还多出了23mm九堆缮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胃酱,达到了20英寸畔枚,但胎宽却很窄事。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眠舒辽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雌。有关这款轮胎憋肥屑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痕肃豆,基本都表示由于规格太特殊腊,没有现货也没有报价粒喀迷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质儒痘欺,很独特昆懊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应韩酶害。尾灯采用得是隐藏式设计潭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分派婚舱,用于显示示宽灯烤胃此、刹车灯以及转向灯等躬焕坛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧携,所有光源均为LED搞宛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中税袭护,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敞娇硼,欧洲市场上柴油车盛行已久科奇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展滩竿涸。不过近来隧券户,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求斧,Jeep便是其中之一肮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待承示雌。 ● 外观介绍秤铜:与汽油版无异羡遍,硬朗依旧耐。   从外观上看担哗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型算阿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型试旱。新车的外形仍然显示出硬朗骨剑颂、时尚的风格脯尺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怠还,提升了时尚感钦谎喉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm腻撵敞,在同级别车型中“个头”并不算大久。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势露昏混,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°食窃。   在外观配置上皆困蚕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刹跋串、雨量感应雨刷始怀目、电动折叠+加热的外后视镜等等配置版涛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的岛羡。轮胎配置方面茅频,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎坍霞殊,轮胎规格为265/60 R18疽欢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎那,规格也变为了245/65 R18触吭啪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时闲,我们会谈论什么却立磁?是大老粗一样的外观麓,还是“马路杀手”一样的形象惯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嚼奥单,笔者也不例外伸。6月5日下午巳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滩佬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸡,原来大块头也有过人的大智慧绿蘑薪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH捎溅祈、FM两大系列虾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苇妹蟹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华等栋此,中国区总裁陆博天到场助阵肪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后衰惯禽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱丰佩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蕉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了显,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车始蠕,最大的意义还在于为企业产生利润信蕉。因此倦化,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中省脓轻,并体现在生产效率录维洗、节油效率钢查琉、完好率亲卜碑、安全甫靛顾、安钡和驾驶员体验六大方面怪帘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型到跋嫁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蹿聪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鲁,而大众凯路威则开创了一种新的格局圃石,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绕亨胯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惺噶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仁客杆,而那款车型是针对高端商务市场的车型簇,虽然其内部可以进行简单的商务会议恭晴蜕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的篓付及,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秘木刀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伪哗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑燎怯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求隋憋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的滑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格传轮吵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼迸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寇赁习,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气花疗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置些,只是以简单的卤素大灯出现汰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯透,只能说稍显遗憾疮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车釜肩,并且其敏感程度非常高太茄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哪疮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哥栓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烧底,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勘歇臂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车竿疮片。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瘦堆湃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起欠,在尾部造型上也同样是方方正正桃塘糜,给人以刻板的印象寸贾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怖,看来稍显朴实无华艾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前警铃哩。尾窗的面积超大苛,并且配备了后雨刷淑虱期,可以说在安全细节上做的不错汉纶匹。尾灯的造型也毫无新意彪乡绰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻斗恕,尾灯内部的结构也比较简单魔,并未采用LED也是针对不同定位的选择羞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骄病埂,尾部配有四颗倒车雷达探头莽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惹桐。作为一款商务用车轮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盗茅蓬,而旁边就是凯路威的备胎所在地萍防,这样的设计使内部空间得以最大化利用配攻。   相比国外的凯路威车型罢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瘦,造型上采用了多辐式造型谰赦,轮胎则采用了邓禄普品牌笨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野夏彪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV靠券翰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候敲死,我更多的会用臃肿两个字来形容它哪为绢。圆润的车身弓骚,没有棱角的线条苔,大而无神的头灯届搽,都让我对它提不起兴趣轨上。第一次见到新款昂科雷时纬林停,我的这种感官得到了改变年盖绷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点市。新款更加俊朗搭女,就像是一个胖子横橙,经过健身霜,从大腹便便变成了施瓦辛格崎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嚼,这种类似于点睛之笔的作用辜贯,实实在在的发生在新款昂科雷上面融梳秸。之前的头灯让我没有胃口窗携愁,尽管亲和力不错淳吐,但太没有性格抗擎。连同这个车身纷皖,都让我觉得臃肿无比回脯伟,简直就是个满脸流油的胖子犁棚。新款更换了更有张力的大灯撼喉兰,进气格栅也变得更具进攻性唉。这样的风格提俩,我想才是大家喜欢的渤。   侧面造型的改变不大磋丧,侧窗面积所占的比重依旧很兴О锨俊,这和新君越阶肯窝、GL8都很像蔑锌戳。给人一种重心很低的敦实感克苍。但对于车内的乘客来说磐眉,这不是个好消息葛市垢,过小的车窗影响了向外看的视野拈。造成了不必要的压抑感掂貉查。或许对于选择别克车型的人们来说颁惕攫,这一点必须无奈的接受了钳光收。   车尾的变化不及车头邯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钵庇欠,或许我会更喜欢它穆浓谐。但事与愿违溃,尾部的改变仅仅局限在排气管上持详建。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嘎馁。这多多少少会有助于提升质感享伐。也改良着尾部太过圆润的整体气质签幂。可以说漏,这次外观的改变物,在这些细节上还是很成功的拳钡。相当于一次瘦身和塑性骆邦期,让它的线条和筋骨更加分明矛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间躺,纳智捷 新大7 SUV正式上市滇,官方指导价格为22.68-27.48万元贬喘答。一直以配置见长的纳智捷品牌抽邯慕,在小改款车型上又下了一番功夫菏笑茫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次府虱奢。在体验的这几天时间里段版,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”曹籍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价貉。也有好奇的邻居询问这款车的售价棘,当得知价格只有不到30万元时闷围,邻居更是深感惊讶讥呜梢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢岭床瑰?本文就为您带来答案抢艰躺。   作为一款SUV急糯,“大7”这个名字一点都不为过省,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手风疏是,2910mm的轴距更是傲视群车歼忿稻,也难怪引得路人频频回头吻勤胃。不只是尺寸绥,本次试驾的新大7四驱旗舰版狄,整备质量达到了1950kg亲痪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瑟。   作为改款车型寄骄,新大7的外型经过了一番修改签,主要体现在前脸和尾灯上坡。大灯造型有所变化槽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穿塑柏,而经过修饰的雾灯碍床、转向灯和前雷达幻赂淘,给人以霸气外露的感觉晨。整体上豹擞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舒瞧匪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贬,比较实用暗狼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上触茬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颂熟。从奥迪A8的换代蔡发、全新奔驰S级的上市尝玩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照睹辫阀。这三家老牌厂商动作频频退叛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上淖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筷惟归,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瘦败。而随着混合动力时代的来临蒙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泻虾,可以说从那时起椿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窃典。在奥迪A8和奔驰S级已经上市段涕劫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期傻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奇革苗,以期对它能有深入了解寝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的填椭祷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内啡览匪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸暮甭费。相比之下礁,雷克萨斯LS在此方面并无优势剂,长度扩、宽度和轴距均落后于对手奉。   即便不看车尾的标识嘉,仅从前脸上幽兰色的车标确婪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斥疗。而身挂HYBRID标识则意味着炔八钠,除了树立当家旗舰车型的形象外撇污毁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蛙堕奋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功共池骑,只是在一些小细节方面令人有些不满俄拱。如果用最严格的标准来衡量墨鼎纪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苇税。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些仍息潦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阑行农,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手飞场赔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑试,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怜季唬,这种车型的优势就在于盒豢擅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感敬,还拥有了超大的车内空间帘,优势显而易见囱顺塘,而今天我们来到了美丽的太湖垦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型饺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心楞,也让更多心意欧力威的人有更多选择蝎居。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5捎赊,不过从售价以及车身尺寸方面来看贬,欧力威确实占据一定优势了辉。   外观上欧力威厢型车身造型苍婚,并没有阻碍它时尚的视觉感酱拱恢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车暗眯,时尚并且使用瘦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观信睫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钩瘫。   非对称化的中控台设计藤私,与1.4L手动版没有什么变化缎棚经,首先造型上足够年轻协调般匆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点始。欧力威自动挡车型善纠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型啊继,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键碉功,操作多媒体更加方便鲜。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸿褂肺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彭叭。   本文导航" "  有突破有挑战摊弯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盯涣鲜,就会有这样的感受牢豆赎。它太挑战人们的传统审美了眉澜呈,怎么样也无法用大气履斜、简洁栋突矛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产炮。自由光承载着延续切诺基的重任蹈,就在这样的争议声中款款走来潍蕊祷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统琴丸施,挑战着经典警。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新外,在做颠覆传统这件事顽疯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胖。就拿前脸来说卤睫朝,好看不好看绝不是我个人说的算的烷囊须,每个人眼里都有一个不同的看法惰。或许慢慢大家就接受了搔麻。   作为一款中级SUV甫稀,车身尺寸上中规中矩册晌巷,作为切诺基车型的延续湾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撼,但也能看到不少突破之处曙秽串。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重绵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃去。   本文导航" "  从1985年开始屁储,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上珊灯,1991年出现在5系车型上顾,1999年开始陆续出现在X系列车型上佬肝。直到现在党排,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哎。2014年5月22日尝耿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive文联店、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型皖好灯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车唱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寂溯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么连谋低? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表渐纶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奢擦,新BMW 328i xDrive建妙软、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元激。   第六代BMW 3系延续了这一传统滥,将融合了电子气门控制合聪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迁甫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鸽盟泵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擎扒,要了解这个问题前撬酗常,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涂厩漏。齿轮传动式分动箱澎天荷,连接前轴的方式改为了齿轮传动寄,其他地方大同小异磕窗股。对于宝马X系大部分车型来说梢鞍剖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能书。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配渴狭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湿琅失。由于前后轴均采用开放式差速器酱蔼媳,遇到交叉轴情况时施锈,也只能依靠电子制动来辅助秃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱参们。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构欧羞杯,与齿轮结构的分动箱原理相同咕烫逝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绥品颂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吨诲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掏豆康。至于控制多片离合器的方式瑰酷请,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式激柏绢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛碧俱谁,所以常被用于装配在更强有力的车型上力晨犯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器少避,以对扭矩分配进行不间断地调节俱箍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笨风,向前后车轮传输各自所需要的扭矩墨锤,默认状态下前后扭矩分配为40劲:60蝗,最大前后扭矩分配理论上比例为0竿淘:100到100独贤册:0之间歉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歇静翘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酮党堵。扭矩分配可以在0.1秒内完成姬埂汀。   行驶过程中磋胯输,如果系统发现车辆可能转向不足亩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧戈,就会减少分配给前桥的扭矩棺,将几乎所有动力都输送至后桥菠显垛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息波澄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑髓郸。一旦出现车轮打滑瘸蒋粱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抵崎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制衅捂。这就意味着适,无论路面如何突然变化羚潦将,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上佰导,即使是在部分结冰的道路上绍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茹兔合,其中S2属于一款5座小型SUV舜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幸,很多品牌都开始研发小型SUV览。而S3则定位于一款紧凑级SUV屁片,并且采用了7座设计揉逃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汝面,接下来就给大家一个解答清卧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耸囤荷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奋颠烙,这一平台就是北汽威旺M20的平台苟莫擒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桓。但是两款车的轴距却不相同疮透,S2轴距为2560mm蔽竭,属于一款标准小型5座SUV郡圭毖。而S3轴距为2685mm吨涉体,接近于一款紧凑级SUV疙娟惦,所以为了能吸引更多的消费者翠,采用了2+3+2的7座布局蚀病,主打一般家庭用车小颁,实用性优先乾兴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV驼靛,主要还是面向有活力的年轻人死厘奈,外观设计更多偏向于动感的元素居多哆牵。大灯组的样式也不俗套扑未票,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的畅偶途。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比遂楷,在车身尺寸上还是比较占优势的贬。另外2560mm的轴距表现也不错贾,至于它的乘坐空间表现如何蔷,在后文我们会有体验存第艰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计枢幸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升娄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了轮朽阑,车门不能完全打开的话谋恭寺,一些比较大的物品拿取会不太方便娇竣糙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台甸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侩访电,并分别匹配3款变速箱堆使亮。此前碾困,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盖。而今天我要试驾1.4T车型吼领警,虽是短暂场地试驾莱揪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腾,特别是动力上提升明显汗。 ● 外观/内饰认酱混:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型艘频圃,也做了到店体验的文章揽籍,1.4T车型在外观镭般、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弛椽扁,本文不重复介绍奋策举,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乱吮晦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看通常韩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因矮讼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丁吗,具有很高的品牌辨识度廓厂。同时在一些细节方面的改进坡,比如重新设计的头灯湾拎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瘫萎型,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台霉幻,采用了全新的发动机废,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弯赣事,属于大众的EA211系列乐拧通,动力性能比现款提升19马力和30牛·米函铝,最大功率150马力/5000rpm申偶丝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm洪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翘超,而相比原来的EA111系列有了明显进步萌握,首先是恢复了正时皮带桓,降低发动机内部的功率消耗蹄鹿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寄,而喷射压力也提升到了200bar徒噶稗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芳蚕磷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能躺套。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别典撅,前者顶部是“SKODA”的品牌名蒋赖,而后者则是印了“DSG”的字样记。   底盘悬架方面挡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架锋圈哥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构歇。制动系统为四轮碟刹结构贪,采用前通风盘式后盘式配置饰剿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绅紊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涟嗅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目罕勉挝。由于是场地试驾途,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些娩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惫掠犯,能更好地了解车辆性能删。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来其化,只能在日后的试驾中再介绍拾良败。   动力方面把,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话汉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来殊秆囊,1.4T车型的起步和加速更为迅速藐箔,而且涡轮的介入时机较早访蒲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挖函,动力的输出保持平稳可控的特性戒。   使用D挡时倍酱牧,以1/2油门深度驾驶控距湃,变速箱升挡较为积极粹泻蓟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赫汝,而且换挡的冲击较谐铩,不会影响乘客的乘坐感受奖。而以深踩油门的方式驾驶览靠煎,变速箱会到4000rpm左右才换挡奈猫龄,加速感受更为明显丁栓死。   换上S挡类嘘,油门响应灵敏了许多徐酗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡九膘玛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感李疤睹,在弯道多直道少的场地赛道里竣汞,需要频繁提速的时候污革收,显得更为得心应手呜俯腻。   全新明锐采用电动助力转向系统堑庇,方向盘低速时转向较为轻松读墓,而高速时明显更为沉稳蚊巨刺,转向需要更大的力度辫墙祁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峨配韦。   底盘悬架方面堡怀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性普亮奖,在弯道中对车身的支撑性比较到位姐危,方向盘的有着精准的指向性佳,转向迅速而稳健徽戚恍。1.4T车型全部带有ESP系统岭傅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候孺,ESP介入的时间恰到好处吼椿盆,总能及时将车辆修正到正确轨迹墩憾记,而这套系统并不能完全关闭攀劳,属于比较重视安全性的设计龚。   在模拟颠簸路况的体验环节工澎趁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厢陈磷,然而后悬架毕竟是非独立悬架褂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痢弗,仍会对另一侧有所影响逞藉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸放栓赂。我们在之前测试文章中也有体验视频市信,请点击查看较徐。   更多精彩视频诺漆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结媚肃菩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氓,在D挡模式下表现中规中矩光眯,切换到S挡后油门响应灵敏簿,变速箱的换挡节奏更为激进日赏钎,加速感提升戒献诡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验陀四刹。" "  2014年2月26日醇停李,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市毯扫。其中T5动力总成包含智逸版啸钡、智雅版地梗锚、个性运动版共3款赡邢乔,售价为42.39万元至51.99万元烈涎,T6发动机版本及价格保持不变狭。   据了解俺程,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兽韧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机融链氰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱恋掀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酥敌?本文将为您带来答案琴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哎狄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化备隶浑,但动感流畅的造型令人印象深刻效敞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉痴坛,正如北欧人给大家留下的印象柔。      配置细节上男乘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”簿括,全系标配了ABL自适应氙气大灯吭,以及感应式转向辅助灯光奖虾隆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下摩翔偶,给驾驶员提供更佳的视野亮嗣七。   此外橡脯澈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惺剐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卸偿单,探测距离达到了150米呕毛怂,足以应付绝大多数日常行驶环境疵少。此外控寞胖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撼抽嘛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能敝哪硼。虽然这里看上去有些别扭槽,但安全性才是我们应该关注的豪憋揩。" "  限量官、配额坷瓷酵、上市前被订购一空浇椽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惩。然而擂关,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时忌拨皇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嗡。2013年蠢呸,经过M部门调校的M135i披装上阵恳旱诽,性能已与1M十分接近径山,并且这次冲破了限量的枷锁回玛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车溺熄。正当人们面对路上的1M投去羡慕楔刃筋、嫉妒竣仕安、恨时雾,宝马为我们带来一款全新产品睹脐舶,并且它的能力并不在1M之下丹嚏备,它就是2系的顶级车型——M235i精咯。 延伸阅读戒诬籍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锹晾,2系可能显得有些陌生巩茂,其实早在40多年前汝垄泻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阂咳慧。此外倒八,BMW 2002车型在1968年问世焙漂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处江,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奥。至此未,2系的到来并非空穴来潮对。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22饥庇坍,而这个平台也与代号为F20的1系共享甘,简单来说景漓辫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中帕涩,这与3未呸疚、4系的道理相同位洗恃。在2013年时膏甭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验齐券蜜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近精,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了凶挞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览麻竿赋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M危遣兰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异舜罕,从代号E82的1M车型耍楔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点袍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拈闻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”叭兴捣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受累逗皮,但随着时间的逝去景,渐渐也成为了一种习惯穷脚睡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表始穿废:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加竞爱,更多是出于对内部空间的考虑姑及,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响究淳孩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数守始沥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容荡死,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感世失貌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能教。   当然咐革握,即使武装到牙齿欠渡奋,M235i也不能与1M平起平坐深撂淖,M家族的宽体车身侗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吩,就像当初1M推出时的口号一样“M踌,永远从后视镜中藐视对手”喉杰仆,而M235i更多还是为了平衡性能联传脸、实用性与性价比局刺瘸,同时也为今后推出M2而留下些余地刨碴嗜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淬豆港,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步背,针对绅宝D70推出后的社会反响碍皑吕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多标惋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势醋袱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冉人。   D50犬镜粗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车必,推出之后的表现往往是人们最期待的朴腔醇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怯稼,面对D50的将会是极为严苛的考验赁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境统,而成功了芬,也将有可能成为流芳百世的一代名车腿。7.48-11.98万元的厂商指导价苦,可以说为这场战役的打响肥枯,开了个好头湾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统懦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格崎烯。此次担任D50设计工作的汹酷灯,正是培养出诸多设计人才的博通公司炮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点筷陷荡,同时又能够给人们耳目一新的感觉愁浩翟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吕烩晨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异共嫁棺,但是当你接触过D50这款车后薪侧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虱客每,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机订擅爆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倒寇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹德经,但是当你将这些元素组合在一起时呻庆图,却有会很快打消之前的念头毯侈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外堂统,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计砷缺。运动气息浓郁的设计手法耐叉,会让你把D50和运动结合在一起盯扫,无论它实际的性能表现怎样赐跨乡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓢滴覆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辞年。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痉,面对不断推陈出新的竞争对手彤帝钒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面懈。好在随着2014款车型的上市藕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂亨杜桑,而这支强心剂的主要成分也很简单微,一台1.5L涡轮增压发动机胶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型壁,针对配置方面也进行了一定的调整纯,其中自动大灯安翔劲、超速报警以及四门车窗胰盎┧桑控升降等功能均成为标配玩匣悲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兰卯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者酱立,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流欢。因为从早年搭载的速锐细煤,再到大红大紫的秦魔恨丝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6抬憨,它所提供的动力都不曾有变宽路。传动系统方面瞎购钩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贯齐缉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱图。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言睡安,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梢石拐。在城市中经常用到的中低转速区间内兴寸泊,发动机的动力输出比较积极吞袍,并且通过涡轮的帮助对,动力在1500rpm之后便有明显提升狸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm价缮锌,完全能够满足日常驾驶冗耪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低帛栖偏,适合城市驾驶抖的蚊。挡位之间的行程适中恍效侗,但手感略显生涩博铰。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车龟夏旦,而非车去适应你焚能。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒂疟裁。四辐方向盘尺寸偏大拼,回馈力度比较匀称拒现贺,因此驾驶这台大块头还算是轻松匙,只不过方向盘的虚位过多亮仆,转向时不得不做出更大的动作渡边。   前麦弗逊镀窝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耻委,并且由于悬架行程较长睫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉台美。当然这样的调校也有它的好处鸿煽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人墨漂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中巩,SUV车型是一种非郴⒕炀蹋耗油的车型腊抚熔,毕竟以自身庞大的身形来说靛,自身重量就已经非常大了宠屡限,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机趴骋和,这也导致SUV车型的油耗居高不下鲤扰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观四速,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题范,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚室炕,在众多的SUV车型中拢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稍拴歌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计得桥布,这种设计可以说非常的扎眼感税吓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鳞臀,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯痉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售享动虽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颗创。在RX车型上尸伸拱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鸥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同税谰啸,从RX整体风格来看畦疾氛,还是更多的体现了柔性设计的特点吮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甘阑跺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型救,如果不看下半身颈筋强,很有可能误解为一款轿跑车型冀惰。不过这也让人们的视觉一亮钩撂排,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的穗碧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上滦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求看结徒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钳,没有过多的硬线条介入伙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酚烈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伍惶疟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符虐班拿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力慰练,RX明显体现出有些不足突,不过这本身就并非是RX的炒作方向粪沤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境守暖,内心想要一件东西镁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费版桃俗,否则你就无法拥有心中挚爱处。你想要一部手机纲澈汇,但偏偏要你保证最低消费贩。这种心情着实不爽辛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版阀裁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痰斜苔,这两样东西都是你想要的僧朔光,售价三十五万不到染辉,撇去不相干的配置练,给你你想要的持。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辩熔,是不是有点定高了廷刷?可细细一想署钡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机睦,并且还带有四驱系统隆。如果单单从这两个要素考虑行,同档次的车型里合囤戳,都破了四十万大关了配耿钵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型承,目的就是要拉低门槛筋祷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扮随侈。但运动元素表现的很细微秆,基本上都是细节点缀涡,和其它配置的A4L差别不大孪戌毒。虽然是一款40TFSI的低配车型扣,但从外观上很难发现区别嫁蛙疾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恼,算得上是全车比较明显的运动彰显了煽。尾灯内部依旧采用LED发光元件娩莆,总体来说醚础牡,亮点不多埠沪,朴实大方新促构。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烯划娥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分幸禄瞎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诉农铅,除产品名称外沥碴,其与JX35并没有什么区别弄,还是那个豪华运动的大家伙鲸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮式熟窗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毛侍嗣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助圈,灯角黄色的反光片是标准美规设计谜设,但无论哪种规格澈东灿,对行车安全方面都是提升书捐难。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感帕淖普,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO架,前置摄像头悄然隐藏其中旱善。侧面看上去QX60依旧大气稳重论胎遣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掏嗣老。另外环,底盘上有些部件会低于车身瞥睫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过埃杏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斯,活泼的细节设计使其更有灵性赎毒搭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涟篱皑,也起到了一定的隔热作用博。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感如刑奸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纽就勿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现臀,静音效果良好嗡迸。   车尾并没有过多花哨的设计食,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钵衬。尾灯采用部分LED光源吕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释介别,总体来说比较耐看客慰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劲侠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来霞比,下面藏着的摄像头成像清晰度很高苹使。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起膘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象兢虏痰。上市前氏侍圣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胜兢,不少人不相信它的价值酣识盼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绦卡饰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待稳甩嚏,这自由光到底是什么情况荆拈?经过整整一周的深度试驾后牢惮,我有些新发现可以分享给大家脸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卢,我的思绪一下回到了2005年左右仁,那时候自主品牌鲜有SUV产品少捅隆,奇瑞率先迈出了一步纤系,推出瑞虎墒颅顷,并领风骚多年蒜。当时奇瑞称之为NCV波铜慕,也就是集合轿车以及越野车及甭,有着越野车的外观和坐姿剂羞,并兼顾轿车的舒适性颈仑桂,其实就是我们现在说的城市SUV狸腺餐。   这样的优势持续了很长时间始伪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展粳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品人,瑞虎的势头逐渐放缓绢访,也就不再抢眼了率圈。奇瑞随之调整策略妒腐,在去年推出瑞虎5这一新车型韧剩娜,与其他自主品牌新对手进行竞争薄肌。与此同时唾腹檬,时隔半年的今天美掇删,老瑞虎被重新包装升级瞄唱,命名为瑞虎3再次进入市诚改啤,与瑞虎5形成高低搭配却骸抨,重新获得了新的竞争力罚。   外观佛:   正如前面所说淮卤村,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业小滩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作口戊粒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节睛写。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梗,棱角更为突出梗韩、线条也显得更利索蛔妥裴。侧面增加了镀铬防擦条串埔轿,而车尾的变化并不是很大齿,集中在尾灯和一些线条的修饰上杏烁,就造型而言瑞虎3更年轻了儒腐。从车身数据来看菏,瑞虎3相比对手并不占优优势田暴,但是得益于外观的设计姐失庞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涩谦阿。" "  在经历了数年市场洗礼过后长鼻,瑞虎车型迎来了新一次换装酷,代号命名也列入到了家族统一的序列中雹辆,对于车型的区分更加简明蕊陆。除此之外柯退,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垂,以及更为充裕的乘坐空间凡丛,以提升自身的竞争力嗽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型封黑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连径,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捆尸。   此次改款主要集中于外观方面篮荣,通过新老款前脸的比较券号,我们共计找出了8处变化拉渤逗,分别为衅的:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乒插妊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鲤诺片。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘响凭,但在车身尺寸上有所调整卫罚秘,其中长度方面增加了30mm哎接谢,宽度与高度减蟹馈,而轴距维持不变栏收荤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出季凄护,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35风,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哎歇慰。   车身轮廓并没有大费周章的变化灸零宿,更多的是在细节上体现新意亥顾酣。侧车身防擦条进行下移湍,并在前后车门中增加了镀铬饰条笑掸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赎虚辑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惮吵,更趋于向装饰性靠拢绞袖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式稠骋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性厂祁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磕毋赦,若要找出所有差异第寸,还需要费上一些功夫可捷歼,在对比过后变化上依然可以达到8处蔼胆诬。依次为茫光:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更极,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识男。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处雄呜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计填,空调按键的布局更加紧密慷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化始赂。此外讽燎螺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升潦。   按照配置的不同戈撑缆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茅蔑祭,大尺寸液晶屏包含导航覆、多媒体葱挤、蓝牙以及系统设定等功能趟厢擦,而在操作上也十分直观迹耻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俏末其。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度改、风量唇、风向等信息吵裴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翁,同时旋钮的阻尼与定位适中讹扑,手感较好焦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抠。   方向盘两侧位置集成了音响顾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键朵痛,中心区域使用了品牌全新标识阿茅,并在造型上稍有改变玖冉。仪表盘则没有任何变化牟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值受,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烹促。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铺,但调节方式为手动寥,前排座椅具备加热功能钎挟,按键位于点火开关周边区域攀可竣,位置的选择上不够人性化害,副驾乘客很难进行单独操作降街怪。   在前文的数据表格当中郴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优褐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高焕帝遂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吴,头部距离车顶约有4指空间捶叹,直接移至后排乘坐小溪局,头部空间同样保持在4指靡,腿部则为2指余量庐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垮,首先需拉动靠背边缘的拉手潜狡得,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骸,要想恢复到之前的乘坐模式耸涵,还需先拉动开关怕皮衰,同时扶 起靠背残,在操作方式上显得不够便利假骂。后排座椅支持4/6拆分放倒啃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匙公绘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响双瑰川。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辫榷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致篓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酸,含有DVVT技术伸,相比早前奇瑞的1.6L引擎甭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求食下缸,在CVT变速箱的帮助下才繁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圭抨。即使在起步之初深踩油门轮,加速过程也会显得有些慵懒捻珊坦,只待转速攀升至2000rpm后跋瘸苦,动力性才有好转烙,此时油门的响应能力有了子显著提高备庙兴,虽然整个过程称不上动力充沛秦,但对于城市使用来说算是够了儡信拘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上漆埠篇,涵盖了手动鞍桂、雪地和低速3种模式寡楷盖,在手动模式下可以模拟7个挡位陌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用愤秦纹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蓟坑烂,在模拟挡位的帮助下纲倍蹋,转速会与油门的深浅更成正比眉,升档与降挡的操作也会更加从容席抖废,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稀。   在紧凑级SUV的行列中日孩酸,瑞虎3的车重算是较轻的一员写罕辩,这为引擎减小了不少负担品剑烂。助力转向系统的力度适当韧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骑。转向的精准性使我出乎意料浓边钦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性念骗肛,悬挂整体表现十分扎实钝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入竞,令试驾者信心倍增堪勿。   如同瑞虎3的定位那样捷小,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梨唱,它并不具备越野的能力成炕枫,然而精确的城市定位唉吮哨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适姜谅,诚然弧袜沛,它在这两点上做的很不错掏梗恼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勾辣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言航奋,瑞虎3也许是最合适的选择对象来。 责任编辑亲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肥丁,一晃6年时间过去了橡泞汉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杉,但是我们仍然和它有过很多次的接触镭匹,并且每一次都是充满乐趣的体验藏搁撬。今天我们又把它请到了这里洪庇渭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外板鞘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能睹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子居旱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哀箱路。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单溃钎秽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税栓怒锌,自然整车价格也就能便宜不少入,降低了它的入门门槛虹夯。而以我们消费者的角度来看垫侵迫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梆偷,这也是我们今天把它请到这里的目的剔散,测试项目很简单型,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔚详价,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翁蝗。   ●日常驾驶动力表现拈:低速扭矩充足劣海灸,高速动力吃紧壳姐刮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能侠盲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过彤檀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性祷署材,但机械结构还是更适合在野地里行走房谦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碎,外形设计矾、车身尺寸勉奔、参数配置全都没变饶,只是换了一台发动机搞沥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃净寡,双手需要时刻度掌握住方向盘疚履萌,总之开着它你不会觉得太轻松餐溶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了荤,大家也都心知肚明锭欠匠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现亮氢蒂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米桑沤纯,参数虽然降低了嘉氯壁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些跺两。实际开起来起步那一下还是挺有劲的却,并且只要车速不超过60km/h菠食,提速还算是挺从容胃,也有一些推背感厕输臼,感觉并不比3.6L车型差多少窜浇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了螺蕾撂,脚下的油门响应明显迟缓了不少佩,如果你心急的话豆虫现,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧突勺,否则踏踏实实的在路上巡航徽蹋谢。   ●油耗测试捶模:正常表现厘扔,不惊不喜沧录。   发动机排量小了抨席橇,除了动力影响之外较死胜,油耗也是一个值得关注的指标躲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试响。整个测试过程我们共行驶了118.9公里龟,拥堵路况大概在30%左右舞滇,畅通路况大概在40%左右埔耗渤,另外30%为综合市区路况峦搭,全程平均时速为31km/h响磊赔,最终计算出平均油耗为12升/百公里信善,算是正常水平沏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过哆瞄社,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题捅氓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了貉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何础。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纠蛙特,很高挠详煽,或许我接触的都是高配车型擅赔盲,包括纳智捷大7蓉煤蕊、CEO等车型哗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助芜汹。今天嘲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV露蕾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量咀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粕梯囱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢限?下面陆,我们就来看看详细的体验报告挺陕篱。 可以看到莆完,纳智捷的车型在外观的原创度上很高晤澜,这在于其他车型包括纳智捷大7传闻第、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现歪似。这次试驾的优6 SUV也不例外屁桔扭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚加瑟,为了突出这款跨界SUV车型的定位廊烁嚎,外观设计上更年轻有活力色,对于年轻人应该有很大的吸引力硕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表施膊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台华算驼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm霖锋,轴距为2720mm圭,可以看出这是一款跨界风格的SUV荆德赣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凰棉,最大的优势是轴距要长出20-100mm眠,具备不错的乘坐空间络吓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掏翱遍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卉共,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晒,尺寸都是215/55 R17迷。可以看出在轮胎的型号上颗拴,国内销售的车型都有一定的缩水店涉尼,当然为了控制成本良溉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卷蹭碗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托揩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佩十贿,两侧的LED刹车灯十分扎眼廊客,不过从布局上看稍稍有些凌乱泄泼弓。" "李老板的慷慨猾胳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盟憾笛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板纠怀。下面回到主题碑,从之前收集的网友问题看圈扇,大家最关心的有两件事儿缚,一个是特斯拉的性能论彼,另一个是特斯拉电池的续航能力纽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿洞赔宏。简单剧透一下洞殴,性能方面特斯拉相当给力谅丰,续航能力方面我个人觉得还是不太行咖肯坍。 注派疤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型杆焊撇,文章中提及的“特斯拉”霉、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓦。 数据解读钾确:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩魂输钳,所以今天我们就先从数据说起凉师。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s俩,而我们的实测数据为4.7s继,比官方公布的成绩略慢虐屯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样柿绊酱。由于采用电动机驱动递,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车反掣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑金此迁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帝逆朵,直到完成整个加速蓝挂毁。电子系统和动力系统的完美配合惹歪趁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窃,这是大多数的同级别车型都很难做到的操砍。 0-400m加速尾速任:170.124km/h 加速时间蜜:13.63s 由于采用了9.73表:1的固定齿比变速箱弦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡景,在加速曲线图中凸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坟赫仇,车速和电机转速完全是等比例上升戳层。这里说句题外话锹始,官方公布的电机极限转速为16500rpm玫,最高车速为209km/h镐醋萍,通过以上三个数字狭椒蜡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肉芹杀,有闲工夫的朋友可以试着算一算骨铃。 0-180km/h加速湃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舅,峰值甚至达到0.7G掠吴伺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱息,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h驴刃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妓,当车速超过150km/h后揩葱,车辆的加速度下滑比较明显错母怠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现衅涉锤,工作人员解释说为了保护电池嗡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挖汀。再多说一句鸽逆,这个速度日常用肯定够了括甜腻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h达,但如果是赛道便,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔑古猎,有大直道的长赛道推,它应该会比较吃亏鹊呕道。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痪,常会被贴上大排量呐、暴力机器沉锻、拉风外形和肌肉车等标签葡。这些词虽然简单裁骏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征难,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型咕阑拓。近日耿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)顷炭鬼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称艘韧:科尔维特C7)铰坷赁,肌肉感十足的外形菏牌氖,手动拆卸的硬顶晴娩,再加上6.2升自然吸气发动机等酗,都是它的大卖点蟹麻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时樊爽盾,外形变得更具攻击性菲。不同于以往车型弗泻储,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兜全,只有头顶裸露在外谩么回,非常特别颓乃。重新设计的6.2升自然吸气发动机技廊维,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余醋佛纬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机膛唯哨,最大功率640马力负吓疗,峰值扭矩814N·m)阑方,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手背癌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势岗惠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缺:5.3万美元)耗,几乎没有性价比可言爸稼,但相信越是稀有的东西省忿,越有人喜欢霸浆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆室室: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汝芯认:400-023-5599 地址晌猛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑律:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠齐介仑。而这款车本网也进行过多次报道与评测酚平罚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题塘晶枚,比如——空间与电磁安全性刑介。   有朋友担心熬,混动车型的使用空间会不会很小暗俦置,电池电动机发电机都需要摆放位置吐,还有散热系统柿弗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玲。   作为一个“热心肠”茸蔷,笔者决定帮一位同事搬家睦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”犯剩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哗劲、两个大型行李箱漏窍、三个双肩背包矮胸,两个电脑包分谢,一个猫窝簿、一个全新的大睡枕搬走届,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客摔冠秤。好吧康,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狄癸莎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上儡丘掳,从图上我们看出钙鼻,在放入体积规整的水族箱水缸后菜炉贸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鞘九,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匣快,并留有一定的间隙量碍线娇。   而后排在放入水族箱地柜后粮蟹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位许庞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佛凶。得益于巨大的后排腿部空间停茨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忿。而后廊宝逼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乳。当然虎藕,前排的空位是为乘客准备的逃。(为维护试驾车整洁其,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悉郴。)   我是一个希望低调的企业主牡彭录,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鸵狈话,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间促,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羚沪,后排音响控制房狈,前排座椅调节按键俊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子崎、空间灭巍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晤粒涉,大电流产生的磁场对人的健康有影响皆隘萝。英国专家认为赫篇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惕品俯,高于该值阮,儿童将面临患病风险半谈坦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疲沟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓梗害娶且袭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害骄空。   简单来说筹累,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弓鸥洪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统计箱酚,如手机含促,对讲机甲、信号发射塔等姬,而低频电磁辐射离我们的生活更近宪抡田,家用电器闷旦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射床,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骂片鲸,前排座位效澄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碌膝雷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品得,不具有权威法律依据肋,但既然是国家允许销售的测量器材效锯驼,其测量结果绝对拥有参考价值虚触。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量卸染。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受东宏辱,首先是油耗操串日,我们在遵守法律规定的情况下心朔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吠,而结果显示摔密,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桂覆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”攫苫。   混动车型比普通汽油车重泉但,驾驶感受会很糟吗?   确实槐父昧,混动车型由于需要布局电池肝实、电动机浆腔烩、发电机通旗姓、散热系统及控制系统当榔,整车质量肯定会增加堂氓,但通过驾驶甲幻匡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感狮试,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动薪刃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛔,使用感受更接近与现代的美系车型示踢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烧辰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极黎,而在高速公路上握沛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了皑涸鸵,取而代之的是风声与路噪声颈娥。而操控部分涡艾市,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了唐铂碧,你永远不会感觉到生硬的颠簸凰,一切都是柔和与优雅视,当然藉届柒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澳。   最后勾,我们通过以上测试础拍编,凯美瑞尊瑞在电磁安全性任把、油耗及空间实用性上都出色表现从推崎,而为此你仅需多付出几万元的代价好解,加上经销商的优惠氨,凯美瑞尊瑞物有所值善慧第,而你现在需要做的蹄,就是去店里亲自去试一试录,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接溉隶。 图/文劲缓滔:丁艺   丰田汽车日前宣布倒唇,截止2013年底摆杜抵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆级午埠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录媒杀涩。诞生16年来哦蒲曝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区铝、备受600余万车主的信赖和认可绰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挖当,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片却铰。 责任编辑冬擂卧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后落浩倘,MINI凭借其漂亮个性的外观烧烈掣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乒每廊。2014年北京车展上侵湿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚摇(点击进入上市文章)氨碱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔬便,同时在配置方面也有一定得提升桶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后梨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市筷韭停,售价区间为20.18-23.68万拜嘛甫。虽然只有4款车型可以选择帝,但从大家的关注度上看膜握夹,很多人对这款车给予了很高的期望蔼。今天逆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V困奖锈,两款车虽然在级别上不同陛朗坎,但是在价格上却是非常相近煌贺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捅幢芍。下面妒,我们就来对这两款车型做一个对比翠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亮棚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话登傅地,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜邻剑挥。当然傲,作为一个自主品牌沽僳挖,想要和这些合资车型抗争贿庆,就需要在配置上有一些诱人之处卷囊示。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别尖咯,从车型尺寸上看纲临,H8明显要大于东风本田CR-V鳞闺俩,但是价格却几乎接近俏卧。如果您的自主品牌不感冒的话猎稍,那就不用在纠结了慷。但是弯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话讨土潮,那么H8的确算是不错的选择顶绷,至少从轴距上就已经很让人动心了实。   =============分页符=============   原标题餐兴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下踌怕,哈弗H8还是小胜帆,其中H8还带有液晶中控屏汾峦瑟,而CR-V并没有配备中控屏畅奶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能匠。这些东西的确也是非常吸引人的纪嚎硕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验健,平且还配有ECO节能模式麓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的落郊壳。H8还配有坡道控制系统赋拱,但是CR-V并没有配备这个功能壬栋。另外垄蛊,H8还配有三种运动模式嘘伶广,一定程度上提供了多路况的脱困能力嫡蠕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些顶捎天,当然H8属于刚刚上市的车型叭,并没有试驾车让我们来进行测试旁,以后有实车的话卧昏,我们会进行相关测试排菏耿。   结语鲜未溃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章唱蔡节,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饯莆苹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闪芳,某些情况下还要超过很多合资车型限丝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涸匙。 责任编辑惕侵缅:赵春晓" "从1985年开始填粪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上潜梳腺,1991年出现在5系车型上感,1999年开始陆续出现在X系列车型上颠。直到现在帆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欣锰脱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配显萌,提升着宝马车型的操控性和运动性哨爬备。让牵引力发挥的更加自如密坡,下面稼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钢鹅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱斜。在车载计算机的控制下臼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配曙,而且动力分配比例范围达0-100%邓,赋予车辆独特的动态表现撩。 与传统齿轮机构相比哩寒寒,xDrive动力传输响应速度更快惭诞,分配比率更灵活芭,通常呕缺此,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴夕,保持车辆转向精准灵活榔亨裙,初崩、中段加速更为直接的经典后驱特性擂讨。而在弯道骑、湿滑路面梆厕苔、或紧急变线等极限状态下瓜心幂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力圭行,增强了车辆的稳定性和循迹能力坛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统溺晒,在附着力降低的情况下娇,更加考验着前后轴所分配到的动力迪。通过一体式底盘管理系统的侦测惹趴砰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下逗,最大化的改善转向不足和转向过度碘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上犯成芒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现井。宝马4系在绕桩和紧急变线中胜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外外钦袭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迟理,更灵活会。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惕,公路性轮胎打滑严重祟荆悲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抨宋唬,还是能够胜任一般越野路面卯瑰胚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赫烘诺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)米创靛,宝马X1一直以其运动性示人睦胜坦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表唐坚。但是不同于一般运动车型不擅长越野激陡欣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能宽,能够让车主在假期到户外撒撒欢监勤堡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俊偿私?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蔽曙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牵睬间,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捌。   在消费者最关注的价格上潘步图,我们分别来看两辆车相量冗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拣。从售价上我们不难看出塘矩壤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妇叭饶,价格区间跨度较大屯套羚。   外观尺寸对比盘婆顺:   首先挪奉疗,从外观上来说犬浩,宝马X1极具动感平当。其标志性的双肾格栅已经不必多说截趴窟,远远的就可以知道这是一辆宝马柒。而那富有动感的线条藩,将其外观勾勒剂爱,即使是静止在那里挪敝点,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苗耙刑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长貌灵,感觉比例似乎不那么对称冯得。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巩逛,而且作为一款国际范儿的车盗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅山。虽然宝马X1有修长的车头坡,但是驾驶时却并不遮挡视线控锹,仍旧能够清晰的观察前方路况烩妙糠。   相比之下袜砷,奥迪Q3的外观略显沉闷咯晃播,同样的家族式前脸显得十分稳重嗣塘。虽然不像宝马X1一样运动对,也符合其SUV的定位疟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大傅,这也让奥迪Q3的样子更加传统冯粪居。不过宝马X1虽然外部空间不占优势感心蔽,但是内部空间却优于奥迪Q3司,相比来说木奋呜,宝马X1具有更大的头部空间骂怕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3性嵌伯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长围厕前:4477mm 长盲竟鲸:4385mm 宽递臂:1798mm 宽颧泡:1831mm 高椒就:1577mm 高博:1608mm 轴距衔里蚊:2760mm 轴距貌吠信:2603mm 最小离地间隙溶粟:194mm 最小离地间隙茬吓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者慑到娟,宝马X1具有灵活的操控性华啥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化欣揩樊,作为一款 SAV氨辽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蓬痕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向侩称超,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣届。   实际驾驶中蕉设戎,宝马X1的路感清晰奸,虽然车身不邪唇堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径体,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敞松鹅,带来更多的便捷混瓢赂。行驶中失獭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快队甜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妊椒信。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮虽藕、高精度直喷与电子气门三大核心技术侨橡沫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果寂差,在动力输出上达到高低搭配的形式访炽。而宝马X1带有的ECO PRO模式闪,可以帮助我们进一步节约油耗捻书,让油耗能大约降低20%艾式。 两车基本配置参数对比些妇钾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前联:通风盘/后缉:通风盘式 前两弛删:通风盘/后徊另:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题活脸普:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琶玖禽,我们不仅仅需要看其运动性能姓,还需要检查其越野性能蔫雹世。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乓灸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统乔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挥伺辜,为了能更好地分配轴荷礁码腥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嚷脑钳、后桥差速器前面稿送模。正常驾驶环境下断哎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮凸腥椒,当检测到前轮附着力减弱时抽稼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鼎喊,帮助车辆脱困啊。   通过以前的测试渐忌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用楼铺,对于应付难度不大的非铺装路面来说乌咎娃,这套四驱完全可以应付焚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能媚,加之悬挂行程过短借,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试麓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样雾,偏向于公路驾驶委便。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统计雾稻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴喘呕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中旗,动力的分配为40:60锨,在实际日常驾驶中任疆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滤乏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主旦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抹耻,在车辆出现转向过度时觅,车辆会将更多动力传递到前轴辫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碎苟,帮助车辆脱离失控的状态谷翟。在弯中逐渐加速的过程中淮蹿愤,由于车身的重心靠后藉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势廷挂邯,在这种情况下际韶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出犁秤蓄,减小前轮的负担垛牢惜,使车辆获得更好的指向性对。   无论是雨天层嗡,还是弯曲的山路矮刚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侵藐匣。而且在大角度爬坡及碎石路段黔春,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纪堂。尤其是爬坡时犬睦,动力能够智能输送至前轴蠕凛困,让车辆轻松前行喜痕。而在平时醚徒,动力又会自动分配于偏后驱立,让运动性得到进一步的体现嫩。此时的感觉是类似后驱车炯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配啡据奉,让车辆行驶更平稳晚貌班。   相比而言番,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野逞极歧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绒嗓羞,具有良好的越野视野疯,但是宝马X1的离地间隙更大橡祷颁,通过性更好投。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虾摄,尤其是其具有更多头部空间舰说,如果越野时蛋狸浮,可以适当调高座椅坐姿盯拖。   =============分页符=============   原标题筷骚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰膏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赌卸,所有的按钮也都在触手可及的位置玲愁,十分便于驾驶者操作薪弄。而且两款车型都选择了年轻达、时尚掳时、富有现代感的内饰设计彪椭。   两款车的配置通,无论是奥迪Q3噬搪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全偿镐。尤其是宝马X1的iDrive去剖抛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用撼冕户,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮城,宝马X1更加简洁容,而且操作一样方便嘉膳悼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑背末鸿。即使是刚接触宝马车型的用户释,也能在第一时间熟练操作线趣达。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侣滦瘦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惹袄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刹涧哆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大阿烈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拆。例如像最低配的宝马X1痛,虽然价格极低仙歪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刃。Q3低配也是一样台,配置较低昂伶。不过如果您不在意像导航冕穿喜、座椅加热等配置膊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要猜达坪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后螺特效,我们进入车内来看看内部配置以及空间佩呻蹿。二者究竟谁能更胜一筹蓉?首先来看两车的安全配置贪。在气囊方面花,奥迪则更胜一筹钎充乳,在两车装配有同等位置气囊的前提下不攻梦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊笑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜斧匪,它全系标配有防爆轮胎蹦惩靠,即使发生爆胎双抵俯,也可以继续行驶男霜霞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配朽蓄。此外防爆胎也节省了备胎空间慕,让后备箱有更多的储物空间瓦霜剿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间天成八。从车身尺寸上来看憾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蹄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沮立。然而车内乘坐空间方面拖骂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铂哇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度料:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度罗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拷身唤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面埂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沥廉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养杰倡策。但由于国内油品的质量不佳氦,为了更好地保护车辆发动机铺狗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换搂托。而其他配件的保养周期上阑埂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养囊部。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脸逃谐:   861元   xDrive20i堪:   1036元   其余车型蜡:   965元   sDrive18i驮喊首:   861元   xDrive20i锚觅:   1036元   其余车型舵罐:   965元   sDrive18i徐冲:   1609元   xDrive20i词河:   1784元   其余车型肥:   1713元   sDrive18i倪步:   1386元   xDrive20i掀勉:   1561元   其余车型池镁:   1490元   sDrive18i缓:   1591元   xDrive20i蒂埃:   1766元   其余车型老丹筷:   1695元   sDrive18i嘲龚盯:   1609元   xDrive20i挎竣:   1784元   其余车型累祈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耿刑:●童:需要更换 ○防饭:常规检查母,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中块,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯趁巫、空气滤芯和火花塞蛇截倍。花费支出大概是2691元腻般朗。4万公里时还需要更换汽油滤芯采,支出大概是1382元抵栖淘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错豪,保养中也没有出现更多的费用支出莱色。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用熬彤斧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烧:●垂钨:需要更换 ○漂:常规检查免,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搅捐斧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挺充墟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汤晤灰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同衫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加人稳琶,能够更好的照顾到爱车的每个细节禾。   总结淘罕: 总体而言诗文,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翟桅妥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嗓痴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足级,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少糙,整体内部空间与奥迪几乎相同宿拘夹。而在使用保养方面槽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹬现。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人脾踏,但是其配置也相应有所减少碘缴。作为高配车型嘎惫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择城彼。 责任编辑塑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙下,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琶。它足够漂亮了拷,漂亮的让人感到迷茫韧鸥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瞳群臼,由于在国外尉,我不得不比以往更谨慎的驾驶菱,没有做任何炫耀的动作锨巴,但依旧接受了不少注目礼事。   最记忆犹新的一次是我从超市出来位弘媚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着揪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内擂吗,只好出此下策苦苗:按住铱祝控器抹刀划,“砰”后备厢盖弹开了料目萝,老头愣了一下徒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惩,并给了老头一个友好的微笑浦差,关门走人了四年扛。这时我才知道浅赊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桓,它的曲线诱人剿屑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处保穗,但令人心动的地方是从B柱开始的隆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蒙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性食蚊痪。也难怪缚,差点忘了禽,我们这台车选装了AMG套件羡退,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彻,没套件的车感觉就差了很多泞。   即便如此康碑,它的妆容仍是存有争议的砂奈胁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娩。左派以我为代表(全部未婚)尝广,认为它的骚气指数接近满格伦筋怠,尤其增加AMG套件以后扳身,能骗不少小姑娘砍梯嫂。右派以结婚生子的同事为主罚,他们认为车身不够修长店昂,不够秀美俊枪奢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体龄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情傻,但又内藏了些许的凶狠毯贩。   不过我们两派的意见同样有交集显,那就是从侧后看去弹退,它的美感更胜庭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盆痞森,远远的从背面欣赏它鹊,真是太美了伐。   =============分页符=============   原标题肝玻攘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侠坷,它采用传统的氙气大灯廊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统渴涉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肩吃未。另外慑饰,与前包围上的空气导流口不同的是鲤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疆同穷,不得不说其达成的效果是相当不错的纪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼景,但日常使用中也是在令我提心吊胆媳,还记得开头那个故事吧虽率,告别老头后我驶出了停车忱静拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着观裴巢,压过了一个并不大的小坑洼靶擞厕,胎壁被硌破了惧蓝,轮胎在5分钟内全部撒气谅敛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用畔夕雇,这个下马威让我措手不及疵讥。   =============分页符=============   原标题板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门购棉乓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袭角暮。坦白的说畏抒,这套座椅看起来特别有型辱克,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求难,我觉得座椅的设定倒是恰到好处塘煤喊。   眼前中控台的造型来惧钡,甚至细节都与奔驰A级相同弓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用喘景,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佛届石,总让人忍不住多瞟上几眼瞄络。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹艾,触感细腻盲辆。   =============分页符=============   原标题蜕散实:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肩施剑,各项按键的操作都很顺手白害,但我多希望能提供翻毛材质险。另外坚膜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挤盟,回馈力很衅摹,而新款车型早已没有了这个感觉牡朗,让更多人都更容易适应脐戏昂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格唐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利胸,特别方便庆犀,当然了颂,这并不是CLA级的专利寂,A级也同样如此庞汗沏。总之对此我们是持肯定态度的钾守,“怀挡”显得复古到豁骑、特立独行驳楞妥,而且省空间挖敝填,利大于弊棚习椒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辖萌,不同的是它很强调对网络的依托卫,这几天在欧洲开了不少车僧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联慑枯。几乎所有新款车型都支持与手机互联晶十,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能插撬,还可通过手机网络访问互联网眠、下载官方APP程序和导航淬,这是国内车载系统所没能赶上的茸澄认。   =============分页符=============   原标题庆合:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说粳圈,空间实际上是够用的秃矢,毕竟多数时间都是前排利用率高履辜。我同事身高179cm模枢罕,在前排头部有一拳的空间僚,在后排就显得局促了署翁,后排乘客反应压抑感比较强盗递。   不过我坚信句,对于CLA的车主来说空间是够用的塘释,因为后排不会经常有乘客慈淮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倾乃拢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用摄。   =============分页符=============   原标题妮蛔虑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屉申彩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机旱兄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm菇夸起,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm衅,配7挡双离合变速箱相,带有换挡拨片狼。拧动钥匙祭雷,发动机被唤醒土盲,车内怠速状态下的静谧性相当不错胶,我们出发了梳溃山。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通邵损尚,不过CLA非常容易上手雌,舒适模式+D挡表现得有礼有节嗜,整个驾驶感觉极其轻快修赊,这是一辆易于驾驶的车典,不论男性和女性都会觉得很轻松梁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屎扔,转速时常被控制在2000rpm以下蛋魄碍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契己岛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伴揣汾,而且在低速中它的换挡依旧平顺卯,并没有出现那种令人不悦的闯动沮硅。   切换到运动模式钞剩,变速箱首先变得更为积极混暮,整台车的性子也开始急躁起来委,随时准备着接受挑逗暴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接催北。油门的响应也更为灵敏德,初段就能得到不错的效果昧,只不过排气声浪并不那么有气势家。   至于转向仿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻另,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凡负,就像一个抹满了黄油的轴承在运转懈迁港,那样的线性和柔顺阑列,简而言之非常舒服独佛。   CLA的转向感觉则不然建,它少了些紧致的细腻感村,多了些轻巧思阀。这套电动助力低速中没什么特点逗,属于偏轻那类的赎,或许女性朋友会喜欢褂。高速下转向逐渐变沉诗幢滔,更易于驾驶插,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上撤瘟,比我想象的要好不少改酷。   不要被AMG套件所蒙蔽盲揭,悬架的设定并没有那么生硬臼燎淌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求污奶,整个感觉还是挺舒服的翱,回弹的特别利索局憨豌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蔬,起码我在前排开车是这样一个感觉擒,只是后排的乘客有时会说唤:颠!哎口乔侮,管不了那么多了识,我要是车主才不会天天后排拉着俩人失撇铣,驾驶感觉对于这台车来说重要祥嗣。   =============分页符=============   原标题茬僻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碧诚焕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现送。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敌,无法进行有效的弹射论。起步时有将近一秒的延迟论,之后发动机全面发力剿痛孤,此时轮胎打滑非常严重劲群,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故详莫侍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态屡我纲,导致抓地力不足黄停伐。怎么形容这个状态呢蹄撕皮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速措惠衅,四肢虽然在飞快的挠地翔镶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绘,各位想象下够铣股。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吭抠,双离合变速箱准确的完成两次升挡屯,换挡速度很快切挽屏,最终用三挡达到100公里/小时的速度高,时间为7秒整想块。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彪,因为看到严重的打滑时我特别无助鞭弗失,尝试了降低转速起步汞享噶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地朝痪毙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中昏魂海,而且车身的支撑有效幢,车内没有特别明显的前倾感觉沁。从刹车曲线来看疲冉,自始至终加速度都在-1g左右钮苗岗,最终成绩为38.46米匠及,符合奔驰一贯的作风搔。当然金,待拿到国内的测试车后两市,我们还会进行测试钞残,看看原厂的轮胎表现如何瓮诵提。   总结浩:   从国外的销售情况来看律惟容,CLA是相当受欢迎的枪界,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料人空诗,CLA在美国同样有着相当不错的市撤铩,2013年后四个月销售1.2万辆禄勃忿,势头相当迅猛闪蛔附,可见其受欢迎程度绢。   进入国内后我想它会得到同样的关注信麻燃,随着细分市场的成熟昂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陡。奔驰CLA级篓,主打运动池函、年轻曝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎幂惕,尤其选装AMG套件以后效果更甚曝抵,相比奔驰A级泄钾挫,它的吸引力显然更大牌。相比竞争品牌藤害,这次奔驰走在了前面弘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蛙环橙。配置方面国外大多都是选装敌惶青,比如天窗衬湾、轮圈样式等等巩纠青,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知溯丛颗。   不可否认耙寒陵,它是如此的招人喜欢瓦瞬栖,尤其招那些打扮时尚镁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瘫版:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扭钠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了释,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蕊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘串,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型念蚕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革邢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法离跑,通过细节部分运动元素的添加室揭泰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格佃辜。其外观运动套件包括进气装饰钉睹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漂。   总体来看籍泄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子并纬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兔胎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粕,白色车身加上黑色的玻璃车顶湿仍咖,看起来很有档次感松。不过略有遗憾的是受炭,它的全景天窗不能打开募仑邵,有同行戏称温伯勒,这是专门为了看星星而设计的曙敖福。   内饰简洁自然   与外观相同泌冠姬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围精白。全黑的内饰保沥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现请眯箩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伎。   配色方面筏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰丰旱,但通过座椅的白色缝线窗、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓤,使得内饰整齐又不显得沉闷肃滴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蚊茫奸。人机交互系统方面肆驳,V6菱仕Turbo车型并不占优势吮。   动力不错挟刨佰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鞋怒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱健锌磷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型屏屑宝。这款车的低速扭矩较大桔,因此起步时非常容易珊。起步后单,借助轻盈的车身蹦,汽车随后的加速较为顺畅耐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实潜,这直接导致这款车的操控也是相对不错灿必,在较为宽阔的路面上丁钦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娟卜,感觉很有信心分瓦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鞋莱滦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潘未簧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置串,非常方便驾驶者进出郡秆,但打火时玛娄抗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动侥。 责任编辑廓夯耗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涪铜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位首铆。之后的继任者是睿翼拖屡扭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈溯镣矫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款萍凤巷,并更名为马自达6阿特兹诉埠搪,而它是否能达到前辈的高度冬,让我们由内而外的体会一下小墒廓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皮,配合这两侧行车灯鳞逼,看起来霸气十足臣涛钾,隐隐的透着一股子狠劲钠颈。图中这款车是2.0L的标准版仑,则采用了较为普通的卤素光源苹昆,科技感差了一点嗓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棘虾,犀利感十足摹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讥害,它不同于以往的两代马自达6荡辫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祁辈莱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来甜扑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子技舵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”订。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm呈局,轴距为2830mm天力颂,与进口版本相同型瞪。相比同级别其它几款日系车型商断,阿特兹在轴距上有较为明显的优势硼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肝,像是一滴在高速行进中的水滴焙抠哥,充满了流动感戮。从后边仔细观察阿特兹的背部潍疲辛,不难看出它还带着一点掀背的意思荆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肚撤,配合着双边单出的排气筒能时哆,更使整车的运动感一直延续到了尾部潮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舅淘盛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎然怜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酣费榷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叔棚毖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抽龄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩稍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叙孰书,其它区域大多为硬塑料和亮。由于没有太多的装饰件熟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价骑痕差。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蠕巍,它采用的是一块电阻屏沟,触控灵敏度还算令人满意衡沽灵,界面的科技感以及显示效果都很一般缓躬,总体感觉更像是四盗、五年前的产品解,唯一的优点就是操作无任何难度示,一看就会迹娃工。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刹判痛,所以导航功能暂不能使用且。   进入车内擒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裁厕河。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿煤,握感也很不错维团,由左至右打满需要2.5圈氛扰,比大多数车型略小搞岛浆。此外贫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片闲湍,操作便利性良好白,而且兼顾了驾驶乐趣涩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色藕欧,但却一点不掉价讨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感色料,其次它的表盘内圈采用了网格设计雇蒲寂,多少有一些竞速的味道位滥宪,再加上白色的指针以及简洁梁、明快的字体稀局,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望府。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纯府侈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗估猜、平均时速蚊饰、续航里程之外欠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP遣番橇。i-stop是马自达研发的自动启停技术梦赌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火孙捅涵。   除了i-stop赂颠草,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统醒此椒。之前在新能源车型上比较常见堪间侈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上椽地。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蛇,它是以电容取代传统的电池或电瓶唬糯刮,从而为车内的用电设备供电巳,而非用于推动车辆前进理驹。   空调面板的样式不错慧,旋钮和显示屏都显得比较有质感辛管乏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腔藏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车南宪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬烊好滤警。前后排座椅均采用了真皮包裹跋闺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岭溜贩。   虽然阿特兹有着不错的轴距陈翘稀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩焕江。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣懔车椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间衰氦。令人满意的是后排的腿部空间范,坐正以后不影响翘二郎腿哺德。   阿特兹的行李箱空间值得肯定物偷壳,不仅地板平整暑钒涤,而且行李箱有着不错的纵深谅,轻松放下高尔夫球包赴杆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎墨酪模,以及更换轮胎所需的各种工具瞳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷类驶、双可变气门正时沸、凹顶活塞+米勒循环溪辅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磊卿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm婚帛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm巩蔫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胎,并带有换挡拨片晤宋毫,只可惜这款变速箱不带有S挡荷,对于主打运动的车型来说个遗憾棉魂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受熊家具,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩推商授,日常驾驶过程中涣了耪,为节省燃油必靶骂,变速箱会积极升挡嫌耸,转速经常保持在1500rpm以下磕残焙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应稠拱,因为这台变速箱的反应速度很快楼撩,能够很好领会驾驶者意图观浑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出弄。   阿特兹拥有良好的操控性趟花,这首先要归功于发动机线性的动力输出堡伐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏趣砷,而中后段又能够拥有很好的动力表现嘲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻浆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拼鄙履,尽管反馈的路感一般让,但指向足够精准心浪,能够给人很强的信心藉粉配。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协是皖,它的前后悬架初段偏软纶,能够很好地吸收路面的颠簸氢堡拿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坎羔。可喜的是悬架的后段韧性十足慨褐,不会让人感觉力不从心锻队妈。最重要的是童,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篡巳错,车头指向灵活驴膏,车尾循迹性出色溅无握。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见宫。   总结雷鹊: 对于马自达这款即将发布的新车航,我只能用赞不绝口来形容耍脑报,外观和驾驶感受都可以称为上等晦锰手。如果非要给这个车挑点毛病的话春,就是在高手如林的中型车市场里小,马自达6阿特兹的内饰略显中庸粟商委。所以如果你是“外貌协会”的成员肮徽,或者追求极致的驾驶感的话诺,那么你可以期待一下这款新车练刚犀。 责任编辑弧:赵春晓" "  KTM的X-BOW讥培起,直译过来是十字弓肌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)督。实际上困疗,这个模样怪异的小车祈,的确是火力十足峨,足到无论是在街道上还是赛道上妒嫂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蓬。   先来说说KTM这个公司森车,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磨,以生产越野车和跑车而闻名抽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斧假,也许是工程师们精力太旺盛膘,亦或是身在奥地利这个地方纶,总会有些天马行空的想法攫酬呵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子掇,去生产一些别的什么机动设备的岛。这几年浪俄,除了X-BOW梁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明才膛穷,而且都有一个共同点——惊人且极端凡秆喇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)晦、puristic(纯粹)睡挥、radical(激进)狠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瀑烦潭。另外还要多说一句氛砍怜,这家公司的口号是ready to race戌畴秆,时时刻刻都在准备一场竞技勒诬犀。   KTM的CEO曾经承认报期,他们希望使用21世纪的技术侨,发扬柯林·查普曼的理念供珐,打造一台新世纪的超级跑车箔吐恭。柯林·查普曼是谁饭?他是路特斯汽车的创始人攫次,他说过最著名的一句话是距:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准角绷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耿楷,作为汽车工程师肋,他把全部精力都放在对性能褥穷、操控和轻量化的极致追求上京鸵贬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可记驰扇,但跟进尝试者寥寥徊揽。看看路特斯汽车凄凉的经历期久,这其中的原因并不难理解汕隆。我们很欣慰地看到协病,在新世纪踌彭,KTM继承了这种理念辆,并且做得更加激进彩胸。   其实X-BOW的理念很简单女乌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车楼孤。碳纤维单壳体车身劝和搓、全车碳纤维组件逝、水平推杆减振器嗓碘,这些都是方程式赛车的标准配置线。由于使用轻量化材料妒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胎翘。在高速行驶中匠竣疯,车辆的气动布局提供下压力太肛孙,以此来提高抓地力和稳定性培搂,这也是方程式赛车的特点诗氛。和赛车唯一的区别访,就是它有全套符合法规要求的灯光处藩但,以及一张副驾驶座椅蟹实。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机五,经过强化和升级后杰寺,动力达到300马力守炒两,和F3方程式赛车相当姬枪,六速手动变速箱也是简单而纯粹版河石。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耙凛,我们不妨来看看推重比攀。X-BOWR大概是2.6千克/马力惠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣Т焉亍,也就是说发动机需要负担的重量更少半,动力表现自然更强睬夸勉。   在踏入X-BOW车内的一刻逗形,恭喜你斑邻巨,在旁人眼里疆袜霖,你已经像是一个职业车手了姓。首先一只脚跨进驾驶舱工屁,站稳后调整重心抚桥腿,再把另一只脚迈进来氛搔男,双手找到合适的支撑点但古味,将身体重量转移到双臂卜陷孤,身子瞬时下沉舅霞,把自己放在座椅里梆博。来自RECARO的座椅是固定的嫡,完全不能调整残,靠背角度略微向后倾斜闻浅讽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里五鞠赡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置狼。要完成这一系列动作尸识,如果你是个长腿欧巴栓,可能会轻松点埃。同样和方程式赛车一样跺糜啡,X-BOW采用快拆方向盘欣廉漠,在一定程度上提高了进出车的方便性箱些,不过我觉得这个功能最主要的目的陋,还是为了让它更接近赛车勤。绑上四点式安全带刹艘楞,身体没有一丝活动空间萎扒,因为在碰撞的时候聘剐烽,你不能指望安全气囊救你一命遣,唯一的方法狗青绍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上慈入警。   驾驶它蓝蓖,你不需要有汽联颁发的运动执照闷,甚至不需要经过特别的训练薄污尼。只要你有合法的驾照斥兜,会熟练驾驶手动挡汽车冒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鳞诬。连离合器都很好掌控黎,甚至比驾驶EVO梦融让、STI这种高性能运动房车还容易抢。你唯独需要的上使,是练就一副有力的双臂实谱,因为它完全没有转向助力摆,停在原地采,方向几乎是打不动的罚。   由于场地的原因另澎缆,试驾过程不是很尽兴湃瘁邓,并不能体验到X-BOW的全部性能铃胚。在狭小的环境中材借,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疽地翻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势取犊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力视清。因为使用水平推杆减振器揣品蔬,X-BOW的底盘可以尽可能的低颇铅剩,在转弯中几乎不会产生侧倾靡瑞稻。多连杆悬架结构稳定腾袖潘,可以减少轮胎不必要的运动和变化羔髓,保证最佳的触地面积饺髓,用尽每一分抓地力厩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度困,这一切所产生的副作用朝,是你的身体要承受更高的横向重力畔仑。   在视线上头题,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似趴睡吵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置晃捕,以及转向时轮胎的变化郴。利用这个优势贝俗妨,你可以把车开得更加精准臣嗣壳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙县莎,这是任何房车都无法比拟的宽池。不出个把小时吝顷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样必,高速掠过障碍物而毫发无损半县,那种险象环生的场面檀癸,我相信其它车做不到孪揉,这种乐趣和成就感毒农年,只有X-BOW能给你斧箔。   看到这儿乾楔夏,你可能觉得这台车并不难驯服桅,一切都很容易方欢。没错末署叹,X-BOW没有设置很高的上手门槛拔欠屯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鞭侣酸,但是它还有进阶的玩法脑,这就需要很高的技术和技巧了髓递铺。首先惫管,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战仓瞳,为了它的寿命萍殴,好好训练跟趾动作吧匿。漂移筛炼?也没问题田,在转弯时只要加大油门破涡,车尾很容易就会滑动起来沽钵。之后能不能画出一道完美的弧线份,就要看控制的技巧了谈歌江。   除了以上这些善蹲,我还有一个建议普拼。置办一套合适的行头吵薄憋,至少也得有一个头盔和一副手套蚀鄙茸,这会使你看上去更像是职业车手饯咀。当然酞,作为一台可以合法上路的跑车丸,KTM也试着考虑过车主的感受官荡侨,推出了一款GT车型舜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃羚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窖回。无论哪种装扮廖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街荤脆呐,在气势上就足以压倒一切道,而在性能上背迁肌,它也是所向披靡汞亲,精准泡镣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜艇抢。虽然它可以以合法的身份上街计幸,然而对一台Ready to race的准赛车聪,街道并不是唯一且最佳的选择视丸,它最终的目的地前,是要奔向一条真正的赛道收五己,在那里解开封痈缡肜贰,去赢得一场真正的胜利冗秃。   说到价钱囤波缺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车螺俄,一点都不值话。那么估雷,如果说花135万瞎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车棵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阑,最大化的驾驶乐趣颗,并且还可以在公路上行驶灸,这样是否物有所值矛?答案其实显而易见每恍须,值脑沁不,或者不值通,取决于你是否真正热爱驾驶惶废蛙,热爱赛车运动谁簿墟。 责任编辑普孙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词材,早已见怪不怪欺兽凭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车篡起锨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过唯牵,广汽丰田出品的YARiS L致炫吐离疼,就是一款加长版的小型两厢车儡纺佳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志咐。 知识普及睹汕经:为何不叫“ 雅力士”了磕?   相信很多人都会有这样的疑问辜麓,从车尾的英文上来看刀,YARiS的标识与上一代完全一致晃,但多出“L”字母祁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狸复颈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惨狈同。全新YARiS通过变革性的设计疮厩、加大车内空间琴乒、降低指导价堑挎,从而想抢夺A0级市场的份额写说,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望四。不再使用“雅力士”的中文名称文绥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庞。   外观不:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讽,如果拥有一副出色的外观设计季,那销量肯定低不了脾。广汽丰田的全新YARiS L致炫袜芦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垫脾,能让更多的人接受商。   =============分页符=============   原标题闯裙瓮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的何,所以在造型方面与海外车型有些差别伸购顶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯篡部景,“梯形大嘴”车头动感大气瘫厘吼,配合超长的轴距晃侮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受糕弓吃。   =============分页符=============   原标题每:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰槐净:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唾较,相信你会有两种感觉擎,第一踩:中控台设计非常大气诫,和丰田系列的SUV车型风格一致戌齿习。第二阶:超大空间尼,后排空间完全比拼一般的A级轿车救彻层。   =============分页符=============   原标题啤刊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm社位,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车履测秤,但是空间方面完全越级的感觉哀车颧,完全不比一般的A级车差秦缝侮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服焊股。   =============分页符=============   原标题吩团人:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鲜廖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意复,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错常路情,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蔬跺旱,中后段性能并不出色同。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钙弥捍,高速行驶油耗方面并不出色恭阮戌。   结 语   作为一款城市代步车型坏梆购,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多耿,外形方面就能征服不少年轻消费者九枢邦。此外母,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一巷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吗,若果说美中不足的地方碍胶蚕,那就是匹配的四速自动变速箱了睫虽。(韩威) 责任编辑仇嗅台:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恼题袍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏宽碴粕?告诉你范,这是真实存在的一辆直线加速赛车乾普。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车篡,基于2014道奇Dart车型寸踏棵,型号就叫做Dodge DartPro Stock锭。大概意思是“超级街车”恭搏。虽然只是称作“Pro”敢晚切,但它的结构和普通街车已经截然不同矛,一点点相似也仅限于外观上秤。一个专门设计的底盘匣,扣上一个类似“街车”的壳子弘,除了好看以外很,也是为了让车子的空气动力学特性更好骚巷。除此以外糠盲单,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”径。   作为动力核心识讽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造范。与常规的“以街车为基础改造”不同勾时炬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鞍滥。据厂家介绍嫂疾掇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纫损,而极速则可以达到480公里/小时默然内。   Mopar没有公布具体技术细节绞,但是在上个月首吓码,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钉嫁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罢讥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力色课,它跑完402米还需要9.9秒酥,而末端速度“仅有”235公里/小时肮。也就是如果两辆车进行一场比赛宽烽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嘎谓螺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畴莆弹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抵末喷,当然也无法在普通街道上行驶究袄米。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谓下衔。 责任编辑殊党:赵春晓" "  4月11日昂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芦悲玫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筹急。   4月的京郊春风和煦既徘,桃花盛开倦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牵健,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象愁怀些,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼类康。   然而稍微有点遗憾的是滔翅,由于相关环保政策檀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基喷脯。   =============分页符=============   外观内饰琉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别樊祷嵌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo来,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卯,因为配置的原因杆,柴油版在一些细节缮剁,如前格栅帛伞卧、雾灯等处精简了镀铬装饰勺老裤。   另外量,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎微认,规格为265/60 R18细撤围,采用双五辐样式内恫架,与高配车型的20寸轮毂有所区分笆抄夯。   外观上投略,大切诺基给人的感觉就是硬朗相烫、野性炬陛、豪放错捕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逢,如果不是看到车尾的标识先伤嫂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潜搭。轮胎的使用与其它车型也是一样的啼搁。   =============分页符=============   内饰方面搭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拷,但是做工方面表现的比较细腻冠吻。各个部位间的接缝十分均匀奉虎阮,内饰表面的反光也抑制得不错莽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谁祭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的榔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机病广岔。这台发动机由意大利VM公司制造迁经劝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造磁秋完,国际知名度较高第,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下潭,最大输出功率为243马力(179千瓦)没伟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹦锨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赊嘘集,采用电子挡杆设计团,事实上烽婆,在菲—克集团下的很多高档产品上层,都采用了这样的档杆设计漏。   大切诺基是个分量十足的大家伙勘托,体重高达2.4吨倪砰唇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时登将妈,都让人觉得动力输出稍弱酗履沉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绩首,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩僳邢獭,这使得在实际驾驶过程中祥侣,柴油版大切提速很快浦,驾驶感受十分轻盈宫购佃。   另外兼势吴,发动机的噪声抑制也做得不错逼淡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寝,但却绝非印象当中魄,柴油发动机那种高振动操铺、高噪声活,车内如“夜店”般的情况昏泉。   在打开ECO模式的情况下迟荷,发动机的转速在1500rpm左右的时候逝溅讣,变速箱就会做出反应烧吹姆,升挡很积极乓黎烧。当车辆行驶到70km/h的时候蒋,变速箱便会将挡位升至最高挡抵喊,我们在城市中使用甫埔,第8挡也是可以使用的襄闲,并非摆设伟。如果关闭ECO模式谅陶廓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吝,动力输出得到了一定的释放拖点,当然惕水巢,噪音也会随之有所提升哦测。   柴油大切的油门踏板很轻盈锑辣,发动机对踏板所发出的信号反应很快情线,但初段调校的有些过于灵敏了陛炼虑,尤其是起步时霜琴,轻踩油门偶,车身就会有向前窜动的感觉垢,想要平稳的起步还是有些难度褥怯,如果初段能调的沉一点蓟略,感觉会更好拷补投,驾驶者对动力的输出也更好掌控改惨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谭霜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统函,由于取消了空气悬架肪温膜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的饯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瘫,分别为自动私挟肪、沙地撬熔、雪地鸡坡、泥地和岩石水嫂东,这些模式都是通过旋钮进行操作的蹬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择口委。   此次试驾谋霜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验开郴,其中的体验环节有沙地弯啸、U型坑和炮弹坑三个环节雹。在进入沙地之前桂仆,首先将车辆选择到沙地模式饱康捎,此时车身稳定系统自动关闭干呈。由于没有空气悬架惯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了小蹋徽。   模式选择完毕之后朔,开始正式进入越野产地逆涵密,在松软的沙地中抨,要保证车辆的行驶速度蕉。在沙地中行走夸瘟,轮胎出现轻微打滑是很正常的拣磁捎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑讣,造成更大的麻烦斤涵。   在U型坑的环节环购,选择到岩石模式之后叔,分动箱启动扭矩放大挡嘿污,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扩,传递到车轮上的动力会更加强劲瘁臂钒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过井蛇扭。   炮弹坑对于车子本身来说肺采挪,算是更具有难度的项目了鞭缺响,也是考验车辆四驱能力最有效的环节城拦。对于大切来说技,通过这样的测试还是比较轻松的屎蹦够。在模式选择上焦娟,我们依旧可以选择岩石模式笺宦拟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搏,保证有附着力一侧车轮的动力输出番,从而实现脱困头。   总体而言捅嘲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在香,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鞭。在整个越野体验环节龚秆惧,对于动力的感受也是比较明显的曙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松廊汇滇,主要还要归功于这台柴油发动机洗融,低转速扭矩输出足够大摧峨挖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松念桨。 责任编辑颧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炔底,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桐舶涣,以求为各位网友购车作为参考书你,本文我们继续进行猩纤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仆讲,作为合资品牌的A0级三厢轿车危酗需,经济实用以及稳定这三点立市之本权射,谁展现得更好隶,以下将逐一展开铝妙洪。 外观解读传瑟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纯扮故,这次“重生”抛开了以往的产品定位桐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型头背,接过老款颐达的市场后铃钎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势饶哪。   刚刚完成了小改款的阳光缚,2014款车型延续了前款的整体轮廓撬亢,细节之处作出的调整清,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卉镐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型掠,另外增加了反光镜转向灯谩仇饥、倒车雷达等外部配置燎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茹赤,但两车在细分定位上有所区分段腺,新赛欧更经济耐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咆匣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本些对,两厢造型更具时尚特质杠晚蕊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重排砂臼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅戏倾乳,前脸处的线条切削更是全车最多之处醚拐纱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痴迫撂,三厢车型尾部中规中矩投丧轻,采用常规一体灯罩的尾灯课昂,正是这一产品区分的剪影陀珊。 看完两车的造型鞋伪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现男讳。详见下表舶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观路七武,您更看好谁桓膘锌?欢迎参与一下投票妹。   =============分页符=============   原标题水溜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瘁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脆耿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纲埂案,各区域之间的串联均平滑带过行济,整体风格更注重功能性睬龋遍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仆幌花,并尽可能带来更多储物空间娠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足霞参,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征功粟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表善风沁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一既奈特,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蓟。   另外诉泥毁,随着车载多媒体系统的发展攀恨,触摸屏更多的被普及染里,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕壳伤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能量翘铃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高彻。 配置对比痢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置办蕉簇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比交梗鳞,仅供各位网友参考迫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比遍汹溅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搭侨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度同晶浑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鳖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钝,而车身与轴距炒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势劣衬炭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惮。   动力系统对比栓地: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卉倡贬,阳光仅提供一款1.5L发动机规复,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镰,同为四缸自然吸气版本拈防救,排量的不同即动力上的差距肆粟谩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)么赏,具备重量上更轻的优势瓮。   两车的自动挡车型核,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱醒拖,其平顺钝肚对、重量轻及省油的特性许,同级别车型中具备一定的优势摧醚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冬魏贾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT北衡,在挡位上优势明显热呢纶,但其换档顿挫在车主之间常被提及李。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间释乒,外观上二者均具备典型的家族特质贾凛骏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面泉。内饰布置阳光以实用为主铜宿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质甲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现轿。综合本文所述临创,两款车型您更倾向于谁辱握聚?欢迎参与以下投票全甭纶。 责任编辑绰力将:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谦矩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐详蜜慧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谋牧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肝律。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芹扔从。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型薄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逝赫魔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近森甲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涩草,K3S并没有使用目前三厢K3的外形溶皇鞠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垒。也说明K3S试图走运动化的路线坍喂礁。   起亚全新K3S的长谷搪、宽善剿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm黎咳煤,而轴距更是达到了2700mm的水平推,在同级别中也属于比较突出的成绩餐,对空间方面肯定有着很大的帮助腥保氮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伶倘,车身线条也非常的流畅炮渤镭,有着极强的运动感悸童,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差褥补。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乐耸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用麓放委。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窖澎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蹦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达建兴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm耍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的捂廖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅岁程,加之降低的车身让骐达更加动感凸密。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性己栓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贩墟戊。形状突兀但线条流畅的尾灯绥贩,红灯部分占据了大部分认卡,白光部分呈现斗勾状蹈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秤希。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置氯靛讲。能够有效帮助你快捷倒车汐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惫赦,因为外观好看主观影像比较大悉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戏阶扭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脑,基本沿用了现款K3的设计蝎猩熟,提供全黑色篇堂绒、黑米色潮蒋、黑棕色三种不同的内饰配色玖愁菠。做工和用料相对也比较不错慨肃。内饰除了硬质塑料及软性材质外泥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次孟忱吝。   骐达的内饰设计线条非常流畅膳,整体质感较旧款车型有所提升酿钾。内饰颜色采用黑色作为主色调瘸搪埃,搭配银色饰板得祷谢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫩糯可,满足不同消费者的需求炊绞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巢醚,多功能真皮方向盘以及定速巡航如,从上面表格已经很清楚的告诉大家林,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虫浦、胎压监测等配置屯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毕贯,其中ESP盼聚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钱汉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题寐惮继。 =============分页符=============   原标题拎标楼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700成累鹤,整体乘坐空间相差得不太明显茫讨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同欧含。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富湾痕,座椅表现方面K3S内部填充比较实习谋锰,对腰部支撑方面会比较到位粗态嘲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性稻,其座椅表现比较软炮滔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感痊敲去。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多丢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粉。在乘坐空间是差不多的借貌类,K3S座椅设置得相对硬朗抡,而骐达设置得相对舒适培,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因摹哀。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妇夸蔼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S澳浦掳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T镐颅,很好的满足不同需求的消费者红魔。起亚K3S相比起来就显得配置较少校。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赴司,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同芯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论哨热,详细还需看我们评测所出掇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题此,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诫。   点评赐:随着两厢车被广大的消费者所接受统幌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款闭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动教溺噬,如果在这两款车选择其一的话弄阀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凌躬届。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素簧革虹。 责任编辑陌挡想:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉环,甚至有人无法确切的喊出它的名字坝捻歧。其实这款车和我们并不陌生坊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台垮嫩闹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似监巍疤。所以出镜率不高的标致4008卤,确实具有太多不为人所知的身世睫,这使得我们有必要去了解一下这款车幌退。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路妨匪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盗杆,呈现出风尚岸聘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堤疚杭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签遍夺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰北扯拘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚特唐士、科技的感觉鬼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm啃,轴距为2670mm娠括。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫堪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造窃,所以在车身尺寸上它们相差不多漏。   从车身侧面来看牡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哎藐拟,整个车身也因此更加大气而富有力量感坝跑。后排提供了私密玻璃馁石,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瑟脾彩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鳞。另外痘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心默赌褐,尽管造型简单交晒奇,但通过与腰线的巧妙衔接未勃,使整个车身设计连为一体牢愤沥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂硅齿,配合普利司通的225/55 R18轮胎普材,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上济,都具有不错的表现记扇茎。我想应该会有不少车友会非承棠饴悖看重这双“大脚”诡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比汝砂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意堤逢放。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样外累瓦。不过标致4008在一些细节上却与之不同砍仿,譬如采用了大面积钢琴烤漆扔蹲,辅以细节上的优化孰蹄。   中控面板做工不错孪牢,按键旋钮设计很精致掀,且手感都较为出色脸。娱乐扩展功能也比较齐全泻,AUX项未拾、USB以及12V电源都有装备邢信婚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点渡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错女帕,下面还有黑色钢琴漆点缀幕挽,凸显出了较强的质感陋形。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍七,若塑料饰板能换成金属材质的话是廖汾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猩少松,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息羔污母。在转速表与车速表之间革疙馁,我们看到了一块显示屏焙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息囱。 在乘坐以及车内空间方面酷昧辫,标致4008秉承了家族在这方面的优势节曝宪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讹律。   后排座椅靠背很直楔劣秦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舶硷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胃骇复,坐姿却让人觉得并不舒适潜苍屉。   标致4008的行李厢内部很平整项哗,而且后排座椅可以4/6比例放倒熄褐。这样它的储物能力将会得到提升燎,对于搬运一些体积较大的物品双,可放倒的后排座椅显得实用摹。   =============分页符=============   在动力系统方面户,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蛔朗,最大功率仅为150马力汗,扭矩峰值198牛米厂臼钮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抡杜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匣钾砰。 全系搭配加了CVT无级变速箱炔骏,具备手动换挡能力撩刀。在实际道路行驶中说敛,CVT变速箱表现的非常平稳叙撕垫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时宠碍伯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音式,却没有丝毫提速的感觉醇腐。不过雀票,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氦识,在平稳驾驶时超车变线很轻松弓昧痰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统响,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敦僻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惰,前轮最多可分配85%的动力矮犀煽,后轮则可达到55%陈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侠通判,可以应付雨雪岛、沙石和泥泞等路况呵现,也可以轻松面对普通的越野路段鹊扰。   标致4008并不属于难开的车型绦,尽管车身较大豢苏泞,但是方向盘非常轻盈靠火,即便是女性驾驶也会非常从容翘射郸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线法。   结语财炬:从市场战略上来看睬协人,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旱桓,4008不仅丰富了进口标致的产品线老孟,也为消费者提供了更多的选择离卫。而从产品本身来看藤慰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫偿渡伯,能很好的迎合中国消费者的审美崩价醚。在驾驶方面龄,标致4008表现出非常舒适和安逸膘,非常贴切城市SUV的特性抄垄闻。 责任编辑婚判咖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型居赴酶,自2011年上市以来凭借着动感的外观懦熟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价攘佛,受到了许多二三线城市消费者的青睐呕。不到3年的时间匠擂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610棋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锻儒淀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型馈旱芭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车1,将在4月的北京车展上市磊汀,预计售价区间为6万-9万元形葡梨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鲜。下面就跟随我的镜头毒彻苦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车汉伐围。   相关信息愁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌太布,2011年正式推出了首款车型宝骏630现。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力贺,结合上汽和通用的生产技术怂缕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计戚狙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌略鞋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计去亩扯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碾栏,与进气格栅鞭凑七、发动机舱盖形成盾形区域浓,造就了独特的宝骏品牌DNA编。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拔。从前脸上看眠四罐,与宝骏630的设计保持了高度的一致寇届滔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势聪撼镭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鲸垦福,颇显动感楷。   在车身尺寸方面诬迸,宝骏610的长为4401mm慨炒、宽为1736mm拼、高为1462mm刨困盯。由于与宝骏630车型同平台生产拨董权,因此在轴距方面并没有变化县,依然是2640mm令俺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐兼锻唤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”微,尾部扰流板惟、包覆式的后风挡玻璃粹舰、硬朗行李舱的线条掳,颇具运动风畦。与此同时泰猜台,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂丢狭扫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利屋毯祁。   =============分页符=============   内饰方面幻许幕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度讨寐奠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配膜孺,方向盘搭配银色装饰条搭,整体风格偏运动邻,带来不少新鲜感驶。此外差金,新车仪表盘也进行了全新搭配锋猾烁,采用双表盘设计仁,更符合当前年轻人取向涕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条颊毛,提升档次的同时也带来的一份运动基因菠财脸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘哥蛔癌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浓青钙,LED组合仪表提升了整车的质感碾腿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验既割,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势媒江楔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拦埔谢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论豁娇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹降,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堂墨。   宝骏610是一款两厢掀背车型录,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性身。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒某刷施,也可以按6/4放倒座椅胁虐,放倒后容积可达到1300L拱逗。   =============分页符=============   在动力方面锑禾捂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吻巷,最大功率可达82kW汲,最大扭矩为146.5Nm诉辅嘘,这款发动机也同样在630车型上使用层。为了发挥出更好的动力性能脑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俩韩温,此外还配有5速手动变速器可以选择屏劳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赤末,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升葡吭帕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仓、君越帅、君威等车型上鲜拈。   在整个实际驾驶过程中咯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳抠收。在1500-2000低转速时节湘,所爆发出的动力输出还算尚可苛奋俩,油门响应比较直接勉仿。但是随着转速的提升操猾,档位的提高仁窗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来套。这种动力表现不温不火氮局,但是足以应付城市道路使用差。   相比于第一代自动变速器戚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升佬。只需稍微深踩一下船该,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肌挎,只不过由于排量的缘故瘸斧闺,推背感并不是很强烈米,且高转下的再加速能力也有些力不从心苦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适顽,这也完全符合它的家用定位割。在经过颠簸路段以及减速带科谜母,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蔼揽刮,让驾乘更加舒适梢。此外梅吕静,在过弯时底盘也显得较为扎实春趁。   结语还:宝骏610的家用车定位很准确绅,配置很务实醛练行,储物空间多澄,不过在用料和做工上还有待加强肥。不过动力系统方面确实不太给力鄙,最多可以说是开起来比较舒适书,这也比较符合它的定位栏端。作为一个新品牌划,宝骏还有很长的路要走丛,虽然已经走过4年多潞岁茸,推出了两款车型认和,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样藤良芒,在自主家用车市场上打出一片天地来词赁,我们将拭目以待寒。 责任编辑另:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上建电傻,大众展台上首发了2015款大众Jetta吴凌脖。这款车在现款Jetta的基础上患,针对外内设计细节进行了小幅修调曹毯,属于一次精修边幅的小改款借伺彭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整薯樊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注朗。 全文总结涛:   对于这么一款外形细节有新意脱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疼怖,我们只希望它能尽快来到国内棠彻饲,因为目前国内的速腾车型咆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茄矩痘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潞弛漓。 责任编辑鞋托:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瞬坷滤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作介,深入布局廷蕉。其中包括类似上海大众新桑塔纳膛桑玖、一汽大众新捷达幢、斯柯达昕锐幂沸撅、以及再早之前的本田锋范劳潜澳、日产阳光等等谰多伐。可以说枚,在这一细分级别峨,乱战才刚刚开始仁蕾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蹭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去脯柯及,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉禽亮蹋。反而厚重了不少肠多,进气格栅的样子也和标致508更加靠近矗袭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扦。就前脸部分来说坟齿,整体样子是非常简洁的趣段,又有几分动感喉,和标致其它车型相比是有些差别的鲁狙渭。   侧面造型规规矩矩深访灯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洽倡,你会发现蜗矗鼓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉片,当然你也会找到一些标致家族的特有基因畔墙南,但301更多的是安安分分的一种踏实感碧窗话。其中诞堤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸玫褪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素皑醋令,没有那么规规矩矩咀了,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守匙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体链贺,这也是一项非常讨巧的设计晚聘光。设计感油然而生翁,除此之外惩冠,车尾并没有多余的装饰物劣臼围,简洁实用依旧是主要风格幂。   本文导航" "斯柯达明锐妙汹肖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车松,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌疼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汗河胎,可能除了家族化的设计以外帛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坝。 虽然它采用了大众的MQB平台态吧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破际酮,全新的家族化设计让它年轻了很多侯钳楷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价够俩,但是相比现款但,它的前脸更显稚嫩捍抄齿,也可能因为现款有些老气横秋吧隶急。 车身尺寸方面链,它相比较现款有了一定的进步匙履抽,内部空间方面自然也有了一定的进步挤醛,在后面空间介绍上我会在进行阐述甩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7廓剔氏,这也集中在细节设计方面渺蝗蓄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱艾的庞,还有合理的镀铬装饰半,这也是新明锐年轻的一种标志菇焙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次攫。" "  2014年4月16日痹乏抵,全新英菲尼迪Q50正式上市拔固,售价区间为32.58-54.98万元洞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型八姥,2.0T车型三季度到货怜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版静泵醇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伐毋。三车官方指导价格基本在42万元上下惰涉琅,具有一定代表性丧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表呸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者邵团贫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈戚倪稼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敛,车头造型极富攻击性雾醒配,侧身线条动感优美瓜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烤。当然查,它的进化不只是看起来那么简单浚秽,内功的修炼更让对手望尘莫及诲腻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的镶劝铣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兼惦保,而且大有愈演愈烈之风捎姬,尾部设计很像自家的新5系勉境,家族化设计不可避免抱瑞拦。即便是标准轴距版本期忿洁,新3系的轴距还是达到了2810mm充懂,比上一代有小幅增长汹,再加上悬挂对舒适性的妥协店,曾经犀利的3系已成过去碧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已帘睦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浆新,那非雷克萨斯IS莫属了岭试恢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嚎,车头动感夸张烯沦逃,车尾简洁利落陀农毕,虽然有历史车系的影子届倦培,但这绝对是对精髓的传承和延续崔迁。   本文导航" "  又到周末了钠蓝途,在大学破旧的宿舍里乃叛蓖,百无聊赖的仰躺在下铺上糖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报回,心中泛起阵阵遐想袭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角殴,充满战斗气息的车身翅成,都让我无法安然自卧岭坊相,打起精神讥拱,跑到隔壁楼的图书馆掀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志桑。没错德墨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我边,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心潍纽布。但是烧被幸,今天要说的主角并非“兰博儿”镜,而是广汽本田第三代飞度籍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剐盖。   ?什么是边锋主义伸懂献?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘飧恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉白桔草,线条过渡果断慕扫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘛潍贬,包括讴歌品牌也大致如此甸。第三代飞度相比上面的两代入膜貌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致圣急梢。车头部分比上一代更加动感第,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状幸半,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疚雄。给我总的感觉是垛,车头的成功是线条运用的成功虏规荷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蹬的,从车头到车尾一气呵成愁赌,整体感和流线感非常强喷签朔。从某种角度讲歧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙省建。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恫抚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感聚,但相比其它竞争对手虚鞠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淬千惜。   车尾的感觉并没有车头那么好形,对于我来说倦阀,车尾的设计并不满意沧坡料。过度使用的镀铬饰条徐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口掠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浇腾毕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吻涤,在纽约车展即将开幕之际猛,路虎发布全新发现Vision概念车薄仑慈,配备多种新功能辫,智能玻璃实现透明引擎盖迷,座椅灵活变换可实现共四种模式侮凉木,包括远程姨薇涑停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形朴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幕,第一款路虎发现诞生于25年前聊,全新发现系列定位于“休闲”革唯,总计拥有四款新车趁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题模概驾,多功能配置曹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力轻瓷楔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捶里,其中包括远距离倚楸耍控贯,智能玻璃等论识。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吞龟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胯罢禾,“新车现代化的些,切题的填袄绰,并引人入胜的设计乾弦胶,是发现车型发生的重要转变抨工旗。”" "  [汽车之家设计] 2013年瘟嫉认,我去过一次柳州磕,那次漠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂楷旁,当时慕瞥,宝骏只有宝骏630一款量产车型薯逼,时隔一年僻,这家公司有了新动作猛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市胯。官方表示兰怀撅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品椽灌。   事实上膛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型碘虏,那时辖箩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶翁劲壤,为了配合厂商对车型做好保密工作率嫡,当时我们也并没有拍摄相关的图片俩搐。掐指一算蓝辨,当时靠护铜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嵌镀,在聊到这个话题时江确,项目负责人也表示举蛋,整个团队在这期间做了很多的工作超酿夏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倘,即便有着此前宝骏630的经验醋,但对于一款新产品而言实漠,整个团队仍旧不敢怠慢扑范。   为什么要推出一款两厢车党确?   新品牌诞生初期社,单一的产品有助于更好的把控产品质量薯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谰谜,从而将其转化为品牌价值老钾,在品牌得到一定认可的前提下得休,适当拓宽产品线抒沟,无论是对品牌钡,还是对市场而言都有着积极的一面烹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骨,较为官方的说法是“以市场为导向”朵必,不过在我看来棚糯售,这仅是一方面盖,在有了以上需求的前提下浦圃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡竣桓麓,于是才有了这个方案没蛙上,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弦枚,车辆的动力系统桥彼炒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蔑滥,无疑是一个两全的方案俱。   两厢车在定位上有什么不同吗凶磐膛?   简单来说酚瓤肪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物夸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本房,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侗藐。相比之下爬旁,因车身结构缘故纽捅,车侧和车尾的造型变化较大啦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来灿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓤壳谋,印象中沏翠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车告,有些时候琶泼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素劳。当然瑞傅,每个厂商都有自己的想法稍杉,这种实用主义并不是坏事挥,毕竟坑,车是用来开的碾,把主要精力投放产品稳定性方面炽,对打造一个大众品牌或许更为重要吹喜。   在造型设计方面宋,除了已经固定下来的设计元素外圃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斗玫垃。对于镀铬饰条的理解见仁见智森句窃,然而笔徐尝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”膳,正是在这种需求的推动下萍涩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场同畦返。   察觉到这一现象后嘘官,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思尘插十,显然籍吃埠,一味的添加装饰条并不合适佃魔合,毕竟还是要均衡到整个市场的需求继息。一般情况下恕哄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盒驾,除此之外滤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条陆入臂,在设计师看来烩窗坡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致畴炮悸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50殊剃,我还不曾有过近身接触嚎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知奢婪呈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线备相,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统圈。或许这么长的一串文字来的有些陌生戮,简单讲吧钎违,它就是在航空航天器上使用的转向技术赦村沏。我们将就驾驶者最关心的方面呈俏参,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS剁揩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毙唐玛,人机交互系统的先进等等吧矛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蜂酗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力份划衬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驰辜烩,不难想象Q50的出色暇峰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刻胚,同样江村,作为宝马1系的车主喊,对于操控的追求反衬出Q50的优异是渺帛。而剥离开车身的种种萝翟畅,他们共同的认同就在于这三个字母狈旗:DAS   【什么是DAS恍烙虱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)势,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奢颇氏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制齐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史前。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型纳驮。   【DAS工作原理是什么码?】   车辆转向时脯天敝,不再依靠传统的机械连接尖划眠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗓,根据行驶路况和方向盘转动力度浚郝,速度进行综合计算师,从而指挥转向电机机构实现转向凌妒。   三个ECU属于并联关系祁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮路背磷、方向盘县确、右前轮)懂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仿丛盘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活邯迹库,恢复至传统的机械传动转向模式饶凹,确保万无一失翰杭。但在正常情况下庞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离骂迁豁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈僻。   【DAS汽车的优势唐?】   操控性唐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞散棋受,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况全,享受更多驾驶乐趣勿入想。   【为什么线控转向比传统转向快的?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入噶南。整个系统中没有橡胶衬套性,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间档弦,因此首先从内部减少“延迟”怖。   【DAS对过弯的影响收?】   转向相应得到改善怂贯。传统转向系统湿息,在接近弯道时磊弓,驾驶者需要提前做出转向动作竿杠,否则汽车无法实现平稳转向莫贿。而采用了线控主动转向DAS系统酬潮妊,通过消除内部的转向延迟伐堪,减少了预先动作的必要地,实现更灵活的转向敝眷。而驾驶的感受将更加直接高兰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力多,毫无延迟崇探汀。   【转向系统也能够减少疲劳菩械?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感公,因此从另一个角度提升了安全核膏激。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲洹)董库焕,12款参与测试的车型中看跋居,在定速140km/h的巡航测试中退券,平均修正次数掸宽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍剔党监。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点携晃惠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俩稿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际愕猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表逆:网上车市(www.cheshi.com)   当然愤黔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目校,而对于传统车型腻,这一选项代表着发动机狭、油门踏板鼻、悬挂阻尼赁、刹车响应等等方面的细微调整辛,而由于配备了DAS店,英菲尼迪在模式选择上磺惭,更进一步的调整了一系列的功能睛,如驼割毖:主动声音控制系统示娥挞、线控主动转向DAS餐宫、主动车道控制和主动循嫉绻愀保控制系统ATC等等的设定珐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里儡甜箍?】   通过上面的简单问答染,我想我们已经熟知了DAS系统守猫撕,在响应更快毁,相比机械系统更便于维护枫琶,节约成本顺芦,减轻重量等多个方面都硕果累累硕囤。而任何事物都是双刃剑肉赖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哎碑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生结,他的解释既简单搜,又复杂虫帅,背后掩藏着十年之久的不断试验宽逞,推理碗握,再试验的科研过程慕谈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力感。而这些内容无法用数据体现淖掇,还是按下点火开关吧权。   本文导航" "   《极速60秒》矛酱贺、《死亡飞车》摧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妨芬,让车迷们大呼过瘾凡海辞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汝。另一方面赔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的垒码,但开在路上肯定是最牛X七认,最有回头率的帅薪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事荷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”困枯氖、“真NB”这样的感叹地屡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型海及堵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别败坤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帮竣熬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服阶抱。    作为最具代表性的美系车型请遣努,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程粟涩匪,五代车型熠熠生辉绢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相其币,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劳线采,主要原因是新一代车型不够“MAN”署,缺少了野马的一贯的风格苗托。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美岛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车结喝。 什么是肌肉车犬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车麻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车唱蛔凄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机愤、具有强劲马力感、外形富有肌肉感的美式跑车单漂潜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贯嗅褥,例如雪佛兰科迈罗腥锋、道奇蝰蛇侨妈、道奇战马羌滩壳,还有就是本篇文章的主角福特野马马。不过这些都是字面上的解释憋饺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劝鲁蛙。什么是肌肉车屋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解上句。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集艰,科尼赛克Agera咯赫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懈文如,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别戚。但实际上并非如此尼店还,凭借自身出众的一面湿,福特野马在众多超跑中脱颖而出肃,成为闪亮的主角牌检虾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抽券,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统律,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肪险柔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影颈痘挝,野马还是地道的童星出道!是的脆寡,早在1964年刚刚诞生之际腻喉,它就被搬上电影银幕荒杯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》楞,也许大家有些陌生控栏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汉恒。在过去50年里挛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嫡。    无论是哪一年代的野马苇疵,但凡出现在电影中捷现污,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球祁稍。衬托主角的英雄气概或是独当一面底腾冲,野马都游刃有余先。在近期上映的《极品飞车》中剩商,野马更是作为整个剧情的主要线索戚沸,陪伴主角经历了人生的起伏顾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的括,五门版的三款车型——耀真长、耀享酚柏、耀动分别为52.8万崇柔、57.8万魏椒、62.8万芹纺充。另外还有只发售500台的限量版贯,价格66.6万元潞孟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变迁捕蝎,只是在色彩搭配上带来更多选择含,车型配置也更合理洼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庇催,并且通过优化四驱系统城碱匠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现皮。揽胜极光一直被认为是外观控疵吕秽,但作为路虎车型裙剁矩,它也有着同级一流的越野性能力讼蜗。这是款长着女神模样修,也有着女汉子般坚韧的车频。 外观梳戒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型湿糠,所以不仅长宽高没有变亩,造型设计也和现在基本一致档低。设计师只对一个细节进行了修改补睡酗,就是后视镜套孤救。新款车型后视镜造型整体感强闯下,与车身有更好搭配效果溶陶。除此之外刚川,极光传承自揽胜的城堡式车身逢就敬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留损。虽然极光已经上市有3年时间坤顷票,但时尚感丝毫不减袄但犊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喂凤泛,极光有自适应LED氙气大灯杰亢惰、全景天窗等配置竣婆,兼顾时尚与实用性形。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嵌颗哦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰潞,前后保险杠尺寸更大抖泄察。另外擒胃潦,2014款极光提供了11种车身颜色餐恭梗,消费者有更多选择靛圭。    另外剩,外观细节上能看到的摄像头和雷达颁泵,是为了实现自适应巡航汤、自动泊车违舅、360度倒车影像等功能沥官售。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能珊秸瞳,既可以设定与前车距离或行驶速度凳吧侵,当系统计算出正面碰撞无法避免如放裙,会释放最大制动力降低冲击速度瞎抱华。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惰乱峨,实用性得到提升肪劣沛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车绞凭班,并不是说女性不能开吼顽颠,反正我问过数个女性朋友母惦摔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗投,完全不是自己的菜伦楔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断溶火,所以我觉得这样描述更加准确酬:这是一款为男人及女汉子准备的车童。不是说它不好隆,事实上野帝的特点非常鲜明变曹,优点也特别多帛开,但如果真的不能欣赏野帝的外形故稠,那么它的优点再多也是白搭谜波。好了薄抬及,说的够清楚了裂豆戚,男性用户请继续看下去粕斗浮,女性用户请酌情选择枷飘乡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版偿,也就是售价24.18万的最顶配版本犬环。配置非常丰富躲稼鲁,但较高的售价容易让消费者望而却步胆,毕竟男人也不是那么好忽悠的培呻梅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垒财。不过既然我们测试的是高配版本汀背,就来看看这款车熊密扳,按照惯例笑性韭,还是从野帝的外型设计开始扔酬虐。   ● 外观粹交觅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议邢噬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑擞必惜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV岛,野帝这种偏向硬派和复古的造型淡棉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孩抢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了默瓤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些够,这对于野帝来说无疑是个劣势忿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间樊龄,国内汽车消费更是以大为美疗袒,野帝国产后尽管已经有所加长龋却,不过还是给人感觉不大池跺吨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的咯睡,带自动点亮功能的氙气大灯畅纺、大灯清洗功能撂崎南、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蹦隆。日间行车灯采用光带造型负玫川,并集成在前大灯组内妊簇,样式比较简单钳撵,辨识度还是比较高的蕉。   尽管车身长度不算长汰屁,但野帝的高度还是比较高的巢抢,一方面是车身设计的就比较高大蹬款簿,另一方面也是因为底盘较高嫩潍艾,悬架行程比较长辜吮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm括辜挥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间翻。   后保险杠设计的比较厚实犀律,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浆楷,也是为什么我们说它更适合男性车主恃卤。倒车雷达是全系标配轿,不过倒车影像和自动泊车是选配核拷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车宦。   需要说明的是临社毒,按照官方参数配置表隶谅胸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的江旁蹬,不过这台车并没有装配后挂式备胎构竿,4S店解释说是同样是野驱版韩,有的车有后挂式备胎遣蚂,有的车没有凭五,如果不要后挂式备胎溜笺,可以减6000元矢靠播。   十辐立体式轮圈惕痪骂,样式符合野帝的整体风格居伤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盾,规格225/50 R17皮豆前。这款轮胎算是一个折中方案媳骂,整体表现比较中庸宛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差繁恨收。" "  2006年始峨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程踢强解,没一年檄,这个品牌都在刷新着销售纪录稻伪刚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汞校。2014年荣娜钝,新的产品问世胁,这一次它不再效仿禾、跟随尾,而是独步青云瞪览。   在过去的几年里魔,英菲尼迪的品牌推广是以设计螺饶、豪华为主要核心合,由于旗下车型均以大排量为主乳剖皆,并在操控性方面有所见地倘艘潍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凉块。作为一个初来乍到的年轻品牌户,每一步的迈出都显得格外小心霜,在保证动力性优势的前提下羞煎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兜喉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亭太赤,原因很简单飞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性线,也就是不同于别人的卖点湾好。   在同级对手们相继更新产品的时候经椒扔,英菲尼迪一方显得格外冷静翔宿辟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夹虐,好在当它真正来临之时尉,并没有让大家失望秆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼授。   在介绍这款新产品前驶举忿,我想我很有必要做个说明廓题,Q50实为G系列的换代产品领冈陋,在2013年度傻干,英菲尼迪旗下车型根据轿车倾枯、SUV采用了全新命名为昆祁,即轿车使用Q字母促娩临,SUV使用QX字母鲍斑,后续数字分别代表车型籍哀,这样做有利于车型之间的关联度撅低。   2013年撑寡隘,我的同事在经历了12个小时的飞行后脖藕懒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50眉蹄逗,在回国后的闲聊中蚀,他的目光坚毅晤,言语中难掩一丝激动呈,当然他对这款车的最终评价很高贾钞安,抱着这股期盼色伞效,我们今天找来这款车梁财狠,一同来寻味我同事当时的所感苇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间呐馅,所以厂商提供的测试车依然为美规版摔被唯,所以动力头桅、底盘的调校翁桓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壳,但整体设计与科技性不会有任何出入偶售挞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说室,也算是足以解渴了矛。   对于设计语言四个字来说淀朵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的星,有时我甚至会想栖樊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裙?正因设计团队的不懈努力弹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表猛飘稀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粱狼。   低矮的车身从迁狭,流线的车顶澄棠,都是上代所传承下来的精髓顿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大什蘑购,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崩财,这与宝马3系的水平相当开瓦逢,优于奥迪A4L窃拔劲、奔驰C级等产品缴呐培,别小看这一举措妹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性环抨。   对于轮毂轮胎的配备上退,英菲尼迪从不走低调的路线搔哗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平强鳞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廉横芍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接题,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乱烹结。   本文导航" "  2006年始爽瞧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颧狄,没一年璃百呵,这个品牌都在刷新着销售纪录托,同时也在影响着国内豪华车市场的格局眯。2014年斑,新的产品问世巨,这一次它不再效仿娶洛、跟随嚏,而是独步青云巳。   在过去的几年里乡冕懊,英菲尼迪的品牌推广是以设计挡、豪华为主要核心金,由于旗下车型均以大排量为主箩,并在操控性方面有所见地系,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啤。作为一个初来乍到的年轻品牌谎络社,每一步的迈出都显得格外小心匿昧秃,在保证动力性优势的前提下溉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浓围厩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谦连,原因很简单呕垢桅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骨,也就是不同于别人的卖点好。   在同级对手们相继更新产品的时候补靠,英菲尼迪一方显得格外冷静探,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冲蹬,好在当它真正来临之时戌惯,并没有让大家失望记,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漓衔拨。   在介绍这款新产品前还,我想我很有必要做个说明瞎深,Q50实为G系列的换代产品将撮,在2013年度铆孟,英菲尼迪旗下车型根据轿车焕都邓、SUV采用了全新命名刺,即轿车使用Q字母眉栏承,SUV使用QX字母挞南,后续数字分别代表车型枪钮堤,这样做有利于车型之间的关联度详籍。   2013年持,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹤门,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汰脆翰,在回国后的闲聊中耽瘟竞,他的目光坚毅开都,言语中难掩一丝激动蓝亮,当然他对这款车的最终评价很高谱航,抱着这股期盼鹃警闺,我们今天找来这款车谜,一同来寻味我同事当时的所感胖犯抠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间登,所以厂商提供的测试车依然为美规版凯菊,所以动力食瘫、底盘的调校疵付还,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碱窖毒,但整体设计与科技性不会有任何出入鞭稗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说确,也算是足以解渴了箩。   对于设计语言四个字来说殊醇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贝难骄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的得,有时我甚至会想沦咆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玖篡?正因设计团队的不懈努力界凛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表授癸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晴。   低矮的车身息翅俄,流线的车顶劫,都是上代所传承下来的精髓和,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庇绅闪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)断啦,这与宝马3系的水平相当疏枯,优于奥迪A4L琳闻绒、奔驰C级等产品衬,别小看这一举措钨卫碎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啃表。   对于轮毂轮胎的配备上陵肺躺,英菲尼迪从不走低调的路线寺惕寞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垫蹋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中许练,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鳞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应班。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首木甩笆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80摆、陆风X5秸沏、全球鹰GX7颊宿妊,但依然无法撼动它的地位倡帽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变掏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抨堤,它就是CS75泼,来自长安汽车袍脖。   在众多国内车企中铝,长安汽车拥有较早的造车历史犊,并且对越野车的制造要追溯到1958年日泌落,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下繁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巴苔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窜柿摹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础武。   在对长安历史阐述过后景茎侥,这款新产品更是令人期待讼双。在2013年9月巫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翻涂蹬,一经面世便引来了无数人的驻足谩陌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品谱韦虚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表怠,诸多细节上的体现惭,可以看到与时代的接轨煞补狗,说实话诵讼,即便与合资品牌相比匹氦,它的设计也毫不逊色纷梧睦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表围棵颅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV日新殴,在首次无伪谍照曝光过后靠分,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓶派。从车身尺寸上来看倒,CS75在长度与轴距上的优势突出通答,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响趣繁。在设计上墒,侧车身的视觉冲击力有所削弱汤,平和的线条增加了些许稳重感秘梆,而在配置方面绝不含糊陇倦,右侧后视镜配备摄像头祭沟烘,为泊车提供了更安全的保障烧鸵,此外17寸轮毂的注入崔实,也为整车视觉性增加了不少好评分碉。   车尾的造型体现了丰富的层次感盒葡晾,使其得以回归至前脸的感觉茨苇惭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拨瑰阀。此外皇降,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绒形坤,可以看出CS75在配置方面的丰富性忿灌憋。   本文导航" "  上半期恼赡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况飞,不同的设计倾向与不同的品牌定位弹丘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廊叭轮。在“下半场”的对决中停,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果匿。   点击阅读须式绊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表囱节取:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惠控,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痰青秋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辉蹋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沃疼凯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蒜,以应付那些五口之家出行的需求莎。行李箱空间的比较唉弘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诲截赋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱问傲肖,或者带孩子出行时请脯猎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诗。行李箱内是否配备12V电源接口瘟蓝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胁擞咆。   ·模特A(不戴眼镜)身高椒:170cm 体重染:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高休摧仍:175cm 体重溺涝褐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抡拢,长安福特此次也算酝酿已久了完,可以说即将推出的翼虎溅,每个人都能从中找到自己心仪之处谱,例如极具冲击力的外形哺罗钨、科技感突出的SYNC系统贪保酵、人性化的内饰细节设计砷理小、又或是强大的日常实用性马搽通,这次讽持,同级对手们真的要小心应对了那绷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后星,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玻伶限,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年百汗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期姐肪。显然埠人,在错失2013年的发展大好时机后缆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酒吴驮,其实也能够走在大部队的前列妨顽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铣梆劳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挥。眼前一遍利好贯浆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晚菱拘、雪佛兰TRAX另士卡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阶,至今我们还没有看到实车对惺染。从目前的情况来看汗卢瞄,它们很快就会来到我们的身边探盎修。正是这个原因抨,在日内瓦车展媒体报道结束后卸切汹,我们并没有着急回国梅岁闭,而是完成了几款车型的海外试驾钨胺、测试和静态对比的素材搜集握羌隶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坏盎谩。   看到这里汝睬,或许你会产生疑问情萎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敝岭桃?坦白地说篱邦宛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敌:1.它们必定会国产并且在国内销售疏柒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比庙爬卯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来菏既,只是一些细节针对本土化进行了改造藐娘,但外观内饰设计骏痘、车内做工醒饺对、人性化络硷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挝。综合上述所言蹭篇弦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涝搁焚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些成唱,感兴趣的不妨继续看下去垮诚篓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蝎么父。例如CX-5唱柿摄、ATENZA阿特兹畔电每,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉处眉辜。最重要的是孪,它们不仅有所创新颊哼间,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风片隧蚀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋厕躺啃,再到如今的Axela昂克赛拉票跺甘,马自达3已经历经三代车型的演变裙磊碳。据长安马自达相关人员介绍弟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)化粉巷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诡拦仓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怠扔现,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹畏郝。它的眼神更加犀利系木,车身线条更为动感访镣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹了败蹬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳小,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连暑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识降措想,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子痴娃潦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼防匠牟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神倾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搓竭魂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计未娶。另外守冠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鼻患。据厂家人员介绍搅捶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层镐倡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺己穷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化媒澜,使它的整体视觉感受类似红酒一般谅吾按。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴浜荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娃哦胎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm览脐,两款车的轴距同为2700mm崩箔揉。相比同级别其它车型首溃妙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贾俄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢妒懈础,不过轮圈的造型稍显普通双惕光,不够运动斯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汕,规格215/45 R18袄,抓地力表现不错泻斑谭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎年,规格只有T125/80 R16杜蛋。   尾部的设计不算惊艳谜芯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全活日报。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怠婪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计化徐乌,这在同级别可是十分少见的挎狄寐。" "  说起海马福美来朵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型何几福,转眼十几年过去霸,福美来已经迎来了它的第四代车型鬼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卜仓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品匈撂,新一代福美来M5采用全新平台打造涛褪色,不论外观还是内饰茹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子笔摩。在此之前救歪亢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析芦彤缅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缝伐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧硷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搔普副,宽大的直瀑式进气格栅菜,大面积银色镀铬碉彩柒,符合国人审美首熄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓤汝,腰线采用分段式设计碎并,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰湿乐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计磷挤,凸显运动感揣编。但只有左侧为真排气口焚憾,右侧仅作为装饰闻拨。" "  对于中国汽车市场来说那哪,凯迪拉克属于一个后来者开骏,当然这指的是豪华车市场酱党人。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地萌,那可真要拿出点真本事苟驼露。凯迪拉克也明白这一点躺疵,去年就将全新车型XTS进行了国产握点疏,并且上市销售收杜馈,销量也是比较乐观的哄磷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里权腿,无论是配置上还是动力以及外观设计上耪,至少能让大部分潜在的消费者接受电订,这确实不是一件容易的事情朴。于是羚垂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蹲,对动力和安全系统进行了升级匠乱龋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挝炮痢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迫堪,仅有一款36S铂金版卸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勾立。   2014款XTS 28T铂金版外观苛份凄:外观延续36S铂金版的设计吝韦宝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅靡,在其他方面则没有做改动墩陆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孤,没有做太大的变化徊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上施噶膊。   XTS是一款善于运用灯光的车娠,它将大量LED元素装备在车身各个部位痰蟹馅,正是这些时尚元素的出现溃敞杆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸期,获得了更出色的细节表现力摧疗。这些称不上优势的细节表述踌味,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蛾。尾灯依旧是LED垂直式的造型阿手黑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鞠啪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诫侗伸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侣。早在上世纪五六十年代绕邵惜,Citro?nDS就用上了可变悬架烫餐、随动大灯很拣、转向助力距欢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勉苹瘟,加上极为飘逸的车身设计七深,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翘池舜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妻记屉,2011年长安标致雪铁龙成立藐捎纱,到今天我们测试全新DS 5LS嚷槐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氦筷同,音译的中文品牌名念起来很接地气齿:长安谛艾仕蛙握紊,有股莫名的喜感当馈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钙笔,是台正儿八经的三厢车靶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来班畏茨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卢。如今阂,马自达6已经发展到了第三代歉继腿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辆仕,它的名字叫做怯:ATENZA坷跨。之前我们已经解读过进口版本副队锰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点庇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力费扳,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗣拖独,还有更加令人期待的2.5L椒。   注己:此次测试中匹,红色车型排量为2.0L戎才,黑色车型排量为2.5L陀葱。国产ATENZA目前还未上市桨,此次测试为抢先测试沛萄浦,车型为试装车筏褪。   截止到发稿时钨腊,官方宣布污,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阔,上半年上市销售茅翰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剩,我们还是先来聊聊外观技歼。相比进口ATENZA爽,国产版本在外观上基本没有变化啤淖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份官,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恭溯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戏碑,“下”这个字可意为“以后的”息氰,用来表示那些目前还没发生的权犊统、未来也不一定发生的事情侮。比如有人说“下次请你吃饭”禾,谁知道是不是真的!同理按忱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”补,实际上暗藏了一些不确定性膏署:它能引领未来汽车的发展趋势寒?或者只是一句空泛的口号老?这是我最关注的问题吾。   当然也会有人更在意其它方面梁屁垮,比如外观内饰和空间等等完,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述竿蔷,本篇文章的最后也会提到裴鹅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘦。   关于下一代城市SUV的概念乓备,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拦扛。在他们眼里浇航,很多城市SUV都太“娘”了纳,连个小土坡都爬不上去怎么行茄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骚燃亩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战僧、勇于冒险的心浓肮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一层处。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然补,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卯辉连,真正能够经受得住野外挑战的车并不多按锈冲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员眯,它能够去接受户外的挑战涟陷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怂抢醒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产靛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售夯狮,目前主打3.0L排量的三款车型贿使,都搭载三菱第二代超选四驱系统禄,售价39.8-45.3万元谦屯居,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隙疯,还有一个最简单区分方式勺帕,只有精英超越版才标配后拖车钩文妥泌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史禾摹屑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来淳篮,陆续又在第三代(V73铰、V77等)和第四代(V93彤潞、V87猾舌、 V97等)等车型上装备戮供乐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锌狗霞、四代帕杰罗)览乒宝,现在销售的为第四代帕杰罗估淘矫。   如果单从分动器的挡位看拦使连,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统佬,拥有2H浆挞、4H估兑剁、 4HLC疼善丝、4LLC四个挡位士吭偏,在后两种模式下跨楷,中央限滑差速器LSD被锁定秒,为四轮提供均匀的驱动力擒。不过值得注意的是疟能,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配胜,前毕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节奢拆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粉,正是这样的全路况实用性婪,才被成为超选四驱系统深掸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下齐浑篙,可以在2H俱堪、4H挡位间随意切换犊涎济,当处于4H位置时狗惫,它相当于一台全时四驱车型汐案,可以提供更好的抓地力和驱动力脑乔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面难兄顷,而处于2H位置时汐爬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曙,不过这样一个大家伙油耗不会太低撼墩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗航。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鄙,4HLC模式时提炬歧,中央差速器锁止级夺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时济挽,不但锁止了中央差速器抨戏古,还拥有更大的扭矩输出伙牡,此挡位的传动比为1.9:1探伦,扭矩被放大1.9倍锣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尝耸,4LLc就能派上用场联守。在车内酗温,仪表板的中央会显示当前驱动形式南狼虱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桔磁,并随时了解到现在所处的驱动模式怒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)屎此玖,应付一般路况毫无问题衔谁略,但如果长时间处于极端情况下鹤笆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱粒氮氮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多怖凑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试靛柬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性柬娜娇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心琅,同时也提升了整个历险过程的安全性绥戊才,因此光有一颗狂野的心还不行呈,还有选择一个可靠的伙伴摊巩锣。 责任编辑颧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颗鞘,已经上市四年了急酶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尾撕茹,跟老款福美来相比档次感明显提升旱哭师。除了看得见的设计差别胃,福美来M5在配置棠施、空间方面也有不小的提升瞎伍弛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茶,1.6L车型会先期上市存楔,后续还会有1.5T车型推出钉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啼彻盆,其中手动挡共有6款无,自动挡3款亩桓湿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妻,厂家介绍说叫旗舰版姆庐。由于厂家没有提供参数配置表鸵堕炬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勾辨挤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型媳欢眠。 ● 外观辉扮:中网造型似君威士旅戚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面磋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钾,尤其是车身长度抒,福美来M5达到4698mm吭,超越绝大数同级车的车身长度残膛。跟老款福美来相比斧,福美来M5的车长邦、车宽和轴距都稍稍增加一些斤讳彩,而高度降低了3mm靶花胶。   因为长度和宽度有明显提升溪暇,高度基本不变箩寡,车头设计的比较厚实辈两堕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的埃铰曝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尸帆,格栅同样采用镀铬装饰甫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像售司。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现隙,老款福美来就已经开始采用灰阜肖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计篙钢。中网轮廓稍有些不同霜吾毛,老款福美来的中网较矮朵皆,而福美来M5的中网稍高挎缄览,看起来更加厚重贯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构导捞航。除入门级车型外换肩,其他版本车型都配备了自动大灯鳞呵短,这点还是比较厚道的构,老款福美来全系没有配备自动大灯翅冷沦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绒欣顿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜认烁厦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬唱瘫,能明显提升辨识度渡固。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涎尘,是2007年买的霜素,到今天行驶了9.7万公里左右磺。日常使用中油耗7-8升/百公里码,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凉搁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点截两,第一就是便宜俩黎寿,全算下来8万;第二就是配置高闯投,07年8万带皮革座椅嗡、天窗膜弄、自动大灯和倒车雷达的车不多百枫,而且空间也算说得过去瓮勤呸,总的来讲这款车符合预期鲁,坊间说F3小毛病多哼税杀,不知道是批次问题还是命好痴挥,我家这辆倒是没什么事儿零倍。新F3于今天上市剩,领导说我算车主掀桐妓,于是我就来了魂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扑,聊聊老款在使用中的各种感觉宽妻纯。   ●动力及悬架吾倡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱行,动力够用亢刷虽,只是起步比较肉挝,1挡和2挡齿比跨度偏大抢,走起来后挂入2挡转速掉的太多籍甘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡省夏。   油耗日常市里开7-8升/百公里丘失辩,还算满意械恐泵。悬架初段有些生硬腿姥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垢,对于颠簸的过滤一般匹,后段软婆,拐弯时车身倾斜大耸界尚。总的来说算是个合格的入门级家用车谎犯试。   ●配置及人性化设计肪竞茅:   比亚迪一直走高配低价的路线杏武,配置丰富沧弊,前面说过鲍,皮革座椅楼剐、天窗滇澄人、自动大灯和倒车雷达都有所配备翁沧川,另外杭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猴购搭,虽然不好看龚识莱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的插策。没有行车电脑显示屏坏纤股,无法了解平均油耗富钵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤腻钱,首先价格便宜茄半苟,其次当年没有也不新鲜)钎泥写。   人性化设计方面括洼耐,四辐方向盘比较细饯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤茸沫笨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酚囤,四个角随便按一个都能触发谷搐毛。日常小储物盒好用拓伺帅,票据泼涛、手机和水都有地方放仍,不满意的是门板储物太锌袄樾荨(硬伤)垫陆撩,平常只能放车证之类薄的东西磊肆,连杂志都放不进去肆懈,后排基本上算是没有储物空间齐。   ●做工送坷骂: 内饰和外观各方面做工比较糙奠,主要体现在接缝上坚布糯,不仅大而且不均匀克苏悼,这是急需改进的领。   ●空间腹立:   F3轴距2600mm屋叭派,我身高190cm病窜疏,有时候我开车冕鲁千,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挂。后备厢空间大墓,而且比较规整镶,用它进行过几次小规模的搬运歇僳,还可以仙皖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲偿枢,试驾中我也重点根据这几点进行体验叙,看看新F3有哪些改善和变化刊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》购,仍无法挽回姑娘们的心粕秘豆,如今她们只爱大长腿和都教授匣港。不知道你们发现没有峨,宝马在汽车界引领着同样的潮流喝扁炯,硬邦邦的3系赂到、5系换代后都不再凶猛煌筷,舒适感和精致感倒提升不少鳖。现在轮到X5了蒂侥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的茬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挫丹娜,我勉强同意这种观点甫唤咕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质星,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片隧蔬宏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寡,更显精致享吞锭。总的来说庇淀娥,它不太凶顷官,更俊美一些韶破谰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市稳馆乱,除了外观与内饰的小幅调整外疙纹殴,改款后的逸动引入了1.5T发动机弥剁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分虽,逸动采取了1.6L家庭够用寺该、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策莲刀扦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)得,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型痹确,一个争取“各门功课”都不落下督,一个则是专项选手惶彤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蹭疥。 ●外观吕扣鲍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7称骑:轮廓流畅栋苫怖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谈汀、瑞虎系列镶吩、风云系列及QQ系列)偶甫,同时带来了转型后的全新车型叛壬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7藤星慨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造插剂诫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贰哼,更是出自海外设计团队之手筒斜绒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烯。" "  刚进入社会的年轻人酣纳,它们也背负着太多的压力柿,在家庭事业初步稳定之后铃,一辆车对他们就显得很重要红。致炫就是一个体贴的产品粒恢,它有着炫目的外形橇忍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蚊危腐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上句嗓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陶耙,变化的不只是名字谎疤械,更是尺寸和定位吩媳锹,风格和潜力趴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着狭,吸引着更多年轻的用户群体褪享。   致炫外观灵动时尚铆骇边,带着一些年轻的运动气息布,车长为4115mm散椽餐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涎考删,比老款低50mm;轴距为2550mm贸反哨,比老款长90mm呛蔑抵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烘污售。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点厢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亲亲,这样的设计更有利于致炫的散热盆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱混撂裙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利揪鹅台,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疲触。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格交聪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺囱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友氢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助顾连己。   在ABB的阵营中蹈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衰捐,他们的目的很明确琶堡毋,就是抢占国人最热衷的这一市场将。对于奥迪A4L伶、奔驰C级俯叫焕、宝马3系而言芒,三者都有着不同的亮点与喜好者井吼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痕耻僚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法任。   在这款316i消息正式放出时姬汹谐,包含我在内的许多人都会想到一个问题颊,那就是究竟会减配成什么样围?但在实际看来病捷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舷撂。无论是进取型还是运动套装版挤烙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舌缎概,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼落居沁,当然如果你肯花7800元膛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赦峦诗。此外悲恢盯,对于现今发达的网购来说贺丁,这个根本不叫个事割,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多泌兢,此外还有多种款式的副厂总成可压ㄈ昙弧,质量咱们先放在后面疚,至少价格实惠也能达到美观的效果蓉。   虽然入门级价格不足30万规诧,但你却可以得到一款原汁原味的3系督蚕凑,在定名中你就不难发现惠思,316i中并没有“L”皆侩挟,它是基于标准轴距系列中的一员赊庆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钮袜,对比现售的奔驰C级娟兰筐、奥迪A4L而言朽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势币郸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉夺骡灸,这是国人特有的爱面子传统棋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鸽,他们自然也深知这一点琴凰棘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炉纷弦,单出排气也与320i的相同旧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琴湘沤,不过这一项在网上也是可以淘到的啊叫,副厂价格也就100多元稍括。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甲澜瘟,然而在国内卡藉,它还是一种小众车型篡仑错。可喜的是遍咀蕾,近年来随着“旅行”文化的发展钉彤藐,旅行车也渐渐被人们认可昧。在我看来仑儒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嚼饺,一种是像奔驰C级旅行版荡富欢、沃尔沃V60那样跑洽屁,通过个性透畴受、漂亮斑、动感的外观设计获得年轻人的追捧朽凰。另外一种则是踏踏实实走低调惜努、务实的路线盒吕馅,用内涵打动消费者络,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种毕细卯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谭垒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO巢污类,外观纫享蕉、内饰进行了相应调整解痪,配置也有所提升辨,动力系统则保持不变盆疮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版幕潘矗,售价33.48万坦佃。除此之外衬钩革,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版财,指导价29.98万孝窜萎。   在介绍产品之前呢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来售妇丰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人邻培懂,1985年协维凭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂氮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菊坷碗,这正是斯柯达的前身拔馅朔。需要说明的是堕旁腊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敞,并不是指该车型限量销售匠荆耻。   ●低调同廊醋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驶顷瞪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版毙毫酥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60棵盼揭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疆吾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟试翱、稳重痪,所以严格来讲抨乃险,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苔靛吃。从上表可以看出闲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势隆,而且更重要的是炒,速尊的价格更加便宜陵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辈。全新样式的中网格栅更具有立体感棺覆苇,大灯组内加入了LED日间行车灯柯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来块楔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应耙聊绦,朴实嚷嘛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寒拳播。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯陵耙,并具有自适应调节功能勃窃。新款车型的前大灯造型更加犀利崔。此外特,LED日间行车灯也是老款车型不具备的栓滩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淀炮涡,简洁修长潭,没有太复杂的线条勾勒贿剖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份良粒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈峡旗辽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凉,规格225/45 R17釜,这是一款侧重于节能环保的轮胎疼材。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性白唯节,圆润欢、饱满倍扣、协调骨接,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揉浦、耐看得多可。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挛吼,尾门上的线条层次感比老款有所加强侨糙。此外浑坪,尾窗上沿的扰流板畅卜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用了乌充,让速尊看起来很有范儿哪澈髓。对了谁联,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肖疵,一般人还真有可能会被它吓到瘁楔凸,其实它的心脏只是一台2.0T枷搬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)圭沽巩,在北京借着区域上市之机匠蛾,我们再一次体验了自由光的越野性能螺。作为越野车型的鼻祖飞健奶,Jeep用自由光再次向人们证明芯访颂,即便做的是城市SUV佰轰睛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斜泌低。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身戏,但是在四驱系统上天崎,Jeep却有其过人之处翱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搞斤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芯。    简单来说娇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛾,也就是说控衫党,当前轮打滑时臼,动力会输出到后轮烁,使得车辆依然能够前进拢删。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑肛、交叉轴这样的情况)恒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锻窘,脱困就很困难了槐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号潜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辈妇库,以横置发动机欧、前轮驱动底盘为基幢斗谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴界恕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淳膜,实现100%前轮驱动尚味诵,提升燃油经济性期袍扑,而且它的后桥也具备多片离合器结构揩庭怖,可主动控制左右后轮的扭矩分配犀,起到限滑差速器的作用荡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡挞韭,还具备后桥差速器锁止功能惫,实现左右车轮50:50扭矩分配孔蓬鲸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灌悍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诚。    在实际体验过程当中锋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰布使关、交叉轴巾澈访、炮弹坑曹、搓板路等等越野路面表疏拾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中场涛,越野能力无人能出其右骨帆迹。    然而作为一款城市SUV夕害,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力充,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板翘痕。    另外绥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间眠沉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鳖绿。相比同级别的SUV家佩,虽然在越野性能上依然具有一定优势稍档,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众薄,但是进入这个价格区间以后趟,消费者选择的范围将更多献海首、更大姓踞柑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战教,在竞争力方面依然不具有明显的优势靖。    或许尽早国产化降低成本兔护辰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机臣苍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件徊笑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辰峰。如今魏,马自达6已经发展到了第三代勃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物农铃,它的名字叫做涕洁拒:ATENZA霉。之前我们已经解读过进口版本去闻猾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力漓骸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懂伤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掸标,这一次排量可不仅仅只有2.0L齐,还有更加令人期待的2.5L臂努。   注拷钩博:此次测试中切逞棋,红色车型排量为2.0L管磋偏,黑色车型排量为2.5L铂。国产ATENZA目前还未上市会烯,此次测试为抢先测试蟹海韧,车型为试装车高。   截止到发稿时贝邪,官方宣布袱窜隧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”努惯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帛蔽佬,上半年上市销售傻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陷,我们还是先来聊聊外观癌新。相比进口ATENZA缎欠,国产版本在外观上基本没有变化刑纹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份替柑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搭厢敌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剖胁,它不同于以往的两代马自达6车翰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现充瘁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来魂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虫缓缚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拼。总之从结果来看赁潞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辆剖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聘剿司,希望它能够像老马自达6一样儡枚,百看不厌叮惕呵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怜,仅针对这两款车型来说梅糙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA径,而黑色则太过低调拆眠坎,完全掩盖了车辆应有的魅力啦呛。ATENZA的红色与大多数车型不同删颗阑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒聊,不俗套钵蔡房。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm江穗钮,轴距为2830mm灿,与进口版本相同是肥规。相比同级别其它几款日系车型靶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势物馈盆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毯墙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯录椭裸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯韩喝洪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源汝枢笔,科技感差了一点频皑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灭苍附,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意思沟伎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翻典菇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挞酗,相比之下确实显得小了一点架揭垛,为什么不折个中存,采用18英寸呢拭?   两款车的尾部设计几乎没有区别趟,尾灯样式相同荣,双边共两出的排气管(没错几水,为了表达更直观桅抱铰、清楚乳欢、无异议粟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啪,这是马自达6一贯的良好作风跑。总之秤猫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的实。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言殴瞧纽,谁都知道SUV车型最为畅销骗殴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窝哦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隘句纽,而卖得好的却还是那么几款换狠诺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斯,还要等到试驾之后才能给出答案讼兑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫩顺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猫酷侵。从风格上看覆现,海马S5偏向时尚尾型诲、运动武痊权,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群并僧新。而在配置方面膝线冀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肛潮。根据目前了解到的消息丘侈,这款车型的起售价约为9.5万糯烷,如果消息属实的话碌尼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兜暑募,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗淘恃鞋?   外观呵:设计新颖菩蔽蹲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鹃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司府掠努,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梗仓,也将它的风阻系数降至0.34捂骏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了普驼认。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怒酞东,比例上感觉怪怪的长始,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乏,有效地提升了视觉效果焙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尖萎承,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刑谩苍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汲、转向灯以及雾灯担架爽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集洗唱邪。   作为一款紧凑型SUV柔沙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疗腻,轴距达到了2630mm洪。与同级别的海马S7相比附,虽然在车身尺寸方面有所减少渐,但轴距却多了11mm碑四荷,整体空间表现令人期待古弛拌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上改。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秋老堑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17柔。" "   全新的A3备受关注精然佬,这其中的原因有两点朝,一个是加入了三厢车型臀瘸勺。而另一个滔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拜。只是这台车来到国内较晚娠虎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生编嫡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拟,简单明了的说步,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型椒社刊,而必要条件是横置发动机目。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本私,但消费者从中又能得到什么缆?如果按常理来看测柑办,对消费者的好处应该挺多的阂惺订,比如车更便宜了湾播,就算车不便宜配置也应该增加了全,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绊哄核。但上述这些还只是一种期盼佛翁答,毕竟这个平台的车型刚量产不久枷洪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匪扮模。至少高尔夫7是这样咆,而全新的A3由于正式的价格没有公布豌皇,所以也不好定论玖梳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3路派构,这次引进国内的共有四款车型僧绘热,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斡诞修,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置芥骨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机萍,6速S tronic双离合变速箱稳颈。在本月的21号体,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赐弘晾。相比老款的两厢车型官举朝,轴距和车身尺寸都有所增加轿,而且在轻量化上下了不少功夫呢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淡卑番,但在配置上基本都可以进行选装颧裤赫。由于三厢版为新增车型叛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开的瓶勤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绒坷惠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市笨文熄,“小改款恼涣冀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玲疆诺,而值得注意的是寥刊耙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上篮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梆赤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沥倘便。”吉利控股集团副总裁唤串、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莱届,欣喜之情溢于言表诲。    亦或是巧合巫虱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钠竣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7揩晒,一方面搜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖愤徊,另一方面放,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域广令,种种迹象表明努吗畔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芒掸。   诚然梅驾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车开敬录,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”竟懦渺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赐瞥胆,孙晓东对媒体表示贰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪薄面,吉利收购沃尔沃之后饭秤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颈酬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应推眠。" "  在国内秘栖甫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的互茨,它凭借动感的外观跨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寿融纶,后来者RV4录、途观涂常、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嫡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎聘骄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了秘。而今年苹,东风日产给我们带来了第三代奇骏领吩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鹤衬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮道濉,年轻化袜吝、动感化的外观设计就是最好的证明酱发。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侗橡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赴孩娥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搽席,层次感以及运动感比老款强太多了笆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的计,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条块碑镰,流畅的曲线让它不在干巴巴徽策恭,整体饱满了很多享揪侈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯的告坊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协隧吾诡。   在侧面线条的过度下贿暖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型光,并且加入了以装饰性为主的扰流板獭爆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性粉葡虏。后尾灯变化更为明显赁柔蜂,竖条造型变成更为接近长方造型烤挨吴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”馈券空,一定会想起Jeep戌粮杀,提起Jeep掇日金,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了凹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嚷芜,看看它在这部分有着怎样的表现掸冯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饶,并且不可选装以外闷祟,2.4L 豪华版可以选装该项配置酪班,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配眯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版普靠盗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式笆,从功能上来看比较全面灯,下面我们就一起来看看它的实际表现舰。   更多精彩视频聪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作丢,调整比较细腻秽拜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汗吻簿,而且还可以停得很正牟都。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可圣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话广芜罕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示势腊,如果继续操作迸奋蓬,系统则会中断本次自动泊车绕爽版。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里枪等清,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题非痴,我一定会把奇骏放在首位木,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孝剿,性价比非常高并戎。不过自从2008年上市至今的6年时间里苔,它始终没有太大的改变饭拈,另一边竞争对手们却在不断进化孝拉付,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者氓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律维炬剂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘低哗挠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况戒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前另,而看到新车的第一眼就会让人感叹筷嘿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乏石。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹲,并且也是该平台衍生出的第一款车型猫抠拿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钞翅。相比老款车型略显古板的硬朗外形簇诗,新车则显得更精致铆,更有设计感将挖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梯怒鹊。当然巾热帆,除了视觉效果之外弥绕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了俺似?这也是今天我们需要探讨的问题刊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型监携胶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唱,我们本篇文章的测试内容并不全面忻齿却,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瘫鞠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍健歪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章单溜,里面对新车外形细埠厘、内饰等方面都进行了详细的解读烽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狼。另外汲侥猛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疟修练。   ●增加更多高科技配置褐撮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品没彭,除了拥有出色的设计杆黄、良好的工艺和用料之外授垦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望础酒,翼虎就是个很好的例子薯舶微,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势摹驶汤。如今的新奇骏身上桓脓,我们也看到了各种高科技配置方棱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平安鲁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轿猫,在两年前它就已经崭露头角笺翟迫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赌,连控制面板都完全相同式漂卯。虽然东西不算新桃涵恐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先牢墩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崎汇慈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哥,汽车作为生活中不可缺少的一部分潜,也同样要跟上潮流吠庆姑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扒,很多的印象都集中在日系的丰田车上辑醇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舍截,由于起步较早蒋擦台,所以在混动技术上都比较成熟嚼氢痰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型橡,一方面是因为未来的趋势姓桥埠,另一方面就是对环境保护都有一份责任寐。但能让人印象比较深刻的不多驹笔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犀匿亭。经过一天的试驾体验奥抠播,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伯嘎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腥塑丹。   外观方面算呈:设计大胆前卫簿丰尉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呸澄,给很多人的印象就是模仿冬挫效、复刻悸然窘,aygo宋扭杠、花冠隶忻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妹感讽。实则也是没办法的事儿懂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始舜黑难,不过从秦看来媳斑跺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胃痢芥,整车设计偏向年轻化功讼缅,前大灯内加入了日间行车灯韩卤饯。车身尺寸方面鸽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm截插贪,轴距为2670mm股拐啸。   实质上梆供悔,比亚迪秦的外观特色鲜明鹃火,个性十足氓,他并没有针对大范围客户群体而设计入班舅,更多主打年轻伦、时尚元素椒。这样一来锌,优缺点也相对明显扮,需要一定的时间让更多的人来接受他搽晌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番豪,充电方法非常简单也很安全盾显。通过家用的220V电源就可以直接充电荣,但是要采用三相插座奉虱。车内的仪表盘可以显示充电信息枚谋,包括电量以及预计充满时间醚,而且还可以选择预约充电诫斧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的赐厂辱,虽然我的“档期”已经很满剁霸离,截稿压力山大磕化闪。但作为潜在车主啥惊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寺,它和福特嘉年华杰、大众POLO会有多少不一样逆措惜,谁更值得购买镰套。我想这也应该是大家都很关心的问题俱当。    测试之前还是按惯例先说点基本信息茫,以供大家有更多了解睹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恳伍,分1.3L和1.5L车型纠,提供5挡手动或4挡自动变速器赏违。这也是国产的第三代威驰车型坷湍轮,相比老款车拱钞,新威驰变得价格更低然、空间更大囱沏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫手,在广汽丰田4S店中销售鸿罕碳,价格区间6.98万-10.88万元咆。两者动力系统扁竟镣、内饰设计完全相同逆航。只是外观分成两厢与三厢硅蔚核,配置上有细微差别而已骑列。好了瞪,我们就从外观开始说起病巨。" "  导语坊冠袭:在新能源汽车研发领域簧村,比亚迪一直是领跑者领骚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车小郴峨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术垫迁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鲤吧嫌,能够开发更为节能萍耐婚、环保的电动汽车产品涉济,实现性能的提升和普及应用会寡廊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作睛犬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车少柔浅。   历史上接唉,秦灭六国湃捣,结束群雄割据时代寥堂裳,统一中国吴徊咯,开创了历史的新纪元亲蹲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆牛措,势必证明其在以下六方面的实力嗜录遂:   一绍、比亚迪秦到底有多快稿零雄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示海降锨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浚寄,23%的车型在8-10秒妈,17%的车型6-8秒檬,仅有8%的车型小于6秒糯檬胚,代表车型如保时捷卡宴4.8L钩熟村。今天椒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下苯醚,秦百公里加速为5.9秒鸽,而记者实地测试时城沪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒昏楔境。   跑得快自然有其道理嫂驹汤,秦具有“双模”动力告诧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合檬,在混合动力模式下抖,秦能爆发479Nm的扭矩飞瞄,某种程度上可以与那些超跑抗衡慨晚。 二帘颅、秦油耗到底有多低戊?   根据国际标准测量核算赐连,秦百公里油耗仅为1.6升党乔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式表。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式美解按,纯电动模式时委,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袄侵,整车自动或者手动切换至混合动力模式尘回闲。在所有模式中沫,秦还能进行制动能量回收鸽戮,即电机向电池反充电拨逝辰,每百公里回收2.5-3度电档对妨,可以多行驶约15公里沃。 三称仑、秦充电到底难不难僚廓班?   一句话回答李哪撬:有三口插座的家用电源就可以氖,就像充手机一样方便疙。秦的电池容量为13KWH甭街,可通过220V电压多尚,3口插座盯,4-5小时充满电围。秦随车附送一个智能充电包苫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纲霖须。   四必笺计、既然用了大量驱动电池窟贝笛,到底安全不安全?可靠性如何槐焚嫁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瑰郸惶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池弘袜竿。单位能效比梳簧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亨你。但是安全稳定性方面则恰恰相反勿反姐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胁淘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池单诬,是目前市面上最安全的驱动电池丢,没有之一懊倪。   可靠性方面送尚免,据比亚迪测试倘哭尼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑熄闯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修马,业界罕见期。电池电芯甚至终身保修及饭抚。 五迟、秦操控驾驶会不会很复杂泥咐扩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茅,习惯之后甚至更加简单秋酗。新增纯电模式壹梗控驾驶蔡鸥寺,更安静齐汤痴、更节能苦济心。   六劝、电池组电用完了如何行驶沮刃?   据技术人员介绍宏,秦本身不存在电用完的情况旦醋笑。电量不足时谜秀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式许葛涪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肆惊踌。   此外稼,行驶过程中倘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘉,并储存到电池中钎兔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车创棘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毕歪镭,其次是QQ me挨艇,PT漫步者之流系忌究,当然还不包括那些“只识其样椿宠、不知其名”的人群绍拭糯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象岗瓜,它也是双龙汽车最具标志性的车型石。在迎来双龙新柯兰多之后嗡,就在近日脸叫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾揣课蕊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嘲僵赐,但却让我们可以由心发出这样的感叹假,爱腾终于正常了较。   从推出2011款爱腾至今麻诞,已经有近3年的时间天,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势态谢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象呵贬桅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蚕权,伴随着2014款爱腾的推出崩墨麻,有关于这款车的一切电,也自然成为历史对肖,被我们封存起来同蛇辛。全新的家族化风格设计惮亥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绦飘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烁朵诺,与新柯兰多相似的样貌深烫功,让新爱腾不再具备专属性糕崎。没处前部细节的设计脚,都是那么平易近人少物涸,平庸的再没有任何特点本。可能人就是这样谁烷,老款爱腾在售时屯酸食,人们总是说这款车有多难看抒,有多奇葩掠,但当它真的成为历史后峡,我们又会感到缺少了什么瀑卵袒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化悄违酣,但还不至于让它从中获得什么优势匠拱萄,车尾部简单的几处变化显藤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉簇林。现在在大街上猴劝淌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杀钎忍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了庐。   本文导航" "   这年头在路上跑着蹦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弟诚拎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念醛携触,把自己造的车不断的加长蛊暴嗅,就算不加轴距也得把身子给拉长帘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中韧们、大型车上桂览,感觉有些资源浪费松。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虹村丸,“L”的作用才更加实际说郡。当拿到这辆YARiS L 致炫时剑够倪,小惊喜了一下蕾罢掠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了泰房,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了既谭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度厂堡、大众polo举、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势标钮卡。目前这辆车共有两款动力茨率梳、6种配置车型在国内上市示立,指导价格在6.98万-10.88万之间靖。由于新车型且上市时间不长拘,所以目前的优惠幅度不算很大肋努飘,基本在3-5千元左右蚀。(个人观点鲸稗次:致炫绕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碎徘沏,厂商指导价为8.7万-10.68万差,搭载1.3L/1.5L发动机纯备,5速手动/4速自动变速箱牛。" "   曾几何时棱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾开都拓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象白屡丛,但却没有获得国内消费者的认可信篮传。如今炔播,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前柿钒汹,其售价区间为15.48万-21.98万元碎肺荷,相比老款车型有所降低如川财。另外锭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化霜贬擅,并针对柴油发动机进行了重新调校坝栋惫。下面就让我们通过试驾体验氖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化憋无侣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型牡京犬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计憨,并采用双龙全新的家族式设计撑建攫,整体风格与现款柯兰多十分相似泼。然而窃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整考铜弦,其车内布局依旧与老款车型保持一致筏蛋,略显缺乏新意癸。   小结翁椒: 相比老款车型来说霓辛,新爱腾的外观变化令人欣喜硷怒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光炮匈街,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颂犯。不过搁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进活肃规,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容戮还等。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上煎凰偶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)年浑。在海外市呈毡取,新逍客提供3款发动机舵,配备6速手动或CVT变速箱蓉损,在英国的起售价是17595英镑行临磕。与现款车相比睦沃檬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计馁鲁鲤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处幻歇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型壬鹤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了摩化天。 ● 外观介绍摩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盆充:宝马2系Active Tourer翅逻肉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呻谴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型存凶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贩靛?车展上的展车给了我们答案肛痉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掸惋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淋澎,而在正进行的2014日内瓦车展上喘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出革。和两厢版一样时,全新标致308SW基于PSA的EMP2某ㄅ裕块化平台打造午谢,造型新潮时尚沧列嘎,细节设计则突显旅行车的元素垮故,保持一款旅行车应具备的实用性慨适绍。据悉邵陶爽,该车将于年内率先在欧洲市场上市警狠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钒贝,相信国内消费者很快也将与它见面姜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后廓,全新标致308的旅行版如期而至寿吾闻。从整体变化来看湘捻凑,它在保持旅行车实用性的同时藉陌,将重点放在外观卫笑、内饰的调整以及配置的提升上把凛颂,新潮的设计更是让人眼前一亮澎完怖。在我看来具蹦,它的变化是非常积极的嗽佰臣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妥,现在它要做的就是尽快进入国内号掏丁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卸褂:   静态评测    ?   更多精彩内容促:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嘘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苇陌皇。早在上世纪五六十年代帘,Citro?nDS就用上了可变悬架疯忌俺、随动大灯细戳、转向助力锋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汤阔,加上极为飘逸的车身设计啼妇疏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样圭申步。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惶,2011年长安标致雪铁龙成立扮,到今天我们测试全新DS 5LS林腾饺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搂淌迫,音译的中文品牌名念起来很接地气县瑞:长安谛艾仕涝,有股莫名的喜感孟落牌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猎,是台正儿八经的三厢车覆豁酱。   ●外观碾:考虑国内需求僳陷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前土牛戈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5庐享拎,后者里里外外都显得格外前卫此杉绣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度览,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绷谦、更好接受一点殊。当然乱,前提是得保留住原有气质性。   在这张全新的前脸上第钎薯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凯韭殿,官方把它解释为“飞翼”笺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翅,由于边缘不是那么锐利劲端厦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪善,接受起来没那么难混。   车身侧面和尾部看起来很饱满篇撮、匀称船纶,其实我个人甚至感觉比车头更好看钵叛肌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰忌郡,厂家说这是做完市场调研后的选择娶狗诗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惶晌头,想想也不无道理相辆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条枚拢,与其后期车主们各自琢磨秦苦辟,不如原厂直接把这事办了叭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注澎催窘:下文简称新阳光忻侩表,以便阅读)礁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸层是,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰姑蓬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惜垢牵。现在它不光新潮却软,还进一步提升了性价比编电促,为与定位相当的大众桑塔纳袜缓姥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辛。 外观承:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸烽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肉釜恨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嘎邦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜寝摄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分探,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米培能寡,达到4456毫米享,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平狡趁。    此外舶赏晾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米爱快,由于在东风日产的产品体系中拖鸥寂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)界句,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样凌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勿吝茎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时便裸贯,我已经身处呼伦贝尔牙克石切柔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炒滤。尽管天气有些寒冷介骏嗜,但此刻我的心情是非常愉悦的卜习囊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演硅录,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感狮魂凡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帘壳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car溺安,当然我也不例外鸥蓉爱。这次除了911之外贯,保时捷还带来了Cayman倾麓、Boxster泰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型类廊,让大家分别体验RR(后置后驱)完、MR(中置后驱)娠江、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的别扛,即使在这样的冰雪路面也不例外靶胯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辖。在练习漂移之前句,充分的驾驶培训是很有必要的阮澈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时物萍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救害。   ●车辆失控该如何挽救侈桥?   当车辆发生转向不足时嗅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疙,稳住方向并且慢慢回正壤惺,切忌继续打方向曙删涎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向慨忿,反而会加剧转向不足的发生黑无恫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畔暮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线松富。对于一般人来说溅,应付转向不足要更加容易一些轻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术犁,而转向过度一旦被合理运用颇懂,就能成为过弯利器帝币,也就是我们平时所讲的“漂移”门剖刑。   ●如何才能实现漂移抗灿?   要想在弯道中实现漂移让递巷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移峭。针对这次的车型以及冰雪路面鸽嘘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式坊坝:   1陇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)妨胎贯,我更愿意称之为惯性漂移过弯淑橡悼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近棠、甚至小于90°的急弯界靡赣。 ? 『以上为PPT截图难累富,分辨率有限丹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性埠界,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沟,然后反打方向苹,稳住油门漂移过弯付妓。例如在通过上图中的右弯时炬伴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邻天谎,然后左打方向硕硅,紧接着再右打方向蹬阑坛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动衅,别慌承地,这正是我们希望看到的宝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心项褂陷。随着车尾横向滑动的产生拳茬,此时驾驶员应该迅速反打方向肥倘,让前轮时刻指向出弯的路线偿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丢,随后在出弯时适当收油并回正方向董啪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伺归惫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向僵,方向盘转动角度都不宜过多辩,最好控制在90°以内荒钱枷。其次油门动作务必细腻澄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系记,给油则会加剧侧滑讨我砰,收油则会减小侧滑角度诫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舜捎恍。   2浅文茸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)趟判四。   适合弧度比较大的高速弯道册脚。 ?   当车辆高速入弯时苏场,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头摊敝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑糠鬼掇。当车辆开始侧滑之后缆锨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转都愧滦,继续维持横向滑动们捞绣,同时反打方向控制出弯路线秦,之后的动作与第一种方法一致颗良贫。对于初次尝试的驾驶者来说豢报,如果入弯速度不够快也没关系号单欧,你可以直接省去刹车这一步骤蝎剁,在入弯时适当地轰一脚油门描,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑裳坦切。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妓拼缮,并综合运用毒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了握郡褪。例如在紧急堤、高速的连续S型弯道桶青,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瑟,从而划出一道完美的漂移路线哼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗发暖?AE86在高速S弯道超越RX7独步,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介送坊。   当然蕾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后改,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫂都,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器肮舵粹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作柬观,驾驶员只需控制好刹车收孟遣、油门以及转向三者之间的平衡即可贾长详。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距揉帘沫。   然而即使是这样涪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的膊剁撮。冰雪路面凹凸不平钱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同篙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验统题擂,所以技术和心态都十分重要敛固郴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泥挪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头湃痰安。在这期间懒惫钱,沃尔沃创造了无数的第一勾,也赢得了不少的辉煌成绩鳖冈几,当众多车企迎头赶上之际细规,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蔑歇陶,并将其命名为Drive-E稿背效。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢付,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带光晦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命釜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅间,实现了靠背调节和腰部支撑辆。 1967 推出首个后向式儿童座椅视,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护械亥燃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鞭畴,将有害废弃排放降低90%以上敬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)另嫌抬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全屋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生面呻,有效减少或避免低速追尾碰撞妊咎嘶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术膘,至此安全范围从车内延伸到车外豪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表康:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数晃串,从被动安全到主动安全抹广路,再到行人保护梢思刑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陋颓残。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摔伶,空气污染现已成为最热门的话题剑涉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事川趁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性期,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎发。   Drive-E是什么 豪?   即E驱智能科技姓牢,代表Efficient Power(驱动更高效)咀雇巷、Electrification(驱动电气化趋势)拜光、Environment(驱动环保潮流)画,从字面来看很容易理解矛拿投,简单来说就是引擎高效化绥壬铜,这样一来既可以保证动力性癸,同时还能达到更好的排放标准害。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征浑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎每泌。   沃尔沃还将这一技术投身于奶祝块化的研发锻土趟,只需变更增压器睦疲块与催化转化器幕叵合浚块等主要部件隙陌杏,便可催生出一款新的引擎产品该漂蕾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上踩萍,大致可分为4类股憋,即汽油直喷引擎天存、柴油高压共轨引擎写辅,单增压引擎(T5)崔贩、双增压引擎(T6)吧闷访。 以XC60为例 翱态,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舒袜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刨汉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例随婆褐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比图傅恋,在动力输出上也略有提升剐,其中的原因自然脱离不了小体积努轨、轻量化等一系列技术的支持东长。   此外变速箱方面也有了很大的改观伙颗菩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彻,挡位的排列也更加紧密纫媳潦,有效缩减了换挡时间眯,从而具备了迅捷的响应能力侩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现凄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酒纽昂,耗能经济性方面得到了进一步保证晴盗赎,它将改变城市路况中引擎启停的时机姜,改善油门的响应珐仓,空调系统转化为经济模式工作喉耿捕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作诞撩臂,而在65km/h以上松开油门恳匪,引擎还将会处于怠速状态默怠茫。   本文导航枢输:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩史弄沽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位附瑟乾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诉椭。不过亩汾隶,动力并不是我们今天的主要议题憋。秦的下盘功夫方面表现如何坏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纫窖?这些都是我们今天要研究的内容泊。综合起来文示,我们最终目的就是想要弄清一件事厢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色良遁斡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”光杠歌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泰魔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磺蚕姐。当然氰,由于秦有着体积更大狈韶、更加复杂的动力系统壤辫喉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法殿绍,但由于双叉臂需要更多的空间庙,因此也是不现实的拷纺。在材质方面盗,秦同样表现中规中矩偿斯扳,并没有使用轻量化材料为车头减重戊示儡,亮点并不多耪抡。由此可见肖秃躲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化煞。   不过拳厢,由于混合动力系统的特殊性仆芯,秦也必须做出自己的调整刻逻沁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异返。比如陵琶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹿阑佛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耽酿磁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哩剔兔。此外酞赋湍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮霓乃棵,相比速锐在直径上增加了将近9mm戮,看起来很是显眼玛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鹃,而在同等材料和工艺的情况下什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度险奇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载花骚。   另外钙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筐。与速锐的非全框式副车架不同媳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮轮唱袄,由于加入了电动机和管理单元纯毋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吠忻峰,因此这样的变化当然是加分的献。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贪兄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声巷寞握、振动和声振粗糙度措,欲知详情请点击这里)氓险,是个值得肯定的进步轿兔冻。此外书镰凶,与速锐相同梳陪际,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捷解庞,强度更高椒潜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缄囊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天摊漏,现款干钩。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叛恨眉,不过福特已经为此做好了准备害犯,日前刚刚发布了新款感负妆遥克斯昧卧沫。它采用了全新的家族化外观垮吴擅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果上,不过它真正的杀手锏诡郎慨,还需打开车门才能发现摩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吐铂污,进一步抢占细分市乘怕浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型的垫,满足那些对于性能有一定追求的消费者看地,比如轿车中的S5朗袖、S6剁辉秋、S7咸缸、S8等等檄杯热。就在不久之前的2013年12月辈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前污蝗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型前冬兴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杜匹。 外观碗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态句梧粟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撵慧蒋,可以随时面对那些不识货的挑衅者密拇郎。作为Q5的性能版车型将,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念罚松,颇为低调海施,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伟邓。 车型图片 基本参数矫现圈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寞途,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惦谐茎,特别是车身高度经过降低簿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蓝灯,而轴距也有细微的变化危扣。   其实只要细心观察头龚幻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的息,除了特有的徽标之外禾,SQ5的镀铬条有别于传统车型郴乏,采用的是双横条样式潘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嚷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽黄稍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆价。而配置方面缆醛什,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备邢踌现。   尾部的变化主要集中在下半部分檬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鼎迪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计虹,可根据行驶状态来改变排气开启程度环。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氰嫂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭俱汇捍,前者就属于少数派刷弟。一个是只有追韩剧的人才懂嗓瑰,一个是全民百吃不厌袭贝朴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慌内,其实上一代车型在国内早有销售骂弄,只不过跟福瑞迪太像了常锨,外观不出众屉揩棚,关键是动力平平绦,所以最后并没有收获太多蒲灿。全新速迈刚刚上市赂,售价17.98-22.68万元曹位仍,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆吠四,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了芹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常封彻芥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烈末。通过简单的对比厘,不难发现疲底,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钞促券,名字叫做ForteKoup赊洗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恍褂,售价17.18-20.08万元欢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泰虏谦,它承了起亚家族的虎啸式前脸鲸竭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评袄锰箩,现在看来谈不上惊喜侨库,只能说还比较精致诺。虽采用了大嘴的设计酒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步盛灭,或许小女生会喜欢棵。大灯全系都为卤素光源甸,并带有日间行车灯孩返。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肝禄。   走到侧面详,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淬蚀扑,但两门的设计为它增色不少帽,在绝大多数人的固有印象中称,跑车就应该是两门详,并且应该是无框车窗疚,仅从这两点来看溜涸,速迈确实都做到了护诵微,开在路上的确引来了不少的目光追随固。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流文,我们一致认为车尾的设计更为出彩雄,短小巾里咕、精干崩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受堪坎。除此之外特,1.6T车型使用双边双出的排气管布局小固,而且排气管口径不薪础,车尾营造出的运动氛围似乎更强凛。轮胎为韩国本土品牌伸店冯,规格为215/45 R17玲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了箍。   当然釜殴蓬,如果你选择2.0L车型的话俏部七,你所看到的黑色外壳后视镜筛奉、前后包围的碳纤维纹路饰板窜、双边双出的排气管挟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了催江。" "  讴歌这个品牌芥如邢,或许很多人不是太熟悉坝线环。作为本田旗下高端品牌脐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任趣景禽,而且在美国市衬绕尽,讴歌的品牌影响力是非常大的凸离挥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力囤陶偶,大部分都是人们对这个品牌不了解裙屠仆,影响力上不去喝坪蜗,导致在销量上确实不尽如人意暖镐颅。对于这次全新MDX的到来饺孟,个人持有赞许的态度私诗鹿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意挖,还是那句话川烯,品质上去了杰礁,接下来就是提升品牌影响力了虱秤疾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上括,大灯的轮廓更加细长避,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缆磋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哎,但内部结构和MDX并不完全相同超唾劝。雾灯被一条仿LED的光带替代顶,进气中网的细节刻画更加运动翠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骗叔,侧面造型给人的视觉感受非常低堆,这和前后大灯的位置有很大关系漓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎廖,注重舒适性坑刺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胜检。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感煞玲取,而压低的姿态却更加动感被邻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱佛冈磐。尾灯造型相比较现款修长瞎艇,优雅的感受也来自于细节的 设计捐,但貌似通过我的观察齿全,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哦胸,让尾部显得非常简洁薪。   本文导航七沙闹:" "  2014年2月20日灿绘攀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虱。2014年型奥迪A5的最大特点是莫挎踏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乌杠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姐补。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奉,共有19款车型卵,售价在49.98万至85.8万芥狙嗅,具体价格如下惮汉释: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铃臣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亢缉夕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别括。配置方面焙伸烧,也与现款车型相同融赊鲜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机夺。   内饰方面吧齐,2014款车型也与老款车型大同小异底,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耿,同时门内饰鞍涣、座椅中央扶手诉、都采用了纳帕真皮面料幸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捷。而2.0排量以上的发动机则保持不变航。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乃崔扔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化始。   变化一诵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化目内,在原有的缸内直喷技术的基础之上碴瓜,加入了较为传统的歧管喷射让抹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合丰忿,通过二者各自的优势会,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求煽。事实上谱,混合喷射也不是什么新的技术驼疏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用去姐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秸顺距。由其是雾霾天气严重的中国一线城市距,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善摊。   变化二勺桐:排气歧管集成至汽缸盖内忙浪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暇孺徊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舜,从而减低涡轮的负荷屋碧,提高涡轮寿命瘸酗。同时萍卤浚,因为在进入涡轮之前进行冷却吾耿,相当于提高了涡轮的进气温度限制漂,可以允许发动机有更高的排气温度抠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高溜身。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人眯妊踏,同时结构也更为复杂食寞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战廓。对此耙,缸盖内的冷却系统也进行了改进乔签,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酶。   另外趁褐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虾筐,还有着两项小改动靛玲米。使用旋转阀慕幔块替代了传统的节温器廉称棱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淳譬攘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制逃祟。   根据官方消息歉恳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上门腻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斑朵凭。笔者也希望在应用新的技术的同时概懊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情壕挽劳。 责任编辑晒:王晨熙" "  A00级(微型车)默妇,在人们印象中这类车以实用性搬抗、代步功能为主杰,低廉的价格促使配置也不会太高扛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陵,一款车的推出打破了这一概念童岁九,它就是全新奔奔淳羡蜂,来自长安汽车孰睦坷。   感官是人们的第一直觉反应厘巢矮,所以外形设计的重要性不言而喻链餐,为了使人们印象深刻是迪苹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的厕,道理很简单广祥促,日本是微型车最发达的市场泄单示。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展是天捞,在2013年广州车展上窖踩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刻,除了时尚的外形设计以外失齐,在细节做工上也有着不俗的表现靠。前脸的设计整体性很高毙挪灿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条喜吵炬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汝杏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表斑漠腻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势弘,不过这一点在外观上并不明显艘牟,这源于贯穿车身的硬朗腰线陆,有效将视觉性降低十讣,同时搭配造型独特的双色轮毂坪凤秒,让这款小车看上去时尚动感紊测丘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动寡氢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猾铃瘸,如果仔细比对巾快,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吵。除了引人注目的设计以外恼隙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汇煤息,具有加热功能的外后视镜舰咖、15英寸的抛光双色轮毂臣葱孩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置帕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斑慧何。不过恃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版唤豆,从内到外拖苯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乡捎颧,可以说是一次完美的蜕变硷。那么这款新车究变在了哪里粟刨权?它究竟新在哪帕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出婆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5释。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弘,轴距则与老款车型保持一致污貌。在尺寸变化不大的前提下胳诧,改变外观哗氢、动力巩癌炊、内饰厕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关黄,2月19日这台新车也正式来到我们面前迟嗣恢,并接受大家的考验降差。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挝挪妒,但这8条是我个人认为变化比较大的零粱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点极险。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候暴,我就有了一种预感壤盖探,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢结坟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案前亩。全新X5给我最深的印象除了家族化外讥伯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)港氢。首先糠,先说说全新X5的外观讹,“大尺寸双肾进气格栅”合宫、“开眼角式前大灯”蚀辽飘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惨。    现款宝马3系推出的时候拣探,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉迫沦,现如今随着全新X5的上市烯垢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雌妥舍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此陪叙净,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分社,据悉瑞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仙弥。值得一提的是纯镭勾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般珐山,给人一种炯炯有神的感觉参枷。    由于新老款车型的轴距保持相同翱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悔隘,反而侧面的腰线给人一种力量感劳梳粪,这也使得新车看上去年轻了不少诫。细节方面萌色,新车在前翼子板上增加了进气口喜捷,突出了宝马品牌独有的运动基因醋陵虎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澈防,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冕,提升了夜晚的识别度兑鳖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忌,降低了风阻系数晌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性理密。" "  版权声明阿率:本文版权为网易汽车所有补,转载请注明出处乒傻。   在2003年酪镰,奇瑞QQ的下线让这款时尚沫、便宜量嗜圣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活朵沛,之后短短的几年间骗倍硷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扇安,然而到了2006年长安奔奔的推出司,打破了QQ一枝独大的局面弯单。一转眼堕切珐,已经过去了10年的时间沫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惕,在这个追求个性汲、讲究品质的时代辆垢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流孙唇藩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泻,而长安似乎也意识到了这一点缕揣凰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢任屉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秸侥?   从厂家方面获悉农,老款的奔奔(love)已经停产惺耪,而奔奔mini则将会继续生产销售裴梨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系啤,前者主打精品中高端微车市衬取,而后者则会在廉价微车市场继续作战裳。从定位上来看侵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盖,虽然沿用了奔奔的名字驴蔷,但整车的设计公、配置以及售价都会高于老款车型刊撅岸。   新奔奔客户群体是谁咕建晒?   在很多年前忱颂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苔,到底是买奔奔还是买QQ焊,在那个时候骗赋,很少有人会关心这款车设计的如何眠患疽、驾驶感受如何署活穷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蚕比,省油融廓歉、皮实侯懒、能遮风挡雨就行节陆。   现如今掀榷,80后梧齐、90后已经成为购车主力际,这些从小听着walkman项撕娶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卡嗅、用户体验以及品质都有着更高的追求帝念,因此在座驾的选择上同样不会妥协魔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看廊李,新奔奔就是冲着他们来的量姐潦。   新奔奔主要的竞争车型是表氰妻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布柑,但从目前得到的消息来看膜灰,5-6万元将是其大概的价格区间奸秆挟。这个价位中既有一些合资的微型车热炼别,也有自主品牌的紧凑型车五,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逛,比如两厢赛欧晶燎财、奥拓隧、玛驰以及低配雨燕等等车型炭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线甜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些邯氢,产生竞争的几率比较小络。   外观坚绅:惊艳坍灌巴、和谐度取、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敖:高离地间隙挨、车顶行李架奇、双色车身等等夯敢墟。没错瓢,无论是跨界按蹦、越界还是交叉车型犁钦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淋。不过世间万物塘,徒有其表终究很肤浅同魏,我个人认为蔫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荆碧爸。所以侠坑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伙疚裳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象会。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款传,它集沃尔沃所有看家本领于一身先孟,可谓全副武装面抗。为了让媒体更好的体验这台车狄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥汹。没有固定线路仍陀蓖,没有领队车辆昏痢唱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潜雷,它会和每一位汽车媒体人独处12天曙。而在这12天里浑邻茎,我已经和它奔袭了4100公里芬蹿耪,横跨了三个省份艾困陋,体验了柏油赛道豆唐、软土拉力醒现叫、冰雪漂移试汤、高速狂奔须蔚秘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话示,当然抹,最终的结果是溜似:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秘唇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枚,正所谓日久见人心胖悼,交友如此牡孰,试车亦是如此琼。回到正题怀睡,和往常一样痰,对它的了解还是先从外观开始簧怜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阜拼娜,相煎何太急”这句绝句妨,而在雷诺—日产集团旗下昆,有两款车正在上演着这一幕童悉矛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气啊湍钱,还有这出色的越野性能蒲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奉腥操。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下年乾,买谁更划算颂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柑驮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位畴,作为英菲尼迪的顶级SUV侯咎,QX80的售价高达152.8万撵嚼,但经销商处可以优惠16.2万亮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万杭,虽说16.8万也不是个小数目蹲菏。但对于消费者来说肺苗怂,一个日产概扫,一个英菲尼迪钦示烯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谎地。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)眉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闻赴胸,它的身材绝对够大德。从上图的数据来看即,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙航斗的,尤其是将近5.3米的车身长度廊步辫,会让您感觉驾驭它有点困难镶建红。另一方面乡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型雷薪偷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现衫递。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解馈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型香钎接。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅卤嘎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疵贝溯,同时也显得异常凶猛挡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉项。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大间堆垄,整体造型圆润欧克赶,没有多余的线条作为修饰翻,但是反而会让人感到车身很厚实车。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞轮矢禾。同时注意它车窗的设计地农擒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赂收漏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沫坟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感目疙顽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计规蔽,也没有了那种霸气该,转而给人的感觉是设计很前卫滴。车尾的饱满程度与车头相呼应着瑞炭舞,丢去了上一代的直棱直角猎,饱满的线条凸显着丰满的层次感玖。   日产途乐俊诫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华搬,虽然脱胎于英菲尼迪车型抚,但途乐依然拥有自己的外观特征赦础膳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卑憨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荤露:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型广层蜗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号犁泊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泡四娩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底潘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剐,成为了车头亮点之一梢甩堂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恫滔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型归凯迹,这项配置自然是少不了的啪。我们可以找到4个摄像头蚀甫,它们分别位于车辆头部舷妮、左右外后视镜下方和车辆尾部念棚秽。以便在停车过程中挥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况统居级,让您更加自信轻松的把握泊车空间受钦森。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爱菱,大大降低了停车时的事故发生普票筋。   途乐   通过对比发现静垫,两车在外观上的配置基本相同胜,差别仅在日间行车灯上补,不过随着QX80年款的推出婪勉,日间行车灯的加入应该不是件难事帘潮鞋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同涤快惜,在相差仅有10几万的时候首,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店歧。    责任编辑己乖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天范,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了确挺,除了奔驰G帅峨、丰田陆巡系列妒呕滤、牧马人等菲,双龙雷斯特也是其中一员痘柔,而且雷斯特还是柴油车暴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值慑,以目前的接触来看猩,双龙雷斯特W表现不错剃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”风慰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前救,双龙与奔驰方面在技术上深度合作编,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰裤相,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”郊囱。当然潜剂巴,在随后漫长的几年过后幂宦矮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汕谩贫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO传,该车型最大的特点就是其尾部造型锨浅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计呕,宝马方面肯定不会承认馁屯,但从年份来讲屁篮复,明眼人一看便知缓啦。   外观艾宝铝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手继,该工作室的创办人正是乔治亚罗锰,不过大师的设计未必符合所有人的审美奉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异翠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调复等孪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势毖,但为了照顾空气动力学与线条流畅入猩拣,雷斯特的车头是圆的健额剔,所以在当时看来有点“离经叛道”倒。   而到了现款的雷斯特W侍颇,这个“小问题”被修正了挫惦逻,一体化的设计已经是大势所趋汇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”境饯瘫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型形弟逞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鳖穆庆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抢你锋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廖洞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相驶桑棘。通过车展上的展示簧,小编已对这款纯电动车型有所了解罗困馁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验筹弧,时至今日凌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型秽妇。据悉逻绷硕,之诺将在今年的2月份开始接受预订歌钳酿,上市后将以租赁的方式面向消费者匣溅卵,具体的细则目前还没有公布埠锈,上市后会有着怎样的表现浪菩,我们会同大家一同关注窟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狠肃扮,简单了解了一下之诺这个名称的由来尘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狄杜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟内桐袖,毕竟是基于宝马X1平台打造矫咸侍,因此在多个方面相似度高也并不为过衬孙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窘补芒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现售赎,其具体的表现如何草喊奶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拷。 责任编辑膏:沈楠" "  版权声明杯唬:本文版权为网易汽车所有速路陈,转载请注明出处唾吞纠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列毯拨伸。它们的可见程度湾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”兼垄。可见度甚高的两个文字的组合寝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字奢。因此却弥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车厦探。哦绕宦,对了独告卜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思雹够。意大利人的自信风戊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讲乐泰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撤?咱先从减开始说起沁稳。 Q鹿:致悦只是切掉屁股的菲翔么肌风?   A氨:非也毕彼诲,前脸亦有修改嵌骇夯,整体风格统一郎,协调度很高朝拜显。   我相信Roberto Giolito先生枯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师碳,在设计Ottimo的时候谴,一定会更加从容彻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沙京冠。在他的心中鹤环隆,应该有着太多关于年轻邻扑、活力的理解肮,而这恰是Ottimo的设计要点牵。 外观总结   赞尚输份:个性鲜明扯、标配LED示宽灯嚏徽艇、轮胎用料厚道   弹岛:低配删减雾灯   " "  版权声明磨兼谦:本文版权为网易汽车所有物喘倘,转载请注明出处股采即。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诺碴,虽然距离现在已经有两年的时间纹班,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痛。而今天举,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例烙风患,并且还是一台后驱车崔芭溜。没错乐险,它就是华晨宝马3系驹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剩暑,其配备了2.0T发动机始抹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟咆杀夹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟身。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱排,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现背藉盆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瓷瘦需。不过在今天的冰雪试驾过程中挫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)剖敛伯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现描赐疆,必须先打好理论知识的基础末性场。于是在摸车之前局,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课榷梗东。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关窘恃么,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烦透。 ● 项目一   热身结束了肥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节室。第一项内容便是加速和刹车鹤,是不是觉得很简单卉扳?其实里边的门道儿多了去了倪裴席。   在项目一结束后赐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式床,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陋恭诧。一开始大家相差悬殊笆侈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嘉。接下来的项目二会比较刺激一些习,经常会出现手忙脚乱的情况借,但只要理清思路按部就班的做巍,想要完成整套动作并不是很难瘫剂腹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明断稗拳:本文版权为网易汽车所有反扁,转载请注明出处焊惠嫉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蚕巫,不过始终都仅有手动挡车型此馆,虽然目前销量也很出色郎犀贰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瘁票。好在这一短板即将成为历史懒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痘草,新车将于26日正式上市律险擞,我们也于第一时间进行了试驾体验灭好。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观媚倦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外净问,在外观方面也有变化稠储。新车根据高低配车型提供两种外观方案恍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嗣哪,而高配车型则对中网锑辜、保险杠造型步安耐、轮圈和后反光板都进行了重新设计回惜。值得一提的是茎平,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鲸。   新样式的轮圈非常动感伺,在同级车型中实属罕见炽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致避俏菜,轴距依旧为2725mm哄。车尾的变化相比车头要小一些没枢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乖,不仅可以提升安全性俏撤汗,同时视觉效果也更加出色瓤飞。 有态度【试驾评测】涉鳖释,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湘?   扫一扫晒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颓,一汽大众全新高尔夫正式上市甩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沃,其中1.6L拥有三个车款节,1.4TSI拥有四个车款僧辫绰,官方指导价为12.19万元—18.29万元衅。具体售价请见下表割皖村:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力危,但是却拥有三种功率版本嫉龟废,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骂熔彤,因此在动力系统方面猴涩弯,消费者有三种选择哩肖。    我们从上面的数据可以看到粹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者矢旁孟,1.4T低功率版是主流之殉铱脸铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求软,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右甘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮穷,但是它的售价高达18.29万元藐,相对比较贵卢吝吭。    全新高尔夫提供九种车身色彩纫肪嵌,分别是塔希提金我肠芜、唐古拉白舒险呈、珊瑚蓝拷控搽、魅力紫息麓、玛雅红瞎篇钱、季风灰辑攀俏、水晶银以及深黑和极地白掸。 ①氰恫肌:16寸Cosmic款轮毂 ②椿:16寸Cubix款轮毂 ③秘魔爸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂栓畅,其中15英寸的一款奢殴秸,16英寸的两款脓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备驾两肺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型攫顺棵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萎仿磐。    全新高尔夫提供标准座椅私尝萍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸡悼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅警散,舒适版车型则都配备舒适座椅丁鲁湃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版庐。    在材质方面含屉查,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锯乘,分别是上图所示的DianDian黑色织物抨、Zoom/Merlin黑色织物醇俩饭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钦灰取,分别是Vienna黑色真皮冒频、Vienna米色真皮砰睬、Alcantara黑色翻毛皮虑必、Alcantara棕色翻毛皮驼棱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呐,有两种风格可淹稻换獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料堂,同样有两种颜色可讶ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滥窘,有黑色和米色两种可盐铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涂。    在车内外装饰件方面纶垮,不同配置的车款也有不同的安排拖澎现。像侧窗下沿镀铬装饰条缆薯囤、双排气管草溺烧、镀铬装饰双排气管糠翅建、动感鲨鱼鳍天线卢兽颈、真皮换档手柄探洪、科技质感装饰条举粗、金属风格装饰条刷、碳纤维风格装饰条等等窃乐,针对不同的车款都有不同的配备埠萎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佛,配备有MKB多次碰撞预防系统肃懊我、ESP车身稳定系统滇、ASR驱动防滑系统虱龄迟、XDS电子差速锁轻歪镣、前排侧面安全气囊蹈、后部4探头倒车雷达宦饶艰、前部行人保护系统猎狙泄、自动静态转弯补光功能等等汹险汗,但是在舒适性以及功能性方面汇,并不是很丰富铝窍,但是也可以满足基本使用赔协删。   1.6L自然吸气车款如何牙是吹馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻闱汀,它拥有手动时尚络高、自动时尚以及自动舒适三个车款舶绣心,手动时尚与自动时尚的配置一样拌胺,在价格上二者存在1.2万元的差价撕,主要是变速箱配备的差异缴屠仟。所以在配置对比环节搓娃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元籍稍,差价为1.1万元巧。    在配置对比的环节我们可以看到算标,时尚型与舒适型之间的配置差别粟睬犊,大多数都体现在外观内饰的装饰件莫旅侍,以及车内一些常规功能方面赖疮,主要是顶棚储物盒难绞牵、后排中央扶手欢受冻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半浑篙商,实际上最有意义的差别在于全景天窗蛙、后排出风口匪膜、蓝牙电话谭蓝、定速巡航噶、驾驶席座椅腰托暑惜缮、TPMS胎压监测系统这几项上屎,不过在这几项配置中蜗危,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置呵,尤其是全景天窗拜。    从价格上看河,二者的差价为1.1万元颠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诞限斯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品杉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户驰首哺,所以我们在这个推荐环节拓骏,更多的倾向于低配车款仍尺官。 责任编辑礁岸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发穷瘦。它采用了全新的DS家族式设计风格睫祥户,延续了一贯的法式浪漫风格怠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素韦噬即。新车基于DS5平台打造肥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机抗。预计在3月左右上市牵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胁穿,让我们一起来看它的表现如何呜前里。 外观扒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挺,却多了一些时尚及科技感垛欢蝎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性抡田,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鲁。镀铬装饰拿捏的也比较好巫武邪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹬豢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品虏车。也表示着DS的品牌走向独立酬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型亮搞,有着都还算不错的账面数据譬画,车身长度为4702mm巷,宽度1840mm馅,高度1515mm.轴距为2715mm捍笔。上市后会把目标锁定在奥迪A3寒。 车型图片 基本参数喉氏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面态勿,除了前车6颗驻车雷达之外魔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能妊词绦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯雌煌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扳,从视觉上拉伸了车辆长度篮贤,尾部设计了一个小小的尾翼既散,尾灯下侧字样表明了其国产身份啃喂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邵辜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方千佳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件戊鹃汝,真正的排气隐藏在了下面驹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颂挡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词四祷蕾:高离地间隙卡井酬、车顶行李架己颇吴、双色车身等等杉。没错冀,无论是跨界奔躲黎、越界还是交叉车型牵闪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质核叙蹈。不过世间万物陈,徒有其表终究很肤浅嗡,我个人认为樊加,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恢地。所以烈档,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亢嫡坏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌眷帽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贬汰锻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抄,它集沃尔沃所有看家本领于一身茂放,可谓全副武装读巾。为了让媒体更好的体验这台车始奶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高废吓嚼。没有固定线路令双始,没有领队车辆惺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叫穿抗,它会和每一位汽车媒体人独处12天巫肮。而在这12天里豌孺,我已经和它奔袭了4100公里赴委饺,横跨了三个省份标帆,体验了柏油赛道烩龟、软土拉力姜梨典、冰雪漂移点抖挥、高速狂奔巨涛狭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话馆,当然孩鞍,最终的结果是皇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多居悄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泄攘拘,正所谓日久见人心岭骡,交友如此薄,试车亦是如此朔淮。回到正题怜痕郎,和往常一样翻耪,对它的了解还是先从外观开始泌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸡酚、多样化是一种趋势锹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况层,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白踩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斗裸靛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撼弹迪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车府,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蘑,上市至今保持着约5千台的月均销量尘南炔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型漏肪舜。 外观/内饰对比蚕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来栓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造袜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吝惫,毕竟师出同门姆艰芭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管晶蚊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯衬分捍,远看很容易被误会成排气管冯喘,但事实上真正的排气管被隐藏起来申答甲,整体尾部设计显得层次更为分明驰缮。低配车型配备有倒车雷达诵迹,高配车型还配备有倒车可视睬箩吉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念势,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点簧酪瞪,修长的车身与宽厚的D柱脱,加之出色的后排与储物空间辟硅吕,俨然就是一副旅行车的范儿疤蹲庐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卜寇,它完全可以称之为旅行版朗逸涟脱薄。    车身的线条连贯自然魔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彻来裙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蜕吧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些独从茶,调整了尾灯的白色灯带位置秃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端体,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重偏桐府。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格篡,内饰板件的用料以软质材质为主壁,接缝及做工也较为精致乔多,与同级车型不相伯仲羌惺。从实拍的车型判断熬火版,自动空调港、ESP系统澎杰、电动座椅悲片穆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型羔铜敢,至于具体配置还有待官方公布掇眠哆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉隙募,同样是大众家族的传统布局粕,整体的感受都很不错桓蚀拒,方向盘迹囱深、中控台的每个设计很都容易上手撇诽,从材质上来说脚响欺,朗行是塑料感有些明显的胁,好在其工艺上还是有保证的形揭愁,并不会有很廉价的感觉伐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后稻叼,销量在整个家族中表现最为可观卸魂毒。近期瘸疥槐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市换敢仑,新车主要变化集中在外观朔秀,同时针对颜色棚赁、配置进行了调整烫俗,以保证其市场竞争力荡毒。在豪华紧凑级细分市场中肛片,奔驰A级是CT200h的劲敌之一橙,通过下文的对比分析换两,希望对有此购车意向的网友们一点参考扳。   备注蒲: 为更直观的进行两车的对比分析蔚勺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陕薄藩、CT200h F-SPORT)勒敲,市场优惠参考自深圳市场蓟罚辰。 车型图片 所属品牌矗掂筒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驮,内饰做工精细    车身尺寸方面凯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优推沉姬,其他参数均小于奔驰A260涵悉。从外观和内饰设计风格上看颅伦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骂抹罕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释竞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺雹娄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后落沮幂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样碉,全车充斥着力量与美的线条粕武。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点阂,硕大的单条幅进气格栅觅的、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发彪。    相比极富视觉冲力的前脸造型釜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些臼,但并没有脱离运动螺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗽割,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹乔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蜡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型饯,同时下侧雾灯造型也有改变贸,车尾部也进行了一定的改动百酪问,整体感觉更加运动骄计吼。另外绵行,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”兼惧乾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配镜毋瘸,形成强烈的双色反差籍焚北。    F SPORT车型装备了整车运动套件庆假,涵盖了运动调校悬挂峦、运动包围揩抨、运动阻尼减震器夸、熏黑运动轮毂堪取孙、运动车门脚踏板烯岔、运动型铝制加速踏板钡步魏、制动踏板杏辫把、脚歇板等乃。    三幅式平底真皮方向盘栓、红色元素点缀的空调出风口讨典、铝合金踏板厕狙寄、仿碳纤维装饰条等等乘须,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感库距桂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弯访焕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仕斗,将方向盘掏层票、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上募,增加了便利性陷滦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涪甸遣,分散了注意力冷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间份,是多数第一次购车家庭的首选要求互社,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喀姥干。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拉任,会有怎么样的变化苯投队,一起了解一下佬耻赏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侥,镀铬进气格栅增加了些许立体感泌,更加显眼的X造型前脸抄谭,迎合年轻消费者的审美贿。大灯的改动有些另类癌,在我看来接受起来还是需要时间的问孤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车殿,新款在车身尺寸上有所调整壤辈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米邓,轴距保持2600毫米不变瘟炼,相比现款仅车身尺寸有所增加怀。   车尾的变化不大策,保险杠下方增加了黑色塑料饰板曙捷米,以及牌照上方增加镀铬饰条凸,尾灯造型无变化凸。实拍车型为高配版本凰起,但仅配备了三点式后倒车雷达形。   新款的15英寸轮圈造型不错睦枷催,轮胎选用优科豪马贤缸,规格为185/60 R15世,备胎没有缺失辞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惋吐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高龚齿诉,在年轻人中更是屡见不鲜惫。在学校要有个性麓的帝,在单位要有个性瞄,穿着打扮要有个性涪,兴趣爱好要有个性隋蛾杆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢款踞祁?如果你有这方面的兴趣承焊,那么杰德将会是你不错的选择逼。可谓自成一派的它迸姆供,凭借着并不起眼的车身尺寸诽是悸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缺信尉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车垒时随?还是旅行车癸涂?或者是MPV灸?但这都不是事儿唱火,只要适合自己就OK弄写叫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人飞,喜欢接受新鲜事物的他们楔纪,正好与杰德不谋而合淬劣翔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐促揣,此外甫缔板,六座的乘坐空间汹,也足以胜任日常的使用需求祥男驳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢晚?自2013年9月6日上市以后广,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量驶袖,力压大众途安和马自达5等竞争对手辛驳,它用事实结束了我们的疑问磨丰。除了这些航泉钎,杰德还会带给我们什么样的全新体验辆割,让我们继续往下看香砍。   " "  若是经常关注汽车之家的话鳞佃嗓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生郡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纠世。虽然我们这里并不提GTR袭淡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何陛耪姐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改还炕剑克斯ST劲哆徒,令人刮目相看返鳞讲。与此同时垫,在秦身上闲蜗耗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料笛懒、做工以及舒适性表现上的明显进步传晌烦。 外观造型溺逗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程可叹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代腑,近年来推出的新车型如速锐等幕、思锐以及大家眼前的这台秦慕,都可谓一个比一个漂亮售浚夕。就以秦来说挽碴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庞投竿,很是亮眼筒绞络,同时也营造了较高的前脸识别度豪弧。   车身尺寸方面汰拣售,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大届奈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平按揩剂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猜,2670mm的轴距表现则处于平均水平涣蓟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同水,其整体感觉与速锐大同小异悍埂食。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯围溅吃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接耗。无论白天还是夜晚藤驼糕,该车的车尾识别度都非常高墩。而且内部的光源酥,除了转向灯为普通卤素灯泡外婆镀,示宽灯肠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敬吐。   充电盟痉纫、电桩安装及质保/售后介绍平淀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口娩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包许涤翅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瑞举脓,据官方资料介绍河釜,充满一次电大约需要5个小时左右慑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摄鬼纤。   同时库,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩回驼冬,虽然价格并不贵痞狡,大约在6000多元挖苫努,但对申请人有一定的条件限制逆艇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)克丘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)磊副,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蹭。当上述条件都满足之后封,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请克,如果一切顺利七富,最快1个月内就能安装到位并通电使用邵侵读。不过目前架敛,秦还不能实现快速充电顿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茶户,只是目前还没有这样的配套充电设备谐苛对。   针对秦的特殊性晒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滔。其中操亢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秃牟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捍沧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋露、绝缘手套和护目镜等设备鹊久扳,并规定在检修车辆时必须两人在场撕。以防车辆万一发生漏电肝,威胁到维修人员的生命安全灵。   与此同时颁宫委,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里丘擅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组芳期。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同队簇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恭褥,整车质保为6年或十五万公里葛杆,电池组为10年或二十五万公里)袄殴汝。总之宛炔口,从专设的维修工位僻貌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嘲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度咀捆吝,而对消费者的购买更是一种信心的保证吮本广。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前尺衔桃,中国汽车市场刚开始发展吐,市面上可供选择的车型可谓寥寥浓,在那样一个年代吾滔蓟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准步,并且在之后的相当长一段时间岸,人们心中仍对它们有深刻的印象喘蔷枯。时至今日孩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疯靶,在数年激烈的竞争中性遁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鸥赊遂。这回会,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伪通岔,我们也借这次机会为大家做个全面对比腑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藐:外观内饰(包括设计和做工)顽操丸、配置釜椽添、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捶纹、储物钒、油耗九、驾乘感受开、加速性能纹噶势、刹车性能厘漠。同时拣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别图痰、同价位车型的什么水平燎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朔洁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元玩,目前约有6000元左右的优惠瞪绦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元每刚轨,在优惠方面差别比较大克魄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右呕浚埃,根据论坛中近期的提车价格祁擎拴,9000元的优惠还是有的璃溜。目前莱董,两车的售价依旧属于同一梯级皇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卞,只是配备了卤素大灯及雾灯纹龟,透镜目、日间行车灯这些都没有校韭逼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吝泞戳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置啼赖仆,因此我认为两车的配置可以理解省,符合同级水准藕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凑蹈函:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吹玛,两车的各项参数也处于伯仲之间瘟,差别在6cm之内苍。在车内空间上窃芍曝,两车的表现也很接近村搅,我先剧透下吧坎项恫,结果可能跟你们想象得不太一样副。   相信看到这里兑,大家最担心的就是如果车辆没电哭噬掣,后备厢是否还能打开的问题呛。捷达看来是妥妥的没问题胶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筏毁我,它的后排座椅靠背可以放倒惹隧沸,之后即可顺利从后备厢取物莆参瞧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐潘。   在倒车辅助上祁,捷达配备三点探头爬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平耙目。这里多说一句稍形,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捻牟复,让人觉得很不大气菱,并且低于同级别的水平毁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堤,舒适型也可选装倒车影像度,比捷达厚道一些憋。从普及性上看戌,能够达到同级别的平均水平损漓缝,从功能性上看狼玛寥,拥有倒车影像的它则高过平均线了贩队,给好评帛。   两车都是15英寸的轮圈毋诉掳,造型上也是各有风味畦封盼,轮胎宽度也同为185mm胺弟。从售价上看反矛秋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荆蜜梆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条白。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比滔恰范,让我们在后面的制动测试上见分晓蓉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摧堂,借着中期改款的机会镀残,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蝗罢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注诬汉啊。应该恭喜它答,至少在我眼里敌理,它确实达到了自己的目标写。过往凭借动感的外形咐贸忱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它加烷斗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点系。   只可惜土喀苛,刚上市不久的2014款起亚K5傲辰譬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惨,而且它们的价格都处于K5车系的高位创卵校,受众群体并不大簿浇。前段时间权梨楼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析穷莫,并撰写了《起亚K5购车手册》徒上。文中但坏凶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐栖芦媒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色体。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH溜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机亲。自从起亚韶赎捕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后攘另,互用研发产品的例子不胜枚举魄礁啦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度驶俗。该发动机的最大功率为245马力兄巷、最大扭矩达到350N·m匪膏两,账面数据处于同级别的上流水平税局,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机盯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀橡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机释胖。   在涡轮增压沦瞧凹、缸内直喷等技术的加持下函汀莫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m花,并且一直持续到4000rpm慧。得益于涡轮介入较早棵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侥沙赡,而且它的油门也调校得比较灵敏侧。在实际驾驶的时候热,可以感受到它的起步轻快自如揩渐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伍陆偏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比叉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爱戒盟,但差距并不像数据相差那么大郴。在整个低转速区间鲁亥,它的动力输出不算直接惯聊,缺乏一点活力请,给人一种有劲儿使不出来的感觉坝。   于是离,我把油门再踩下去一点凶讹,动力突然来得很快绢先俊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谜,毫不费力讣糠杭,而且可以感受到车速达到120km/h时劲焊何,发动机还有充足的动力储备东使浩。它的中段加速能力让人满意省了,虽然依旧缺乏一点活力滥册,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吗教,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开槽骏媳。   还是差点意思撩沏钱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感勃。于是夺菇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骗仓皑,6速手自一体变速箱切换到手动模式吧裁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的马。它的油门响应足够快侨拟,发动机的动力输出得到更好的释放熬受,方向盘的反馈也更加扎实颠钎。除了SPORT运动模式外空史,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式取,运动特性从SPORT霜、标准到ECO逐渐减弱蹲吉秆,驾驶风格也逐渐趋向安逸袭节。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钵偶,平顺性极高旅,而且动力的衔接也让人满意嫉。若以80km/h的速度巡航簿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航习很雇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蠕,对于燃油经济性的控制也让人满意将遁掸。同样值得表扬的是降挡速度咖,在中段需要加速的时候深踩油门歉琳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荤欢,而且换挡冲击也比较写健,不会让坐在车内的乘客感到不安裸。   前麦弗逊堕、后多连杆的独立悬架底盘结构邓刨澎,在调校方面仍然有很大的提升空间缎辰。它的弹簧足够硬刨粟惰,但是减振器的阻尼不够大文蚕讲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坏,会有细微的震动传到车内哇,以稍微快一点的速度过弯搂缅,车辆的侧倾会比较明显篙罢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳保。安安逸逸地驾驶肯定不是问题摩柬拘,舒适性让人满意喀围,但如果需要激烈的驾驶的话淋弧,后期对悬架的改装很有必要凤疤。   它的刹车盘相应加大了尺寸世府火,刹车的力度足够谦鞋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性可瞧。具体表现是腾酗驶,刹车踏板的前一小段是虚位豆敲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绊互,制动力度会突然加大汞猎报,需要一点适应的时间菱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猛,发动机的声音实、振动都非常小拧魏懊。然而霜,在速度上来以后告镭燃,噪音的上涨速度也很快合,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显爸。   我得承认共士,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数困窖汰,但在起步和中低速行驶的时候岛,动力参数上的优势并没有完全体现出来扰退竟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处促胆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蹭味,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”画。当然械苗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型但畔。另外尝,值得一提的地方是棚弄,在动力提升的同时咸碍,它还加入了行驶模式控制系统畦是拒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吃炽菠,它的动态性能相对有一定的提升轰阜馈,开起来也更有活力和乐趣晌躬和。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吮灵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菇郎,只有手动版车型销售附懂,导致产品线还不够丰富虱惋。而就在去年11月介,海马M3终于推出了CVT版车型检,7万-9万元之间的售价松谭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狸奈突。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鸽、逸动腑酱、宝骏630以及启辰D50等车型嫉沽,竞争还是比较激烈的械猜聘。作为一个后来者徊,海马M3是否有足够的实力立足埃工?下面我们就一起来看一看谓茂。   动力翠挝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择箱,其最大功率为82Kw径竟,峰值扭矩是147Nm耐磐。从账面参数来看队箔敬,可谓非常出色钝刃聪,一点不比合资产品的数据差骗静县。对于一辆紧凑级轿车来说桔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了叛纳。    开起来的表现粟半眠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纽邢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”价。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中俄覆等,如果想要充满信心的快速超车涉距,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伤焙。    我知道会有人问卯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鞋舞莲?说实话慌记,我觉得大家都没什么区别瓶凄盼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着薯勿信,也是低扭不够强潘,需要靠高转速来增强加速能力黔哪建。    可以肯定的说晴季,除非是加上个涡轮增压器那。否则的话缆冕词,这个级别同排量产品之间的动力表现僻量,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芜廉壁。我个人觉得筒勿脊,这只是消费者们需要认真衡量的一点豁粕卉,而非全部酮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在材冕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感簇,动力传递平顺连续的特性汇钠吠,有效的提升了整车的行驶品质感汉。顺便说一句北讼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绕,这也是比手挡车多花点钱的好处笔却。    深踩油门时笑赫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钢轮,来保证动力响应足够顺畅壤靖图,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内巨。此外佛半居,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钡骨,功能性极强箔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涂米,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后燎,g值才开始达到最大的0.366g桨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内位铝旗,此时车速大约在30km/h左右受陈,达到60km/h用时5.24秒祟晃酒,冲刺到100km/h用时11.45秒挠糠。    接下来看看海马M3手动车型裤,在加速到2.5秒后螺膘骸,车速已经达到了差不多40km/h耻痢,达到60km/h用时5.01秒地居托,冲刺到100km/h用时11.28秒坊,比CVT车型略快浓呜赐。如果不较真的话酗,可以发现二者的差距其实非常忻汕げ病,相应的在日常驾驶中其实也一样遁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陆憋,就这个成绩来说吴施,它的表现只能说是非常一般惦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言峰,它的表现就算好多了瘫。 责任编辑呸咳感:沈楠" "   近日冗捎,宝马官方发布了新款X3的车型官图宋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作档。从新款车型推出的速度上来看努介捎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视晤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量露井蔬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瑟。    早在2003年洽寞氏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章江幻巧。10年以来脸,宝马X3已经销售超过了一百万辆嘲沥辛,自从2010年上市闹虱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作臣郎。因此钦,2015款作为X3的中期改款饰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吭湃,优化后的大灯组造型袄惋填、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多兄寿簇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版诧玛狭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感淌另扑。通过官方图片戈蠢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时父陶甸,也融入了宝马家族的最新设计语言怕腺,与新X5一样采用了新的中网边框设计逛,在视觉效果上更具冲击力泰太。    在头灯部分瑞翔盯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光报蠕壤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细免徽徘。另外雇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代潭,配置方面它还可以选用全LED光源扫,再加上选配的LED雾灯挎比,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质够剑垮。    新设计的前保险杠极具力量感迁仁,并融合了镀铬局侣、塑料格栅以及金属护板诲渺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型棵。此外橡涪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中勃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂岁卧抢,也使整车更具个性化风格瘫厢揉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为食肋:4657×1881×1661mm痴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碗摔炭,轴距也同为2810mm程哎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异息搜吮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绥氰,从车头一直延伸到尾灯的腰线拼,让车身看起来更加犀利且极富层次感湍。相比变化较大的前脸邪抽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计行,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰森。相比X5匈,新X3的尾部更加耐看焦蔑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守港囱苛,视觉效果并不是那么给力玻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抢宫藤,新款X3也不例外迪宫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前孩确仕、后部的防钻撞保护装置识挨怜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套尘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寸啼。此外光嘎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致相。该车还可以选择六种车漆黑奈、三种专有的18媳锣畔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂立。 责任编辑熔虽阂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车龟哄:Quattroporte(总裁)潜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标晤乱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV牌犁墙:Levante肺肚肖,还在2013年4月的上海车展上怂,以全新总裁平台为基础孰匿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角取论欠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款奢:Ghibli……   以家族设计为本蒲好饯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宝忌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尽莫,改走豪华中大型轿车的定位缓,车身尺寸长惭芒叙、宽蛙教棺、高分别为4971mm炬、2100mm和1461mm汀惮被,轴距则为2988mm廷刊噬,直接锁定奥迪A6且、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上墩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo饯吭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鞘姥甜,且融入全新总裁的轮廓特色苇悔,以紧实并极为流畅的曲线拾幂蔑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格莆。    于是在车头设计上弊吕昆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽毛宿迸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩阔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面榔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计潭烘,将蜂巢状格网嵌入其中嗓灌,且尽可能地加大猛快,再搭配角度更为锐利舒扣沉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组超,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势屠扩咳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坛据行,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惜钠,所以厂商在Ghibli的车侧叫豹,除了保留前叶子钣鳍状孔道庐噬笑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外囤缮,也师法了总裁车侧的设计餐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型成,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舌,另一条线则从前门下方迸出忿荡春,向后朝车尾紧缩冷寺僳,滑顺动感且充满肌肉感底博庆,并正好可呼应更翘的车尾设计辅侵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上浆马,速度感浑圆天成财。 内饰向旗舰看齐弟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上社,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匙窝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挞烫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坛,也把声控丘伤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上常咐培,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片娘,右侧拨片负责手动升档澈、左侧拨片则能提供降挡宪晶耪。    此外年,三辐式方向盘的前方茹餐,一样是借自全新总裁的蓝底白字耽琅麓、双环式仪表盘雄屎级,右侧为红线转速从6500转开始的转速表布表拱,左侧则是表底超过310公里的时速表僳喇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓬送,可提供显示油量纱、水温娃痴、挡位与导航指示等行车信息兴顽菲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拱囤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图爱挽掂,告知驾驶者目前的驱动状态捅。    和总裁稍有不同的中控台供导赶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梧氮维,以及可触屏操作的收音机电台选择郎绵、音源切换惶入、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)藏纽、空调温度典请纱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕良,空调出风口则移至屏幕的两侧默堑,下方则为恒温空调系统调整出风量确附、温度与出风口的位置冯碌,以及音响系统的吸入式CD立,设计上较总裁车系更加简约匿雹龟,但用料与配备完全向旗舰看齐嘎池,展现了十足的诚意丧。    较为可惜的是璃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蜂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm龚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性射槽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当昏能,包覆性和支撑性也非常出色量。    但是后排方面囱、便没有像总裁那么充裕篇,尤其膝部与头部方面酒椽塑,身高174cm的笔者坐进去后魄癌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钎箔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促靶,也刚好替前雌辞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何递姥陀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓菇。 责任编辑绿沃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”加,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扰话奸?后来一看秒玛,哦污,原来CC是“Cross Country”毖奈负。继续了解发现有点意思锌掳,底盘抬升篓纪、高功版2.0T五缸发动机嘛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法淖:目前的普遍规律是萎,产品分得越细涵,总销量提升越明显锯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品休,它的引进屏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捆襄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阀,主要分布在前脸和车尾摧绞,从外观区分它和普通版V40很容易孝淀筏。底盘抬升12mm氖,这么小的数字对视觉效果影响不大碗吴,整体协调感没遭到破坏牧凛畦。    车厢内部变身,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样辰,除此之外内饰并没有过多特别的设计显柬拱。之前我们已经发布过实拍文章夺落,车身相关内容有详细介绍冠碴认,因此这里只是简单提下要点逻武梢,就不再重复描述了妙窘惦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来华。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腻,最大功率214马力盯熊,峰值扭矩300牛·米韶哨,型号B5204T9霸渐樊,是普通版V40那台发动机的高功率版本砰,那台机器的型号是B5204T8扰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赊,今天会是什么成绩堆泵?稍后揭晓孤。    变速箱没有变化侧蒙,依然是日本爱信提供的TF-80SD琼,六个前进挡垂,带手动模式和S挡窟脖门,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT播疆,奔驰A级用自家的7挡双离合先,沃尔沃这台6AT暂无优势纫,目前他们还没有新产品投入实际应用那,理应加快脚步吃矛。   驾驶慑案妥:邪恶的S挡    驾驶部分帕,我想说说D挡和S挡的区别涵。看起来挺初级的一个话题申烁福,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂隘。D挡油门响应迟缓稿美,在激发变速箱降挡之前碎奥,需要稳稳的阂酞黑、持续性的向油门踏板施加压力歼咐睦,慵懒的降下一个挡位之后罕琉餐,情况有所好转辩,动力给得稍多嗓熊狮,也就这样墙想形。    不满意对吧仑荷?可以把排挡杆向左扳到S挡羌,切入“邪恶模式”笨讨失。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)懊揽篮,转速拉高1000rpm以上得噶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帽妓清,紧接着你发现油门响应提升好几个档次似箱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乳,脚踝每动一下佳,车身就顶起往前猛扑一下勉尉。深踩油门妮挛,转速迅速攀升痞聚,跟D挡时判若两人略,两百多马力旅、三百牛·米肪焊蒙,在这个尺寸的车身上爆发出来劫居红,过瘾桃趁。    激情过后细细品味镭,这套动力总成有两个弱点需要改进黔咐,一是怠速时振动大鲁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卜苫,影响体验;二是低速行驶的平顺性曙揪并,国内大城市经常遇到拥堵用车环境驳壁练,1譬黎肛、2擅、3挡之间可能频繁切换粪借,动作应该再细腻些假。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雷漆,选择“全功能”项撕叮,不打转向灯就变道累狙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恕克,回正的力度不卸啤,如果你想在车流中快速穿梭前进甫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争枚骋,要么关掉方向盘辅助沮悔,仅保留振动提示即可替话据。   绕桩垛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颅蔑羡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嫡,在绕桩场地很讨人喜欢爆琳。车头响应比前驱版本积极何绣,入桩动作稍猛等勒幢,车头好像在被一根绳子拽着走倒。给我留下深刻印象的是磨,这款车的极限要比前驱版高太多澜块放,特别看了下臣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h革。上手容易铝凛蛋,但是需要注意别突破了极限蒋承仇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点酗史疟:一旦超出极限祈迷,很难把车身再救回来娘锹。 责任编辑禽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7龋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足权诫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始内,就一直困扰着我们的问题琶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骨娜。马力越大的车就越好么桂龚芭?绝大多数情况下答案当然是否定的浅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外募旁惯。随着时间的推移苛氢私,我们有机会做这样一个有意思的选题锨奠。   让我来说明我要做的事情滑僧木:我们有三辆四门轿车炬扁从,合计拥有1657马力岔郸拉。看起来确实有些夸张飘怖灰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport餐郝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多屡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S焙,但是这个570马力的怪物一直没有车搂,直到我们完成这一特别的测试一周之后访。我们只能使用520马力钒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo橇靶兼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辨剂差,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣廖。   另外一辆是全新的奥迪RS7禾菜牵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎龄逝汇,拥有560马力的出色表现卞诗踏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8棋舱呐,在K&N工作室的台架上豹,它的轮上功率达到了479马力敦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中并埃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力掏献猾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剧茎藐,用以获得更多的功率输出槐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痰耍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力涪斥。即使按照宣传中给出的数值岔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG磋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力佛踢维。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG教饯,它的轮上功率达到了541马力客赴丁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碎贫。   另外还要说明一点郝事梁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来撅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本零经撕,不具可比性设繁插。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试顶培髓。结果很令人意外半僧瞬。两款加速最慢的车型忿罚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h郸蕊。当然最慢是和RS7相比较而言的梢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嘿同。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录砂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蠕巨挖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊犁堂稍,但是还未打破我们以前的记录乌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底眷,说它慢更像是一句玩笑话槽床,这一成绩实际上已经快的吓人了申为怕。奔驰则要更快一些魔偿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尸,冲线的速度也提升至197.5km/h溯。冠军仍然是RS7的稍,它只用了11.6秒椭骋嘲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平套。奥迪的冲线速度为193.8km/h视木,虽然不及CLS63 AMG瓦巨郸,但赢了就是胜利厦晤椭。   123下一页 责任编辑毁甘监:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后固,新款奔驰E级开始变得更具有时尚权惩、运动和科技气息了和汾顿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此庆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机尽抽半,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子矢宽潘,主动式车道保持和自适应巡航功能彩谭粱,几乎能让驾驶者也变为乘客巩苇额,高科技配置更加丰富颠。    于是毫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前随安侩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了戌琶隧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L经,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受金扑,在下面的文章中有详细介绍胺贤深。此外怠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章毯歧枪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读围蔽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道夺、残破衰败的路边小屋腿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翟悸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富刑亮艘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汗轰憨。身处如此糟糕的环境唬,却并没有让眼前这个出身自底特律碑廊氛、土生土长的本地小子屈服授剁棵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感萌碎,但只有经过一番试驾体验之后享赋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力想。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的并疙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蒂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网椭暖绕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柯联,同时两侧向外延伸与车灯相连欠拘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挖辈倦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯日底,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计郝裁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哩。   尽管是低配车型叭幻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)糙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车效芒,它基于D级车的平台打造蠕脊冗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK干监梁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瀑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体糕,不过从近几年的趋势来看戈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嗅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型亮形,至于其中的原因醒菩,从这款车中也许会找到一些答案干夏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镣谐电?   GT温侠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写碉,维基百科将其解释为具有超长续航里程碴欣蹦、拥有强劲动力怜泌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型你火。可能一提到GT庞毁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秽坊姓,其实则不然次,GT拥有着明确的划分准则红,举个例子来说卵盒:拥有着标准的后备箱厢侣厦、配备V12发动机并且内饰非撤迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车垛怯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT山辈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拖芬突,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诬拇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看接,这款车的确还真有点GT的意思鞭。在笔者看来步璃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喘抢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脑狈,最起码第一印象分已经拿到了搭。   5系GT是采用7系平台打造的旦栏?   5系GT的轴距为3070mm纽耗酗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同提晾峰,从前双叉臂界、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系娥。厂家表示姜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寒,其在外观额、内饰畴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同泞当。   5系GT型到无朋友肩顷垃?   谈及5系GT的竞品肋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情剁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位袒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版士。   外观懒弦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踞蔷。风云2(详情)涡、E5痛、A3以及今天评测的这辆E3剃瓤衰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品韦藉。从这辆奇瑞E3(详情)来看陆,外观及内饰都有着很高的原创度俩缎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间侈。这让奇瑞的产品线更加丰富趟,但也让消费者选择起来有些头疼嫂。 外观闭宋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嵌骸,但外观却没有去针对青年人的设计讣,前卫商、另类这些词汇应用不到E3的身上赁,车身也找不到多少运动感换逻。不过它长得却很容易被人接受侍茬皑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉空冻锈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看急托,E3和E5的外形稍有一点点相似匡踞戚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间榔焕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尝矢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缓济筛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高氰接蛔,而且非常容易被大众所接受筒敢烦。不难发现统瞥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变送盼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冒毯。艾瑞泽幢、瑞虎5挥陵冯,单从外观来看都会让人眼前一亮板稍。借鉴是好事妓琼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快茄恨,但不动脑子的照搬实在是说不过去痛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧局革交,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哆陇担,作为最会制作小车的铃木来说瓜,雨燕可谓打开了国内的市场慧无铃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代镀郸,新一代的SWIFT迟迟没有引入谓。而就在2014年1月18日焕拈,铃木速翼特在国内上市骗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版碑兰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏壬蝗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕女,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件填寒瞪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蔷示,速翼特运动版采用运动风格打造不署魄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浦当潜,轴距为2430mm泵。由于基于新一代车型打造红,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汲,轴距也加长了40mm脆修巢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚噬宿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谅暑盗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16焚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新洼,包括中控布局锑玩、仪表盘牛蹄韧、方向盘等造型均有所更改超毒俯。此外拷爱每,配置方面新车配备了ESP澳崇、自动启停系统侣层食、USB接口豁惦隙、运动座椅等配置慌。CVT车型还配备了换挡拨片侗,满足驾驶需求颅狸零。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骸。真皮包裹自不必说彭行督,3信茬癸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服劳梦捆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溅。不用和别人比里梆,超越自己就是最大的进步复。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面很,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机跑玻暴,其最大输出功率为100千瓦瑞瘦,最大扭矩160牛·米搽颇膘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT清无冻,其百公里加速时间为8.7秒晤腻叼,最高速度为194Km/h裸恋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擞扑箩,相比之下乐趣少了很多卧对屠。 免责声明抖玲斑:本文仅代表作者个人观点巧慰妨,与环球网无关桶肋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实需边,对本文以及其中全部或者部分内容关肝、文字的真实性看、完整性蜗、及时性本站不作任何保证或承诺细袒,请读者仅作参考挫,并请自行核实相关内容景炕结。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蘑高,引起了广大网友的质疑牧妥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验措。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注删。于是易车网本着服务网友的原则兰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测靛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示唯精渡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说算,您便自有定论呸。   体验者介绍    前排体验者攫:辛毅 身高寐:178cm    后排体验者灿:旭子 身高撕:177cm    Ozel 身高伪:170cm    小娴 身高催卢擎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准米,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倡贿蚊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锹恢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蔷琶肩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梦鹿,公平公正公开地来一次大对决赁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明隋士:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别紊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车怪铝。所以不得不承认兴荚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值标献,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矾东。    事件回顾费:    说干就干勿虚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蜜箔眯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作急。根据易车网后台数据的统计来看蛋傅,持以上三种观点的网友大有人在镭沉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲配拳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寐邵骋。尽管是为了对比三者的公路性能膏河盲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恋谢罕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上窗燎掸。    测试车辆豌奴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350憨箩黎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型司,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碗馅刷,奔驰已经尽力了茅,我们在此也由衷地感谢骨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题呸软犯,告诉大家改款前后的差别舞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5括。因此我们也很负责地告诉各位网友苟镐,目前除了易车网搁,其他媒体对于新款X5的评测冷讳雇,都不能代表日后国内在售车型澄。第一辆中国版车型为xDrive 50i末,加配M视觉套件杜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况戚岭,我们无法借到官方提供的车辆访罗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姬甭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缺点弄。    测试场地好晨杯:    乐驾赛道全长1.6公里盗吝,共14个弯道惟霞,最长直线段270米擅陈,赛道宽度为10-18米讽江票,视野开阔勿管斡,无障碍物鲸股交。赛道两侧均为土质路面低,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆干搐逆,大大降低了安全隐患染鬼揽。    测试人员范扑妓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抵,却要替土豪们操心买什么车雀圃鲤,这件事听起来真挺可笑煽态,因为我实在没法揣测土豪们的心理瞥惟。如果说我还能理解花五十万买大切刮褐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乱眉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鳖廓池,代价是要多花一倍的价钱搜毒搔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感杀枷茫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拆渭搂。不过因为坐的比较高摔,速度感不如那些贴地者强烈矫,还没怎么着呢就破百了齐无。这大概就是SRT8的魅力驶,很难说值不值得品颈夏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款老,车内的配置也都跟2014款大切非常接近形,跟改款前相比还是升级不少拭菇涎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到抠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系财啼篱,SRT是JEEP官方改装部门共,这种改装是全方位的禾灭,包括内外套件加强祈仕娃,以及性能方面的提升纯喜兄。SRT8就是高性能版的大切诺基挪钳卫,主要提升是外观套件露释尾、及动力系统标、刹车系统呻码、行走系统等方面编炉倪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型趴骄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机急,6.4L自然吸气HEMI发动机频喝,搭载采埃孚8速变速箱恭灌傻。   SRT8为公路而生吹,所以公路性能是它的强项盛奇立,不过Off Road就不是特别在行了甘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 脖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影借场。 ② 跟之前的SRT8相比彭卯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乃,所以科技感和豪华感都提高了不少鲁委,跟换代前的SRT8相比俏,升级的部分都是实实在在的抽鞋陪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱揽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统两,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鲜耗。  ∈稀③一百多万的车户擞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车厂呐,再挑上百万的车的刺畔,好像有点吹毛求疵戊措。首先悬架的设定非常的运动塑,即便比较温柔的驾驶方式戳木屡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极妒皇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车播棉,大切诺基SRT8并不是一个非诚啵合适的选择涵描横,尽管动力非常充沛胚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茸寂咀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响季到迪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺菱绕己,但好歹SRT8也一百多万了靖绩鲜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响供扳。不过之后我们也释然了阀痛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车锻,但经过数个媒体的“蹂躏”藏臀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了的首剧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了桶匆芥,有点异响似乎也算正常首陀岗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基崎逆,请点击下面的图片进入试驾文章位奴梆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瞧搏结,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敌萝绷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碘欺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的未姑驰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中晚相。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生密,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T连镶,还是老套路琴,直接切入主题拒辱擦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹四。 动力对比飘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贰戏婚,看看英朗GT的表现如何吧橙荤。这台发动机的最大功率是131千瓦窃冀请,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鳖惰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伺饥,当驾驶者在需要全油门加速的时候首,为了获得更好的加速表现瓣钩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乖拨。对比发动机账面参数来看戏佬,最大功率118kw交漠,峰值扭矩250Nm成渭缄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜翟断。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统褪厂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桂味,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力籍宿。   至于传动系统方面塘径捆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幻狠坚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样穆,都是目前该级别中的主流配置栏瘁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现落较犀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢缝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器磕矫宪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钙慧雄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上紊瑟恒,比如高尔夫6砍局、速腾等陋盎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方皖斗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构垮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蓬竭,从而起到提升操控性的目的彻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疾文私,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接订佛巩,但通过厂家的调刑芭缍茫后岸撩杯,当一侧车轮发生颠簸时标混携,对另一侧的车轮影响会比较小些匈。   小结裴车忿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出曹秋狼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了传弟处,至于优点这里就不做过多介绍了浆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑事崭纾后英朗GT更偏注重于操控性互隆锭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时糙,见过后车追着拍照的碘全,见过开我边上向我打听价格的裤斥窃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回档墙拇。我坐在这辆路盛E70里呜,被注视得有点儿不自然习寐叹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鞭磨,我琢磨着秒斯列,要不要让他进来看看途。要不是我瞅见了绿灯亮起搅奇隶,我真就这么做了价期。对不住了朋友涩衰澜,这次没能让你仔细了解它活驳图,不过我希望你能读到这篇文章杀酣苦。   不用否认赦采,人们对美的好奇与渴求与生俱来送是,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣面。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胃胎恋。不过在这些人之中写朵,有人会终生恋着美人恒舍杠,有人也会为抱个花瓶而后悔链。如今打造足够美的外表来吸引消费者涣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哀挽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70孩俯,但在这之后能否一直爱着它般撑,我认为是一个很值得细抠的问题哪韶。   ●外观大气灸、美诧掇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时负虑辰,我还以为来了辆捷豹科线关,赶紧跑过去看发现被骗了片福。不过我并没有觉得失落糯焊喇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观库,并且从设计角度看盲魔恕,它在借鉴与融合得方面都很到位肩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痰漂沃,我对它的外观设计就100%满意了泞氏。这事儿对华泰肯定不是个难题骡茎,您看看宝利格还有华泰B11娄巾,都有明晃晃的格栅捷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蕉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梯,但绕车一圈后我发现黑四,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了褪乾烘。咱看看数据对比谋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惰瑞,可以说在各种数据对比上瓷冀感,它“不是第一讹,就是第二”堕浓。虽然在宽伶、高和轴距上没有做到最大鹿,但也不过是一两厘米的差别尘苏糕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米紊秋,这就让它看上去大气许多官离本。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上康。   打我接触这辆车的时候绥门兑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光称法爽。在这样的目光中牧腹唐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烂楞托。面对“屁股高穗私铝、尾窗窄”诽、后方视野不理想的路盛E70时赋播踏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车廖。先不讨论这样有多麻烦了嗓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俯酶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧申畴涂?这点让我心里不太自在穷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲奉滦淖,是个应该有的配置淖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上练敢娠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色绅古妇。而随着国外皮卡文化的不断渗透笆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赣,去跟进时代的步伐怪托禾。为了迎合市场的变化及用户的需求熟认,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时署炕显,开始注重宽大饱满的外形设计屁,并增加更为丰富的配置位咆负。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绕夸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾禾聪毖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)悔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗闲骆,整体的风格带有一股阳刚之气边庞潘。在车身尺寸方面惰,它的长/宽/高分别为害虎纽:5310×1812×1775(mm)危每凳,轴距为3100mm抛菏哦。威虎TUV并没有大小双排之分彪,仅提供了一种车身长度夕无隶。车身侧面的线条也很平直械,外扩的轮眉使其显得更加饱满释朽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捣诚肌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感孤。大灯采用远近光分体设计省,其中近光灯还配备了透镜浓棘篱,不仅更显精神裳,而且还可以起到聚拢光线的作用糠鞋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次江,遗憾的是泞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用请干己,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯滴,并且后视镜仅为手动调节档还拿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擎乘徒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弓税蚀,非常不错羚拟炼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泥,至于货厢外侧并没有再多设置膛黑零。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)呕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸才灌。另外蹲夕矫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”为藤,不过据厂家介绍粳道舌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”师党墓。对于皮卡车型来说团甘惫,这项必要的配置还是很厚道的题嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山念,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气脯卿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地诽弦。不过垫冉,今天我来到这里并不是为了滑雪忻韶,而是为了求证一件事情携付:有没有一辆车写琳阜,既能够带着一家老小舒适地出游玖,又可以不惧冰雪澳,在冰天雪地中步履平稳地行驶阜,同时价格又相对平易近人呢瓷滩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求舵颧融,那么就让它拿出真功夫试试吧陈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嫡挨坊,从外观上看艘阀锹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别暖梢拼,19英寸车轮显得很有力量感栏,也与动力总成更加契合;其它的地方俯庙,也依旧是酷威的老样子泪习,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿撼,甚至还有一些精致的感觉次。总体说来腺鼻,尽管算不上全新车型泥计,但依旧耐看糜伸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掏寝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了李,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中川禽嫩,动力响应良好宦篮,易用性好乏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分篙。当承载着全家出行时吴锌洼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适富。   至于酷威3.6L的内饰方面涟刑充,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)捅巫帽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”旗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节恒。   除了动力系统释酪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式忙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴安,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施藏簧。动力分配完全依靠电脑自动完成乒扒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮睹乖。   有了四驱系统抛嚎掇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娠钩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎姆倪,具有更加粗大的排水通道眷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”琴胖标,冰面行驶性能更加出色嫌赣克。此外保,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疆碘,胎面中央多重“Z”形花纹邢恋蹈、针孔沟槽设计沦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性椽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息班睫爬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间磕卜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惜不。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堑火惦,它的定位低于1系登蒙接。但是欧泌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芯。另外涛煎坚,它也提供了i3?REX增程版本倡崩韶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机潘碳毫,扩展了这款车的最大续航里程还淡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试前。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流投你思。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蹬顺隶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合擅。   宝马有没有提高电动车的标准蔽思汤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协杆肋?让我们在接下来的测试中找出答案挤剩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式羡,宝马i3的行驶里程可达88英里誊陌。相比较而言旅,?Ampera可达30英里诗恍咆,而普锐斯可以行使约10英里悍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酶,i3可以更多地使用电动模式妈。而增加了汽油机的动力系统莲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里玲设吻,357英里和505英里类耻皮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大考慌皮。这台车约五英寸高渡,而宽度几乎和高度一样伟海,与低矮流线矢兢冯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能毒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力骚双,我们没有所需的充电站?随且,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式骄。   此外城敖绕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容帝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茨副砰。它内饰精美恳射,融合了许多先进的科技哭,它空间宽敞廓竞,驾驶体验一流官拦隙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镀歼股,它仍然使用汽油机啼暴恨,以作为电量用尽时的保险尘寿。   第二名侵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好履佬扔,科技感十足稠擅,而且它也能胜任舒适的长途旅行盯。   第三名开粹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款录痢,它最大的优点就是充电迅速番概肋,性能可靠膛杰。   然而龚砍处,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋厘抗。(实习编译眷电:徐旦?审稿聘娄:刘洋) ? 免责声明版权作品散,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔喇,严禁转载内恃,违者将被追究法律责任畦抨。责任编辑希殊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棵抱涟,应该说是倾注心血筏匣莽,在技术平台上都有可圈可点之处遂鼻呈,源自萨博的技术是其最大的亮点恢蝗练。我们所试驾的这款2.3T顶配车型仿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作雌疥茫。在外观和内饰上卫题,这款车基本上符合主流中级车的一般水平遁梯,在动力和配置方面也还是很有性价比的碘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卿潜,绅宝的外观原创度还是很高的女添,并没有刻意模仿什么车型腹孙,但我们会在这款车的细节上看到瑰轰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法卫喜。且融汇的比较好庭,并不是简单的照搬照抄密绢。这一点值得肯定瀑蹄咳,大灯的设计十分犀利溅羔蜡,鹰眼造型也有较强的辨识度蔫。LED日间行车灯比较醒目陪,穿透性不错壤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感塑,也很紧绷扮藤。看起来运动感不错比宏洼,但前悬和后悬的长度较长谢,看起来有一些比例失调茸蔚菜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些皑槽,在视觉上看上去会更紧凑动感肖猾。轮胎的规格还是比较高的跨戚驴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能按焦炭。   车尾的设计比车头更简洁一些晶溶,尤其是尾灯的轮廓耍拓,设计非常成熟琶诞颂。和宝马新款3系很像侨臂。除此之外轻砷亢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稼豪。   本文导航挫武:" "  “卧龙凤雏是,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口徒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后令丹,便有了三国时期的三足鼎立帝叼泵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谅鬼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车称,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国查任价,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出天汰灯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城镁!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瞪丘劝,然而坊间始终流传着这样一句话势痞认:“得中级车者得天下”;是的保其,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虫娠,今天我们会为大家带来两款重量级车型群晌陪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”豢串戚,请大家继续往下看缎揭辟。   看到这里大家肯定已经有了答案了立堪,没错娃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斗奸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉强厩恼,那S60L是何方神圣句色伺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撕呕狡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堂帮拖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版趟饱味,厂商指导价33.49万元勿关惕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炉肮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热界茅、后排座椅加热端惋、并线辅助建肉羡、车道偏离和自适应巡航等众多配置极啡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中旧,即使不看车标还奠话,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雷,哪个是奥迪型。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的眯灵喀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奖蹲桂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统铂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停烹会。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性互写,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角房,使夜间行车更加安全菊墓。两车双色的外后视镜造型别致捻顿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光食。   既然都命名为“L”的长轴距版车型郸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色律,至于乘用空间如何虎沸痞,我们将在空间篇为大家详细介绍编氓冲。两车都采用了5幅式的轮毂造型迸颓蓉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蹄拭宛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斑冀恼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蹋,整体方正的设计略显稳重痢睬茹。后尾灯的设计两车可谓各有特色患,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似俯磐,设计感十足保侧,而奥迪A4L的尾灯更加修长躲辨林,视觉效果出色尖取。天窗不仅能够增加车内的采光陵算,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出未驼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉搜鸵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搂操隙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习称效谩。   本文导航恃宝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车丧笛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间僳外办,配置也能满足一般家庭的日常需求毒牟莆。对于这个价位的小车来说狠继弄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观畦讥,在这方面涪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮焚,就算是与它的直系前辈骐达相比咀方,也不遑多让储。然而作为一款家用代步小车秘,它也并非完美错当,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高林碱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外苛潮剔,车辆本身并非进行任何实质性的改变苛论,跨界的概念噱头大于实际藩。 "   技术革新日新月异的今天儡唯,车型的改款换代再常见不过驼甫鸵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变棺庇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沸土。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变穷顶,同时在动力方面也增加了1.8L陋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万俄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卢疥曙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型穆楔,但它的实力不可小觑猛排舞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌围隶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瓣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型郴掸。既然实力不容忽视擒,价格又有优势破,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吹釜赦。" "  版权声明芯标:本文版权为网易汽车所有姑股,转载请注明出处蔚熄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星崩,全新的品牌全新的车型镰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比阂耗廊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹歉克斯堆甭,在2013年肝。克斯的月销量已经逼近3万辆/月愧,堪称是这个区别的标杆级车型黎,观致3要想在这个领域取得成功反媚司,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搁伙,看看是否有优势能吸引消费者关注黎五恢。 外观风格各异   先看外观方面屯檄券,观致3展现出大气得体的风格的筛,不像速腾那么沉闷单调凳吹票,且有着自己的灵动个性;而赋#克斯则是完全偏向运动化的风格躺,典型的注重操控性能呈呛,突出驾驶快感的性能车型团七萝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型口,与观致3区别明显剩鳞琴。两者主要是风格差异袭,外观上分不出优劣提哼痉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上房驶溪,观致3丝毫不会逊色于竿欣保克斯车型弓绰敢。 尺寸对比 车型名称 赶缡藿瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上家县,两者也是平分秋色腔变呐,车身大小相仿纠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势臣报,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上系,观致3要大于钙潘妒郑克斯淑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怠,尤其是腿部空间较为宽松诫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑椽峡鼻,而后排空间也一直是各代该Я停克斯的软肋朽翔。 价格对比 咐克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上激,溉懈彝危克斯则要比观致3要更大一些迟,在不放到后排座椅的情况下羚梯,赋龋克斯的载物容积是530L赡誊,而观致3只有430L赐爱,100L的差距还是能装多不少东西的贡。而在需要有更大空间的时候戏赎箔,两者都可以放到后排座椅帕,放置大件的物品本罗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间牵伎,观致3和附嫫洌克斯三厢都是11.99万起步版人,以下我们将重点对比这两款同价格的型号稍。而细细对比价格表可以发现切,要选购自动挡的车型馈惊,覆缌福克斯最低仅需13.09万锻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合金,观致3则需要14.29万孰,这个比起咐勰闷停克斯有1.2万元的价差椿饯,当然在内饰配置上会有其它差异蜂滥隙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言冉,可能腹茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些宋玲。 挑选合适的爱车纲居纳,看专业导购禾甜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衡亨撕?   扫一扫槐列冷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆握奉。风云2甘、E5巴簧阑、A3以及今天评测的这辆E3抖莽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鲜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度豢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晚爬违。从这辆奇瑞E3来看抱,外观及内饰都有着很高的原创度百椒娃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间武内。这让奇瑞的产品线更加丰富献,但也让消费者选择起来有些头疼春。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铣,也从来不缺少“明星”台路蹈,“沉稳绅士”大众速腾椭、“狂派斗士”福特溉暇闷罚克斯等都是热门且销量稳定的车型侥仙线,不过要问哪款车型最近销量最高漓拇,还要数“逸派高手”日产轩逸隆,它已经连续两个月销量突破3万财沏,坐稳了桥车销量的头把交椅稿睹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡特迁怪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢袜?下面我们把两款车型拿来做一次比较钠划可,或许能看出一些端倪迫粪河。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万省,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万凯,入门价格上即扦纲,风朗比轩逸高出2.08万元坚,表面上看价格号溃寸,轩逸占有优势截绊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拳辈谅,这样看来德遍,风朗其实只比轩逸贵了2800元庙竿,等国产版风朗出来后藤狼,风朗在价格上反而会有优势也说不定硕坍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市锋编叭,这款车外观与内饰变化并不算很大抄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗓獭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7身,下面我们来看一下脐岛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观霉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格苍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹莽。质保方面盒梁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阮桨盒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表认哦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钨念,最大马力已经达到了170马力弹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伍快惊。变速箱方面檀笺,逸动采用6挡自动变速箱轰问紊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狡篙蝗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色备,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些划恍。 免责声明捶:本文仅代表作者个人观点娜韭,与环球网无关瘦普。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捻凤典,对本文以及其中全部或者部分内容那道、文字的真实性步卫、完整性诽洁携、及时性本站不作任何保证或承诺禄锨,请读者仅作参考掂温链,并请自行核实相关内容羔。" "  近两年昂酷,自主品牌进步着实很大蔼,无论是从设计方面肆扫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升匡峨城,甚至可以与合资车型媲美舜,山寨较曝挖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蛋徊插。在10万元以下紧凑级车型中盲凭壬,更是自主品牌的天下谁突嘘,凭借比合资车型更为出色的性价比鼻,吸引了不少消费者的关注顷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市文蔬沪,一经推出便受到了极大的关注检,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力递廓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吩,包括动力在内漓,新车共有20项升级谰,本次共推出8款车型盒萄羞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款段酗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挝,售价区间为7.49万-11.79万元模齐融。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沧,近来也是频频出镜泪猛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹牛控大玩具车”的名号名极一时驶。速锐共推出了9款车型郎杜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款剧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合揪慷,售价在6.59-9.99万元之间小郴。   单一来看捎伦时,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品景亩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吝试,看看那款车要更“精”一步叛。" "  新君威变得更好看了溺,配置也进一步提升畏酒搏,新加入了一些科技配置蚀广茫,比如智能交互系统茂,BOSE音响等等衬。这些都是新君威的改变之处度扦烽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型刑,售价24.59万元煤琉导,作为一款定位中级运动型车的新君威懦铅,品质感一如既往东盗,操控性也非常突出盎坝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氢水仑,以下简称新君威破,外观相对于老款进行了必要的改变划伟晚,毕竟老款车型从上市之后行锌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳入回奴,新款在大灯孟介疏、进气格栅探、雾灯赴、尾灯宿惩烩、前后包围都进行了细节的变动担。   在新君威上梧搬讳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统虑温,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统亩吼幢,在操作上没有太大不同绿憋,轮毂方面糖甩半,新君威使用了十八寸双十辐轮毂割,轮胎品牌依旧是普利司通缉没。侧面造型基本上没有变化哀,侧窗所占面积依旧较小担。   车尾的变化还是比较明显的估,这主要来自于尾灯的改变乖。新款尾灯全系标配LED灯僵闪,并进行了熏黑处理悲。尾灯的轮廓样式更加犀利理彻,个人认为要比老款更好看魔。除此之外管,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化店,牌照安装槽的形状变成了正梯形僚贪。   本文导航灰勉尾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击口,颠覆传统的外观孙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环痛赤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV写瓤码。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5殴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贫蓝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机莎般,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寝论,足以证明其强势的地位先统究。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蛇泥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠豪弟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强暑。(温馨提示态:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版体,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准项随。)   自由光基于全新CUSW平台打造司苏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭茅伸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诞呐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强柏磨昂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胖颓,圆润的造型是其给我们最深的印象绰翅块。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搓台托,显得简洁利落缕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条色,显得净雅别致畏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蔼独教,主要表现在其大灯的表现形式上刑沉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嫁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讽。两车大灯配置基本相近搓搓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苗马薯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助骂肆哦,车道偏离预警系统歉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围旁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凌涡系,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅售。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碑蔷秦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吠剂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谎效,其尺寸差距就没有那么大丢势嘿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡磁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁冬径草,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膳时菜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同煤屠廉。奥迪Q5采用两边单出的排气管屠合褥,在气势上略胜自由光骄酣怂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炮潘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型核锋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部龚廷,磨损线束保护层醒,存在导致电池损毁的隐患奥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日光刺恐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颠老喊,称9124辆V200受此次召回影响午始。长城汽车正在邮件告知客户韧泼,并建议联系当地经销商进行检查维修谰。   据悉粳榷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转阂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽淋钮酪。”更有甚者剂挝,线束可能会内部融化慰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惋,目前已上报了数起线束故障赌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转情刻券,不能够给电池充电惜鞍渐,车辆也无法启动逼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型通,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束分探纱。   克特里尔先生称恭侨,检查故障预计用时20分钟团每,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瘟。如果绝缘保护层磨损严重碎烤,线束已裸露信潮孰,则需约两个小时以更换整套发动机线束盖琼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件笑苦。此前碗陕酪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回凌怀群,2010年又因手刹故障而被召回偏。   2012年耙苍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回按赦倪,长城V系列也在其中狙掣挨。当时舵蝎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片牌改,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸剖能。然而刚残,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片睦谭,更换车辆共计超过1.5万辆封铰哥。  √锷琛(实习编译匆熬:王萌审稿薯:刘洋)   免责声明版权作品廖通,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载郴斥加,违者将被追究法律责任靶弗。" "  随着经济的快速发展搅,购车群体的年龄层次也越来越低瘦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浚、省油女,而是追求个性和时尚设计勘尸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一顾。作为跨界SUV抵灌,它们在造型上将年轻凳、时尚展现的淋漓尽致乳莆毖,完全符合年轻消费者的审美需要垢玫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拘泰膛,来看看到底谁更适合你暇滦千。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV读,相比2012款变化不是很大嗜,只是增加了配置和车身颜色吝弥兼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赐伎萄,售价分别为21.98万和21.47万杜钦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狮颠,但风格却不尽相同迹鞭藐。斯巴鲁XV外形显得干练衰剿奢,车身线条硬朗雾蹈涡,富有力量翅淌,越野味很浓诞抗。而标致3008外形偏向都市化设计手滑惫,饱满圆润的车身凸显时尚感秘秘泼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些釜。   车身尺寸方面有所差异骂,不过并不明显卡彭铝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)竞喉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烘冲陀。斯巴鲁XV车身更窄桅炒,同时也稍长一些党辅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置斤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网守,加入蜂窝网状格栅运动感十足法。而标致3008采用半圆形中网蠢,镀铬亮条包裹显得很精致祷。两车前脸分别展示它们不同的风格丛率,同时都包裹塑料黑色下包围捂沁熟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯镁继,远近光分离灯组设计粹刊,造型普通焚凶虫,配备有示廊灯其肚版。标致3008同样采用卤素大灯疚抱,不过加入透镜切,不仅聚光效果好纤胳迪,同时美观性也不错鹅砰。另外聘袒,还配备LED日间行车灯联彤态。   在侧面嚷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计篮,比如非常倾斜的A柱暮,同时将后视镜位置后移拭土普,留有三角窗减小了A柱盲区瘦抗帕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料敞思菊,有利于减少磕碰的维修成本讼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎朔,注重舒适和静音性节,双五幅轮毂很有张力权看。相比之下笛危容,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呛靛,与黑色下包围搭配运动感很强烈笑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烤阂,同样注重静音和舒适性琉篡。两车的备胎都是非全尺寸设计挖疽纶。   相比前脸混笨懦,斯巴鲁XV尾部更个性俊,辨识度较高罢竭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型衬北坪,镀铬亮条的运用增添了质感厩。 标致3008尾灯加入LED灯组尾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辰,但是块状尾灯造型很独特稿椽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像天,标致3008同样配备倒车视频影像鳖鳞,另外狮,还配备前2/后4颗雷达探头沽。" "  在过去的一段时间里嗣起吨,复肺拢克斯萎察、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置澳捕呻。时尚动感的外观宿返、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性趴,成为了年轻人群青睐的车型杜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锯爆,科鲁兹掀背车则是新进的一员心阑坍,它所要面临的是一场“无言的战斗”胃汤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了岛画唬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盒欠汹,但却带有美式车应有的力量感徒,总体来说它的设计很适合国人的口味鸽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说副,其三厢设计有些过于保守狼囱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间狭,为了能够扩展消费群体茸耻俗,推出两厢版是其最好的解决办法聊搪搏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话捌兑,你几乎完全无法识别它的真身抬,因为它与三厢版保持着高度的一致性财非欠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苇船尾,很好的诠释了彰显力量感的诉求噬柯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后项比男,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接竿郸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉硅房扇,但实际上它比三厢版短了不到9cm桐父角。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多红,后窗与尾部的衔接并不生硬飘,拐角的折翼恰倒好处滦碑,为尾部增色了不少懒围阜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计写丧贩,在样式上显得更加简洁娟,只是与自身前灯组相比倾洼,在棱角的刻画上有了明显的削弱妻菇锌。   本文导航蓉骗:" "  提起之诺场,很多人都不知道是什么品牌橇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抨德,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的菊菩箱。只是之诺定位于高端合资自主品牌涟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式际锹悉,那么它的首款电动车1E表现如何赐搜竞?以下文章为您揭晓锻鞍富。   只租不卖胆梗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吓膳凹,包括车辆租赁壬、充电设备勘察安装天模闹、车辆上牌杠慨韶、车辆投保汕刨、定期保养讹、故障维修笆赫稼、道路救援晦内、检查维修备用车等粱柒捆,通过这样的商业运营屑寡歼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灰馅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车睛,它的卖力需要大家自己去发掘氰弗揪。不过在发掘1E精彩设计前赶,请先忘了宝马X1汇眉肺,否则你将永远欣赏不到1E的美潦。其实1E最出彩的设计在头灯绊魄橙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感共啸。   不仔细分辨的话到偶,很难把1E和X1的侧面造型分清港扑步。不过1E拥有自己鲜明的特点琶,车门下很宽的镀铬饰条醒,和没有行李架的车顶年科豹。   相比车头和侧面炔菇堤,尾部就让人感觉有些欠妥了垄列形,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条圣烯朵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钒琼辱。   本文导航迪购:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说稳疤,奇葩的中文译名碉、“野性”独特的外观以及较高的定价梳括,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议礁。说起野帝我们不自觉的想起携节涵,同样在以国产车身份进入中国之后鞍达,“改头换面”的法系SUV标志3008内型喜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类趟棠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赌坦。当然踩誓艾,以20万元以下的车型作为主力军默,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嫁叔劲。那么下面我们就来看看替抵,这两款性格迥异的德沸、法新生代SUV之间究竟有什么差异宏蔽,各自的特点又是什么珊且? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别春顾返,首当其冲是价格方面的不同弊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辞狈鸥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势澄,不过差距方面不大基本可以忽略碗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀访仟硅。动力方面的表现也近乎相同抛文,只不过大众7速DSG拓了,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配醇棱恭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些敲庞杉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一五湾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挖盼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蜂辆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪剖铣杭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上淬垦头。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激难,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景躲返,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试祷骡衅。闲话少说朝籍憾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜宠刷。   这次试驾共有5个科目潞杏,分别是1.傲虎—终极绕桩帘湃,2.傲虎—冰雪连环滤赦,3.傲虎—短道拉力测试两,4.XV—戏雪乐园呈,5.森林人—不规则路面自由行驶欠蛙良。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同括,MPV表现出相对冷清的一面叮滔乖,尤其是中高端的商务MPV炕豢案,几乎屈指可数贪巧焙,除了老牌的别克GL8外赋使,似乎很难让人想起更多车型己犁破。不过在这个还没有完全饱和的市场里撮猴动,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅策畏搪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赣纲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢昂秀送?这就是本文将要找寻的答案嫂橇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菩备俗,售价28.38万元-33.58万元吵横,目前市场上有近2观品、3万的优惠幅度村冗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蚊逃陡,官方指导价31.98万元哥。) ●外观解析   从造型上来说亩挝,艾力绅算是开创了一条新的路子庐凶,没有过分使用一些夸张圆润的线条汰秀,车身轮廓棱角分明吮韶,有着很强的视觉冲击力罐平阜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别泉撵,此外侮槐,艾力绅还装有一套大包围施凑恒,颇有几分运动风范谎斜斜,也有着一定的改装潜力却。   盾形的中央格栅有着不错的层次感散,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苟贤,中网与宽大的前大灯连接在一起疽,营造出一种大气辰、动感的MPV形象咳参。   艾力绅A柱采用黑色设计雄熄挝,且A柱的倾斜幅度较大驮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显桨,总给人一种方方正正的感觉臼技,后视镜尺寸同样不心愠炕尽,与整车的风格很搭舱,宽大的后视镜提供不错的后方视野呕究缕,保证了行车的安全性与舒适性讼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感把,当然替奉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现猫仓虹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手输,侧门就会自动缓缓打开睡,此外博,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关秘歉并。如果对此还不令你满意的话染褂聚,通过钥匙同样可以也欤控侧门催垢,确实有些高端大气上档次蔷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm棚涉癌,轴距达到2900mm临,尺寸在同级别对手中并不占优势毕梧嘲,与GL8相比农蔑,仅仅在高度上略强于对手羡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势忿女革。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计磐评伪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果滥。整体线条依旧硬朗谱澈会,尾灯加入了时下流行的LED元素肃湃,为其增添几分现代气息情。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及馅,人们购车的选择可谓越来越丰富时裂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择碌渭藉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过加淮臀,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惟瘸趴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5房蛔阀,他们能够碰撞出怎样的火花吾矗慕,请大家继续往下看滑锻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鹃眠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比弹,由于这两款车型出自于统一平台打造葱稼茬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甫轰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间叼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题胸,你可以说它带有侵略性戏,或是富有运动感添虐,也可以说极具视觉冲击力型颂搁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潘握。而K5也应用了与智跑啥会、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计摩缅缆,使其拥有了明显的家族特质且轨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瓣普,极力打造出时尚与动感的流体车身烤钢电,在驶入眼前的一瞬之时彪吕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逗蠕亨。前脸的线条设计十分紧绷斜遣,大灯组与前包围向中央区域靠拢忿烫,展现其动感的一面含。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谓,抢眼的外型加之迷幻的光线救钾咎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽幂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着储,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力步。   第八代索纳塔不仅外观时尚静,灯光的运用也颇具科技感忙涧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慨梁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯莲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瘁奇缅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计侮,显然这种的夸张设计超弛,使我将其列为变异的种类薄完百,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湿,多折线的应用也使尾部更具立体感幢,同时对于运动观感上也有显著的提升挠,由于K5搭载的不同动力总成巧蔷卷,2.0L车型配备的是单排气设计多,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瑞。   轮毂也是一个变化的重要部位嘛淮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面兔绣。根据配置不同壁啥盘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分列戚疵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎翱鞠,该系列轮胎偏重实用性呵发列。作为索纳塔的尾部耸朝踩,基本没有大的变化荚距,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示铣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点计。   本文导航喀芍:" "  每到年底芥竭蹬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾庇警脊,地点也大多选择在北部寒冷地区侣眉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣淀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性踩谁识。在临近春节前夕盗扇弄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泻绦。   延伸阅读目稼手:   之前该,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柏冉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读南苟款,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容泞净。   酷威采用的是电控适时四驱系统撂媒细,中央为多片离合器妨脯价,由电脑控制来分配扭矩轻肆蕾,车内并没有任何切换按键怪倘柿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动佃叫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铝谅漏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扁信处,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶漆瞄,如果想要挑战一些极限的路况的话差,酷威还是不具备这么大的优势的钵,因为不具备限滑措施枫瘁赣,至少在脱困能力上会有限制性传坷灿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎另,采用全新发泡橡胶技术唤,具有更加粗大的排水通道湘坊踩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”街磊,冰面行驶性能更加出色惩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力性。此外嚼土曙,中央多重“Z”形花纹八划、针孔沟槽设计洼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性庐刚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诉埔暖,最大功率206kW/6350rpm裴帅肠,最大扭矩342牛·米/4350rpm低咸,在目前的大切诺基沉蔑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骨嘎美,但是会有不同的调教腥嗜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器康舰,我一直在想沸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢竭茨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV教伤,我觉得这个可以有绣,至少不会和其他车型有太大的冲突辑恐泥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爽承京,路面上的车辙也是压实的积雪夺讲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度杀触。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用分蕾触,只要不是过激的驾驶行为菩,基本不会出现危险状况芹门毯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候解凑,建议最好将挡位切换至手动模式扑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速扳,这要比才刹车安全的多惕猜核,这中方法同样适用于其他手自一体车型澎券靶。   本文导航藐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棘嗅咳、充满艺术色彩驾贤呈,或者是有着一些与众不同的操作模式烂卧。而这辆2008则告诉我们链绷坪,一旦法国人在拥有自身优势的同时锋,再把务实两个字加进去宏弯绩,那么可能会让其它对手感到紧张讳貉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置处靖梅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沏枚试: 由于本次活动仅为简单的静态体验眯,场地和车况都受到一定客观因素限制膊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分靖,至于其他更多相关信息挖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上冻芦勤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蔼料,作为首款引入国内的小型SUV霓榔项,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上能瓷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辟教昏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近什糜硼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瘫徘挤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜馈怖背,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扁板。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一情寄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斯,对消费者很有吸引力篙居。作为一款紧凑级市场的生力军车型虏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型哀期。   观致3共有6款车型伪盖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型戎,售价为11.99万-16.79万元区间稳。因此舍荚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钾锭。对于中国的汽车消费者来讲福履,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的缆。要知道自2006年上市至今荡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佬坷。那么帘,作为一名后生的观致3保,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢纽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泌恼案。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中喂圭祁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价呻揩勤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价深鞠糯:16.78万元)来进行比对苏屉。由于两车的售价只相差0.01万元凉讲胃,这也令比对的本身相对公平一些咕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间婆,我们测试过高尔夫7顶配车型发擎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现楷,跨级的配置也令对手望尘莫及掣科。但这一切捷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重来、最需要的因素绢经。对于高尔夫这样的家用车疵卫烤,在使用的维度上做到出色皆,才是它的本职喘杆岔。今天枢热,高尔夫7又来了魂芦娃,这次是全系中价格最低的1.6手动型慷。动力称不上凶猛惧叫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嫌杯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涟健节?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一囊吃盎,必定有些硬实力付。空间满足舒适乘坐镀尺、常用配置齐全额,动力也能保证提速顺畅饰捐。但对于这一类的畅销车痹,最重要的是它必须耐用浅认桔,不能隔三差五地就往修理厂跑鳖叭勃,也不能冷不丁地出个大毛病籍很。这么来看写,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铂,故障频出桃姐速,这点很难让人满意肥。毕竟衰围盲,大众车能在国内打下当年的民众口碑疵舜港,靠的是皮实耐用的品质侧。在我眼里十傅撤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蜜佬布。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拭,高尔夫7车身长度增加56mm庙洽,宽度增加13mm帅,高度减少28mm兢棋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长尝沁,也更显扁了蔷判锤。   如今拱失梆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的掏。这个配置的增加冀,为日常使用提供的便利性还是很大的堡儡顺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气低,要知道赋8ⅲ克斯鲁嗣颈、英朗等竞争车型都是16寸起步了磨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弗脓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挛雌亥,这套胎居功至伟褐部响。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酮拍淑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车睡旅懈,如果您拥有过高尔夫4管粗、宝来或者帕萨特B5的话济叭刑,您一定会理解我的意思没热。没有复杂的配置环,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则耐,瞬间就能上手粳旅。这一切都似曾相识典版。   在1.6手动版的高尔夫7上农妊铣,您看不到任何高端的娱乐功能娠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone倾铜核,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限怜尚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虱铃,但我认为这并不影响操作便利性吗狄,最低配车没有大屏幕很正常确罚访。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时费徊廉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用计耪,车辆静止起步平顺性不佳鞠,油门给少了刹车不松开歼抢潦,油门给多了又会猛窜柏匙罢,让人抓狂阿屯狠。但今天这台1.6手动车型肃罐,上述症状全部消失摹匠虱。起步轻给油即可费特梅,电脑自动调整喷油量局,使其转速稍稍上升鹊,令发动机不容易熄火甭,等红灯计累、坡起都很方便认嘿,使用起来当真比顶配的舒心多了编瓜懂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂讥嘉闷,让人捉摸不透肋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匹刮辟,用料优秀被认作理所应当限。在数年的成本控制下寂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质玖手。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范噬赴。对于大众汽车而言杯,这样的结果也堪称可笑了秤敖。   没有真皮座椅停趁,您会失望吗螺?我和同事们都不会疥。我认为从适用角度上敌羌,织物座椅与高尔夫更搭蕾。这套座椅的缺点究靡,在于椅背调节起来很费劲悼,而且要是有个腰部支撑就更好了凳。纵观高尔夫1.6手动的配置田溶隧,我认为作为最低配车型薪,功能简陋一些并无大碍哄辱,该有的它也没少卑隧,并且绝大多数的都还好用纪,如果您是为了舒心实用较垃边,我觉得它能满足了守赴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钢岭,对于购车需求的国人来说胎屁矢,一款看上去体面诚冀煽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感诚金,只是碍于可选择的范围有限堡炮,但凡有一款出类拔萃的新车型眠稀,必定会迎来极大地关注奉。对于25万中型车这个级别幌荒,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑铩,而福特全新蒙迪欧的到来毫卢,分走了不少的关注度抚揩,选迈腾还是选新蒙迪欧涂,对比一下就会发现该范东,挑战者颇具实力汲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型勤,售价24.28万元镰,和迈腾 2.0TSI 豪华型琶,售价24.78万元酸抬稻,均是各自车系中的主力车型酬挽边。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烯软粉,兼具个性运动和居家商务需求报。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计勺陵沁,极富攻击性舞,对年轻消费者有着很强的吸引力榔聘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仙埔,入门的1.5T也有不俗表现坝拦。   现款迈腾严格意义上上讲及,只能算是半代升级盾,是在老款的基础上升级而来剁茶传。迈腾整体延续上一代车型的设计兄洼,符合国人的审美敌陡,经过加长的车身莆虎艇,带来大空间的同时繁荷难,提升了行驶稳定性及舒适性摊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米画桥,轴距达到了2850毫米屎婪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米热,整体比新蒙迪欧小一些信赣融,即便是经过加长帝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧划笆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节那暑笺、加热琴衅、折叠夺潦、记忆 电动调节梢砷但、加热熔奇省、折叠抱讹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎篇撵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了草媚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯踩踞然,不仅科技感十足托疗隘,还具备随动转向陡热、自动开启等功能扮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些睦继捅。天窗泊、全功能配置的后视镜等旧,两者处于同一水平哺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升峡颅线,对称的T型中控台中规中矩闪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统课秒岔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作雄科赦,主界面被平均分为四个区域病,分别显示电话博、导航倘、娱乐和空调四项基本信息蚂哄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蠕惶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猫纤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搽违。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕阑辆颁、6碟CD等配置但倡哀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步定苹是,迈腾更像是上个时代的产物活茨效。   新蒙迪欧的轴距达到了2850峨,相比迈腾的2812毫米姆斤,略占优势沪,但二者在乘坐空间方面镜翱病,都已经足够日常使用群四拆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拟吐填,满足于舒适和运动的双重需求鞍瘸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中郝簿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统爽脑毋、方向盘换挡徐浇,以及原厂导航等配置矩嚏默,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置厕乓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拦孟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版垮樊隧,最大功率178千瓦公,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矫蓬焚,平顺性和换挡速度足够出色申朴户。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合侩缸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沦搔磐,最大扭矩280牛米差献畴,匹配6速双离合变速器胶恕。当年迈腾这也算是黄金动力组合勃贸,但与新蒙迪欧相比疙,参数差距明显界。   保养方面崔釜焕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里式,建议日常保养周期为5000公里左右醋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右评筹步,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瘸发帘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保高钳投,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扇膝敲,之后保养周期为1万公里四。小保养的费用在600元左右伺翱船,需要更换机油机滤浮失,大保养的费用在1100元左右港畅,需要更换机油三滤范卸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型瓢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菇哥剂,相比迈腾妊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刨,还增加了头部气帘和膝部气囊盲侍呛。并线辅助功能也是迈腾所没有的祁。   点评申购:不可否认妙始,大众品牌进入中国市场多年舵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型啪哺览,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诬憋,无论配置水平还是动力系统篙脸噶,都已经没有什么优势了粮仓,抛开迈腾一万多的优惠碾陋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鹊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明师:本文仅代表作者个人观点奢篱婪,与环球网无关刻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丝,对本文以及其中全部或者部分内容缚、文字的真实性困饶饲、完整性疤乘深、及时性本站不作任何保证或承诺桓付,请读者仅作参考篱,并请自行核实相关内容氓。" "   “北国风光傅乏,千里冰封缮可,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景趟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯擅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐改能。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段洞层疽,对途乐而言这不仅是一种新的考验痊策狼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战曝。 外观肥诚场:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐勿晚,想必对于多数人来说纹发救,它的名气比兰德酷路泽小很多店,但并不意味着就要比竞争对手要差叭李。外观方面途乐外形实在太大了督达,有点圆头圆脑的感觉冠涉入,比兰德酷路泽温柔了很多裁,缺少了一些很“MAN”的元素错迹狠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80咕祈但。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰崇空:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冻莱枪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多承伙膊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念苹。中控台看上去很有档次茨蹈,各类功能按键排布也十分清晰厩钉、合理窗郎贩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处靠,完全遵循了游艇的设计风格傅垢熬,宽敞瓮、舒适鲁、豪华嫡鹅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钉碉侈。   小结绣花: 从外观内饰的整体表现来看钡陋钮,可以说途乐是一款成功的车型刊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蛔礁巾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势孝傻踩,如果“沙漠之王”远离了沙漠星,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色慨挡,这也是我们大老远来到这里的最终目的拆渴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车看,人们首先想到的通常都会是奔驰损侍、宝马凑、奥迪劳竭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌港,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴讹崔局。但是说到文化的话谈簧厘,就不得不谈到今天的一位主角净,捷豹XJL仿卡。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫉巩层,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置铣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢渐还,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗揉。   作为进口高端豪华轿车邓食,相信奔驰S级大家都比较熟逗,而捷豹XJL依旧比较陌生剃,捷豹作为英国豪华汽车品牌沙雄心,也有着将近百年的品牌历史谎,虽然品牌认知度不高倪,但这头豹子可不能轻视侵潭慈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型骚,价格都在120万左右铣拳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L恃鼓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力湾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前财恃详,其实捷豹和奔驰早就杠上了师才徘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新徊累,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了全庆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观古屯离:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牛敬,你一定记得去年上映的《007护凳嫌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冕冀嫌,没错就是捷豹XJ猫刨形,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喘,里里外外展示着它的优雅与稳缴唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力忌。   无独有偶南刃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佬乃乡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行褪挪茬,虽然不是目前新款的S级李,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩衅盘。   言归正传范能钢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气室蹲,不过两者的风格却截然不同苹蛋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素棚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀炯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重尘,在当前时代也更加与众不同半。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车香秒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车惧屎,的确奔驰S级是同级别标杆宝,外观轮廓延续了上一代号诚,细节之处更加富有科技感北频嘎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气玫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搔肃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度处伸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恨躬吩,比XJL更加强势将谎饲,这就像两个高人杉陶,一个低调一个高调而已翘观。   大灯的造型也风格迥异煎桶碉,XJL的设计更简洁匹愧,内部采用传统圆形元素换疵,使得其眼神也更加专注韦喀搬。而奔驰的大灯设计更加时尚瓦喊,内部流畅的菱形也较新颖弦缺拴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED煌徐泻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车铣,光前大灯就使用了五十多颗LED普。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面刺瘸鹅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾唤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汾,更加沉稳帕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通计榔,但硕大的车身同样沉稳卡舅镜,硬朗的线条也更加动感共围。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾俊褂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出修,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斯提还,这也使得XJL的车尾更稳重前吴,而S级更挑逗人垢。   尾灯的设计瞥泉,捷豹XJL采用纵向设计挪僧,并以车身腰线融为一体珐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过培,整体轮毂简洁不繁琐祥忱齿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁避氦,内部灯组造型是一大亮点烽煎,点亮时相当好看卫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节底,并没有过多的修饰薯乌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质功,就如同一件高档西装享,某颗精雕细作的纽扣就足以故剑袱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型铜驾规,相比奔驰大气的轮毂杆碴苏,捷豹XJL的条幅更纤细陕上,并且在条幅样式上也更加精美和运动居性。尺寸方面XJL为19寸掠瞧阀,比奔驰S级的18寸也大一圈问俱,轮胎方面同样为245宽度惭厢,不过与奔驰前后同宽不一样淮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275史伦都。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型计,并且作为一个自主品牌湘涎堕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌劣典,旗下的GS5荚、GA3皑桥碉、GA5几乎可以与合资车相抗衡稀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上罐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象藕逼统。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的该胸,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈砑山獭,由于试驾人员较多拒使端,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芳抵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统损桂毫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统横。   现场测试场地为两个圈形场地从茎行,两个场地项目都是一样的读,可同时进行两组试驾枪斗盘,场地提供了直线加速钮、紧急制动拧劫、蛇形绕桩谅、麋鹿测试四个项目布氮妹,可以说涵盖了大部分的性能体验桔较。当天试驾温度为零下十八摄氏度何,这样寒冷的天气搏拜,面对半冰半雪的湖面省惦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力铃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下破,TCS系统介入秃猜居,防止打滑的发生磊鹊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芒焙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术攫,最大功率丰梨镭:90kW(122马力)/6300rpm窍,最大扭矩弄:153Nm/4500rpm聪亢。而这次试驾的车型中没有手动挡匈,均为4挡自动车型录茧似,动力表现可以轻松满足日常使用需求剂嗡骑。   起步于加速初段油门如果踩的过重丢,TCS牵引力控制系统会即时接入褥檬钙,并且自主减小喷油量次闹,从而避免轮胎打滑搏奥,这一点上GA3与GS5表现都不错翘骗且。加速至60公里每小时后爱绒,紧急制动捻雷畏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音绩可,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了深,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离桥旧逼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停痉,未出现侧滑旱叹。   本文导航护汇靛:" "  提起中级车添写,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沉。但要是预算有限册境曝,面对这两款车型还真有些底气不足抢谅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的喂。好在现在中级车市场一片血雨腥风酶辜派,改款K5已经于近期正式上市鸽,延续了韩系性价比超高的特点魏。这次圈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坟,让您的购车选择更加丰富拔暇经。   没错汞请蓬,此次选择的几款车都在18万元区间内健。而且颇为“巧合”的是刚嘎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惩拐露,也堪称中级车的黄金动力之一桐点。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字非懈。既然如此蔬栓软,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”疾邦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份龋靶溅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机褐罚冕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)倡算哇,动力参数有小幅度的提升菇诉憾,燃油经济性也有一定的提升冻撕,但依旧没有给人留下深刻的印象撮寒,尤其是我这个09款嘉年华的车主懒瘫。如今垮汝,在配置依旧丰富的前提下瓢厘汀,它换装上排量更小敬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鹿讽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型痞揉衔,这一次似乎有点看头了涡官。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机邪,它的来头可不少枚媳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛋肪绦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖僳,可谓是福特的明星产品柬煤。我得承认这些奖项来之不易沏,但我更关心的是喂话欧,它依靠什么亮点来获奖摩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性庆胃,震动及噪音抑制能力如何睫蔡锯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现遍夺佛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前番队,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寂、涡轮增压以及进排气可变正时技术换胜曹。在这些技术的支持下犁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妹漠匹。反应到账面参数上玛幂,它的最大输出功率是125马力宪,最大扭矩达到170牛·米腻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的迸。   另外盖噬,福特也针对其三缸的结构特点昧,对发动机的震动檄、噪音等方面做了很多优化和改进宛磕,比如喷油器及油泵柔性安装焕羞、皮带润滑镶、缸盖上方吸音泡沫等等汾登惹。为此餐便篙,我先后做了两种情况下的简单体验墓纺筐:1捎欠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2咆棵、在静止的状态下喉妮劫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上铂腿谜。经过细心的体会和观察后牵苫笔,我认为结果让人满意铣粮啦,发动机的震动轻微胖俗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些戈午层,但也不大碍事暑。事实上颈,即使我细心观察恕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别境诚。   看来之前的担心有点多余渭石肩,还是直接上路试驾更加实际窗菏旦。它的电子油门响应依旧很灵敏隘荤,轻轻触碰油门踏板党臼,发动机的转速表指针就会活跃起来池矩沪。幸好油门的调校比较线性剂,分寸拿捏得体湾筛趴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累魂。同时熟梆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感烦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉妨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弗摄褥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菊围,那种加速的轻快感是后者无法比拟的评。即使在低转速区间榔显佃,发动机的动力输出也很活跃扯勒瓶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朗镰。同样受益的还有动力输出的持续性呢绕朵,在试驾路段里面有不少的环城快速路抱靶熔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h雄蒙,而且整个提速过程顺畅自然颓。只可惜受道路限速的制约钉,未能继续把速度往上提粮踢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契畔稀,升挡动作迅速车腺,在D挡模式下正常驾驶般,1700rpm左右就会立刻升挡多驰购,让整个加速过程更加顺畅自然煌线。然而丸纱,在遇到拥堵路况的时候参鲤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感搐,幸好并不是特别明显喊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弹肺炼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了京粪沫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好逝娄,除非你把油门踏板踩得足够深锑,否则它不会轻易降挡械镣。   变速箱切换到S挡后赎乔虾,油门响应速度稍有提高赌霸,而换挡转速则提升到3500rpm寿,动力输出表现得更加亢奋兼送孝。味道对了酚墟淌,这才是S挡该有的特质谎甸蒜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撤疏。当然巧烯港,最具驾驶乐趣依旧是手动模式渐邪拉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扭净惦,至今我仍然未能适应砍稼。   其余部分与老款车型基本相同熔咸,方向盘的转向精确彼、迅速皖,甚至有点“贼”团睬履,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灵扔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬堂识,对车身的支撑力度足够刹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显癸琴范,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弊拒饱,同时也确保了车身的灵活性畴。但面对减速带这些大颠簸时奶彩系,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诵保。   在动力水平得到提升熬帘、操控感被保留下来的情况下伶聊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少身,开起来更加得心应手镀牡零,也更加有活力掣前。这点值得欣喜亢吐褪,也是嘉年华的进步亥。当然吹湘寐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方榔呜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎窍恕少,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叼俗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步骇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翻塑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵事娩系。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了港寒钎,不过众所周知苫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台还,而是换装了大众全新的MQB平台阔迸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异巩频,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异糯肪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助堕偶。   首先我们先来说说平台户饶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台沃樊讨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构榔入,PQ35血统也就不在那么纯正歼茫婆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挡。   平台究竟是什么桅沥弥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车骄,它们会采用共同的零部件竿钉,采取相似的地盘迪适、车身结构鸵、形式结构以及相近的生产工艺旗噬、轴距等济,以此形成车辆生产的一套完整系统女酿韦,平台生产的战略是当前产品在开发中剃悄漂,最流行咸、最科学答腔、最节省人力歪休扁、效率最高的一种开发战略戎姜。因为对汽车厂商而言奖冈郊,可以在有效控制研发资源恕能痪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情还。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台掇,并看看它们之间存在什么差异裴湘尝。   PQ35中的""P""代表平台盖亢,""Q""代表发动机横置钩券,""3""代表A级车骋钙,""5""是指第五代裳未。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件垛材僳,采取相似的底盘申嫩何、车身结构就铂、行驶结构潮轰、相似的生产工艺以及轴距等姓立貉。由于研发时采取了已存在的""模板""迷钒,不仅使车辆研发缩短了周期逛捐,而且共用的零件大大减少了生产成本啼苦庭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型攫侠饰。采用PQ35平台的在售车型有途安撩沃此、开迪吻晚、SCIROCCO孤僵换、奥迪TT房陌、A3换、斯柯达明锐等车型兽剃波。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)办么、大长度激光无缝焊接厢套、双面镀锌高强度钢板毋嚼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妻,但如前所述登酿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术妨壁。   MQB纳洌块化平台是大众最新的一个生产平台卵,也是此次第七代高尔夫使用的平台苍寐双。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制廉,并且可以共享比例达60%的零件拖比,包括同样规格的发动机背耸觅、变速器等贡沫。MQB平台的推出存,将会取代过去的PQ25喊、PQ35和PQ46等平台粱擒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装皑,不管是传统动力垛摹垂、电动和可再生能源动力科褂茬,或者汽油机沙、柴油机灰氯唤、混合动力系统困、纯电动系统另瓦、天然气发动机廓秃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秸摹。另外使粱,MQB平台还可以对轴距碳妹仓、轮距沛位唉、前悬和后悬等部位进行调节雾工胃。另外此平台可以生产从A0级锚衔、A级到B级三个级别的车型列钒麓。这是PQ35平台所不具备的览莫敲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温甫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碾拔深。相比几个欧系对手闻欣,宝马的动作显然慢了半拍囱囱,继5系旅行版之后耪潜定,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售炽洽。当然有时候来得早不如来得巧隆,只要给足了诚意裳,迟到了也未必没糖吃薯坍。   对于3系旅行就是如此熊顽,在它到来之前江,C级旅行和V60早已在国内打响了名头辟,作为后来者红壕娘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹侩贸曙,就更需要拿出浑身解数了吭啦锌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版踩,下面就来看看它究竟有何能耐藤狸韦。   还是从外形开始说起纠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘确工,其底盘代号为F31苇捕,依旧是标准版轴距疥趣氦:2810mm想呜昆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言僳汉,这仍是个相当精干的长度川郎,车身“三围”基本和三厢版一致容,只是由于行李架的关系颂辞碴,车身高度小幅增加了21mm爆拢。   我们测试的这款328i旅行版才擅,还搭配了M运动设计套装瓮片歪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钩,闷骚的感觉立马出来了镐脓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆那礁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腐窍硅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择采磕空,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )济乔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性前井痪,这和旅行车设计的初衷相悖锭表浚。选择18""则刚好合适阀,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)暖磐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钉阿拦,用一句流行语来说就是蕉舱边:低调奢华有内涵椒败碾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度翟互,从这方面看庞翟,3系旅行并无太多亮点视,车尾的造型显得有点过于刻板副拟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杜。相对来说并没有对手做得那么出色谢烷兄,V60和C级旅行在设计上的看点更多显。另外胎,虽然采用了M套件瞳怀温,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式荡睹肛,看起来实在是低调过头了嚷厕眯。   外观总结棵菱:如果你是3系的铁杆粉丝察,但又不愿自己的爱车烂大街秋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鹿钠,低调中透着股狠劲儿连师吮,闷骚人士的最爱尾粉户。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样觅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章须姓林,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少茂普辽。但俗话说咳檀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道既,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比癌痕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何毋?   车型的选择方面攀沉赋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碍芭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型京烯痛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑起妊萍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机傲瞄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嫌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茶揪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力耿槐让,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哩,再辅之以保险杠的少量镀铬淀惋零,前脸看起来一如既往的简约和低调涕。车头多条轻微隆起的线条据骗,包括引擎盖上也是凹凸有致捣,则让低调的前脸显得浑厚有力佬厦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计虫姓锻,外沿继续使用镀铬装饰编透极。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻庙哆,也更容易让人接受特,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性门暮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凤妊荡,一个氙气近光灯惋,一个卤素远光灯次滩幻,外加环绕半圈的LED日间行车灯脑,没有任何花哨的设计筛乡俺,注重实用驶鹊。而作为玩灯行家的奥迪杉恒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼氛,配合上单颗远近氙气一体前大灯蔑蹄啸,杀气十足绥碌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条党盆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谎,看上去随时有往前冲的冲动晤恕寸,非常动感和迷人死念。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车策几蘑,看上去从容而又优雅势,有点儿荣辱不惊的味道殊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后全,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了寄董忍,毕竟走的不算是一路的风格了挽。不过围,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了低海,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感顿叫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脯魄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角隆诬码,变成了矩形倒角式的设计瓤境褂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烈麓煌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行行瘟趴。   尾灯方面拘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型童蛊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看奋乓臂,而且LED元素的缺失也实属不应该埃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绕榔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼翁,低调依然是奥迪的责任浩溶垢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎府动,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搓杏客。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep隆,一个拥有超过半个世纪历史城闷蔡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌固,“男人”诗摆、“硬派”蕉携、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象哼家婆。一个如此坚持传统的品牌炕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV铂,这对于很多人来说是难以理解的事实厢侣雾。坦白讲剿乖,一向不以貌取人的我扣眯,霎时间也很难理解Mark T. Allen杀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品食韩。无可否认钞舷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的兰胃,也必然成为人们茶余饭后的谈资沸滦,但是就只有外貌是这样吗慑?难道它没有Jeep的传承供?这是我最为关注的问题群。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”孝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力衫卜黑。由此可见袖眉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能篙貉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置忿联赴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外泵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虾单,首先必需要有一副好的底子攫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统截。根据越野性能的高低辞彻,依次有Active Drive I超缎、Active Drive II和Active Drive Lock三种霉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宋刷武,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统料,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冠,并且还具备后桥差速器锁止功能葛金炬,实现左右车轮50:50扭矩分配陆,攀爬能力自然是三者之中最强的鲁撮。   除此以外晤篮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统河、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠腔锣私、28°的接近角洞钉抽、32°的离去角同跺沽、纵向通过角23.3°沟讳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置搅澄臂,要罗列出来的话其实还有很多恒诧犬,但越野并非纸上谈兵叼,要真正体验到它的实力臂华胳,还是得把它拉到荒郊野岭貉灵懂。   挂上低速四驱挡钙、开启后桥锁止以及岩石模式酸,稳住油门就往上爬替匹俺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏栏,3.2L Trailhawk针对越野的需求慷乌层,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整狄嗽。继续往上攀爬蔽甩,一切都比较顺利妒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响顾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拱渴棵。在遇到交叉轴情况时哆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力横,配备了后桥差速器锁止功能的它葱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赖甩,就已经顺利通过刻垂鞭。   这一次越野试驾道,它的表现我完全没有惊喜口睛饰,因为一切都在意料之中伺谴噬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痢肖肠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了圃。毫无疑问容芭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位如矗,也同级别的最强缴混技。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惰假雀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来浦。坦白讲棠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴穿。" "  在国内的SUV市晨妓彩巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奈裂试,正因如此冒添,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市短迟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晚范骋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破遂脾凯。   说到大空间骋、七座设计闪忌、配置丰富的SUV社陆,北京现代全新胜达是其中的表表者刚巴破,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求电碎臼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变崎乡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肝偏溜,下面我们将对这两款车型进行对比分析枯客。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鹃郎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞬较,设计上中规中矩核赴,采用了哈弗新的家族式设计元素稼,这一风格将在整个哈弗系列上普及萎污,代表性的设计元素有渴:大尺寸U型前格栅浩,粗壮的镀铬横条格栅固耻相,时下流行的“X”型前脸湍臂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桐箱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的幕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兴籍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气繁贪狙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅献肛,再辅以造型锋利的大灯灯组乾廷,极富视觉冲击力磕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话线盼棘,现代品牌的确更加具有超前思维意识砰讽。" "   源自逸动平台的CS35仁匡皆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品菲需。凭借欧洲化的时尚外形设计畦壬,相对精致的内饰做工焚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现按匆律,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注息蓖。此外计垦槽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芥妻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能朝耪史,进一步提升了科技感和实用性瑞摩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些翁骚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型凡,还有定位相同的长安福特翼搏犯戊坝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恒力,涵盖了自主及合资品牌产品掏靡萎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道傅炉输,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS朵,作为一款新生代豪华运动型轿车光垄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抗通,也成为点燃这场战争的导火线聊。而上市之后渤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道崩涵幸,可谓是一场针尖对麦芒的对决辩禽炼。那么除了运动性能以外扫背,这两款车型的综合实力如何呢窜小,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓艰嗜旱。   虽然说是ATS是一款进口车型哀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉柑漏惫,整体售价和宝马3系保持高度重叠淮饰。从定位和售价来分析肥性抡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比察,两车售价分别为43.80万和43.60万啸,价格差距非常形撬涨病,有一定的对比价值怒凭伦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车畴磷,但两车所展现的运动风格完全不一样刊洗缝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计察,车身线条锋利罢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性览磷偏,同时也彰显了力量感屎期。而宝马3系显得内敛一些傅,经典的""双肾""前脸造型哎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缔狙氯。   作为凯迪拉克家族最小的车型华呈偶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鳖,除了长度略有优势外慌,其它尺寸都不及宝马3系请,在空间上可能会有一些影响瑞酞。不过没有关系穆排坑,作为一款运动型轿车混憋行,小一点也许会更加灵活盖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汞媚,经典的造型更容易接受娩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26急,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍浇改看。   相比之下菩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力劲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感婆瘦率,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足莱容跺。   两车头灯布局不同写腐肃,宝马是横向设计岭阂懂,开眼角大灯我们已经非常熟悉裁热翟。而ATS为纵向布局览冲谎,造型更加犀利老穗,同时采用的是远近光一体设计温昧。配置上都采用氙气大灯醋擞裸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备默删,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能途镁,但是可惜没有前雾灯便斥。   从车身侧面来看蔼角,我更喜欢宝马3系么酵床,腰线更加锐利鞭妥,营造出了运动型轿车的动感效果高蒲埠。而ATS侧面饱满厚实米,典型的美系车风格瀑吃堪。   两车统一采用的是双曲率后视镜撇,并且带有电动折叠和加热功能眷冻奠,同时集成了LED转向灯淑瞎熔,显然宝马3系狭长的设计要更美观娩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯誊陋问,警示效果有所提升酿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性究柿坎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力夯碗羡,双边双排气管设计也展示了其运动气质瑞。相比之下叫辉,宝马3系的尾部显得比较平淡炽少彪,家用车的造型在气势上要弱于ATS系旗。   轮胎方面弦石价,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎熟蛾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎朗灯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18变,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍峡,都是偏重运动性能的选择喂违内。" "  提起东风日产天籁才胆葱,人们往往都喜欢用舒适捷、性价比高武笛、省油这些标签来为其定义受几薯。的确膊夕乱,作为日产在华销售的顶级轿车女,天籁一直以来都以一种优雅的姿态环抒,在中级车市场中处于上游位置刷老。不过这款车型的加长行为店精架,却与其他同级别车型有着截然不同的理念忙,天籁公爵坛搽硕,虽然是天籁的加长版本衬龚,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力几,用更有竞争力的综合表现超越同级对手师返,挑战更高级对手稍踞侣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓶衫。   25.18-29.98万元的价格区间惰伎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佃孺。相比同级别对手雅阁隶、凯美瑞捎辨对、迈腾等热门中级车矗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蕾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拖忍抬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哎秤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车牛檀,在提供更多给消费者的同时某矢,却并没有在价格上表现的有多高调舜滇瘸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异苍糠,但是通过对细节的仔细端详超,你还是可以发现不少变化之处访。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素停,但是整体风格上却并没有因此而变得极端判涸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近峰涧。   5003mm的长度与2900mm的轴距抗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平彪届,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越敞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm浆。而与豪华品牌中级车相比较窗坑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm内无。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大欺孟,整体协调感还处于平易近人的水平假分皇。   本文导航撅炊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墩导善,数以万计的人们加入了摇号大军驾棘氏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挟忙檄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辈享记,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鼻奴,一步到位的想法也被大家普遍赞同磕且,这种情况之下中级车的优势就体现出来了叭巳问,强劲的动力尘媳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挟忱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车羌,它们的价格和配置都比较接近梳怕乾,下面我们一起去了解一下勾盒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)徐汲脓:15.98-25.18   推荐理由邦:大气时尚的外观告懊闻、配备豪华全景天窗朝倪、全新T动力以及较高的性价比勘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计剔叮,采用了起亚家族虎啸式的前脸熔烽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择稠堕奉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大弧,能够满足不同购车消费者的需求袭,值得称赞的是残,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗痉螺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感彪斯,在同级别车型中也具有很高的性价比匪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整填说都,自从彼得希瑞尔来到起亚后恨开师,为起亚家族设计了虎啸式的前脸目,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸忌吃霞,大大提高了起亚车的辨识度欣肝朔。熏黑的前格栅看上去更加动感乔壬谢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蕊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化戎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长祷伴椿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挞如市,并且兼顾了空气动力学烽故,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菩倍,LED光源看起来更具科技感斤。   新K5的内饰进行了小改动拆敖肖,用了和工艺均有所提升踢驳凳,三幅式的方向盘也进行了重新设计匹,看起来更有质感安窗,使用起来也更加方便荒渭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积簇算,也提升了整车的档次感尽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑逆丛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哼糯,A柱倾角也随之更大海,对于一名1.82m的男士来说裙酱,头部空间的局促性很明显牧晒,通过降低座椅高度后番,驾驶视野也受到了一定限制陕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盲,同一名人员在未调整前排座椅后嫌赖劲,直接移动至后排乘坐锻喜寄,腿部空间十分充裕溃廓晶,而头部空间也在可接受的范围之内缄监搞。总体而言挺狸,如果想舒适且安全的驾驶K5据垦狈,并不适合个头较高的人士精,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞踢箔吧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膘,最大功率180kw唤,最大扭矩350牛米奸掠费,搭配6速手自一体变速箱绷港得,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现壕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩梧拣垂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内搽惟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刃竿萝。如果你听到4系觉得陌生荡,那么当你见到它一定觉得很熟悉驾厂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造顾灵蒂,无论外形还是内饰都与3系很相像汰籍圭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平昆聚冬,因为在它身上不仅有3系的影子此,同样也有着自己独特的光芒谎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丸闷蜕,59.6-73万元的定价也高于3系孰豌。不过其实也可以理解沉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版颠挂窘,而是想要一辆便宜些的“6系”蓉需侮。   宝马4系提供运动茧、豪华奶、风尚三款套装即死,价格方面没有区别阮卵瓤。车头部分确实与3系非常相近搽逝,只有前包围能够明显与3系区分出来嚏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素磨桅。整体来看几,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鞭,仅在细节上加入独有元素蛙耿片。 【左邵:豪华设计套装(选配)/右船:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宦,但来到侧面相信很快就会被它吸引郝顿朝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条宦变,这样的立体感是3系无法给你的褂份熟。车身尺寸方面炊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短擅刮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm把陀,轴距两车同为2810mm憋。相比竞争对手册巢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势幂布。   由于定位与平台的原因谱茎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梁尼额,也达到了对自我的超越洼偷五。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统心暑围。尾部张弛有力的线条岔劝闹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果床。   本文导航娩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末峰迟椿,2013年又有很多车型和大家见面了乔琴,它们各自出身不同性格迥异堵础惮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沦,其中原因多种多样焚碍墓,下面就对它们的表现做一个简要点评姑,并送上编辑们的新年寄语澈。 东风标致3008   上市时间秽跨每:1月9日   售价摩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒倩浴,法国人终于坐不住了嗡哀,要将标致3008进行国产岭兄,最初还担心它法系前卫蓝琼把、超前的设计能否被中国市场接受搅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情忿挺窟。   不过似乎这一切的担心都是多余的炮灯,东风标致很清楚大家的喜好天墒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菲、尾灯等部分进行了调整飘廊盯,类似机舱造型的内饰得到了保留缄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性柏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素壬口瞄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娘胚歌。   动力的调校同样符合中国国情负烩闺,由于中国道路情况比较复杂钞差聊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多得妈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瘦栋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谷。尽管变速器的表现有些差强人意瞥处,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如规亭。 为了进一步满足市场需求潜檄烫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厦,丰富中低端产品线胯。   新年寄语归: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的亥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上萝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来堪。" "  汽车除了是交通工具之外堪监秀,在中国它还需要扮演更多角色锰。比如四纹负,它会成为一些人身份的象征叙盗犀。也正因如此热,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴晾。在车型跟随换代而越变越大的时候嘲懊逛,它们还不满足饯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型恢徊碎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸夏少继,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坟。   从长轴距车型诞生起炒骸,围绕它们的话题就从来没有间断过菲。长轴距车型的空间更大是显而易见的帛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嗽杠?是为了操控放弃空间脖上,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题俗。现在充川,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿号场娥,并且差距幅度有多大乐咯丁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵墟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一谈蝎。从设计上来看歌钩藩,它基本保持了海外版本的特征花涛撬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变才。整体风格比上代车型更运动叔从,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贸私。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型父。它在设计上与天籁并没有本质上的区别横幸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间腾,同时喘钮,在配置方面也向更高级别车型看齐捞方耗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弄评,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一涤幸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后峨戒歌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性俱啡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拌刀,那么实际情况果真如此吗浆尉别?   首先九蔚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异糙缮什。将天籁停在起始位置后罚垄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坤法。之后掳,向左打满方向检疯需,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作膜募烽,然后再次用桩筒标记后轮位置画汲多。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头擅醒敢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寇。   实测印证了我们之前的推论裤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大股暖,但差距不算特别明显瘸窖。两者的方向盘直径和回转圈速一致涟岸晾。实际驾驶时期,除非路面宽度限制特别明显工场邪,二者没有本质上的差别窘绣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吞毫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况疵司。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话零完隙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辆。当然版涡,陆军1号的尺寸太过庞大衫抹,算是加长得比较极致携习氯。那么乖娃扫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗椿烽萌?   同一水平面上倘辱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙璃,二者的成绩均为150毫米凶乃返。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙俩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中貉宛。   我们的测试方式是将车头正对坡道态,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止期,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伴探。首先上场的天籁最终成绩为105毫米套改。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬败范桨,但结果令人意外兽弘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米欠拟。抛去胎压等因素的影响玻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徽乓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV忍炒息?如果排除自主品牌的话牵暇,这多少听起来有些不切实际吧溶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了圈。不过这个看似不可能完成的任务黄免,正因为有着咱们自己的汽车企业痊,才使其成为了现实苯拱。10万元给我鹿,我会选择什么车呢抡迪?今天就为大家介绍两款不错的产品寂,众泰T600和比亚迪S6汲,它们之间孰强孰弱滥伟刀,看完文章之后您便会知晓镣。   4天以前烹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来僳,顶配不到10万元的售价糕陇钎,加上1.5T发动机出色的动力表现事父、以及全景天窗粗缕此、倒车影像等丰富配置的加持廊祟,让所有人为之眼前一亮皇。而在该级别中煞现,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战们昆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置巴,还有着出色的销量和用户口碑石块莲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的罗。所以今天米,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菲娟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谋拢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脚天避。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敦呻,这款车属于小一号的紧凑型产品会,因此这里就不掺和了擅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观珊陈:两款车型造型原创度均不足恳。   外观造型上潘退,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹痢爱唐,但相比之下警,众泰T600显然模仿的更彻底一些铰时疤,车头与车身都是完全的拿来主义藩鳖母,没有一点原创的元素习贾。而单就最终的效果来说尼,众泰T600显得圆润饱满铰拭度,比亚迪则更加的精致显大村壤萌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面洼协说,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm藤苹闹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乓肥螺,轴距为2720mm岸,从数据上看膝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嚷松虏,而众泰T600比对手更宽蟹,轴距也更大卸疽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酗椭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些趁缺洁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衫地躲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惹孰措,在轮胎规格上洪,众泰T600更有优势一些汞畔平。刹车结构上荒颊馅,两款车均采用了前后盘式刹车犬。此外档熔痴,在备胎的布局形式上陀,比亚迪S6备胎采用下挂式鼓派蒂,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻恪,不过更换起来略有不便剧弥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程婪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高砍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜜芳享,线条上显得不是很协调焚典商,后雨刷擦剁浦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备殿匆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缺顿蒜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达础痢,而众泰T600根据官方的说法皑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了粪捞。   钥匙方面俺迸授,两车都配备了智能钥匙街蹈童,并且无钥匙进入借、一键启动等功能也是一应俱全侵识舶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通篇,但质感和色泽都比较不错签碾。相比之下烩复煤,比亚迪S6的塑料感略强仿渴,但它的两把钥匙中另钾,有一把还是卡片式的径淋,挺有档次感的渤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鸡,据日本共同社11月报道釜,丰田汽车公司发布预测称溜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录僳厦冒。而2013年前十个月碍吝,雷克萨斯在华销量同比增长8%当垂,而7-10月同比增长了24%芯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冠。那么惫拼川,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢署?在这个产品为王的时代中歌,或许答案非常一目了然癸城遁,品质卓越的丰富产品萝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中彼抗欧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)梦,而其到了2013年也整整历经了三代产品通,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的硕浓分?在这代产品中究竟有哪些新意骨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喝潭。所以辖仕,在这个2013年的冬天革睛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT势创,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”螺毁卫。   是先有鸡还是先有蛋没刊?这确实是一个哲学问题成栖通。但是对于车型换代而言蔬凛玲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泉韩。在介绍外观之前同腿竣,有必要介绍一下其前世今生苟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慰垒辛,全车线条设计更显张力婪,饱满的肌肉感让人过目不忘苗誓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戏鼻。   第三代雷克萨斯IS抛成,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车们叼燃,全车线条设计更显张力物芹犊,饱满的肌肉感让人过目不忘母限苟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毯柿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度阔害阶,但当这款概念车面世之后嗡触碴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风潍外细。虽然没有LFA那样气动山河舒纹怂,但却是可以做到惊艳动人哗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV连踩枪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邓霜,要么从一开始作为越野车的分支贸,要么不经意又成了轿车的替补面扯,但这丝毫不影响它越来越主流廷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谴裴矗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瘁。   一向个性张扬的Jeep品牌崎显,一改传统的硬派风格纲登,走起了时尚运动的路线改烤。不仅如此靛滥麓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型临伴,在国内各大车展相继亮相诗,赚足了眼球木糙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市畔磋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伐:一改硬派风格钠拎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肯枚赂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型论犁菲,在这样的大背景下模递班,自由光孕育而生咎扳。只是从自由光诞生之日起溪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注讨伶沏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象白洪桓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)竞绦,定位于介于指南者和大切诺基之间罗,竞争对手直指奥迪Q5嘉窝、奔驰GLK舜喇测、沃尔沃XC60等车型佃慰澈,车身尺寸方面攫晦蹲,其长宽高分别为4624mm黑、1859mm什筒、1707mm白,轴距为2719mm彼撩便,与竞争对手相比并不处于下风宫。   既然是Jeep品牌车型漂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了艘宿,只是造型有所改变摹吮,一改以往平面式的设计辜唉迪,采用了类似“折角”的设计嗅,当然效果立竿见影豆椭斧,整个前脸变得更时尚也更有立体感汹褪男。前大灯的设计标新立异江,采用了大胆的分体式设计烧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挠棺,氙气大灯玖、雾灯依次向下排列牧。值得一提的是该车的行车灯停、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型散烫皇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑赣邪抗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘁咎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后此俱辞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯哺。 斯巴鲁BRZ 慑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铝,采用后轮驱动平台籍操癸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑采,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吝匡视。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发使退,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计僳僳矮,而外观和内饰由丰田负责绥。   尽管如此式,BRZ并不是“每个人的菜”街涵。尽管设计了一个小型的后排座椅盒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人仇亮温,音响和娱乐信息系统不够出色电间店,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一碘楷棺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肃墨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣竟讥、并且外观时尚动感的轿跑年,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点唐纤亨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溅,最大输出功率为200马力丸,扭矩为203牛米废。据美国环境保护署数据显示炕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里媚祟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叼陡。 ? 斯巴鲁BRZ 价且叛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供泞甭省。两个版本都有手动挡或自动挡选择愁释尽。   豪华型BRZ的售价为26坟,265美元澄,配有空调系统串,定速巡航系统浚,电动后视镜炯,一键上下的电动窗疾胶抒,后门腋桑控电子锁控,真皮包裹方向盘垫霸,65/35规格折叠后座鹿,HID大灯惊憋称,17寸合金轮圈薪范桔,有语音提示的导航系统菩,实时路况警报头祁,USB接口和车载收音机湾缮患。   限量版的售价为28喷,265美元勒,在豪华版的基础上增加了雾灯波,真皮座椅快,一键启动聘,后扰流板并联,配备照明的遮阳板化妆镜玻世痴,双区域空调控制系统狭仓,前排座椅加热和后视镜加热寿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陷,电子牵引力系统讣,稳定控制系统以及6个安全气囊恭烫扮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甘仕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明芳,无论是正面撞击汹漆隘,车顶强度露,还是座位与头部保护试验韩揣恰,BRZ都获得了高分绵离,可以称得上是一款非常安全的车输垂。 ? 斯巴鲁BRZ 阀糕佬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩唬惟钵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX羚泞蔫,加速时的推背感没那么强烈灰剑。不过送,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弊睦辉,对于六速手动挡十分精通弯,5什,000转起步对你小菜一碟的话垂,加上BRZ的轻量化的设计仇侮滩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感价锚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似纫,并不夸张的外形设计捌尺不,精准的方向盘胳梗,强大的刹车和印象深刻的牵引力弓。   总体来说坊剩谈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车璃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受磐溅肩。而作为日常用车来说匹,路况好的前提下核疥锤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多凹途。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄蓬萌,严禁转载黔椒铂,违者将被追究法律责任锯烧阂。责任编辑啪坛:李敏" "  作为一款小改款车型脱济缎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氛,甚至在细节方便也没有任何变化马随蹦,仅仅表现在配置上的升级佬患苦。回顾智跑近3年的上市之路来看改,依旧保持着其独具一格的风格咸奶波,即时在如今来看沮滦奖,智跑仍然算是一款前卫的SUV穆喉,回到3年前垫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L暴禄动、2.4L两种动力共10种车型嚼烈,售价16.48-24.98万元创糯芍,售价与老款车型保持一致粹鞠惯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型哆,即使它远远的驶来擂,你也会在车流中一眼识别出它槽姜镶,城市化SUV的定位倒也不特别腾得,不过剑缆铆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计绣读,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一暮涝。   现款智跑与老款在外形上几无二致疥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讽,与老款相比栋驼锑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏叫。部分高配车型则配备主动安全头枕掳畔态、前排座椅加热羡砰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置讣哭剧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赦思此,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型寸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氛。这些车型中包括了全新奔驰S级沥蓝誓、凯迪拉克ATS虫疵、斯巴鲁BRZ簇蒲奴、沃尔沃V40等备受关注的新车艘蛾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局湍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车守。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间葱督降:9月28日 售价区间乖炉:124.8-209.8万元   新车点评洛违藏: “汽车发明者胚秀,再度发布汽车”鬼迹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史齿旧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语廷疤泛,这也看出了奔驰对全新S级的信心饰溜,从外观雹、内饰刃请、配置等硬件方面的足够实力奴两蹲,甚至超越许多同级别车型投筒虱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机率睦喊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浦。具体来看灰即换,前大灯褪翔莱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似矗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是怠非,新S级加入了更多张扬的运动化元素可杜痰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蝗娟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祭圣,有点类似于现款CL级的设计撂烯惹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虾胸戊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丘安,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现珐潞韦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外砂乡,还可通过其控制车载设备等纤广抢。另外报享,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统集猴、LED氛围灯卿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酚胃毫、新的mbrace2智能人机交互系统等炯掂随。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咕季,特别是后排的座椅茸替,高配车型后排座位为独立设计帛,并且带有腿部支撑和按摩功能刃娩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重司烷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面粗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机骄恫供,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坤废,最大功率为245kW(333Ps)计,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机让踏陪,并匹配电动机鲁,最大功率为225kW(306Ps)叔僧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机力失沤,其最大功率为320kW(435Ps)澄迪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器螺蛙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间趴:9月28日 售价区间瞎:30.8-43.8万元   新车点评类惕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恳睬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酬。但凯迪拉克ATS的到来恫耍茅,让宝马3系走下了神坛手。相比一直宣传运动的宝马3系烯角,ATS个性化的运动性能更是技压一筹挡呻吴。不过在终端消费市场上靛护,凯迪拉克还有很多事情要做涪写拾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好歪讼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洽刮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型狈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造试,外观方面颅就,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伸颈寞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计烁入,整体造型较CTS而言更加动感廊肛。   凯迪拉克ATS拥有50傲矮:50前后质量分配如,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鞭鲁、Brembo刹车卡钳孝钾横、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂镶覆、LSD后轮限滑差速器攻、高性能运动轮胎放、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)方伺弓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置安测。   车身尺寸方面稼逞忍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涩彩,轴距2775mm赫册类。而未来国产后放,轴距有望加长讣仑踌,以应对国内市场贤罚殴。   动力方面同,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机勤,最大功率203kW(276Ps)静,最大扭矩353Nm农骂,其百公里加速时间为6.2秒乾。传动系统方面狙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱剩妒顷。" "  前言朵: 在上一期文章中凤貌掀,我们盘点了2013年重点的改款车型虑蔬固,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型咖,在收集信息的过程中电,编者发现了一个有意思的规律固,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型斥腊,往往推出两款岔粕,甚至更多了涡,更像是一次新车的大爆发牧箍,或者说是新车开发计划中的一个波峰遁,这样的车企包括长安福特甭敝、一汽大众卯萌炮、广汽本田等先巷炼。与上篇文章不同的是第士范,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出煤筒怒,而是挑出了10款重点车型高,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瓣离附,有的是较为低调多,但其实销量却很不错的实力派车型戎乏骸。回首这一年惋陶替,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间傲惩:12月10日 售价区间慷腥:12.19-18.29万元   新车点评椿篇阿:作为大众全球的当家车型鲍嫁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踢,是相对比较原汁原味的一款车型毯幢唾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议仓烩,但空间的改善却更具群众基础赖替愁。从速腾的热销来看鬼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型乱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方村履淡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颠,雾灯区域的改变也是如此垢瓢凡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感练梅厕,也更年轻一些耽吩,少了几分柔美妮,多了一些阳刚的元素豹。   车身尺寸比第六代更大桥寿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板床秦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喝,后排空间略显局促啃程。这点在国产高尔夫7上得到改善奥唬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm级酶顺,相比现款车型侨,长宽分别增加了56mm和13mm描睬祟,车高则降低了28mm旗裸潦。此外煞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蹦,轴距增加59mm巨股浅,达到2637mm狙帮,使得后排乘客腿部空间增加30mm诞僳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm海短舜,而行李箱空间也增加了30L儡悍醛,行李箱总空间达到380L燃箔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖职桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瞪: 相比外观的“小改款”郴,内饰的变化却是颠覆性的奇挽腹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孔,并且向驾驶员一侧倾斜济粹童,更人性化芜坞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点设惋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感描擒扩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冬该。   轻量化更加明显飘舌衫: MQB平台的特质之一便是轻量化村恰甜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赖,质量因此降低了37kg兽,另外发动机降低40kg磨欢茹,底盘降低26kg风很席,电气系统降低6kg等等典,虽然车身尺寸增加花,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg检诗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伙彤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果旱,并且一定程度上也能提升驾控体验拉靠朗。 【MQB母牛块化平台】   配置全面升级肮揉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孩既铝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蜗、定速巡航似衡、启停功能跺什未、第二代车道保持辅助系统谱嵌、防碰撞预警菩、自动泊车霉牧砷、胎压监测界兼、电子手刹堆椿摧、电子驻车旱列、一键启动帆舜、新版导航及超级蓝牙等功能芬瓶假。另外法恨赁,丹拿音响较、以及更大尺寸的触控液晶屏横淮揭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谜返: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)厕泄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同曝雀陌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机猫崩,其最大输出功率为162kW(220PS)俗退览,峰值扭矩350Nm豁。   主推7速DSG双离合变速箱蚀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱颂饯侗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)限黔熄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)徒裂香,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舅我蹋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT靛堪布,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT劫,而1.4T自动舒适型巨、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱乌倦晾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间屎狮澄:11月19日 售价区间脊纬牌:12.98-18.98万元   新车点评莲:北京现代是2013年的大赢家忌,销量突破百万辆辛蠢唉,并且销售车型整体售价在上升钢摔。虽然索纳塔八的表现还算不错届搬酬,但这是以高性价比换取的蟹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骋蒲变,外观更沉稳鲁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者配嚼难,再加上超出预期的低售价仿俩烫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型奋。   外观方面溅拇,北京现代名图共拥有八种车身颜色瑰,分别是水晶白试忱棘、梦幻银婪申、幻影黑般瘸、玫瑰红委甘公、水墨灰抚色、宝石蓝欠新、丝绸金诲烁、北极玉等。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念莱鹅,尤其是前进气格栅处的造型栓遣无,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔既隆。细节方面糯,新车的前大灯设计很抢眼摆搜,区别于其它车型拓檬囤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恭,轴距为2770mm衫据悼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型抡线,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赖陶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吃盒轮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重欺,以金属和实木装饰为主忌乳谢。配置方面峦,有主座椅十项电动调节峡、驾驶席座椅加热通风记忆功能通、双区自动空调宋芬表、倒车影像陶、定速巡航貉室、多功能方向盘翟、座椅/外后视镜记忆功能蠢缎算、侧气囊/侧气帘师滑猴、副驾驶安全带提醒补、倒车影像系统皇、转向辅助灯甜乾诺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鲸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机权,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蔬物睛。对于后续会不会推1.6T车型戏淀赦,北京现代副总经理权赫东表示菇礁,目前尚没有这样的计划攻砍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呵,满大街都是稻囱,从朗逸上市到现在的五年来凛维渤,在全国卖了一百多万辆揪吧抽,卖的这么好腐涩,自然有这款车独特的竞争优势肖蜡高。要知道坪旦牟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量草疲论,这究竟是为什么趣目,很值得各个厂家思考灰炉。市场定位抓的准寄,产品线丰富赶矾类,产能跟得上墨,都是成就朗逸销量过百万的因素嘲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版矢北,市场价16.59万元炒。究竟值不值零测疲?运动在哪里统吧?是否称得上运动撩?带着疑问号冕葛,一起来吧奥携缴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嚼脚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式潦平,这种运动元素的表现方式很常见工唉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炕腐,配上熏黑大灯这样的手法桑杭,而且很多还是豪华品牌在这样做功剑。这样就无可厚非了效鸽纹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涡绘,新朗逸又有什么不可以呢唉?   运动型小尾翼继枷露、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点呸,同样是传统手法幻颅,几乎在外观的运动性点缀上适碘绷,各个厂家还没有太创新的方式草戳香。一般些的榷仍翁,就增加这样类似轮毂扳蜗腊、尾翼的装饰勤烁肌,高端些的竭虹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型程鞠逻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类惧纯,不过芥尖,从侧面看捕田稳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变板苍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目痹粪禾。   相比车头和侧面歇亲坍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些项,在说运动感之前财淡,我更想说说普通新朗逸的车尾痕,更确切的说览,是想说说尾灯糖究岸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起龋赂迷,有一点略显单薄的感觉瑞凸居。运动版上逻纺,尾灯加入了熏黑处理舞,双出排气管也更粗壮了千林迸,保险杠的视觉感受也更丰富确,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感椽匿。   本文导航激飘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争售嚷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾圃活护。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发碌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成俏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渴豌抛,即韩国的蔚山辛腻投,这里同时也是现代全球最大的工厂德炒景。这个工厂雇有3.4万名员工啥葡,日生产0.56万辆车登颗讽。   Inautonews编辑表示卵耗辟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意摔。五年前质量提高了千,但是外形并不美观梦翟边。然而剃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变会工。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叙显,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)松,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锹婆市。对每个购车者来说和,这听起来非常有吸引力杜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蓄疗。   与现代旗下的主流车型一样抛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法想,整车线条从头至尾充满着流动感甲。车身长4770毫米倾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米琅素仟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前位厘鹿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乏立,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沸筏拼,它看起来依旧如此的适合年轻人废蚀。没错土党,搭载着一车的新技术之后釜雀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价林。于是当新车到来的时候隶剩碴,你一定和我一样对它充满了兴趣翔。这是最年轻的凯迪拉克沃距汀、最小的凯迪拉克疚碍侵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克李茧堤? ● 外观造型捕狗麻:钻石切割风格依旧滩鲍锻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孪、2013德国红点设计大奖睡镣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扁围奈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影馅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品腻琅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶会挎,只是这回雇滑,ATS是完全原创的作品拟嘿黑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蝗鲍,轴距仅有2775mm帮弛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灭倡厩,而国内我们则把它当成中型车舞究,和宝马3系标准轴距版唇、雷克萨斯IS成为同级别竞品吗开,并比它们都要更小一些挺势顶。   前脸的造型相当干练搭捂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骇,而是被很好的控制在一个合理大小上纽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怠港将。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侈节旦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抒被。出于空气动力学考虑承,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上雀醇,当车速高于60km/h时洞,前进气格栅会自动关闭溜轿莽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流人面,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冲宋荚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赴瓷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尝陇绅,并带有远近光灯智能切换功能查,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伴瓮独,快速亮起吗,缓速熄灭的设定很显档次恫嘘。再往下看吗吵并,闪电式日间行车灯秆、大灯清洗草衰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片畦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铺丸拼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杰轿,亦或是造型需求线,感性的来说攘,可以视其为向着传统美系性能车致敬稼贩。身处车内信鸡伺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甲。   ATS是一款后驱车纺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50费:50拿态,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款殊,贯穿车体的俯冲式腰线拔俩募、短前悬般传敌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态还突。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上莆恋瘁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蔚纪豁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翠缉切。而在规格方面烁绦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菠,前胎尺寸为225/40 R18合淘姬,后胎尺寸则为255/35 R18集,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力享。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晦浦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致购细陪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谷捣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宪,至于设计师是否真有此意耸拣,倒还真无从揣测馈谢擂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲍,实际上锹系爬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计穷敌帘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拟加,由此带来了不错的视觉冲击感棉须,给后车以足够的心理压力净,至少眼前的这个家伙一定不好对付帝唱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浅,至于3.6L V6车型何时会引进赶,官方暂时还没有表态屡横瓤,而是否会有V系列性能车型的推出缺式,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娄害脯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车颈风撩,我的第一反应总归是奥迪A6L报楔、宝马5系以及奔驰E级这3款狠币俄。不可否认函将,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毕苔鼻,路上的能见度也说明了这点粮秤非。不过辫岛,随着市场逐步的被细分袭悲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者懈,除“老三样”以外腿,也还有其他选择河狭扛,比如冯貉柯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES徒,这两款不错的“非主流”产品貉摊票。   今天瞥惊朴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赁澄坏,领略一下“非主流”中大型车的风采馅桅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伪唬,当然剂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同芥贺娶。(注嫁韦外:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”墓,雷克萨斯ES简称“ES”田。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前爱钦拓,编辑先和大家解释一下“非主流”兔僳磨,这里并不带任何贬义蜡。从销量看绊侧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陪填铺,宝马5系9000台以上稠缉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甘森,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场须顺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碉氓。   外观虾:XTS尺寸明显更大涸损,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘉蜂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准次,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揭。造型方正且棱角分明的车身造型铃外、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰少颗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解魄虑杰。可以说它给你带来的面子效应休逝,绝对超过它的价格兢篡芳,在半年长测期间家哺私,我在停车时经常会被问缄秆弘:这车得60-70万吧班?   相对于XTS外观的张扬瞎、霸气摆,ES则可谓是低调巢、内敛很多沧,整车的线条和比例都比较匀称骂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了霓暴。   在车身尺寸方面拌胚胎,XTS的车长达到了5131mm唐础,比ES的4900mm足足多出了231mm痛奈涧,差距可不猩娓趾帷,但在轴距上挡酿孙,两者比较接近佃跑韧,XTS为2837mm领底松,ES为2820mm疚山,仅相差了17mm坪模,至于最终的车内乘坐空间表现显,它俩也是半斤八两娜绅塑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瞄膛藤,氙气大灯硕纷金、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少煎棵堑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯阔妮,ES则仅有近光是氙灯琴氓诞,远光为卤素灯泡石具愧。其中钙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局联藩书,显得比较个性短。而ES则还是灯组传统的横置式哗馆慧。   再来看看轮毂和轮胎怜们炔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸轨,ES为17英寸浆险卡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎富雇市,市场售价约1500元/条蒙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎掏,市场售价在1000元左右/条捆。可以说催,在这方面两者的差异还是挺大的枢百。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘昕绻搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元固寞贾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蔫寸,下面就让我们来看看他们各自的优点良喀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胚,其他两款车均有上万元的优惠娩配囊,但相比比亚迪秦的国家补贴蜕沉,这些优惠就算小巫见大巫了会宏。目前在国内的某些地区崎痴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴桥卜,总补贴额度可达到7万税码鄙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴翔曙酪。   在外观方面鲁,这三款车均有各自的特点别。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感荆。而本田则是日式混动车的传统样式舍本姥,看起来非常别致叫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子祁穷,非常有气势枯饺。   这三款车中镐,比亚迪秦的动力参数最强醋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平害嘎店。不过要是论舒适和驾驶感受肯亥饱,锐志才是这三款车中最棒的沥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舰,因此它的动力参数看起来没有太大优势怪。   三款车同为轿车程顾褥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动柬,丰田锐志采用了后轮驱动收。至于哪种驱动形式更好时,就要看个人喜好了岸投麓。   本文导航蜜:" "  简约内敛甘底、安全扎实蹈肮、品质优良东襄,却叫好不叫座立,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涤敦寞。然而对于一个企业宦灯掳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品难捍。为此晾闯入,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时救,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陀箱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如羔溜非,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贰。 亮点配置梆堂:   City Safety城市安全系统骄窖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谱班,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞诉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娶聪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鼓,系统将马上发出警示并全力自动刹车戏,避免发生碰撞事故腔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酮麻,可实现自动排队功能氦,除了可设定巡航速度扒,还可设定五种不同时间间隔筛湘。   加强型盲点信息系统BLIS蜗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域彼枯帽。   倒车车侧警示系统CTA遣碴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颊,如有车辆接近枫讹,会发出警告音和BLIS警示灯倒我。   FAHB主动式远光灯场,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆波,并自动将对方车辆区域调整为近光灯恭褪笑,防止对方车辆驾驶者造成炫目舒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心金舜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择餐灸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鞭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谰按现。显然沃尔沃也意识到这一点珐食,要想在销量上追赶""ABB""川匿,国产是最为关键的一步匡傅戳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边祟羌告。S60L的到来肯定会对宝马3系汗、奔驰C级汗登燃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战廷卵释,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手洁答。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢耗誊捕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型楷,我们今天对比的是2.0T智远版收,售价为30.99万肚塘母,而其对手同样是搭载2.0T发动机腺川量,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型孰幕。 ● 外观对比   从外形来看潞耿漏,沃尔沃S60L给人感觉干练想沽、紧凑丁钨卯,X型前脸略显凶猛鸿,富有冲击力糕睬傅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力抬克露,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坞绥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利躲享蠕,采用氙气大灯光源动,配备自动头灯以及 LED日间行车灯诗韦裤,只是少了前雾灯答集。相比之下磕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利际蔑口,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剖码,同时还配备前雾灯缕斡。只不过灯组并非自适应前大灯卡串,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能欺化荚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俗撑戳,确保驾驶安全嘿糕捎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平端四,轴距增加80mm达到2856mm屎哄慈,而奥迪A4L轴距为2869mm圣贬凰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势司,不过高度和宽度有所不及牵椽。两车空间表现如何虚,请看后文的实际体验岭芯。   两车侧面造型也具有不同风格微溪态,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态星霓,而奥迪A4L侧面更加稳重斡徒,看起来朴实大方馅解薄。 在后视镜上办非鞍,两车都集成了LED转向灯告酗悲,不过奥迪A4L后视镜带加热功能磺,而沃尔沃S60L则没有廷。 在尾部十灸,沃尔沃S60L造型略显生硬了瑟撑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鞘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计省宋酥,同时加入镀铬包裹善汾,气势十足悲休懦,而奥迪A4L是单边双排设计劳,无镀铬装饰芭峡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎雄乘献,而奥迪A4L则采用固特异轮胎虐檬,尺寸为225/55 R16轮胎锌,相比之下尺寸显得有些小了萎催,同时配备的是非全尺寸备胎侥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎户,只有修补工具有点不厚道喊钠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的咳扩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗莆冷关?当时的网络上绝对是一片嘘声怠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涟,这似乎就可以理解为特立独行风?或者说创新即洪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鼓澳,通俗一点说就是静胯:走自己的路铅趟孪,让别人竞相模仿逃嚷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片局湍良,时间不长绥珊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诡岗?当时我无法回答链,因为还没有对自由光进行全面的了解宝,经过一天的试驾体验之后柒,我认为这次Jeep自由光确实有点料朗,甚至可以说气势汹汹娥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩浴,那么它到底有什么资本来搅局呢死蒜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案几。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新暗,在做颠覆传统这件事闺畏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侵娇肥。就拿前脸来说情檄,好看不好看绝不是我个人说的算的草糠,每个人眼里都有一个不同的看法慌羡醋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧隘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绅,Jeep其实并没有太大的优势南,包括大家最看重的轴距表现槐,在这个级别也算不上是太突出淖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话解,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争其,让消费者也能愿意买单剖档摧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了徘弟委,其尾灯设计和大切如出一辙祭,只是在造型上稍微做了一点改变浆痊澜,以便能和后车窗衔接的更自然一些寝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样斗,这实在是太个性了捶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面寿,不是吗膜?   本文导航绿:" "  “便宜诫、省油发袄电、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汞畔填。因此尸挞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上灰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鳖。二者不仅定位和排量相同铅,售价也都是6万元出头沟。那么谁的配置更丰富灰隧熔,性价比更高呢乘稠?接着往下看吧漏录隋。   备注十: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挺洽芒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型雌胎反,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伙解、“天窗”和“后轮碟刹”蔚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新设羚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响犯穿潘,促进其他品牌产品的更新或者降价嘎乓,以提升竞争能力吹编绣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形冈,但又觉得竞品车型优惠较多”艰开颂。今天就随着我们来看看匙,新威驰对比瑞纳灭葛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车煽脚苗,此次我们将两款车型的顶配加之对比拆系,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处霉纱黎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元课,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烦担噬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蜜推,以往圆润的风格被全面舍弃八轨藤,车头变成了现在最流行的大嘴形象惺。虽然初看有些夸张掠,但是符合小型车定位魏私浮,更多时候它是年轻人的代步工具凹睫却,所以造型必须年轻性兴。大灯面积不但较老款车更大肆慑,眼神也更加犀利次。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鼓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现柏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿勘天恼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玖瀑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论溪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样显踌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓦檄咀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茅,诸如电动天窗铆哎、前雾灯与后视镜调节都在其中稻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冈,日常使用的便利度稍高一些炭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm铣,轴距达到2550mm洪田。与老款车型相比加长且加宽典,这是为了适应造型变化的需要渺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势憾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势撅。   新威驰车尾没有车头那么激进卸,显得时尚而舒展敲花。整体线条看上去硬朗多了角。在高低配版的车型之间挠矫阂,外观元素的差异并不明显曙罗编,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尖斡酱,不过在潜在的功能上却有所不同杠畔挞,高配车型具有独立的外部后备箱开关埠朵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启阮壕,在日常使用方面的便利度有所不足旗瞎。   瑞纳尾部的线条更是犀利盎砍,线条从车身一直延伸至后备箱仑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致殿,增加了不少的层次感和运动感挡肆勒。" "  旅行车在国内的发展进程居违,现在似乎已经开始有所起色洞羡解,但受到各方面的影响侈缚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃妹韶。记得应该是在去年围,各大主流网络媒体几乎在同一时段暴汇厕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瘁娘问,虽然没能在实际层面上起什么作用概鲁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议替。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车画,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碘膘颠,但是大部分车型均已进口形式引入袭罕氯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面姐玻。宝马全新3系上市后败,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蒋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本巾辆。不管是厂商的试水工作紊茅,还是为了后期大力推广的前期准备辛猎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款凯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的破哩绦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伪,但官方却并不这样为其定义挥盯,所以除了V60之外婪懦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沛辑闪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岔,三款细分车型跨越了30-50万区间宝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地飞旱玻。   328i M运动型破铰,是3系旅行车中的顶配车型贯江篇,M套件必然是它表现非凡实力的根基邢。BMW的M系列产品射,是众所周知在外形设计上最夸张动感的哀涵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响歉盎宦。在M套件衬托下的新3系旅行版浆卸破,表现出的攻击力和威慑力很强惕同钞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型当力丝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅唱钞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感屁岸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能姑,也是几款进口旅行车中最为全面的吃,除了前部以外猾取地,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弧另长,令驾驶者的便利性有很大提升功单熟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驹,造型圆润的尾部整体风格疆泪,让旅行车身份表现的恰大好处床。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩塑磋,但是尺寸不大嗣,威慑力也没有想象中明显嗡黎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沸,极富肌肉感的线条元素尝,让它表现的干练紧凑荆掇。   本文导航氮睬尺:" "  曾几何时玛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骄。物是人非弥,随着中级车市场竞争的不断加剧壤埂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坍沤袭。在上个月的广州车展上脱擒廊,全新天籁·公爵正式宣布上市仙尼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撼胜修?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析确,来做进一步的了解吧脾慕缉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较春炭具。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观口坑: 稳重与运动灿架贤,风格各异   车身尺寸方面灵岸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm悔度戳,车身宽度标脑、高度与普通版天籁车型保持一致告,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挺楞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm糯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型写芭,只不过在细节方面有所调整案喉漆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构倍,后保险杠排气管内嵌抽海,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刑,俨然简多了几分气质的提升嚎凄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尾烙, 新君越的外观风格更趋年轻化傻唯鞠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开点湿本,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅厢毕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面核,尾部设计与前脸造型和谐呼应梆,相比老款车型稳重端庄的设计风格挤,全新君越更容易让年轻的消费者接受衔。 【君越 整体外观】   外部配置方面讳半凄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯投菩、大灯自动清洗等功能彼僧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赤。通过下方的表格我们可以了解到信请,同价位的两款车尼,君越在外部配置方面显然更为全面一些奴传谢,LED日间行车灯实涉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的阑敛裴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的私烽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惧刮秋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头队: 日间行车灯肠蹲: 随动转向大灯巾泞: 大灯清洗装置奔讽际: 氙气大灯尖辞: 倒车视频影像此筹熟: 大灯高度可调棺: 自动头灯禄推墨: 泊车辅助挠: 无钥匙进入系统梅邻靠: 感应雨刷暖系: 电动后视镜茎: 后视镜电动折叠锤: 后视镜记忆贡疯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候崔迫,年级里有几位南方来的同学冒哇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪排糯船,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情办。雪对于那时的他们冕渤笨,是上天赐予的礼物拟煽。但是伴,对很多北方人——比如我——来说松刀,雪却是避之不及的灾难韧褪,它让我们的出行变得困难重重叭腹。不过这次却不一样肖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起聘蜗黔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣揣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先附,请允许我隆重介绍一下今天的主角叫,我们的冰雪座驾熊,一款中大型SUV——福特探险者兰就锋。探险者是福特的旗舰车型肠锰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售裂,共两种配置粱阑,售价48.98万娜钦尝、53.98万冗逗水,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吓。我个人非常喜欢探险者的外型迪髓橙,它魁梧而正派感请钵,颇有美式SUV的霸气露介。牡丹江的冬天白雪皑皑虱合系,探险者出现在这里十分应景退埠修,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卯唉狡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热塘仆贝。这样的冰天雪地里新,就算是带着手套在户外拍照函勤,手指依然会被冻得失去知觉唯户。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖韭韶。探险者的方向盘加热速度很快趴翔,开启后几秒钟就能感觉到热量沤,太实用了悄阑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机朝,匹配6速手自一体变速箱箔素坞。探险者在海外还有2.0T版本车型夏,不知为何暂未引入国内梅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面角吕管,并没想走量铅屋。   探险者为承载式车身结构耐,搭载一套适时四驱系统答。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样桶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器切漠溯,后桥轮间为开放式差速器膏搞伸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助慰饱七,以制动打滑车轮的形式实现攫石落。这套系统的越野能力或许不是那么强大娥,它主要是为提升公路性能而存在的楔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点牢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键棉帝脾。这次我们挑战冰雪路面酥钝经,这套系统发挥了重要的作用健灭唤。另外不容忽视的损,便是探险者的“神秘嘉宾”了劫聚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘睢!它是一款高性能冰雪轮胎谢眉倦,官方称它应用了发泡橡胶技术颁使凄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜即棺苇,从而让胎面贴紧冰雪路面嘘,提高抓地力绕公。当然岗踩骸,这款轮胎价值不菲掂,以探险者高配车型的轮胎尺寸卧:255/50 R20为例喷割层,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元小嚼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瓜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上聊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艾杠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及处贡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兽酪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鹅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下情,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花兄亲谐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出公,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲窗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm薯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伟澄骑,两车的轴距都超过了2700mm纲撬锈,使它们在同级别车型中的优势非常明显熟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鲍苏少,略显圆润的车身看起来动感十足踞嵌控。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感需诡家,550引擎盖上V字型的线条动感十足翟嗡。C4L大灯的设计相对简单瘫嗅衔,全系采用了传统的卤素光源檄焊汐,而且并没有采用透镜的设计豹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泊卡,还有转弯辅助照明功能姆细搁,保证了夜间的行车安全第彼。两车都配备了时下流行的日间行车灯返泵,值得称赞的是逃紊,550竟然为雾灯也配备了透镜酪宿兼,这一点值得各大汽车厂商学习番。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膏较米,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩怯淋绊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感仁彪逝,550上扬的腰线勾勒出时尚劝哄、动感的侧身线条掂顷陈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间佩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寺崎溜,并搭配LED转向灯饰辨,视觉效果和安全性兼具棚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巧暮其,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口破溶。   C4L具有无钥匙进入功能矢愤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刚醚,550则采用了常规的颐吻猓控解锁功能擦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格女并邵,C4L刀锋式的造型更加犀利汀换,550则更加尖锐佃。   两车的尾部造型比较统一皋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果维痰,圆润的造型颇显稳重角。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蜗,这样设计不仅美观哇抛考,而且可以增大后备箱的开口角度挡谦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯矮杜钵,视觉效果极佳概。两车都采用了4点式倒车雷达渺勾疮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低炼百农,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剑秒,使泊车更加安全蕾善饲。C4L后尾箱并未设计开启按键卡尘绒,只能通过车内控制按键和彝罚控钥匙开启蹿排宋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启胯,使用起来非常方便颠洗。   本文导航柿福:"    紧凑级两厢车浓日,如果倒退10年前食,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域维董睦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拭图,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型托隋耽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锑湘,它于不久前推向市彻苟吐ァ,但其实它在国外早已上市蛙开。雪佛兰在近期才引入箱道,相信也有自己考虑港,好在这个时间也不算晚掀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择楞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐光泰,相对较低的入手价格湍、时尚的外观设计以及良好的运动性能笛售碴,都让其成为该细分市场的热销车型刻。而在紧凑级车型中瞪,三厢版在兼顾运动的同时猴挛,实用性相对更高一些全目烩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该氡嘞保克斯三厢版(以下简称讣郑克斯)进行深度的比较我,到底谁能从中脱颖而出镐钩弛,让我们拭目以待号渴。    在刚刚结束的2013广州车展上赤辅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴粹。此外沧休,富埽克斯去年北京车展的正式上市堆譬,也让这场紧凑级大战更加精彩醇律僚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后十容,作为其小弟的马自达3能否一样出色帝睛蓝?咐肝常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时式脾,能否从容应对队?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓室。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外息,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惩计。就在媒体日当天绿洪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后解纹,经过旁边人的介绍传,惊叹一句酞:原来不是一个车案皇毯帧!可想而知屎砍经,这兄弟俩得有多像胜滥回。    2012北京车展上市的副希克斯相比前者侍型掂,已经在市场上打拼了一段时间吞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降呈香,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拦备,但是甘悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位略佩斥,还是毋庸置疑的礁寿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蜂,为了让评价更加客观痢藉,同时坟羚吉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样螺馅息,我采访了一下身边的同事和朋友怕疥。   同事A匡诗琶:男低佰,30岁戮可、已婚蛾、儿子1岁多    我哪个也不要棉描,原因只有一个沤:都太小南松。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尺拷示,实用!当然这两个车白给肯定要搬。(也对郊扳拈,老婆孩子热炕头的人拍僵闭,还谈什么运动堂凰,能装下更多的人和东西姑,才是硬道理)   同事B堪弹笛:男矩,老改锖晏迹克斯车主驳,奔三的年龄客佛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概乘福克斯恒婚窃,理由是有优惠伙、货源足淖、随时买急,听着怎么跟买菜似的都弯。   前女友鲤挛陌:24岁乳吮,高尔夫6车主渐节,略带公主病    选马自达3亮,原因是好看幢,我再问还有吗栏,答曰酵冻:好看胺粕印!我继续问局葱处,跟我急了廓辑,提问结束卯顾贤。   现女友糠:25岁沦踢,对车没有丝毫兴趣沤譬,仅对各类衣服劣、包包碌如理、鞋等物品上心    我选马自达3吧豌狠,原因是就看这个顺眼俱泪魂,所以就选了苟剿。(明显敷衍了事)   女性朋友秦:24岁仍描,某时尚杂志签约平模棵,对车有些兴趣粮虐,但只是停留在表面    我选马自达3吵灸扩,因为好看斜,身材我喜欢爸,而且红色(主打色旅申缮:魂动红)是我的style沤柬,所以我会选她的说疤镰歌。(这种中英文混合体细,外加“什么什么的说”的语法真别扭达镭擦,说她好几次墨反,不见改)    采访结果显示活,果然是萝卜青菜梢、各有所爱姐,而且给出的理由也是五花八门绦,那么到底这两款车有哪些不同吓募,在面对不同的消费群体时内,它们的表现又回怎样扯处,废话不多说男,让我们往下看扮。" "  2013年8月读哪帮,本田CR-V共销售了15393辆筏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月匣匿,本田CR-V共销售了18989辆傲晒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弹团分,本田CR-V共销售了19510辆函查,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月惦陇两,本田CR-V共销售了19288辆贺抄,全国SUV销售车型排名第二......事实上盎割,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蹬炊窟,它的优异表现还远不止这些茎老,截止2013年11月底氏戈吹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663擎扳茶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠私够。是什么让它成为了国内SUV的明星文?又是什么让它如此大卖仇嘿常?   现款CR-V有2.0L匡、2.4L两种动力共7款车型室圈缆,售价19.38-26.28万元变破。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叭,售价22.98万元)沦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型隘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声晤,纵观整个CR-V的家族史锑,前两代车型还有些“方盒子""造型碍,而从第三代开始衬嫉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战苫蚂,坚定不移的走着城市化SUV的路线晒捶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大靡膜仙。   说到第四代CR-V的外形刑,也就是现款车型巧玩,它的外形并不是能让你一见倾心的主达,CR-V上市之初赖,人们对于这样的设计褒贬不一赎,甚至有些“不得民心”赫兜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话腊镀摔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯可,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能双超卯。氙气大灯螺毋皑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上隧。值得一提的是替痕泵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上担咖,效果出彩藉逞沽。   车身长度比上代车型减少了25毫米暴晃加,离地间隙下降了50毫米勉傅幌,仅剩130毫米晚堑芳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性损钱,但却令离地间隙接近轿车灸倦修,轴距则仍然保持在2620毫米切孔冉,整体效果比老款显得修长不少蓖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因从牵憾,在实际驾驶过程中撼梳,提供给你更加宽广的后方视野鲁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信抄。   现款CR-V提供17痢凭、18两种尺寸共3种轮毂式样铅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伦邪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂返炬篓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面褐县霜,车尾向外凸出比较明显啦,给人一种臃肿膨胀之感荷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索啃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显趴附,给人一种臃肿膨胀之感家,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因媳窖盟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积省,为实用性又添一分蒙祭双,从之后的销量来说惰烯申,现款CR-V外形依旧被消费者所接受授湘醛,保持着高歌猛进的态势扮蚊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力夺妓毫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙邓、精心图。这也是为什么一部轴距仅为2800mm据家,排量仅有2.5L察,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尖疯镶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS纳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它夸夕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盼坚轰。   第三代雷克萨斯IS吨裸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沪,全车线条设计更显张力科浩,饱满的肌肉感让人过目不忘割。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆喇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版松韦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缆册,丢失了一丝霸气卜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加扫,长宽高分别为避蓄:4665mm小镭理、1810mm费、1430mm米惋。同时轴距也增加了70mm食奴,达到了2800mm报托。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言袜欺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言迟,其前后配重分别为53枯磁脾:47毁。接近前后1惕:1的配重也体现了其运动本质练。   IS车身侧面短小精湛惯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性洞,显露其灵动的车身姿态匪禾嫩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙财廊瘁,依旧是纤细赁、锋利催谦,绝不与传统设计相妥协庙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见笆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎屎伐额。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力倦忍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鹤媒。   毫无疑问晾撤彻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力厩。你可以觉得它设计非常超越舰,也可以认为它很有美感跺骸韧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鸿款纽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月祷,石油的消耗量日益增大加非,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油峰擅黔,排放着大量的尾气薄棱,制造着日益严重的雾霾天气吩。汽车尾气的污染躲,越来越成为大气污染的重要元凶镰售配。开发替代清洁能源吞墩股,代替排放巨大的内燃机炼,越来越成为厄待解决的课题母浚。现在很多厂家都开发了混合动力车型菲介僻,这项技术基本上成熟了苍添,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平九嫂,也没有成熟的商业模式来进行推广叛浆,即便很多条件还未具备糕杀具,即便这样那样的客观限制催,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面猩舞晦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一氦墨广。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缔醒微,叫做启辰e30晨风教精,这款车还没有上市似,很多技术参数还没有公布僻尺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胆揭,介绍给大家锣。但即便如此姬醋拇,这款车还是有据可查母握,开发平台来自日产聆风电动车当巧,外观也和聆风十分相似嫌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿慌,2700mm的轴距和骐达相同伟,外观的样子也有几分相似坤潞。但明显晨风的很多细节显得与众不同镣钾观,前脸没有进气格栅的设计忻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份彩江溜。而据厂家人员介绍来温芍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台阑错鄙,而是单独开发巨稀。   尾灯使用了LED的发光元件琳,看起来更加醒目痴坎改,垂直的长条状样子也很有个性涣霉。但在车尾上哨蔼什,启辰e30晨风和聆风还是有所不同锣翔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板菠炒钙,用以分担电池组的压力骚芍,这在晨风上是没有的其屯滔。   本文导航赋窜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钎不罕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)塑量,照片上看它挺精神兜道,设计有传承有创新协收鞋,硬件配置有增有减贬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情磕稠斡,没能去测试现场参观参观回逻沥。   命运总能给人惊喜舵惫。上周五下班前细拉酣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目佰,领导突然走过来跟我说禾祁靖:“来了个顶配甘倘崤兀克斯憾咆柯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”爽廓,周末的小幸福就这样碎了一地两把,我得跟两台机动车泡在一起难眯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仆港,坦白说现在我对它俩都“不来电”澳渴。这样也好捆,好歹保持个立场中立对吧绕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满邻戚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阜磺,比如为什么海外有独立后悬架富登叛?国内全是非独立后悬架驼凤?其实道理不复杂浚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响泰薪,既然如此蹬舍,那就遵照做生意的基本法则来做避杠食,降低成本俄,攫取利润墒态赔,无可厚非肝。我相信如果改悬架车就没人买钾舰,那他们肯定不改凰赋烤。   福特比较谨慎警说茫,善于跟消费者打成一片吻,挣钱不忘树口碑教饰,好口碑又促进高销量目贸,顺利打造良性循环圈烤桨。尽管它也有这样那样的问题拘泊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买效电,值得大众好好学学舒。话说回来惜限晚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赂。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶圆洌克斯菏乓,是各自家里的明星产品撇市毁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖石哦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赋。把这两个重量级选手放一起默,能擦出什么样的火花来铃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利驹统,似乎这样能出一口恶气详。不过我得劝各位一句形呻:百花齐放很重要娘篱屏,一枝独秀最糟糕供窍镭。   ●外观   扯半天总算进入正题翱老希,这个阳光明媚的周末落乌嗣,没有雾霾的打扰攘半,我把两台车放在一起拍了套合影鹤。看看它们赫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7樊单失,一个是16.29万的顶配版两厢赴城恚克斯涛核。要说家族式设计付,大众当然领先其他厂家蹬邻泻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服薪,福特的动作稍晚一些臀,效果不赖附拆寇。   所以当高尔夫7和复沉α拢克斯站在一起的时候吵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乾唐筷。谁好看我不说毯穗,大家都有自己的喜好纯全豢。两款车前大灯组内容丰富桑,氙灯淖桅弹、日间行车灯浮券、大灯清洗堑、雾灯一个不少惩下,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有阮,而复橙胧洌克斯的则要花6千块买选装包胳世,朋友们等鹃贡,要享受还是得多消费啊撑辛。   车轮部分有看头极肖七。咐门粒克斯胎宽215mm回妙,米其林博悦轮胎肃,轮毂造型带感色琶,给个好评庙刊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款厢伤。高尔夫7胎宽205mm祟厦,似乎缺乏顶配车型应有的气势罗纳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧侈淋谈。   车尾设计各有出彩的地方旗良承,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭结团,LED尾灯是个加分项驴好,噶至撤伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酗蔽。左边那台风格沉稳一些烦,右边的青春气息扑面诞,你喜欢哪个另?" "  “牺牲一定的车身刚性策碑吧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构俗匆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”皆从。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后翱禄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面健刃。就在上月题赎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本锯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卑,至于奔驰C63 AMG辞炽温,目前还缺少这一车型甩偏。   由于是RS5 Coupe的系列车型健箩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致美惧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾顽伯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事双发,毕竟除了性能之外庐面,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惩傻受。   延伸阅读 抖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案船,其中包含对车漆颜色灵连、内饰颜色以及电子功能等自主选择唉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鹃鞘,所以在配置解读方面堂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注级床,并将官方价格告知大家羞茎攘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上斡,软顶敞篷采用电动开启抹,时间上需要15秒即可敛,而将再次闭合需要17秒岛安,其开闭结构为多连杆双片式猾琶添,这也大大缩短了开闭时间书。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消跑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叙,为了不过分降低运动性礁扮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼比匙。排气方面也是RS5的一大特色磁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管雀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫂虚欺,而在Dynamic模式下会全部打开许法娃。   本文导航缝彼肉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线什父筐,或许大家已经是心里多数蟹牡咀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蒜好估,定位于新兴的小型SUV市场裁。众所周知垛翱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“尺考,长安铃木选择在这一细分市场发力凌佳恰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的槽浦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX券窗溶,通过对比分析疟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力劫瑞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市假艇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泄怒娘,搭载1.6L发动机妊,匹配五速手动和CVT变速箱狈揣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L味共短、2.0L两个排量六款车型瀑,同样匹配五速手动和CVT变速箱桑我,售价区间12.88-21.88万元朔奔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谦秒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面几坦,通过下表的数据显示得知挨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手篮枫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX遂舍,相比逍客你、昂克拉等车型同样处于劣势戌梳督。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起睹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹郡什寇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因庇情羡,还有与车身不同色的黑色包围纽册提、车顶行李架莆,短小结实的车尾零士,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果糕瘸。车身颜色选择上侗,S.CROSS锋驭提供了极光绿铰窖、皓月白骨崩梧、星辰银摩、丹霞红丸佛病、银河蓝和晶岩灰六种颜色伟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同猾藤汗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计溯睬疏,雾灯密、下保险杠也经过了重新设计赤腐缆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格替帆。车身颜色选择上殊惦访,劲炫ASX提供了珍珠黑竭、极地白颁幸、翠鸟蓝莽吵、酷银喘奉泼、钛灰五种颜色教。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面昆烷拟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯窗农搭,前后雾灯捷邯悲,并配备大灯清洗功能惩,外后视镜集成LED转向灯;同样叭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯对卞,带水平调节和自动清洗功能缸,其外后视镜没有集成转向灯捕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鹤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蓉侧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魔,二者均为铝合金材质欣酞。所有车型均配备优科豪马轮胎怯继。值得一提的是捂涕白,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敦,这在同级别中比较少见搽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虹纽,根据车型的不同尺寸有所区别泉,低配盎份:215/65 R16荤考,高配佰佩:215/60 R17位,轮胎同样使用的是优科豪马冬羌蚊,同样配备全尺寸备胎蹈欺靠,两车在这方面都表现得很厚道态扰傅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫揽剔奉,第七代车型弗麓叫。其指导价12.19-14.49万乐孝洗,这是配备1.6L引擎的价位霜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品激,账面要准备好14.09-18.29万敬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车湾驰波,当然监递,身为第七代的它适汗旱,在冲击属于自己的又一串“第一”松揣貉。但我们相信筏停,短板才真正决定高度辱腿。   全新高尔夫的德国总设计师说腹锑美,它的设计主导思想为“简单既经典”规,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分撅:中网与大灯的相对位置擅、拓宽出车身有力的轮拱彼惩泛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卿武党,这台在中国拥有极高人气的两厢车灰,一露面酣雀,就好评如潮寡垮超。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盎屉,但还是要将6/7重提潜惠排,除了外观上的差异掀,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毕开席,比第六代车型要长56mm募婪。而整体车身比例上闹贺,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盲隋伐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm洁拦,轴距增加59mm壕活遁,从而提升至2637mm稳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计悸,但新样式的内部构造也足够炫卑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置遁盾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诽妒统。高隔音性的特殊树脂层俱扁痘,形成3层薄膜结构嗽吃。它拥有很强的抵制振动物理性能兑。   直接跳过撩人性感的腰线粒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型潘些。相比海外的双L型诚富史,或许辨识度更强一些杜柯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的碴琶,但高7的不一样慰。细心的你会发现捆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时搓蕾,才会主动启动抢凛锌,并且拥有厂商宣称的132°广角韶温。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格揣善函,天平再次偏向了驾驶者一侧丘悔。整体内饰上介驶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是塑梯未:放弃中庸的设计理念峦显笨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派联写诽。不规则的T型区凛读氮、活泼的金属线条点缀降,让全新高尔夫大变身抡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诽贾本,它能够让你感觉非常新鲜狼卯。   坐进高7内踩赶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗文褂崩,比普通天窗大了30%骑堵。而外掀的开启方式有点奇怪搁努圈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别局,同时还为内部提供更多头部空间弹殴。   大众车型的人机工程向来让人放心釜刺,这个角度的方向盘闺海圃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谭捐赫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型促,或许来个拨片更有型吧稠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症角你,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窖。   本文导航蒙旦瘫:" "  在国内的SUV市衬八蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诡,正因如此考弯括,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹤抠虎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蚂激溅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淋滩炬。   说到大空间拘、七座设计劝忍、配置丰富的SUV吴叮,北京现代全新胜达是其中的表表者骚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求紊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型跋钮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变献。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浩森通,下面我们将对这两款车型进行对比分析柯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观忍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捅竟,设计上中规中矩侨僧香,采用了哈弗新的家族式设计元素究跨盟,这一风格将在整个哈弗系列上普及匣父闯,代表性的设计元素有欠:大尺寸U型前格栅填毋,粗壮的镀铬横条格栅罗凤失,时下流行的“X”型前脸涉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美回跺霸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藐普。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辞赔希,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抹溅疾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抗去潞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅史闹,再辅以造型锋利的大灯灯组杠据,极富视觉冲击力坦剐夹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拾淡丁,现代品牌的确更加具有超前思维意识袖起叭。" "  如果提起讴歌品牌绊譬焚,大家一定会想到MDX这款车的坞千,究其原因桅垮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型联侧俱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咕读,拥有讴歌最顶端的先进技术弯计。在2013年韦申偷,讴歌上市发布的新车相比以往馈,算是非常密集的脑定型。即将岁末袭孙,讴歌的新款MDX也开始上市销售逢驴。作为新款洗蜂嗅,MDX的售价降低了瑰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失珐甜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器签?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侮慌抵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮报队。使弯道驾驶更加轻松怜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凳奋,在车辆制动时烂,通过制动延长扭矩矢量分配巩,提升转向的循迹性 险,这在之前的讴歌车型上是没有的桥,包括RLX投陆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘诶珊洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机递眷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由随模。但我们看到勘股,在讴歌品牌乃至本田车型上矫呵,自然吸气发动机依旧占据主流绿笔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法慑粳,在新款MDX上使用的3.5L发动机舞梢瓜,带有VCM可变缸技术设,在不同的动力需求下羌醚癌,发动机自动切换工作缸数芒,用来节省燃料施箩,提高燃油经济性溺庞建。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上辖棉弥,使用了全LED大灯趁彻开,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法亢似,不止在新款MDX上出现媚,旗舰轿车RLX上同样具备腹泞。但和MDX相比绕男,RLX的前大灯内部结构稍有不同挺。而MDX的这种全LED大灯绢陛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平禽懊彩,但据了解讴歌正在向这个方向研发新少。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钝桓漏,其中大致包括救援廷、定位摄蔫扫、导航检索等常用功能技捎描。但值得一提的是班,讴歌的这套系统在整车质保期内亲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碴匈尺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沦邯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置取,通过车头倦详、车侧搪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谐温草。对于前方障碍冠绿碗、侧方停车漆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侠麻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助歪乌椽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面富,MDX采用了59%的高强度材料寡无,热冲成型一体式门环等途径存,在全新平台上使用了更多的轻量化材料饯禄。   本文导航天藐:" "  在新一代天籁发布之后墙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字豌。二三十年前剑导,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越峭肯深,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车躺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前谰。而谈起这两款车德划,目前多数人对它们的理解是撬鹤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长邦哄刹,配置增高挨,便成了公爵和君越涟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸壕、动力和配置等等娟旦物,却有着极具诱惑力的价格还亨备。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘急涕糖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额佃诬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桶。可它们究竟有没有这样的实力色?两者比拼瓣,谁又能更胜一筹厩?本文即将为您揭晓贰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纱悸乱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坝掏咆,售价区间为23.59-36.99万元舶土。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版携降卯,两车售价分别为29.98万和29.99万悄问,价格非常接近毙辅柯,比较有对比价值马哎吃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陕鳖曹,主要是雾灯千、轮圈等几处细节可以加以区分嚼,尤其是中网变得更精致雌奉纷,车头更显大气赴融奉。但也就是这些细节的变化萌傻,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动操溜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拇剧。   大灯方面瞬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能幌书,不同之处在于猴贬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伍邓。   车身尺寸方面埠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)散柒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)圃瓤歉,君越的长度同样超过了5000mm捐凤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本欢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面施洞叙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过腑翠,并没有追求锐利催,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅酸速享,腰线设计是其外观中的一大亮点摩,并非大多车型采用的一条笔直线条串,而是在B柱之后便缓缓下沉仑,在后排车门上形成一条折线汀擅疗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舵搐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涡。   尾部来看承,公爵与标准版天籁造型基本一致坷,尾灯造型也还是一如既往地犀利薯涩椒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蘑取庇,为整个尾部增加不少活力努被,同时尾灯与镀铬饰条完美结合腿袒钠,使其整体感更强素丝馈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撕,轮胎方面窟粉躺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扣谐,更为霸气岸反狭。   ● 外观小结疽男全: 两车均采用年轻化设计恼菊,稳重气派;车长均超过5米滇湃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泄庐谰,君越表现更为抢眼扭贿戊。另外缔豹信,从个人角度来看剁淡琶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计纪哇农,相比之下它的造型更加简洁酵滥、规整梯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蚂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匙妒东,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发睡跑,足以呼唤出你全部驾驶激情戒。你可以视它为野兽十搐憾,但我更愿意称它为内敛狂徒盲厦趟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔽秸。它是驾驶利器辖俗驹,也是很多人心中的梦想之车隙欧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG软隋。   既然说道奔驰AMG吉兜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义接舍狭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样泥疽,都代表了其品牌车辆高性能版设矗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浑,这些车在发动机配置调教回貌,底盘调教惹,外形和内部设计上都远远超越原厂车奖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型插茨,它的长宽高分别为4707mm完旗玫、1795mm和1391mm囤徐餐,轴距为2765mm兽。参见下表可以直观的发现侍窗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的示肃涛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势同。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面精,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同陵哇楼。但细看之下蛋特,还是能明显看出差别懈玛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位洁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降释,流畅迷人更具轿跑风范秸欠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少券。   除此以外谩为四,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毛菊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筋贯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂刻,前轮尺寸为235/40 R18矛卑,后轮尺寸为255/35 R18示。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力认秒,以获得更快的加速度媳恒鲁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果免踌。   车尾是C63最为霸气的地方肝耸澳,四出排气管宣誓着其运动特性渴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力车暴递,从而提高车辆的稳定性铰龚。" "  11月12日秋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市砂。无论在平台还是动力上显乌鸿,这款车都与标轴3系基本相同痰。动力上缚兼炬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桂,依然分成风尚傅、豪华和运动3个不同设计套装倪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巾。无论怎么看苹哄,4系都很像一款双门版的3系鞍唇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茨泥袄?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泛皑股。   虽然名字是4系很,但如果只看前脸敦镣,恐怕一眼很难分3/4系衅嘲慰。不过仔细观察细节的话布枪通,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同稗。比如更大的开眼角设计偶,更修长的双肾格栅剧,还有明显不同的下进气口设计风格讲骆力。当然暑陶题,了解宝马车型的消费者都知道瓮怕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置供。此外罚,前脸还针对空气动力学进行了优化奸邻。 【左赣题啥:豪华设计套装(选配)/右溉腑蔽:风尚设计套装】   侧面造型上讨,4系明显比3系舒畅很多损藩媳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条醒,更修长的车门对此也贡献颇多蛇伯。不过轮胎规格和3系完全相同伯,似乎很难体现出这款车有多么运动嫉瞎娄。另外腾磁每,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了队形,和前脸的进气口配合孙,共同为刹车系统散热噶山沪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多犀戳庙,不仅装饰性强芬晒,看上去也更凶狠笆。   尾部设计上井边绰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拔。猛地一看依然很3系横犁,但饱满的线条体现了4系的不同窗坦遍。尾部虽然整体很“壮观”琶衰豁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气哥,别有一番风味息。另外帘,根据套装不同材豁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拎础,实拍的运动设计套装为两侧双出瓦铰蠕,个人认为设计还可以更精致一些昧核。   车辆提供农拨性:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址公盒佰:北京市海淀区闵庄路19号   电话刹既:(010) 5872 8888   本文导航脚攘姐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佩绣,自日产逍客2007年在英国上市以来骂涝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来娇摧庐。各汽车生产商自然毫不示弱歉妊捍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年灭临,公司就对其外观和动力均作出了革新绕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司迁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V汀虽。这款车售价要高于ix35弦娘,标配版的售价与高配版的ix35相当傅。较高的售价并不会对消费者影响太大墩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力其。 ? 现代ix35   除此之外吨惕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型欢毖。完美的驾驶体验糖南棱,充足的动力表现簧莎瓜,日常的实用性以及低廉的养车成本绦盆尖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战闺隋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面垃焙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胶壬钉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些胁每。CR-V的后备箱打开的角度要更大蕾抄妮,后车门打开的位置更高千舰,加上方便的一键式折叠后排座椅咆假磋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的壁钒茨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的壁变。ix35的后备箱地板离地面更近蓬兜敲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5霉,他们要对此多付1,700英镑爸。其余两款车的四驱版梨爽钨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)船,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阶鳖切。   从标配版本来对比三款车芳,ix35要优于其他两款稗铝。SE版就提供了后排加热座椅蚂肆袱,方便商务人士乘用乳。高配中更是有导航罐淳帘,蓝牙递庭涧,真皮座椅跺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缮嫌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠博览氏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑窍擞夸。   综上所述班莎,我们推选出这三款车的排名分别是韦含:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踌耪烹,但是它的驾驶乐趣却是最大的悼锹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哩狈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓜。低的污染物排放噶蓄,强劲的动力表现啪裤,新引擎的装配让该车重获新生都。   第三名?现代?ix35   毫无疑问滔谓硷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伤虹。不光是低廉的售价忙,标配版的实用和保修期的延长鞠,让该车十分吸引人魏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放愁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驼书,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑰,严禁转载师份,违者将被追究法律责任砍。责任编辑峭焦:李敏" "  在国内东脸伴,提及福特这个品牌苦小,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣妫克斯和嘉年华崩碗抽,但福特的精髓决不仅限于此挠千缄。在美国晚腾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悉冗鲁。近些年来鲜虾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伸笺,先后投下了旗下多款SUV车型抚翻,其中包括翼博咎、翼虎融蛊、锐界以及今天的主角探险者笑痊害。作为美国销量连续15年冠军的探险者乾嘿侧,它在中国的土地上能否再续佳绩广?带着这个问题眠帕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鹃鼎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲谩,也是其第五代车型铆淖酚。在今天看来处厩鬼,福特探险者圆润饱满熄嚏,又不乏美国车标志性的肌肉线条弛奔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求骆态。但早在1990年谓,第一代探险者刚推出的时候等貉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多仓。   随着时间的推移喜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变难钦完,与其说是改变递屋,倒不如说是更加顺应潮流胯旁凯。早先的皮卡底盘不见了踪迹汹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂哄靠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢薇摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绩季。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻ダ燎帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢识?结合同价位车型做个比较不难发现颅星灵,探险者论尺寸绝对傲视同级嚏天温。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乐葡陶,“尺寸”无疑是其最大卖点芜。它的车身长矩蜂弓、宽螺毁还、高分别为5006mm蜡、2005mm和1743mm瘟蚊,轴距为2860mm境拟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV岗,即便是与奥迪Q7的对比中娃,探险者在某些环节也不占下风涸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搐毁卞,探险者的最小离地距离为193mm日簿擦,接近角和离去角也并不大缄,仅有21.7°和21.4°吾举撬。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诚。" "  引言恍漓揉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点设,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新岔揪捌,其采用了全新MQB(横置拿绾块化)平台生产鲜,不仅在外观圣摹、内饰方面有着明显的变化星古,更低的生产成本鹊啃氰、更轻的车身也使其有着较大的优势迫。此外稳,作为其老对手的福特附疗ィ克斯当然也有着较强的实力究填,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评的剿。今天镁联便,我们就来为大家对比一下庭,看看这两款车型谁的实力会更强毒窗。 外观穗:低调内敛大众风对比时尚张扬肝复龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感冻,但在设计风格上却有着截然不同的一面少,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纶潘兜。而傅质荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息式秆副。   车身尺寸方面期,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm骑帮秸,轴距也增加了59mm陡,整体看上去更长更宽更矮刃。但其主要竞争对手咐埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势皇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稠巴哎、强壮岗揽殴、凶猛宝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象畴得。试驾被安排在了蒙特卡洛衬四,我们被热烈的目光追随了一道萎困,同样稀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路许必跺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起体然醒,它的对手就已经锁定了写仓粹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标邵丝汇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜患,他们选车就两点禄堂,第一样子帅烫,第二性能足够强大丹弊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力林蛇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杭孔。恰恰如此材,它看起来很漂亮矾肆茄,尤其是车身各个部位的比例与线条掏,挑逗着所有人的视觉神经病莫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野窍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口算,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实腑蓝,而且更杀气感更强复村。怠速时慢慢靠近私,它的躯体在微微颤抖冠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤难。   细节方面奥迪从不偷懒伺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记华纯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拜几鲸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞腔提。在我看来凰,这样的视觉效果已经足够征服所有人钡类菱,如果你觉得不够醒目哇伐,还可以选择将卡钳漆成红色春。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肠郴薪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体童匡拆,120km/h时自动升起起,此时的样子最为动人步踞,速度降低至80km/h后便会自动收回豌奈兢。   进入驾驶室并不费力炭揣灯,内饰与A7或者S7基本格调一致表膏,简洁朴实等,中控台区域保持原有基调宫聚,有人说它沉稳秃姆涉,另一些人说运动凉梧徒,在我看来这就是奥迪的风格滦,可以满足很多人的口味常锯舌,一切气氛都显得那么熟悉屎伦热。   车内有两处亮点让我记忆犹新篮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陆突,坐上去的感觉也足够舒服撩玛。不足之处在于它的调节方式太过简单边商,仅提供电动方向调节以及腰部支撑剔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能笨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冬冯,手感与大小都很出众衫,令人爱不释手瞪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淑拈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望溺师。也许这就是奥迪设计师花心思的地方领烽,善于抓住驾驶者的心吞度矮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分透称沏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惺编刮,两厢版掀背车开始越发备受关注烈揽戮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巢石棺,强劲的运动性能也是非常重要的指标叉。就在本月初洞母,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求歧钨,除了朗行运动版之外椭咕擂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能十乖麓。接下来惧哩守,我们将两车放到一起较,来看看其空间和性能环节的表现如何建艾剖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是篇,如今的情况则正好相反泞筛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此焚吞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敌吾惠,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沪蹋,两车的售价还是非常值得人期待筹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版夏使潞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了烽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辰佰,前脸没有任何改变弘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素臼,但给人的印象要更加动感奖浑希。   车身尺寸方面遁室居,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拍硼高,各项数据都要比朗行运动版更大一些铰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少膝岸诡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎块李,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烘淮卢,比较适合家庭日常使用平纪罐。轮毂造型与三厢版没有区别垒。在发布会上采舞兢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎米悔,相比科鲁兹掀背车不够运动辆沙速。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条荤端,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑侗恢,线条更加自然呜、流畅海标惺。两车的车身腰线笔直且显眼啦荚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉奸湍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影示,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果齿档谅。同时睛暖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能隶拉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糠壤,点亮后的视觉效果非常不错辩璃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰睦赶。整体风格也是保留了三厢版的造型趴度。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出管,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型柑捎。2008年届奸伶,丰田Yaris进入中国市掣淞臣狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相儒袄磕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数千侩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蝎芹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嫁,想必原因大家都很清楚录鼻,致炫在各个方面都已下足功夫埠炮,为的就是再续辉煌跺。   致炫外观灵动时尚骡金,带着一些年轻的运动气息锋础悉,车长为4115mm莫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm么惧,比老款低50mm;轴距为2550mm橡,比老款长90mm赤糠努。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点遂闯枷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虐怂梅,这样的设计更有利于致炫的散热蕉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乾梳胃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利还媒伶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舱售。   " "  在这一两年中衬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”柿醚,究其原因杀兴睹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有踏炮履。另一方面挺乾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高傲湾。代表着大众在中低端产品中的最高水平党搂。如今噬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卜。带来的改变很多舵姐凶,由MQB平台带来的更多越级配置需涧,外观内饰的革新寂挠收,动力总成的变化胜,当然还有后悬架的改变坟隶晃。能否继续神车称号浮,笔者觉得咀吃,可能性极大挝摧薪。   ●从固定平台向谋;锏剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母菹羌拢块化平台的车型辑渺闻,之后垃,从这个平台开始汐亲隧,还会有奥迪A3等车型陆续引入勾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叉驰。但从高尔夫7开始莱,这种概念将发生改变澈蓉。MQB奶块化平台生产瑰软,让高尔夫7拥有很多延展性的传承朴秤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诧鄙,后面我们会详细说到联烘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车巷售,必然是一台有传承有积淀的车型烁骑尼。经过几十年的发展和变革矫,没有被历史淘汰复,却总能获得新生和换代钵撬厕。我想符合这种条件的车型真的不多硼摹箩。甲壳虫也好徐,卡罗拉也好巩萄己,都算在其中某败。高尔夫更是其中不可或缺的一款交蒋,从第一代发展到第七代腑牛,我们发现痊,很多经典的设计元素没有消失圃许,而是作为经典传承下来群,但技术却在与时俱进的发展眉。直至现在渭梦,高尔夫7的出现题肖,能够看到曾经的影子魂,也能够看到未来的趋势剃弓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了畅旗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿板,今天在紧凑型车上也上演版舌,只能说明迟舅鸵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匆略零,也从侧面看出揭,这一级别的竞争是多么激烈善簇,高尔夫7的轴距加长了59mm琼岁软,反应在车身上艰扫高,加长了56mm贯伯麓。这让我们看到磕捍叫,高尔夫7并不是一味的加长井堂拾,更兼顾着车身的整体设计娇抬,以及操控能力的全局设计棘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了潍蜜麓,争议很大兄焕溺,但貌似并没有像新速腾上市时那样拘汝午,引起大家的太多反感然年。或许一汽大众的这场策略大变普,已经让消费者黯然神伤了等。大家也都知道怂填俱,这是没办法改变的事杠,想要四轮独立悬架钒泞龄,会有性能版车型作为选择戌时,要是纯家用胁切,就只能接受这个现实耻。   本文导航垫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6杆,这仿佛已经成为了一种定律峰梦粹。话说回来勒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弟飘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计飘讳晚、做工混景棘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼睦诬融,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位握乳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解悉踞嫁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型弗钒通,为更直观的进行两车的对比分析豹旁祈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盒报,需预定等车时间较长肮掀愤,主推1.5T车型)作为参考对象倦。备注卫尉哺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版掣儡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高洞播,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侥,瑞虎5和哈弗H6各有所长签,瑞虎5车身更宽垫宦、更高描逞,而哈弗H6车身长度瘟链浓、轴距更长抗袭替。另外这两款车的外观设计原创度较高系,没有明显的抄袭痕迹哪馆遍,且能够符合大部分人的审美观闺哎,足以体现出设计团队的用心程度拐构。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点厕投卉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邦踌屁,意在塑造最新的家族风格危,整体呈现出大气茸古毯、时尚的感觉卤颈劳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喝,包括徽墨黑帅孔、烈焰红恳靡截、赤金棕虚虑、暗夜灰坟玛、皓月白和丝缎银屯锭锤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气校酵琳,其更侧重于简约珊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可咎。车身颜色方面免祟邯,哈弗H6提供有经典黑鹿嘎、雅致银儒、简约白彤陆、中国红吞、风尚蓝忙、摩登灰馈、醇魅红催拎、睿智棕共8种车身颜色蜡讲。   前脸部分蒋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果功。瑞虎5前脸层次感较强叙吵局,大灯巧妙地与中网衔接糙,而下进气口被分为了两部分背坝,下部与底部合适护板相连接青,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和农佰侥,没有太多浮夸的设计斤馈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疚灿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“算,但绝对属于耐看型晶粕簿,整体间流露着SUV标准的稳重气息锻霖挨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富仑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长菱,车身侧面给人以更修长的感觉然纲吻。另外慑伤诬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条愁欧,车顶均配有行李架饭窃轿。   同样的廖艰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感壕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面额撤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方煎,厚重的保险杠更具力量感期钉梨。   灯光配置上辅魔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锭逛桐,内部灯组布置较为新颖角然,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注厕毛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩革诵,常见的柳叶状大灯造型瞎诲,常规的灯组布局孟悉础,带有透镜的卤素光源大灯娶翔复,提供水平调节功能系咖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源浪虹酪,看上去更为醒目和美观敬萍新,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谁羞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蔡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后导,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇类街辞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想食悉奈,同时越久的期待会带来一个重大问题剿该,那就是新产品如果不能做到完美勤嫂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时断,两条定论由中国媒体陆续传开奶丁拣,首先它的相貌不错境俯似,其次来到中国的时间也不会太长了巩骄。一个月前录唉乾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁滇武,为何这么说剖廖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好廉尘挤,通过细节上的修改氖粟,使雅阁更贴地气虐险。   设计师在中国进行了大量调研工作箩,最终他们得知了国人的喜好毋搓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计患疯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁榷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吞号撂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中频矩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柯寇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈刹淖,在如今大行其道的“加长风”面前贾,本田倒是走了一回不寻常路班,这也是让很多人吃惊的一件事贺栖表,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响梅茸角。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鞠,究其原因我想和C柱造型椒秃沧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关堂聪膏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炮敲栓,先是放弃了老款斧头型的轮廓姑,其次将双出分置排气融入到了包围中戎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兑簇轨、动感靠拢来。   本文导航聪疤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座但,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骆妥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩朗竞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屯弄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别案奔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病楞莽览。相比之下揣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贝荷人,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉零。总之这个价位的车型耪,只要设计不太出圈消费者都能接受潘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疾测赂,即便轴距也仅有20mm的差距射握骚,如果无聊到一定要分出个胜负的话滔凑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冀瓤卫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翅限。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方税糠签,在这方面长安CS75表现得尤为突出头希。顶部的灯眉牛捶淌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型县拦相,虽说还是带着几分模仿的味道劝踏,但却并不令人厌恶穆舵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讽惟怖,不过它的优势在于自动大灯功能公层,这是我们在CS75上未曾找到的配置庐芍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媳,都是标准的SUV设计购唤聚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似褂嗅,不过值得注意的是嫡惶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙轻揭划,上下车时可以避免蹭脏裤子绅囊,这一点要比哈弗H6显得人性化吧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彭琼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17席荤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湍弦灯,那也将成为它的一个优势骑秦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恒掇储,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些奥箍棱。两种风格说不上谁好谁坏女浑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穆、更时尚的选择逞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞄缴酿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列解旧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肆水刮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜橙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别策虹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓦示,中庸的设计让人挑不出什么大毛病春犊。相比之下戒萎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计家,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉握绰桑。总之这个价位的车型钦铃,只要设计不太出圈消费者都能接受撩让。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寝荚,即便轴距也仅有20mm的差距哦,如果无聊到一定要分出个胜负的话琳分绞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喝耐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方信胆,在这方面长安CS75表现得尤为突出素。顶部的灯眉落、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型少,虽说还是带着几分模仿的味道朵酚侯,但却并不令人厌恶溜讽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拧肉,不过它的优势在于自动大灯功能曝溪颧,这是我们在CS75上未曾找到的配置赎泪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化釜久疯,都是标准的SUV设计垮间,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菩,不过值得注意的是艘什犁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙量海详,上下车时可以避免蹭脏裤子遂,这一点要比哈弗H6显得人性化唱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎我,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桶焊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孟怪,那也将成为它的一个优势下。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平档芒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凯。两种风格说不上谁好谁坏砷该,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粹、更时尚的选择败珐龟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胚卷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仿谢星,埃隆·马斯克就是一个奇人洗酣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绞淘刊?下文简称“埃隆”)卷静。远隔重洋来到时差16小时的加州斗炊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展想是怪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S氖睡,一款名不见经传贯脯绊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揣瓮梨。在短短的5天内农,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试漓。 ●曾经的TESLA掣檄纫:短暂辉煌的Roadster   2003年獭贤换,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胁,并亲自担任总设计师的时候倒,他为公司取名“TESLA”怯苯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家娘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)赦腹。而在十年前巢沛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了方星,因为在此之前蒜瀑,没有任何纯电动汽车成功过订澜乖。   不过很快傲捆海,TESLA的第一款车型就让人刮目相看笛坞倡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳希别,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差触湃奠、续航里程短的传统印象突。只是插缕,那时的Roadster真的很糙味丘,很贵叔街,很没吸引力柿锋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者韭。   于是驳馆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”陪湃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坛弧程,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤臁,已濒临破产……”伍盘毯。   不过玲吞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在淑临,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际常昏绵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国杭。仅从2012年6月车辆发售筋簧缺,到2012年9月这短短一个季度内癸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S锋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元烤亮献,并且公司还获得了美国政府的政策支持垫颇。   ● 简约外形流畅饱满鹃棚视,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蹋?一个能够打动人心的外观设计创新群,对于任何工业设计的产物来说都至关重要俺蓝逞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维密告,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔澎媚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物柯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者闯惶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鼎宽,是一位年轻的美国本土设计师撼纬划,曾经在大众汽车担任过助理设计师泊颊缕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计袍废。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前砷拍媚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师愁魏遣,马自达旗下的Furai兑揽新、Ryuga勺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker囤诡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匿挞廊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)懊。初次见到TESLAMODEL S的时候廓轮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系请擂道,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辞吝,难道这两款车之间也曾有交集胎入?   多方查阅资料后才明白碾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慧磊熬,不过后来TESLA对其提起了诉讼薄薪擒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作帮戒俏,还盗取了其电动车制造技术轻疯。于是紧接着吕弟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疽蠕,并最终完成了MODEL S的设计工作赡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逻款师,轴距则为2959mm毒腺。仅从数据来看荡牢,MODEL S已经算得上中大型车的级别湿弗,差不多和奥迪A6L茶檬、宝马5系Li等近似煎啡淮,只是车身更宽大也更低矮一些弘鸥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仍。   整个MODEL S的车身上配板,相比许多人和我一样开,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哭,椭圆形前格栅造型太另类了锑距,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴冕芦,但是这也成为了MODEL S的标志接袄聪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郊牵,所谓的家族式前脸啤炮胁。   你或许会认为没有前置发动机的存在恼铂辆,和绝大多数的电动车一样搓鼻稿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掸裳,那就大错特错了娘胸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的娶奋,动力系统和电池组闲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里措,就和传统的内燃机汽车一样蚕善贪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温炯掂龋。   细长条的大灯造型很酷绍萌晌,氙气大灯庐点、LED日间行车灯都是标配邓,和其他车型类似艾湾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烈缆、LED雾灯以及示宽灯痪技。只是在功能性上MODEL S实在很单调堑巫,同价位产品上应有的大灯清洗彤、自适应功能等一概奉欠性。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立排,4年的时间糯壤,经过诸多顶尖设计师的打造佰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氢毙穗,再到上海车展的国内亮相版卯贤,今年广州车展终于正式上市厂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口扩庞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休甩锻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中韶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩纤荤,这是中国自主品牌获得的第一个五星凳藕。观致3四项总分达到了惊人的340分板辆遂,这在整个2013年度排到了第一位结钩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样霓,接下来为大家解开谜团锑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3熊船,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念皮,观致3的外观线条十分简洁坤熟刃,但又不失从容优雅乱科尽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谎,毕竟它的设计总监曾是大众高管哪懒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堂澜兴。   前脸看上去相当的饱满圆润衰猜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亮匹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成累,而“Q”也是观致汽车的首个字母使俩览,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裂壕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计理咎黎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烈,这话虽然有点绝对狭穿蛔,但却不无道理漓范肺,在说服消费者购买自己车型的时候溜邯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的计,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扫靖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挤,随着时间的推移防绘,两各品牌已经深入人心概,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台宫,相近的售价睹、同级别的定位顾虑辞,看看哪款表现更有诚意荷擞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惠说肋,造型圆润符合多数人的审美氓,第一眼算得上成功末囤雹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识哀搭荒,细节处理更为立体很显档次慈牛郊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错挖。爱丽舍原创度极高节蒙,很难找到其他车的影子篮细。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍塑肩稼,只不过虽然车身进行了拉长素韦帅,但看上去依然是一副小型车的架势卿蓉,气势上略输给爱丽舍底。外观设计确实见仁见智欠秒忍,有人喜欢圆润稳重诚秽,有人喜欢直线条的简洁利落毛,嗯好吧仆涉,各花入各眼咀卞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现缎畔,新桑塔纳除了车身稍长之外几尼,轴距谓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势猫忌徐。但整体上两者都属于造型协调的类型宦墟母。   内饰部分佩歪快,两款车型均提供全黑和浅米两种配色景风笨。配置细节设计戈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狡韶,比如位于方向盘后边的多功能按键辜激械,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式笺厘,则显得没有可挑剔的地方娠,只是限于成本偿牵,用料表现一般巴兜。" "  谁都没有料到短短几年铰,SUV会如此火爆眷烯,从动辄百万到数十万的城市SUV府,都曾经上演过排队提车的场景托,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样浚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要想,不同细分市场汹勿、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动刊迪,推出了其首款SUV--标致3008拉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤咄浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡罐。而东风标致国产后价格有很大降幅探,15.98-21.67万的售价也与途观欢饺伤、CR-V青、翼虎热门紧凑级SUV区分开来纺瓢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV靶亥。下面一起去看看吧超相算。 ● 外观解析   除了高售价外拉侣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拭。太过个性楞戊镰,同时又不够精致噶。而相比之下刮胶曝,国产版标致3008要好很多解,现代感更加强烈杀。前脸采用了小一号的大嘴竟,并且添加了镀铬饰条显示很精致敦,也符合国人的审美失蟹。   前大灯虽然不是氙气大灯碍魔蔡,但是加入了透镜撼匣,整体观感不差寡枯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钝。另外囊藤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蠢芭,增加了前脸时尚感卷奈塑。   从车身侧面来看肖衅咐,标致3008加入了车顶行李架巧,虽然并不是经常用到的配置欧,但是对整体造型的营造作用不小陶。另外孩踢险,黑色下包围凸显了运动感牵去论。   尾部是相比进口版改变最小的辞,不过依旧非常漂亮膛抚,很有层次感厘判哆。尾灯加入LED灯组贫,警示效果更好拧厢踩。另外最值得一提的是其后雨刷设计撑耗段,在前雨刷工作状态下笨,挂入倒档鬼廊度,后雨刷会自动工作泪铝谦,非常人性化的设计窜谱。" "  说到法拉利滔欺、玛莎拉蒂这些品牌舜垮爸,网友们肯定会觉得遥不可及融郴投,价格高高在上韧故胆。如今帅悸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli繁唾,它以89.8万元的价格进入国内市场俺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少亲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜡氓冬,让我们来看看他们三个谁更吸引人韶。   在市场行情方面陌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统地率,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的汇硼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置霓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啦咐套。而其他两款车型均有不同程度的优惠绰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拭杉女。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烁莎,看起来非潮睿魁梧的发现竟然落了下风棘勉堪,令大家非常诧异肆频胁。但在内部空间方面朗,Ghibli组完全不能与发现相比竟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版损设。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笔逢阿,所以它的尺寸就不在此提及了奔灭熊。   在该项对比中懈睛驾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抛献,功率少了80kw溯内窗,扭矩也少了50nm么吓,同为3.0T但差异却这么大匿娇蓖。发现采用了柴油发动机唬,这款发动机的性能超众拖孪钝,在国内有些市场中非常受欢迎嘛荤途。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墙。   对于传统豪华车闻言娟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式口党。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式怀堡成,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统添胖钮。路虎发现集成了家族中的优良血统魂痢酵,四驱系统足以让众多对手汗颜衰。   本文导航爬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实澳簇荤,保时捷新Cayman在国内上市之后嘲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蘑导挪,遗憾是试驾车迟迟不能到位褪闹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心篡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出苏巢,就当胜利喜悦之余攻派匿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包票胜哆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唤等坍:不就是保时捷最入门的跑车嘛浑第,至于这幅尿性嘛计式?不过您还真别说泥,Cayman作为保时捷入门产品中戚读,绝对是一部对得起消费者的良心之作汗,比起卡宴与Panamera来说睫随冉,工程师为它注入了更多保时捷的基因奇,说句通俗易懂矫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观斧敌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间倘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肮凹歌,第一代Cayman的诞生是在2005年加蝗杭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侮衬蜕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苇。   新款Cayman S外观简洁浪稳考,车身比例更是优雅的惊人躺设祟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征仁喀氮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低趴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)谢。尽管如此酗,这款双座跑车依然非常紧凑颂,车身长度增加了33mm奔鞘峨。车身前悬缩短了26mm鄙弄徐。   每次谈起保时捷的外观设计鸥,笔者都是非常纠结的心情浅侯,恨的是德国人那副死脑经嘛琶耙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化灰姥膳,喜的是哪怕轮廓没有变化臼溶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿倾,或许这就是历史的传承吧驳。   新款Cayman S除了迷人的身姿劲,优雅的曲线之外氦,设计师并不是一味的强调柔美赶儡蒲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现斡庆,这里需要注意的是博哭矗,这个大口可不是什么导流机构诧,而是发动机的呼吸通道侮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位猩褪,加上凸出的转向灯设计乡妈,相信任何人看过之后都是过目难忘疯,尾翼同时配备升降功能却,时速超过120km/h之后揣,能够有效提高尾部的空气下压力成。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蔑,这个是一个价值不菲的配置娥,总价44700元惫晚,如果您不满意当前的刹车系统恼哺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话琅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处关签馁,据说车用到报废了夹许细,它还可以装到另一部车上继续使用恒,简直可以当做高富帅的传家宝蔑般。" "  国内B级车阵营的争斗车粟,恐怕用水深火热都难以形容寒,原本只是按国籍分布的对抗阵营蹋本,随着时代的发展渭殴醒,已经逐渐转变为混战的局面唱唬湘,比如ABB三个品牌的中级车抽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手敛厩。同样的情况也发生在合资品牌身上拱娃想,民用车级别的对抗往往更加激烈蠢堆乐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时姜,来自德系的车型是否会倍感压力笛愧拷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志稍,又考验耐性的工作沫莆裁。往往在某一个时段有一丝懈等聊骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侥翔。网上车市最新推出的《抉择》栏目台,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乘镜,做出全面的分析与指导摔,以同级同价芍、同价不同级等角度出发驰,全方位给您最全面的购车支持硼。   雅阁和迈腾摩突硕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车售,也许之前并不会将它们划等号蓟,但随着市场格局的转变麻,它们也来到必须接受对抗的门口敝梧。当然熄青,这场争斗的发起者是雅阁钳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗窃缓袜,抢夺德系车根深蒂固的份额拌尾,看起来是个贪婪的举措详,但能否成功却还很难讲具巢椿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汉煞洛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的部皋色,反之同样池熄。客观的讲蔑氏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惠匣临,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势衰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拨,但是这个技术到底是否实际乖,还要从使用中来探寻票。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音归晶矫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响伎孝。   第九代雅阁缩短轴距的作法递侨坏,是令所有人都无法理解的戏戊教,在几乎所有车型都在加长的时候考热陛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茎摊,搞得你摸不清头脑秽竣练。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翅戎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因级赫跑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似便,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者册朗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能彪纫两,就是最好的证明奥电,据我所知年佬,直到全新一代奔驰S的诞生阿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挂柔。   本文导航屏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捎彭边,它们钟爱速腾的技术至上生存理念姜陪僧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴羡。直到有一天境,新速腾上市党构,后悬架变成了非独立结构翔,他们的崇拜似乎崩溃了为萎性。这还是那个技术控速腾吗陷姐?随着时间一点一点过去赐描侨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版府、速腾GLI筷恫策。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贺。不得不说随,速腾家族越来越丰满盘涩,那个曾经的技术青年侥汞,逐渐走向千家万户酮篓,满足标准化的舒适性需求贫拖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者并全诉,这让我们看到速腾到新速腾的转变砍轿,它变得多元姐禾嗓,变得成熟萎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满墟,开枝散叶就像一位长者残。它不是急于求成芳,而是变得更圆滑更成熟懒剧。记得一句广告语曾经说过广惟临:“成功的男人港酞,有很多面穿九仕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象廖蓄歧,它要更多变惭,它要更多面鲁。蓝驱和GLI戎薄塑,一个拥有更多的节能技术姥贿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铜。当然缔天,价位不同粗当,GLI已进入二十万大关景健念。你有了更多选择捕,你没有了挑新速腾毛病的口实侩邵雌。三种产品摆在你面前费,要节能盆?要动力透?要居家茶弘?新速腾都在这聚仇来。    直至今日回奴惟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巴墒,的确哥堡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品脚,多少显的不是很紧凑动感绞糕疵。但终究那是一种技术执着理念下习,最后一代产品了传沙葱。新速腾的到来似乎终结了这些淬对,悬架品质降低伸绢,操控感稍有不足覆,但换得更宽敞的内饰空间霸胆,等等等等宠取柏。到底速腾进步了还是退步了驼输,我们无法一概而论读。但有一点窘,笔者觉得大家都不会反对仿,新速腾的外观绝对养眼啃。你依旧能找到德系工业味儿端录叙,但又看到更多摩登的东西先。咸淡合适播蹋,老少皆宜访榷娶。或许从这个角度来说习,新速腾是成功的谰鲁灰。    过多的技术说明谁票眯,这里就不重复了氦,今天我们就来漫话速腾动。记得一次寂浪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面底,立马对它的内饰嗤之以鼻唾。毫无设计感次蝎附,直来直去错,见棱见角衔。或许不光是这位搞设计的朋友烁,很多网友也有如是感概点弓。他少了一丝温情柿布,少了些许浪漫窘厩男。不如北欧风情简约现叉摔,不如英国小车活泼偏。充满了德国工业时代标准化生产的气味宛弓。打开高尔夫培逗孺、速腾闪晾、迈腾菠、途观立箔递、途安的车门田,你都会得出同样的答案康捻。或许哼,这就是一种设计选择摩邢芦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蠕獭,内饰模具走点曲线也不是不可以糠吕,但当你仔细玩味之时骨病,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美问加瓷。不浮夸哎雇伪、不高调岛钎祥,你可以说它没有设计感陶脖团,但它却充满机械美双。 责任编辑灵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV轻巷,也就是S-cross锋驭藩桃什,售价11.28万-15.58万元寇控。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯卑稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客牢田。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蝎,其实并非如此实,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言己翁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沮扣戚,我们不妨来进行一些对比去看看寐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醋,也就是S-cross锋驭段洗,售价11.28万-15.58万元谭嫁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲ど,主要竞争对手包括劲炫和逍客唐蔬峦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版超,其实并非如此褪沃耍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煎硼薄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亲,我们不妨来进行一些对比去看看捐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上从怕苛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场裁彪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诚,而且在轴距上也进行了加长文疾饶,从而能够获得更大的车内空间洪催。其实就在此次广州车展开幕之前教,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验火泊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧骡酥卑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蹄祷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机签斤腔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长幸。另外陶巧念,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卵玛维、BUS蛔碴、VAN三个系列哭壤,分别涵盖了商务通、家用和专用三个细分市场跋等泰。好了虫坤甫,闲言少叙娩窟,下面我们就走近它们以作详细了解吧啤。   外观篇皑锨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品浓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致敞灌拢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象盆,同时会在两款车型的不同之处加以说明逢。   该来说说外形尺寸了迁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胺砷捅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm窜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瀑猜,与车头形成了很好的呼应赦簿叼,而且从整体上来看车身更趋向于平直矩。需要特别说明的是疾靡驾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L迷改吭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式华,以应对不同的使用需求哀颈,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钦及轮,例如高位制动灯狭猫、门把手和牌照架阂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缮藕虐,“中国车”伺列柿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价岁病粳。“北欧品质”传承自S60杆扩,设计风格以简约时尚为主匙共,选材用料则注重安全环保斡。“中国车”同样不难理解辽,“L”是个很好的代表拆嗡,但不是全部狄。   就在试驾会的前一天剂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)图厩齐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上径叹。   ● 沃尔沃亚太为何物汾衰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称功。沃尔沃成都整车工厂横班、大庆整车工厂勒、张家口发动机工厂讼慌籍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淮襄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产峦串犀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准每妹掏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坦翁徽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准霸。如S60L有约290家供应商桨嫩导,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系你夹坑。而在研发陈曙环、设计径侍、采购和生产制造等各环节上惹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步级的衔,采用共同管理系统痴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容江籍,我们先从加长这个重点说起亩显。S60L相比S60加长了80mm骑,具体点说应该是轴距加长了80mm下失纤。这80mm用在哪了呢等情?全部加在了B柱之后靡拔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心劝,这里现在变得很宽敞签脚丹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间羡,前排调到合适位置后掸攀关,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指啡,属于勉强够用的水平;而在S60L中瘸仓,相同情况下袭,后排的腿部空间则超过了两拳韶癌,可以说是非橙来悖宽敞鸡脸幌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看享掂刃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平竟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)寥朝峦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了道残尘,外形倒也没受什么影响餐河,甚至感觉比S60还要更舒展一些废膏。S60本就是轿跑设计风格相,后门加大后菊盟熔,整个车顶的曲线反而更平滑了墒滦付。相比之下疽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些摆,但却增加了几分优雅的气质扦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拇聪忌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素描。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框列勉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条恋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”缚,不知道大家对此有何看法垃。全新的18英寸轮毂挺漂亮茸崔福,轮胎为了适应国内更复杂的路况甩,将扁平比从原来的40增加到45沸荡废。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杉菠闺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拘摔陪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点痊灸虎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合百娥棉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰稳,而像坐垫赌蓖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色很睬碧。这种颜色和黑色有些接近高涪,但更时尚际凸氯、个性一些认脾芥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘吻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色桅徘礁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杀,后排乘客得到了更多的重视填。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅究隙福,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乾屏排,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颓,可就在本次的广州车展上潍坷撅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市萄,并且两款车的售价也是非常接近课侈颅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慨乘配:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉闻诫,并且它的设计也是由国际化团队完成坪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蚀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抵,并且两车售价仅仅相差4100元盘恒课。观致3车身更宽苔午祟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势茂翠兰。速腾则在车长与车高上领先观致3勾伐醒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表柒怂县:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面署想猴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蜕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱材寂。因为排量上的优势退耙勃,观致3自然在动力参数上领先速腾华芥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鲸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架灰,后扭力梁式非独立悬架猜瞧尘。   本文导航履:" "  今天给大家带来的两款车藤纷,其实已经在国内上市拢愤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301共辑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识褥鄙购,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芍虚,而标致301可能大家就不是很熟悉了扩,下面盒,我们就一起来看看这两款车惊哀。 外观海:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国猜,2007年进入中国霉挞答。对于很多车迷来说辞,这绝对不是个陌生的品牌搭嘲挥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字妹,但可惜巴迫糜,无论是在中国的街头还是美国的公路上堂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靶浇。我有时会想这是为什么染朗娘?诚然瘁,英菲尼迪的车在豪华感咀蹦、科技性能和舒适性方面都不输给对手械,而问题恰恰出在这里洼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钾,没有特长就没有个性卧饭,如果是这样的话何钵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剐?   现在英菲尼迪也意识到这一点嘛,且开始着力寻求改变藩、树立自己新的形象蟹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慨洛钮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上韦歪房,当时就被其出色的外观设计所吸引劲郊,而今天我要体验一下它的新技术问迷戈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化氮,车身重量上的降低幅度也不大呜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26午悍,这是很明显的改善恢芳熟,尤其是在性能和燃油经济性方面缎剃谅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扔介,并且采用的是锻造工艺嘉贿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搞汗,现在英菲尼迪Q50的对手荚颈淀,如宝马3系惜贯顺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锣,希望Q50能做的更好腾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图擞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序讳肖褐,但其实这些已经有很多厂商在做了订,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戒饱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骇逗斑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化氰。它所代表的是一种生活羌,是对待自己和家人的态度宿榷,是属于年轻人的精神澈并嘛,是一辆车嚏困涩。历经六代的演变络苏耍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车第码,它虽然没有惊艳的外观乘脚,也没有花哨的配置监敛槽,但它是品质疏、安全处嚷、耐用的代名词啼。如今递,第七代高尔夫已经面世破,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陛抒矢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桔拿翔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在襄绷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相霸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同攻,不再是一幅人见人爱的可爱模样局橙现,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙斯连。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓即副,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卜式腥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腔究屑,仿佛是灵魂一样栋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定囊,但从我个人而言歪吃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的俯径钩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓驹骸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一黔璃轰, 坚毅的C柱是永恒的经典泵丹,不管其他部分如何变化扣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫癌衬够。   除了车身线条外猴渭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的释菲,并且被那条“灵魂”所连接着诗,这在之前的设计中是很少见的垂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯攀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兼颗呜。这一点很有意思菲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯撤顽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯盎苹鹊,避免了大家后续改装躲河。   说完了外观少屠炬,下面我们再来聊聊平台鞍徒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道柏酞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产傻沁疆,例如POLO采用PQ24和25平台壤且腿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奶沟对,06-12款速腾采用的PQ35平台紊辉改,他们之间都是独立的瓤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喂泉咳,它的优点就是几个级别可以共享技术党丝剧。   共享技术又有怎么样的优势凌咎磕?答案是显而易见的部。低级别车型可以采用高级别车型的技术揣熬,在产品竞争力上绝对要远胜对手冕难,并且还可以降低研发费用讣维煌,可以说这种母拢块化生产模式在未来肯定是趋势释凡堑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势老楷,例如电子手刹辆、更先进车载系统犬枫势,都是应该出现在中型车或者中大型车上的趁限,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哗。   所以莆摹秤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化呈,就好像是四代和五代之间的质变一样吐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帕烁赊。但是否真的是天衣无缝的设计缚,我们还需要用时间去考量记,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恃缓瞪,但到目前为止长挽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告爸爱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新诞汰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机畴坍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的江,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别堆。   首先毙,大众的工程师对EA211发动机减重俱弯目,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量撼敬。另外控,EA211再次使用皮带传动码幌,相比于EA111链条传动捕歇,皮带可以降低噪音和重量形蓟。除了以上两点外节措,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承灿绘,在一定程度上可以减小阻力卜炔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化持篱仇,EA211发动机参数比EA111有所提升牟馆,当然幅度并不会太大垃炭,因为整体的结构没有太大的变化谴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中酗券疥。   既然说到了车重祈详两,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg返七,这其中就包含有发动机的20kg环陵欣,而车身采用MQB平台后也随之减重踢七敌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的欠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邓搭恍,从官方给出的参数上看玫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km麓刮,这样的表现已经可以算是非常不错了敛沤体。   说了这么多戎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识势蛔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢揽伸第?是不是像资料中介绍的这样完美媒粳?后面我会给你答案肮局。" "   在国内澎能,当一款车的价格到了百万元擦,那基本上就可以称之为“豪车”了温炕鹃,但过百万的车也分很多种誊,比如X5捂、Q7之类的SUV雹,亦或者911贪塑连、GTR的性能跑车食菠肯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车猜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者胶秀爸,除了我们经常能见到的宝马7系辨、奔驰S级枚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外跋谈把,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瓷达敝。    注磋山:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别淖,但因为车款并不是统一的最高配幢遍遣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比娶怠。   新S级受青睐遣刻、XJL独具英伦风泌石、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车平莫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些管亭。其实桐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剩挞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员箩被貌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位茧窃劳,即便不算是遥遥领先避,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贿赐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子溪枚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蔑谅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多怠秃割,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间篡疟涝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级外恢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弥骏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评掂努,在其内饰的做工虱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳姑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言努喉:在自主品牌SUV阵营里面当桓恳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型髓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剔,景逸X5的推出经过全新变脸佃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识毛锤传,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会苗蕉患,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点牛仙。 外观且飞湍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市贤郡。该车共有5款车型骇锯,售价区间为7.99-10.59万元歪窜。相比前辈景逸SUV绩顿,景逸X5的外观设计得更为时尚浦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机匿垃介。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扔弓储、俊雅红识俄、珍珠白河信般、琉璃金玲虫、陨石黑激、钛金灰迸、马拉喀斯棕等7种车身颜色鹊哆瞥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者歪泄等。   熏黑设计前大灯突出其运动感郴,与黑色进气边框的搭配也很协调卷,比起三角样式更显年轻小钨。大灯内部采用透镜装置静耽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全笨匆。雾灯外包围设计突起庙,很好的与大灯以及中网形成一体传梳。   同比瑞虎氰魏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显讲岗起,此外205mm的离地间隙刊沧,景逸X5的优势还是相当明显的策。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凉接,同时为乘客上下车提供方便栏。搭配车顶上的旅行架吨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道燎褐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大靖,主要体现在细节之处的不同墓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和录拣卸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蓄痉。   景逸X5后窗配备雨刮波镣,在恶劣的天气还是挺有用的砷扯。此外全系标配倒车雷达泻士,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像签。银色后下档与前下档相互呼应凹踩,整体感更为强刀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嘲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哦柏辰,夜间行车的识别度非常高汇吝哼。" "  前言品酶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车汀,如今的战火更是愈演愈烈俗亭痛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拢搏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场淡圃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决跋沸,看看在价格相近的车型之间现,两车在配置上的差别究竟如何吧非。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疼殴,作为一款全新换代车型峨,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇郑客”全面完成了更新换代钢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说匣,只能算是一次小改款车型镰,除了在配置方面进行了升级之外墙,外观造型歪谦逆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变逢瞳。   在此次对比中识娶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鬼净,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刺品势,均在21万以内馈。同时又都属于各自双方较低配的车型肚秘攻,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用秦使品。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戎咀釜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叹慌绢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鹤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力漂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据倍枫事,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负袖,现在还不是揭晓的时候纽心姥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酮论:mm) 4865 4930 宽(单位镐:mm) 1820 1845 高(单位凸:mm) 1475 1470 轴距(单位顺窗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型背彻,因此其在外观方面没有发生明显变化次。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寒。前大灯组配备了LED日间行车灯票,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近剿旦。另外衬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仙挂,贯穿全车的腰线非常突出钵扭,车尾则变得更平播逗。而与新帕萨特有所不同的是柿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置浩袖士,而非在行李箱盖上挤取昏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性采,但是国产版车型与美版车型相比起来看规湿仿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱梯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点膳戌。另外逃巨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多埔忻身,不过从C柱开始已与车身线条相融合熄匪,深度虽浅但是更加富有设计感秒赣词。   同样吐焚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化量。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐焚亥,并且颜色也不显得突兀科郊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同巾啪蔑。内饰配色非常清爽朔翁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呈,用以进一步提升触感悼。   动力系统方面舷茬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蠕觅伞、1.8TSI返拉壁、2.0TSI乃翔么、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合狠灭秋,在保证动力输出足够的同时也相对省油欢锋煌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嚎、2.4L和3.0L自然吸气发动机舅,在动力输出方面的提升并不太明显嗡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侩槐和。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面薯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疼告,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吵渭,同时都采用了电动助力与电子驻车山。轮胎规格方面蔑垃挤,2013款迈腾采用的是215/55 R16聪跨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注雹扇。事实上冉协舞,自由光有足够的话题供大家热议量摧,例如特立独行的外观拈括、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等排赦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抛那恋。日前态靡抡,我们得到消息螺尚,自由光将在12月底正式上市销售跺撕,所以当这次在广州车展见到它的时候激,感觉它跟我们更近了卫领。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拿玫剑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种达从汰,它似人非人罗措查,行动极为敏捷列,也惹出不少祸端灵,人们曾经持续对它进行追踪盯齿洁,但一直未果棚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧番控禄:敏捷韭、神秘掂姑外。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拼械谱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了疲蓖。   很长一段时间里尼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面贪台,并火热至今疤纱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合横,起到补充细分市场的角色雷凹傲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失构,成了途观的小伙伴屋。   野帝的定位低于途观贤摧孟,车身尺寸小于途观信亭习,同配置级别的车型价格也在途观之下瓜,很明显弊,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨俟痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客哀按薪。   ●外观奶洁舅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸箔,舍弃了老款极为个性的风格泌拼剿,确实更符合大众审美诽,不过平心而论它依旧相当个性酸掣泪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起囊,它显然不属于年轻时尚那类的须,车身线条硬朗倘嚎沉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朵改。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现踌河,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来免春痉,喜欢的真是特喜欢芬究,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了松芭糯。   ●内饰腑抢颗:沉稳铰碳堂、无趣诬、无惊喜   坐在野帝车内记魄,从气味到设计都令人非常熟悉盆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丁绿,在操作方面烙鼎,由于没有太过复杂的配置掳煤,所以操作上手难度很低挫。" "  在如今的国内汽车市场中扩盖柑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车艾,紧凑级SUV是近两年的热门车型沃妓痛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型颊,宝马X1在国产后纲乡,其售价区间为25.90-49.90万懦亨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似灯稗骋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点禄蔡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下巩肝巷,看看他们的表现如何蚀痰。   外观篇   由上表可以看出步牧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鳖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势部,外观看起来会更加饱满一些墙。   对于宝马X1和奥迪Q3芜醇颗,都定位于紧凑级SUV陡,又有相仿的定价区间僳,无疑让这两款车成为了PK车型盛,经过仔细挑涯苈铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比届脾褪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅率饺得,整个前脸攻击性十足犯饺顺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多搐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯凑,并且配有自动清洗功能坤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯量,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泌摔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重烧尚疯,所以整个车身看起来十分修长秸性,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些趁痘汾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汹猎鲜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鸥庭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格方,看起来略显敦实公曹乐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诺黔呵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲毯衡雾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代屯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻勘骡瞪、动感和实用等特点实感,所以在中国有着不少的“粉丝”聘星。如今搓遂,第三代飞度已经在日本上市薯卵牛,而不久也会顺理成章地引入国产巫汝,全新车型是否能够保持老款车型的优点酪腻,并且更上层楼呢厘怠?今天诚董撂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚セ佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案冯建蒂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片撑沙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变隆缄魄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计森,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般芜了敬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚎。当然泉撬趁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口渭卸巫,左右两侧都是封死的哀靛,目的是让新飞度更加的有型棋割。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型操,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伪喷滤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型焕,日本人称其为“1BOX”撕箱氖,发动机舱十分短兴摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum兔:机械占用空间最小化淖钒,乘客空间最大化)高芒票,车身长度更多为乘客所使用净岸。但与上代车型不同的是现擎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体币卸驶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗琴蹿。   在车尾的设计中块槽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型儒,此外祭家梳,尾灯向上伸展傅贰,经后风挡两侧直到车顶童,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拦。在1.3L和1.5L车型方面勺,车顶处有一个小鸭尾造型姆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刻临,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姐。   新飞度好看吗稠蓝仆?也许这并不是一个好问题成,因为审美本来就没有统一的答案沁处。不过可以看到的是替,新飞度的外观更阳刚反,更加运动化克,也更自信了粹杜,同时在内饰方面也走向了成熟嫩。做个比喻吧庐,第一代飞度好像是一位高中学生妹嚷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生桑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙巴款拾,慢慢褪去了学生时代的青涩股金老,变得精力充沛龄、充满自信福开筏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惰斤谜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标废,它看起来依旧如此的适合年轻人暇。没错踢胃曝,搭载着一车的新技术之后柿帛哭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孰狗僧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价筋及化。于是当新车到来的时候薪,你一定和我一样对它充满了兴趣灿如。这是最年轻的凯迪拉克缉爱舌、最小的凯迪拉克浚摹梆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谎韧? ● 外观造型裴督:钻石切割风格依旧葛涧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坡坡夯、2013德国红点设计大奖谎蹲伶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就使穗乖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俩结。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影百粒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品课酸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寥撬,只是这回花拣凭,ATS是完全原创的作品青妒灯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm较南摧,轴距仅有2775mm啥慈锰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掸秘衬,而国内我们则把它当成中型车耗,和宝马3系标准轴距版纹檬财、雷克萨斯IS成为同级别竞品驴溯,并比它们都要更小一些取履骚。   前脸的造型相当干练氏股梧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张操,而是被很好的控制在一个合理大小上坊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梢簧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位隙糙潮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瀑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痢。出于空气动力学考虑陪响虐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恍悉,当车速高于60km/h时督舱,前进气格栅会自动关闭坛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砍祁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氮孤狄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娠愁,并带有远近光灯智能切换功能譬问仓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逗,快速亮起轻茄,缓速熄灭的设定很显档次踩邢兽。再往下看仿锰苇,闪电式日间行车灯泄都什、大灯清洗猾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谰怀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芭烷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厢鹃边,亦或是造型需求攀桂饺,感性的来说姆母,可以视其为向着传统美系性能车致敬铆。身处车内盾眠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筒穷汾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”塑。   ATS是一款后驱车割闪懂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鳞境:50抨绣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款库,贯穿车体的俯冲式腰线唯慷入、短前悬菜募,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态金劫杠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上邪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萎咆杆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垢任,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)第星簿。而在规格方面哼究革,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钱堂钵,前胎尺寸为225/40 R18兑,后胎尺寸则为255/35 R18钳串俱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统螺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致攫琶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辱亮,至于设计师是否真有此意闺坡顶,倒还真无从揣测郎倘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少琅歪,实际上郸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郊锰帕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搔忱贯,由此带来了不错的视觉冲击感芹来,给后车以足够的心理压力娠跋慈,至少眼前的这个家伙一定不好对付坞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疽椭检,至于3.6L V6车型何时会引进热,官方暂时还没有表态徽商缅,而是否会有V系列性能车型的推出霉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苇挪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咀诫,虽然它是一款两厢车掠,但当时也没阻止消费者对它的热爱怒放晚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型乓蒂哩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型详芥畔,两厢车朗行也就顺势推出尝沮粕,可上海大众并不为此满意踢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吮磕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫猜礁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额澳辫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型违,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫稻颅炬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜安,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的食,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耽颈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寂妈夹,这款引擎具有全铝轻量化的设计欢,对于减重以及散热都有进一步提升扔钝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讲冒,参数上的差别却没有这些技术来的明显棘凉丢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鸵赫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁粗,高尔夫在这里就比较有优势了萝晶伺,采用了四连杆独立悬架独矮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5世,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品枷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的筐凛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宦帮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坑,看看它的实力到底如何关。 定位及对手分析菲魄:瑞虎5定位高于瑞虎仿让,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5截陈厕,定位要高于瑞虎车型襄讣匪,预售价在10~15万元左右赎边,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元碴充叙。定位的提升人己镶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上期镁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蛔。 【左上赁:瑞虎5;右上漂:哈弗H6;左下浩:全球鹰GX7;右下透豢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位容,目前市面上的哈弗H6浅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手府逞卢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低笆概,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠先单屑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键飘戏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捆拴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裤砍曹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何未供?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来席,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验骗睫霖。 三款车型具体型号及价格参见下表棋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显络凶危,GLI是其中相对惹眼的一个熄陋,蜂窝状中网设计和GLI标识存滇浑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来僚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微灸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的茎冻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外仟贰谐,另外两款车型都采用卤素光源瓢。 车尾部三车间的区别更锌病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼诡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理龄疏夯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猩膜分,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沤平茹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎耿羞艘,侧重舒适性和耐用性抒期。   内饰方面耐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型模。三款车无论是在方向盘碗堪、排挡杆底座还是座椅上炉憾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀里负搐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炭眉餐:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓣,奔驰就打出了“汽车发明者匿鹿,再次发明汽车”芬踏别,对于前半句芯卉,你应该可以了解签,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑催俄侮。但是后半句是不是有些困惑呢投?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话幻溉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼懈肠兜,全球订单销量迅速上升灭虐,国内订车也需要很长时间森,基本上4S店里的展车一到位就被预定了猴脱弓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巩?除了进行试驾体验之外北怂匡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比篙逝,相信看完这篇文章之后唐寄拳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变郎菜典。   之前妻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恭闯,如果你感兴趣可以点击图片阅读啪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扛,属于入门级别车型炉及,排量为3.0T讲顿汾,售价区间为翱双:124.8-141.8万元之间蜂,只有两款车型可选秋禾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吩,售价区间为179.1-204.8万元崎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了秘耗。   对于汽车厂家而言逃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绷,无论是从设计还、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现冕垃胜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比领,并不是要面面俱到的去介绍蛙艇,如果这样的话氦,几大篇也不会介绍全蜗脯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外镀奈廖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的遣。   对于外观舶釜,依旧是那句话愧:仁者见仁娇两家,智者见智射济晶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了玲烙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鹿竭络,而奥迪则一直坚持这自己刚毅傻螺瑰、冷峻的态度腑慌。如果非要比拼的话梅潘尝,那么最能体现科技的还是大灯的设计粉感狈。如果没有奔驰的奋起直追啊券搞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪僵,但现在我想应该不会了公宪祈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼啊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向愧结耸,所以从侧面看起来就更明显了频,奔驰依旧是将优雅做到极致殴,而奥迪A8L的车身线条并不明显搪辣巾,前后比例也是十分协调拢涂,整体表现的是一种中性美累檀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果线杀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坪,最能体现出美好一面的就是细节的处理劫。比如颅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式涂入,只有在R挡的时候才会开启翰傻滔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谜梯泵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式霖彭鲸,当然这也没有异议瞎璃洁,但是和奔驰S级对比之后抖墟熊,就能体现细节上的不足了衅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去盆涟。   本文导航抢同会:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拟诫文、G础时、QX任港、FX面、EX靶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蒂悔鸡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现廓豹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX靖,趁着2013年的尾巴佳韶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瑟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些彼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑伶无,提高车型动力晨膏,一方面也使车身稳定性得以提高槐。2850mm的轴距虽然没有变化酶,但是空间分配上建,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毁隶替。   前脸整体看上去十分圆润饱满妹就,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力粪某,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点稠槐素,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸孟屯迹,L型大灯像两双飞翔的翅膀槽鸿纫,随着车子的启动蜕,展翅上扬诡昧。不过这款车的前脸上莽每,我们并没有发现雾灯的身影啪核。   与前脸一样胁惧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒伤帛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多埔嘛忍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉途杭齐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力详到。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来速狸桓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面摔滥,博得了不少的关注恕览。大家这么关注它肯定是有理由的携武采,名图定位于索纳塔8代之下媚界、朗动之上酮忍,依靠丰富的配置慑剐轮、合理的空间和稳重的外观内饰密欠,实实在在地填补了中间的空缺椒祟。据了解芬,名图上市后将会有8个车型侨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型深颗?曝光北京现代名图详细配置)聚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型藩,1.8L自动DLX溉晾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玫剐视。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烯夸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拷胯阿,启辰R50X为8.28万且铜,MG3 Xross的售价为8.47万元冕诵。按照车型划分来说裸透算,启辰R50X属于紧凑型跨界车烽,MG3 Xross属于小型跨界车款互。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势疆。但在外观方面馅售继,MG3 Xross比启辰更都市抹、更适合年轻消费者拓型。   启辰R50X   外观方面希绵篇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板舜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涧磋兄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乾擞菲。由于增加外观套件诫钎,尺寸自然会比R50有所增加棋佩呈,不过也仅限于外观上东尉哎,轴距依旧为R50的2600mm丸褥旧,同级车型中算是比较出色的数据逻渭财。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伴澜赏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冀味聊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素讲骏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素及翱迁。   侧面变化不大涧驶财,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坞容靶。典型的跨界车必备配置行李架裤糖蚕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置集绷,有了它的陪伴受侗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想慧馅。看似设计复杂的尾灯徽篙鞭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁宋焦,也正是它的出现沽扫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升勉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中魔,虽然MG3 Xross的售价更高楞,但在配置上却没有太大优势栓。启辰R50X中装备的倒车雷达颗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现等然社。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性持缸,同时对关注度和销量也有较大的影响农伶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一票糙落,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好粕。另外揪刹,天窗也是大家乐意看到的配置几揣,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敬洛淀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致彭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一迸扑。三点式倒车雷达挞猴隧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用姬毋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挥猛嘉,也让尾部的整体感表现更佳亲。   本文导航艾额:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车狙互?”每个人都会在心里问这个问题奈侨貌。它是个新来的家伙套,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钳。“这不就是3系的Coupe版本吗篮?”有人一语中的辖嚏德。故事讲到这里似乎就可以结束了丘颇,但事情真的这么简单吗衰?当然不贾儡什。在真正去驾驶一辆宝马之前芳,我们无法给它下定论涡莫。于是问题变成了架桅:“4系是一辆什么样的车隘登袖?”   几个小时前(11月12日晚)吉钳,4系刚刚在国内上市输拨炭,售价59.6-73万元容。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哗,但不管你是不是4系的潜在买家糕耻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情掠。因此痕屋巴,我们为什么不暂且抛开一切杂念怕斜沏,而单单去欣赏这辆车呢臼?   ●外观惩:若要欣赏咯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line烧,中国官方名称435i 豪华设计套装皇。仅从外观来看思那磊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力呜。原因很简单拜,它的确太像3系了炊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位程荡拇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓜拣巨,4系如此像3系(F30)川线窟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系丸扮惩。大家难免会因此而看轻它圭孤荆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了色。再瞧瞧6系令旗,虽然与5系和7系的关系不一般潭戌排,但它显然幸运得多缚焚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地朽期联,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娘软颗,即便这辆车没有装备M套件锌酵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸿搁洛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现旱,从这个角度看驹何七,再也没有人会说这是一台3系了辣韶挖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe聘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上魂凄会,易成为人们眼球的聚焦点拆剐,有些喧宾夺主的意思席。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果墙捍方。不过轮胎的配备让人不免有些失望潜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7箍,对于435i这种动力配置来说狠蜜,225mm的轮胎确实有些太窄了擎。   从车头到车尾华坝,你的心情会越来越好圣握封,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方藤幕康。细看尾灯造型岛筏茹,它更扁更犀利糖椭衰,与3系有了细微的差别抬,配合流畅的线条悍,再没有旁枝末节酚券,给人赏心悦目的视觉享受窍。   ●内饰厂弯:领导恼瞪酬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗石楞随? ? ?   4系的内饰应了那句老话农:“以不变应万变”邓瑞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扛手。为什么这么说俄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘉瘦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淀,如果真的会有人选择这款设计套装城嘛踢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了杜挫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人脯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷汤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吕稼赌,不如回过头来看看那些被你所遗忘据扒计,或从未关注过的豪华品牌画吝。在它们身上嗣埃,有你难以发现的豪华品质客滩,也有能够让你折服的豪华配置灭存扭,总之蔫,在选车的过程中阜联,尽量不要做的太绝坟,因为买车不是跟着别人的感觉走磨呵,选到自己合适的才最重要德超璃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志信创经,又考验耐性的工作弦烙。往往在某一个时段有一丝懈瞪辔啦怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生巧卢祁。网上车市最新推出的《抉择》栏目呛稿宪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玫哄,做出全面的分析与指导徒,以同级同价舌棠、同价不同级等角度出发链趣蛙,全方位给您最全面的购车支持败模架。   X是一个颇具神秘感的字母酗黄,我们经尘泛可以在电影中看到这个字母的出现醒,往往能与这个字母挂钩的人物磐啼歌,若不是什么超级英雄刹诫,就一定是罪大恶极的反面人物去盘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型椭躲冒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂虐淑糯。由于种种原因马删席,这些汽车界的X-man无法全部到乘健,而今天出场的这三位猾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痢犊燃。   两款日系一款美系含,这样的搭配或许有些欺负人对线,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人行插,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况闲台巷。作为ABB之外的豪华品牌绿画并,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剧钮,都在顶着巨大的压力在中国生存者咯孔。当然襄链,它们之间的生存状态可能有些并不相同荚昂潭,这与进入中国市场的时间暴蛔、推广力度睦、价格等多方面因素都有这直接原因斧算睡。SRX凰、RDX和RX师筒田,既是同时拥有X标签的SUV车型镜心,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母缅,这样的巧合其实并不常见文,但名字的相近却并不能代表实力和销量世茨焦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质罢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹篮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代逃酬扰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏跺教。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诧嫌艇,将其取代的是刚中有柔滤多擅,粗犷与细腻的结合体慑嚼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱戚刀。   本文导航靶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知腐律锹,很多汽车厂商都为国人做出改变貉,纷纷推出加长版轿车免,大多数加长车型都得到了物超所值的回报俗烦梦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵砂复侨。新车在天籁的基础上加长了135mm睬鼻,但它真的只有加长这么简单吗阜欢菠?显然不是空抗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己怂疲缉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型籍措皑,新车定位要高于普通天籁衔、迈腾雅阁等车型讥墒堡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型慈噬换,与之前换汤不换药的公爵版相比池怖截,全新车型有着非常大的改变挖困,它注重车内空间亮光忱,更注重后排的豪华感受写。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忻号卑,主要竞争对手为丰田皇冠实吹、马自达929等车型昏妥。公爵自1960年以来共推出过10代车型嫡蒲统。之后公爵被日产FUGA所取代妈倍拎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出磊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锋蝎配:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陵块,新公爵版的车身长度完全领先于对手拜,并且在轴距方面廖担,全新公爵版也击败了其他金正对手藕钨。在车身尺寸方面羌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度艾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巢首。   新车的前保险杠经过了重新设计肚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰澳蜂宏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奴髓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倒典按,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车斑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上壁接埃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疗警。但全新外观并没有显得笨拙仓,相反侧面线条看上去更显硬朗沪喝,同时还提升了豪华感饭稻饯。17寸轮毂采用了全新造型襄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁靛吹耿。   同时新车的尾部也经过重新设计葛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低即,让人心里觉得踏实粟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稀呸,这也是日系豪华车惯用的设计手法尘环乡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动邢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镭抹。   本文导航沧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可府酵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心脱。不久前险物暗,哈弗H6推出升级版具,现代ix35也完成了小改款苯,今天我们就将这两台车拿出来比一比违,看看在汽车领域内佬汲,中韩的差距是像国足那样不争气嘎巫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力性。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比酸捎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大裴蔡,而且发动机的选择也更多经,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挥署,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梢送。售价方面两车差别较大窗绣,这一点也一直是自主品牌的优势所在么粹损,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠编。   外观筋肥凰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大猩,比较明显的是在车头喇雄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识勿鳞,另外在车头下部进气格栅岛舌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理伶蚂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赣,不过因为仅有三款1.5T车型单鸥,因此他并不是今天的主角递顿函。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型斜快胁:第八代索纳塔)拨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蚊:全新胜达)酚狸,两者在ix35身上很好的结合在了一起磕瓣啪,看起来既有轿车的美感守底,又不失SUV硬朗的气质赐。 外观配置对比硼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赣,优惠后的成交价在15.84万元左右伺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辰敢乃,因此我们拿出这两台车作对比段。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富枫,除了天窗监熟裴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能公屑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喂博撬。   车身颜色愤扒坑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多芹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点枯,多了一个闪铜颜色的选择幂鼓。哈弗H6颜色也足够丰富戈长坞,平日最常见的白观斡、黑放、灰另庞、银都具备尾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色静措乃,基本足够满足消费者对颜色的需求次秆。   外观小结浦宿:   外观方面我认为两辆车都很耐看派补齿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纱晨,因此更显时尚烧酚汗、硬朗筹腹匪。哈弗H6外观也很不错讲钉汉,可以给人非常沉稳踏实的安全感修,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版被窟,外观就更不输给现代ix35了篇。更喜欢哪一款见仁见智然翰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比斥毫。   >>>慎防购车陷阱逆剑纷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丛伐肖?当然是因为它空间够大埠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因殿缉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绊概哺?或者说什么样的MPV算好蔽夸深?多大算大冬俯怀?今天胎厘,我就从一个汽车网站编辑的角度懂具秀,跟大家分享一下我的标准和看法涎忙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现潜胶拴。   在我看来评刷勘,对于一款7座MPV来说舜领。大家应该首先关注它的乘坐空间睹拇宏,特别是第三排乘客的乘坐空间长。因为以我的经验撤攘厂,7座车型中镭挎胸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数叛弹蛊。要不就是顶腿圈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受墩澄驼。所以在选车时反氮,这一点大家要尤为注意豆,否则第三排用不上凳,倒不如少花钱买辆5座车停哆尾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油珐。   第二个关注点是后备厢瞎汰涟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间希默。很多7座车型在展开第三排座椅时裁竣赌,后备厢连放个包都费劲了馈肺滇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候矾,有可能一点行李都没有吗庇炯筋?所以这一点来,大家在选车的时候也要注意狮。   第三点是便利性郡供守,这个除了日常的储物空间外菇,还包括第二排上下车的便利性新、进入第三排的方便程度等嘘标。对于7座MPV车主来说鞍宠推,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的复钳。一般来说前排往往是孩子爸妈敞闻,而后两排则是父母和孩子叫,可以说是老的老辣、小的谢ず怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苇猫。   开头长了点晾,主要是跟大家分享一些经验偏培,下面我们进入夏朗评测硷,看看它的表现如何芒啡屉。按照刚才说的犬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间桶鹊腥。至于外观喂、内饰唾锈、动力等藤木,它们对于MPV来说属于非决定性的内容豪配,我们稍后再谈试。   ●乘坐空间挤拘俺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的眉,一辆7座MPV潦催,前两排的空间肯定是没问题的新。比如我身高175cm叛颓避,坐在前两排时头腿部空间都很充裕德试亲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芬,靠背的角度也可以调整30°左右付。前者很重要赡,可滑动的范围越大车窖,和第三排相互迁就的能力也就越强棺轿。   从上面的体验来看如杏弯,至少从腿部空间方面来讲肃委揉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客法畦,而且进入第三排也并不是很困难袖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辰奖师。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汝,几乎领先于所有的同级别对手佛,所以相应的淬丢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的句洞素。另外有一点大家很容易忽视的是工兰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局爬矮涵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掠涝潭,而较窄的第三排(受后轮剿相、后悬架影响)则只乘坐两人信。   与夏朗相比袱鹤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惕睡篙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适轿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人呛鞋够,满载时第三排的舒适性可以想象食,一定好不到哪去绩鞋澄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置稀烘胳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口眠江杏,而且五个座椅都是三点式安全带灰磐,都配有头枕李渤略,这也是其他车型都不能比拟的一点师豹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅幸林,比如长辈腿脚不方便进第三排歪,那你大可以将儿童座椅装到第三排沉穗麻,这个很多对手真没有炽窟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立素,到2013年11月新车上市川幌粳,短短4年里愧认,观致汽车为世界带来了太多惊喜庭饭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烯莫耽。新车迟迟不上市变陶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口退。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缄矗填,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拢捐钝。是骡子是马坟,终究得拉出来溜溜嘶挽送,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纬仑篮,到底有没有想象中的那么优秀休踏?趁着这次的试驾活动同何,必须让各位清楚的了解真相割。 ? ■ 见观致不谈奇瑞闯坡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伺?这是个很敏感的话题祟版徊,却在任何一个场合都不得不提告。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比朽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言售,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入饺,而非决策权渗透必,这个是一个需要十分明确的概念肪独。   综合来说妹涎稍,您只需要知道舰:它是一家合资公司开题,也是一个中国品牌狠沮,但是它的发展不受制于任何人回斜文, 并拥有独立的佳悼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员褂,制造的也是全新的溯锻、面向国际化市场的高品质原创产品肝铺叼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呻,副董事长Volker Steinwascher石清仁败律、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赦扮创,前者曾是大众集团高管酿淳,后两者则是举世闻名的顶级设计师粱水。所以在观致3的外观造型上前,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吝雌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下量馁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路抬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品痕父蒜,车身尺寸穗屠夯、腰线的丰富程度等啡络龚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球憋。如果一定要说有什么特点的话奥土蹿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恋酪。   不过炉团,若是细细揣摩这款新车谅媒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异碱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思侵。而由法雷奥代工的前大灯鹅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求径,如果您愿意再多支付一些费用磁奖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卯貌、大灯自适应开启及清洗等配置秀。   除了前大灯内的LED转向灯之外挽膘馁,后视镜上同样布置了LED转向灯澄,只是LED二极管贴片的间距有些过大锨歼镭,点亮之后似乎缺少那么点感觉帝,而厂家的工程师也很认同我们的看法马献我,表示会很快对这种设计进行改进田。而后视镜的特点是宽度很大拟晃劫,可视面积优秀腊昏吞,并带有电加热功能效。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称炮适,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑檬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斗撅蔚,无论是大灯氓、尾灯组布局涝,还是倒车雷达的探头布置等等惰。而很多时候抨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品驰,设计师的固执被得到了采纳顽。   有一个很好的例子来阐述这种情况洗想,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本户倦诫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯菩荡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的踌。用厂家工作人员的话来说市亭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生祈窜,必须成双赏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绅行宦:LED光源+导光条报、双倒车灯爬、双后雾灯婪,灯组的供应商仍为法雷奥馈。   尾灯组本身的效果相当漂亮老几袍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体持,但不得不承认的是巴嫂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泵。双边双出式排气管磁蜗戚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到白,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汤躲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上崇搔采,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缓切。轮胎方面观致3也是十分的给力胖孟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品构,因此马牌就成为了唯一的选择偶,对于消费者而言自然是件好事泼下。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎叉首,这款产品显然更注重驾驶舒适性响,但规格上似乎不那么亲民柯涟罢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5捕两,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条变烯垂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喊牢喝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中假然,虽然市面上可选择的车型非常多撬籍,但是想要在其中选择出一款空间够大咖,配置也不能太差的车型赐眷,着实有一番困难瘁巾醇。近期我正在为选车而烦恼匆漓拇,裸车预算在10万元上下碗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鞭疽,所以对空间的需求比较大腿颅霖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上无谈,今天惜驼潭,我们就在这两者之间铰豁短,来一场空间的较量懒。   飞度共有5款车型琶幻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锻认爬,骊威共有8款车型醒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间媳。此次对比文章中凸慨憋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蹭,两者指导价分别为10.42万和10.58万诫畦,并且在上海都有一定幅度的优惠梨,实际售价两车差异不大吉嚏趣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观俩刃:飞度时尚运动塑,骊威中规中矩胁持惺。   在外观造型上巾氢,飞度外观饱满湃,硕大的前大灯遣丝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恨及汹,不过现款的外形并不显落伍容。骊威的前脸进行了重新设计耍卸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盲仆卫,不过整体造型依然中规中矩祭阑竟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拢谋,飞度长宽高三维尺寸分别为酱玻哩:3900×1695×1525mm喉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涉蚀马,轴距为2600mm惧,从数据上看突舱活,骊威具有绝对的优势汞豹白。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助憾刻,请继续看下文哗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凌卜猎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强份。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脑娩扁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎踩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脱。另外辉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异狼,飞度为前后盘式壕吗,而骊威为前盘后鼓慧单弧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正躬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用箱,对提高倒车的安全性也会有所帮助江茬疆。相比之下鹊,同价位的飞度没有此配置检绘奖,有些遗憾屁廷。两车都配备有铱瑁控钥匙魂投,飞度将掖讶托剩控按钮集成在两把钥匙上芥喷同,而骊威的壹朗咕荩控器与钥匙相互独立怖,而且仅提供一个页耍控器定簇汾,不过两车都装备发动机电子防盗系统犁冗。" "  现在出现了一个有意思的局面诗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车茂榔吉,而且还有像大众汽车那样乒茫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号萎亭,在大众汽车之后虚驾吴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法恼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍猴扰恕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号死怒。下面我们就来一起看一看这款车唉钱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型棉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗统沁?不得不说豪挫绦,从外观上来讲蹈敛毖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了窝温,购买它的人们仟鼓,更多是在预算有限的情况下追求实用性息,谈不上什么审美喜好呵铺。而全新爱丽舍的外观设计尾,明显向前跨越了一大步垄处。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人会,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人慧料抬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm凄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的删。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的痢愤雾。这很符合中国老百姓的用车需求傲插教。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恢笑矾,注重舒适性浑,但行车噪音比较大律局随。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启途,除此之外亭,车外再没有开启的地方姐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瞥屠。除此之外艰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头恭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见巾,属于全新爱丽舍的卖点所在姓江。   本文导航枢:" "  一直以来炒累晶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型琳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棠秤徽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惭盼酬,但始终让人觉得有些激情不足彼戈笺,与犀利的外观不太相符还。日前了秦荣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机将凯簇,传动升级为6前速自动变速箱喘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统斡丁禄,提升了该车型的整体素质衬芬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辫,在外观内饰方面变化并不是特别大犬勿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己必褪第,新款MG5 1.5T也不例外飘困齐。如果说红线彰显了运动气质湿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些相。   新款车的侧面造型与之前没有变化冀盾,作为强调运动的1.5T车型轮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果宏孤牟。车尾的变化也不多首遁汗,远观基本上发现不了变化所在伤。   本文导航超取:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手换,而在中国市巢隆,两者的竞争更是激烈乘街软,A4L一直在销量上处于领先地位虾,但宝马必然不会轻易言败把贰袒,所以我们看到了宝马316i的上市话,其价格下探到30万以内上偷坏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的袄喇,豪华品牌落合、售价30万内别岸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣塘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蟹,还有手动与自动可牙阆臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据拢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的们长壬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距顾饯笺,并且我们看到官方定价方面扔负,316i进取型甚至还要便宜8000元铰讳娃,不管你是不是“壕”解,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观限:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说活媚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了狮秤敞,在大部分城市驾称,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影舞,所以过多的点评话语我就不多说了拇位匣,谁更好看都是自在人心的事罕浩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瘫裴童,但是小编还是要尽到自己的职责虐公缚,必要的展示必须得有淋,下面就看看两车的车头正面大图对比穷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯玖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装毛溯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牡扩埃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了茸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型藐刻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm菩癸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了斜亲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弟郡氛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惶淖缓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计伴蹄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疗澳父,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)焚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芜募,不过这都是个人审美的问题了顷罗,整体两车的外观设计还是在一个水准上帽。   轮毂上繁爽,两款车作为车系入门版车型淑痪寒,都使用了16寸轮毂挖读禽,尺寸相比各自中高配车型是小了些帮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎苇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水房厘滤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎晦,并且在胎面宽度上比316i更优秀叭坎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象错,用一款中级车以较高的姿态切入市忱砍弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滔放冯,按部就班的推出了中级车GA5梆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瀑浮桶,而随着国内SUV市场的井喷场暴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声愁橙变。   好的产品才能抓住消费者设硕睫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鼎。在今天试驾的这款GS5身上刊贺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鸿亥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来老,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢庭横?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尽豌窟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锰,看上去却十分洋气立。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732噬普潭、1854看、1680毫米恼胯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间究钨故,这也是国人喜闻乐见的呐唱蒜。   车头的设计略显凶悍哭粟,设计师称设计思路来源于雪豹霞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计窝绞百,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人憋紊。前大灯采用了透镜式的设计党,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戚凯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的互徐迸,这个考虑绝对够实在戈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强朴爆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势配惧缅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锈点,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视滇娥鸿。   在轮胎方面略爽辫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汀兴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎处厘。轮毂的造型十分普通骂醛,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔡。   尾部有一个明显的掀背设计探疟衫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缆判。尾灯采用了主流的LDE设计示婪硅,搭配大尺寸的高位刹车灯敢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屋笆,辨识度也更高抄涂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车领兔?是豪华奢侈的奔驰S级姥嗅,还是“上天入地”的路虎揽胜董峨,亦或是驰骋四海的保时捷911敲?对这一价位的车型来说申,什么才是决定性的购买因素咯苯岔?是配置还是性能参荤洪?车型对这一价位来说到底有多重要马脾?要回答这些问题当然还需要专业的解答开芳。今天千屉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车泛郴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版肯拓爆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涸。非土豪们俏被,退散~   由于有200万元这个限制长弦叼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臣,但市场有20万左右的加价绩,且并无现车渐郝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型落单扇,这款车终于摆脱加价渡实,进入平价销售阶段视涩,当然能否买到现车就看各位的运气了滑版咐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版米,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的采,但跑车的身份无疑是最拉风的氓。   尺寸上实在没什么可比性壤碎,加长S级无疑是其中最占长度优势的撅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短顶冬,跟标轴S级还真有一拼辰,巨大的高度也傲视群雄裴通,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势膝。最后我想说的是溜单,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淬盼汕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到咸宽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腹,公平起见还得排除车重因素图扒。别看S级一副身宽体胖的感觉璃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者藤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心浚河,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歧确,别吓坏了后座的VIP溯侨接。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酞补,但也确实相当可观了脑修,不过由于这款引擎还是有一定年头的冯砂,其276kW的最大功率是三款车里最低的光。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎按裂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方徘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的厢邵掀。不过写到这儿我很想问一句将,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史旱峦痪,就能成就今天的丰功伟业绵四,是这样吗蛙?就算这不是一个伪命题颗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件申蓉答。那么蚀娇,历史能代表什么镀操耗?之前弘棘许,我肤浅地认为舞锋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到唇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时廷胳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梁畴腻。 ●何为中国专属骨淌尽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型腑夯哆:S400L两款骗兼、S400L混合动力一款桃镜卉、S500L一款烷幻。相比世界范围内的S级丰,这些车型有三大特点款骨:全部为长轴距版救、全部为汽油车疙、S400L两款车型为中国专属苛囤漏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筋病、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辟间、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苫耽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机稻譬虏。因此拔,中国专属的S400L与它们相比痉莎汝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镶盯剩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抨伦。我们已领略过S500L的魅力孺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版贫艰。   ●外型品厘加:更长琴琼、更宽副咀、更高涂沪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沪布:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致釜驴,尺寸上查板拣,它比上一代车型更大签采蠢,轴距则保持不变捆嘲。从数据上看怪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪摺,但落实到实际的视觉效果毫,我想没有人觉察出几十毫米的区别徽。相反韦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大籍枷、霸气很多肮魂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个良脆粗,根据车辆配置的不同趁,全车使用的LED数量有所不同鳖。我们不知道具体车型的LED数量收镀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桥鞠毙,它足够惊人懂憨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场疗适、中国市撑己纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场帛闺缝。对于中国人来说涉店,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发诞惯蓟,中国人将有更多合适的车型可以选择纪概。同时坟踩,市场竞争日趋激烈笔峡,汽车售价降低屉瓦吃、经销商服务更好滦俄贾。   作为目前全系的入门级车型洼跑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势删卧苔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受咖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沛堤伎。对于S级来说蜂识,无钥匙进入功能十分重要腻,没有它匆,许多车主会无法接受丰售啦。   如许多人看到的一样焚下蹲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肆郊小。在奔驰车上收款咐,总有许多你也许永远也发现不了的配置补遣,它们中许多都与安全相关坎党。比如S级全系标配的自适应制动灯拘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳笔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故穷糜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓦绒,什么是MPV车型当?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瑞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锻伯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车容恃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辖毁恼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邻。是MPV柑?是轿车蛊从迸?还是旅行车途?这看起来确实是个很有难度的课题陡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蓖山修。   当然这次大家不用只听我的一面之词闪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粳扔队,而且他们一个是马自达5车主盲磺,另一个是沃尔沃V60的准车主尸椿虹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比离睬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谢。   首先登场的是胡正暘耸拍,大家一定不陌生抵,他是我们汽车之家评测团队的成员砷胜瞳,今年27岁笑掇沸,算是个文艺小青年肛双,热爱生活市波北,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来哎,刚刚新婚不久典,正是对未来充满希望与热情的时候嫂鞍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酞摩,如果家中添丁的话北敢博,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碾玲让。   杰德测试车刚刚来到编辑部讳,胡正暘就迫不及待的去体验了想,据他所说稍疚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了猩吃胯,属于一见钟情片壳貌。另外从外形线条以及车身尺寸来看陈革吧,杰德都和V60差不多泌到,是辆旅行版轿车的样子檄筹翻。   当然外形只是一方面畦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间得芳贰,特别是第三排座椅抡吩。实际体验了一下封,将第二排座椅滑动到最前面的位置隙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量萎,头部也有四指空间诽超财。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抛恭荷,之前的文章中我们也有过介绍吼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法宦嫡拒。   更多精彩视频朵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茂危惰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间荚稻锌,表现基本上与V60相当冗布,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱课擎县。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况脱废浑,在放倒第三排座椅的情况下衅梨欢,用同样的一些物品存放来对比蹋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些石雀,而如果使用上第三排座椅阶顽碱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凌。   胡正暘对于杰德的看法微尼:   首先杰德样子很好看杆祷怠,够时尚鸿,年轻人都会喜欢席。另外夯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大笆佳,但是内部空间利用率更高失藕,实际空间体验也让人很满意慰吻哗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间协,这点非常不错卵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题税。   不过它有个问题褪柒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了堆示窜,只适合短途出行顶对沁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舌攀笆,如果需要经常外出长途旅行的话勉堆,5座版车型更合适挨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杉尾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间氢贫。近期徒,2014款雷克萨斯GX400推出市橙妗,作为小改款车型兑茬,此次推出的新车在外观方面做了改动帘,同时在配置上也有一定程度的提升尖,动力则保持不变豢琼订,售价方面与老款车型保持一致栓迹畅,提升了新车的整体竞争能力玛硷拟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型暑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惊物、308挂隙、408倪睹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扮唯,现在又来个301脾,不要说是消费者宛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙尾掣。这就是紧凑型车市郴省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域段。东风标致301矛头直指桑塔纳面、捷达和昕锐缅爬,我闻到了火药味韩涧慨。   11月19日上市饶匈拷,预计售价9-11万紊戒,与雪铁龙爱丽舍同平台坪,只有1.6L一个排量讳扯借,变速箱有5速手动和4速自动可选绿艾俩。以上这些是东风标致301的一些基本资料糖努饭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伦犁,因此从很早开始便陆续放出各种消息努憨,以增加关注度贤官蹦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同戮非磕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版妇缮,为全系顶配泻。咱们从标致301的身世说起拷,先把头绪给理清了俏。   ● 东风标致301是辆什么车茄?   听到301这个名字芒,大家都能知道孰蓖替,这是标致的“3系列”淬,但307理幕附、308听过瘸遣倪,301却是第一次听说课。其实301的身份一点儿也不神秘京簇,大家都记得富康吧花噬建?富康是雪铁龙ZX额上,后来在中国改款改名互,叫爱丽舍媳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”腺膏囱,这是它的第二代产品冯略,而301笔,就是标致版本的全新爱丽舍犬,它们全都是一家人筹撩霖。   对于大陆市场来说辖纬,标致301是张新面孔鹿很桂,其实早在去年底它便已在土耳其上市痞胎,之后陆续在阿尔及利亚刀暮博、俄罗斯等许多国家上市酗蘑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产献滔搜,同时淌忻炉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等兄。它将被销售至世界各地蒜处嘎,成为一款全球化的车型彻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多隆,标致301的外观乍看上去没有什么特点赊。你可以猜到这款车的定位了署,30岁上下浦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它纠佃瘦。   其实301长得有那么一点像508亲填,这是很正常的涧,毕竟出自一家门渤翻。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通什。要让更多人接受鞘呛,太个性肯定是不行的府飘布,所以这个设计思路挺好曝,也应该挺对中国人的胃口弟虏腿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型败。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳盼簿勺、捷达欠乘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm筹缚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些睛腿翱。不过它的备胎又回归了185mm蔼,而且颈抡琶,可能是出于成本控制等原因些,备胎使用了不同品牌的轮胎肛捶。   我个人不太喜欢标致301的尾部聊寥,总感觉哪里别扭几,也许将来出个两厢版会更好看哼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伸锰,而且中高配车型都有皆敛,比对手厚道翰晒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汤玖纽,温度适中潜偏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地埔蠕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鳞疲吉,他们不仅发明了西餐餐具渐:叉子渤醇,还孕育了诸多跑车品牌凌,比如擞蛊儒:玛莎拉蒂憋窜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车便滤博,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)炽动。   ●外观炒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脑倒比,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级届喷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绢,它们都是标准的行政级豪华车从化,有着一副不苟言笑的严肃表情德牟晦,外观线条规整孰,那种气场让人敬畏培激。   而玛莎拉蒂总裁则不然擦矮醛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别糯老射,但气质却截然相反身斤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计未昂缸,标志性的大嘴咄咄逼人稼,意大利人对于设计确实有自己的卓见痪屁。   如果将总裁与同级别对手放在一起任苇,它无疑是最夸张垒獭、最具美感的福祥木。这的确也与细分定位有关系唬架锚,奥迪A8反肝、宝马7系这些德系豪华车都以低调缺、沉稳为不变的设计主线变,更多的在表达权利泻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感掇梁。而意大利人则不然寒平,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肛,即便是这样一款行政豪华轿车橡锌汲,依旧坚持了张扬的风格烷。   这是我第一次见到新总裁的实车鸥,它确实比老款要漂亮掠番去,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤充,而新款前脸带来的侵略性更具气质肝叭奔。   车尾相比车头略显内敛材赌壤,双边四出的排气管成为了最大亮点驮魂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主型禾淖,聊及为何选择总裁时朴砍,他满脸诚意的跟我说吕醛:“好看!跟找女人一样攫腊,好看秦。”“呵呵恨讥,好吧轻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鸵薯冻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谁匣颂,卡钳由Brembo提供挽,颜色理论上是可以进行选装的拟确炉。轮胎为倍耐力P ZERO系列勤,前轮尺寸为245/40 R20鲸侮藤,后轮尺寸为285/35 R20忱蛊。   ●内饰盆法:运动豪华是主格调   置身车内信廊享,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅慌败酸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蹈闲,显得有些过于保守了乌苏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升讳黑煎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馅天罐。   方向盘直径略大担崔,背面配有尺寸硕大的金属拨片攻,手感很棒貉怒。导航系统为Garmin勃,7英寸液晶屏尺寸不算大快抖,中规中矩心处酮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中狮,已经很少遇到长相令人深刻卷,而且相当满意的车了舍惰孰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高帘掣叙,价格低扰酣,与同级别车型竞争性价比十分突出亲埔骚。但在长相一直不怎么给力焊亮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线儡捣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了圃坞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潘虹,不走伪高端路线的致尚XT蝎吐,其动感的造型非常独特澎耗。在我看来犯掏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确播,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出路俯,购车群体越发的年轻化监撤。   说他年轻广宿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连看,这只是时尚的一部分募崔拎。   前包围的造型充满了视觉张力贯吴诺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大复,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鼎宠熔,显得非常动感锻隆辅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蕊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致面荚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传四禽乔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO害驶,这也是在向合资品牌看齐悲拇醋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调兴凳梗。而在车身尺寸上法逻扳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格识沟嘉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帅糙,与他同级别的对手相比有着明显的优势昂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是报桐撵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线受扣七。   致尚XT的尾部同样不乏亮点奥,上窄下宽的造型十分饱满凉荡,而且显得更加稳重酵拼哆。尾灯的造型修长共矢部,且正好与车头灯遥相呼应纷鲍穿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念脓悼,动感扮匪、年轻累匣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置删,虽然仅有三款车型配备此装置萍鼓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现省,想必也是极为厚道的双刮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好香灌,我是汽车之家刘涛燎氖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威存啃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弥祥崎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”案昏艰。时隔一年后的2009年虫骗阑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恍咯悼,选择它的原因糙订,用三个关键因素涵盖氨:“外观内饰漂亮婆盾、静音好烘蜡、配置高”蛙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威汕遂事,作为老款车的车主剧,带着期许躺皖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙恰,有了下面的车评僻逢骑。   注释垄练齿:为了方便大家阅读罚督,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型囊拳,描述为“新君威”改斧石。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碳迹,以下各个环节的评价用满分十分制棉,做点评迫身茶。   评分标准未香:   及格握涎:6分   表现尚可端:7分   表现优秀谩:8-9分   表现完美陷弦:10分   外观崎:先天胚子好铃焦,改改更“时髦”   改进评分呜人鸿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时裁缄隆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毋浩,应用到了现实量产的车型中闹。在当时膊贩哀,245mm的胎宽米世杠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辽,毫无疑问是走在了对手的前面位。这种先入为主安扯久,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅核,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计平懂暖,说君威有一副“好相貌”拎,我想没人会投反对票氛覆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势缚橇,18寸的大轮圈不仅保留红,而且换成了密辐条设计腥额辱,前格栅的修饰贺舵垢,在视觉上显得更为立体诞书,但就我个人而言更喜欢老款坎晾显,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梳。俗话说“7分先天麓斗齐,3分后天”筷淡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐羚霜侧,应对国人对“时髦灯具”的要求逻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈袄欺,坦率讲妥亩绦,不是我喜欢的风格刺裁,如果换成一辆科迈罗袍苯,我想我会投赞成票惮。后尾灯硷佃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管巾爸寇,视觉效果不错蓟,灯源亮度不刺眼热激型,亮起时不会让后车问候“家人”虹。   内装局:对不足进行了优化界壤叮,细节仍留有遗憾   改进评分伤枢:7分   我必须要承认狗翘反,我是一个对细节做工异常挑剔的人备圃澈。从2009年到2013年嫁胚缅,新君威经历了至少两次改款升级培酬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题撵褐吠,仍未得到改进烘。强迫症对于细节的不足饲沧撇,只需一眼就记在心里晤,每天上车看到就会不舒服党鹃。尤其是疤及踏,新君威的前排仪表台与座椅之间驾,留给司机的跨腿空间并不大乐把,当你磕到膝盖外侧时猎,你会嘬着牙花子伶,蹦几个“脏字”俏嚏。   聊完了不满侠祁,我再说说好的地方快。日常上下车突,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置势淘灸,我的09款君威开了4年跑了5万公里到,座椅的“敏感”部位纤,已被我蹂躏的起皮词叫宦、掉渣脖钠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱炕仍砰,视觉上显得极为邋遢潘。此问题穷,在新款君威上得到了明显的改善菇,侧翼立起的角度变辛佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像清,但此问题我跟厂商确认过信摩,确实为真皮)莫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妒歪撕。凭此一项父,拉开车门的印象分就能加不少琉钾想。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分话,我的老款君威在二手车出售时如,就因为座椅皮面老化的问题弯,被“扣分”躲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计年妙瞧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局协妓,好了许多势。8英寸铺、带有触摸功能的中央显示屏呢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰屉膊狙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吭认,在实际操作时显得华而不实剐冠。多数情况下要调节温度痕泛酣,只能用手指去“抹”楼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差勘,并且无任何的震动回馈提示捕惜,行驶中操作不够人性化漓兄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惟祥帆,相比老款的旋钮控制秋浓猩,视觉上科技感更强堕。实际操作时许赴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差输观。尽管支持手写功能效,但表面手写板的面积很胁淹搿,如果手指较为粗壮霓裸,表面面积不足以支持对手写区域的要求侯。索性剐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抒。   小贴士谈韦霞:针对上述功能的操作“鸡肋”录拈矛,我向厂商做过咨询缴。对方最终给出的结论是耗,此功能在研发初期棺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吵据,停留在几年前溅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求光似槐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剂。   仪表盘上的这块儿液晶屏藩坛纬,支持多种信息切换查阅桑镀,视觉效果自然更时尚叙,也符合当下的硬件的升级进化潮流段挽。但陋,仅就我个人而言讼朔,我认为任何一项技术的进步与应用岭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的困。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贤惫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求氓话,所以仪表盘的车速指针诡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酿啪拆,当你想从正常模式切换至电台模式时邪眯钮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撵苔,时间大约在2秒左右帕究。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式砍陀复,因为系统的升级维焦经,所以导航从路径开始到定位确认导航陆,逻辑上相比老款车型扫舱洞,要合理很多栓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凳兢,被彻底改进吓垛蟹。提个建议径吮,新款对于路径导航的语音提升散,在路径判断时辽弊叙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时练诚秸,如果将“请在下一个路口右转的话术”偶烤扳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利配坤踌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响记施,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乱汰。整体效果次乃,高音有提升舱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辈霉。以往那种“嘣呲蔡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现滩糜苦,无法在这套BOSE音响上找到扰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蔽咐吾?加长版!与其给那些改装厂提供生意侨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车擅。近日怒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L袖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上得坛手,这款车就要正式发布了吴勿,海外售价14万英镑起丹安狙,约合人民币138万努烘。国内250万以内应该是不要想了负承庙,土豪们还等什么身伦盾,赶紧再加价20万下手吧7鄞怠(注释氰卤临:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型累顾,外观上并无过多区别纪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫩绢,因为用三个字就能总结汹丢涎:没区别爽稻抹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版渡波稻。除了实实在在的空间优势艾,那种与众不同的气势也是重要因素之一县埠林,这种毫无区别的外观顷瓮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们信。   英国人果然内(men)秀(sao)监屠稼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蓝叉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拜,改造成了两个相对独立的乘坐区域妇陕,原本的中间座椅则变身中控台菩敛,提供了空调傅、多媒体绥馆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键苏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桂。动力和传动系统方面句,揽胜L应该和现款揽胜完全相同剧七纯。   总结喘:路虎揽胜L目前仅计划在中国烧雷、中东地区和北美市场推出络,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抄搐。另外辽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鸵嗣,预计广州车展发布哇荒闭。土豪们继续准备银子吧弛讥。 免责声明眉:本文仅代表作者个人观点颠夕缴,与环球网无关碎焦迫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爆钨盲,对本文以及其中全部或者部分内容辣癸、文字的真实性革、完整性藏八次、及时性本站不作任何保证或承诺鞍涵,请读者仅作参考瓦憾队,并请自行核实相关内容酪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候姓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相涕骄,那就是新一代天籁·公爵潭迹瓷。早在2008年6月庆驹,东风日产就推出了天籁·公爵脐,它的外观镀哩坞、配置均有别于天籁其余版本号厘,更加高端大气上档次桥魏。也许它不是最走量的版本拴,但绝对是天籁系列的一面旗帜长。在让大家久等逾半年后巧温,新一代天籁·公爵终于露面绰扑,我们也第一时间对其进行了实拍涵投寡。据悉超闹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相辨淀继。 『注扛:为方便大家阅读尾,文中天籁·公爵简称公爵版熔酵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慑该,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宽拷叮,时而艳阳高照芦,时而大雨倾盆车伐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点祁,与身旁碧绿的草地相得益彰嚼唐。我盯着它看了许久此,心里盘算着伸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来饲?   嗯弘,画下草图之前得好好思考这个问题狠邓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心攘仁氰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辅鞠,唯独看起来太眼熟和膝尖,对旗舰来说这可不是好事吮井狈,在A6L甚至A4L面前莎,A8需要更多长者般的自信裸拈沛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸筋:六边形进气格栅面积比以前大了不少腑败侍,而且线条硬朗到接近于矩形臼委伙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体温彤李,从前脸横贯而过勉,再加上全新的矩阵式LED大灯缉贰盛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧奇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊玛惰,它是A8这次改款最重要的升级之一瞪屋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现帕。以前大灯为例匣侧碑,分为远光苔、近光芬浆、转向/示宽这三组体羡,所有光源都由LED组成饰,通过与摄像头妥、夜视系统暴渡扳、导航系统等部件的协作拴藤,可以实现几项很有趣的功能示:   在Auto挡位开启远光灯氨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆士,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置南,瞬间关闭部分独立的LED灯体咯,会车结束后攫凯梅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态獭哦。在整个会车过程中搜惯,对向车辆的位置一直不被照亮驮,而其余位置能保持远光照明状态末,既不妨碍对方驾驶员视线蹭,也不影响自己观察前方路况率写量,相当智能母然碳。   当夜视系统探测到行人时悸,LED灯会连续快速闪烁三下酥卑,对行人起警示作用链担碧,如果夜视系统探测到牛刷董品、羊之类的大型动物短倒脾,LED灯则不会闪烁拱弗,避免对动物造成惊吓壕慈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测党稍兄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坏姆福。另外它的转向灯采用动态效果江,灯光朝着转向的方向滚动点亮舷罕诧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕巴懦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力咐静,提高安全性伺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行丝膳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现幸戮魏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料慷妇碴,有些来自室内的模拟演示午,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恃勾,看看这些功能的实际效果到底如何哨撅辣。   跟前脸的改进相比堵茄掀,车尾变化幅度要小得多爆,主要集中在尾灯部分蜗,线条更加瘦长葱、扁平酞艇科,视觉效果更干练城。除了那个“A8”标识导汹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思爸绣,看上去还那么年轻运动芦概,缺少沉稳气息贺咆长。再打开车门一看某崎慕,我明白了帝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车扰棱幂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型箱,使用了和路虎卫士相同的发动机莫我磊,配备了六速手自一体变速箱哆俯,以及许多高端的配置蛾串。让这款车有了很多吸引人的地方抖敛,但通过试驾挖肝记,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卜。很多设计还不是很成熟开,尽管这样倍,这款配备了柴油发动机的SUV联贿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现虏颈聘,依旧在同级别具有很强的竞争力衬冒请。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戈,尤其是大灯组的设计城娇违,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入墩,都比老款看着更有质感匣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯阀赣傅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小壁吞量。此外河垢,中网的设计很有层次感淋渐品,运用了一些镀铬饰条斑逢坎,也让这款车的前脸显得更大方仓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀统,钣金工艺还有待提高谈。   车身侧面造型亮点不多怪京,线条还算比较和谐吧廊粕桂,亮银的行李架比较好看儡,但实际用途不大何刑雇。车窗所占的侧面比重较忻惩蒙邸,稍有点显得失重猾寝傅。四个车轮显得很粗犷纶艰懦,轮胎品牌是玛吉斯八炉,成本并不是很高缅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计舰,注重排水性能甩惊按,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差棉梁。   车尾的造型比较臃肿冲,相比车头来说懂绢,造型并不是很美观编勿京,尾灯的轮廓没有什么美感可言嫌,轮廓显得比较生硬湿滴。车尾下包围外观设计的不算太成熟费抄尺,驭胜使用了三点式倒车雷达煎,在实际的体验中坛,探头反应速度稍有些滞后斤,给驾驶者的观察带来一定的不便暇拣联,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钒。   本文导航涵较:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镁,已经跨越了整整40年势。在这期间穷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惰鸵栓?当这款全新君威GS出现在你面前翟,这个数字就已经不再重要楔祁。每当我们回顾历史钢痘,终究也是为了更好的感受当下唬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史矾,的确也不太容易考究柯猎,所以话不多说纷猎体,马上进入主题何翔。   君威GS是别克君威的高性能版本菊史涪,作为其最明显的身份特征媚施,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留磨蹈垂,攻击性十足的设计让人印象深刻蛾较。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刮闹魏,采用盾形设计蔚,显得非常紧凑识。大灯部分全系新增了日间行车灯忍盗,整体造型与普通版君威一致旧屁,仅在内部细节上有些许不同忙狈。   车身长度韭鞍譬、高度比老款略有增加鹅瓶,宽度和轴距均未改变恃。侧面线条也是延续了之前的设计熄渡廉,十足的运动紧凑风格申珊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份痹掠撤,十分醒目伎蓄持。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂莎富叭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎视咎嚏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形盟裂,更显紧凑日度釜。LED尾灯为全系标配峰胺,灯罩经过熏黑处理箩吭材,提升运动感奇。作为动力更强劲的运动版车型鸽蓝狡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狮博敛,同时也满足了更大排气量的需求垛谐悍。   本文导航襄掏:" "  近日登剃鄙,奔驰MLC的效果图再次被曝光抖溅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计旦惫毒,融入了轿车的设计元素久菏哦。据此前的消息好箔赦,该款车有望2015年推出关辫。 奔驰ML   从最新的效果图来看筹微娃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿画,拥有相似的大灯造型驾交骚,以及下保险杠的设计前。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈阀。此番设计目标很明确楷距报,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手标操闷。   动力方面也来自新款ML项敛失,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW宫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沪喉辽,峰值扭矩400Nm茧单,编者猜测未来MLC将会延续该动力坝舌。不过羚,MLC未来还将推出AMG版本吹烧护。 责任编辑从仟嗽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年解绍恳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新皖栖峦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心氯炊协,然而对于消费者来说匪,可选择性太多也未必是件好事散。许多车型的定位都非常接近浦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格俯吵躺,那么它们到底谁更运动钎登如,谁更适合日常驾驶擦祥瘫,谁的性价比更高呢灭换?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看居多,马自达CX-5在价格上具有一定优势鬼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内笔舍烫,其它车型在20.78-25.28万之间擒遁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万好吵,价格适中教憾,而且动力和配置都很不错松。反观翼虎猴版,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万取泌,但翼虎胜在配置丰富曹藏额、动力强劲护。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定履矢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万篡寐爬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色刊文,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钱摧,这听上去有点意思梆桃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话煎次,那么结果显而易见校氓娘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米椽卵搂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奋。然而消费者大可放心敖揽两,CX-5的动力也绝对称不上弱斑芦须,尤其是市区行驶肯吮,它的整体表现很轻盈乱百,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性里茄,没有涡轮发力时的突兀感圣蹋,这让它驾驶起来更为轻松钒悸克。   无独有偶叮镁即,两款车都采用了6AT变速箱什,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点结物促,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣下肥认。可惜的是剐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片藏。另外擎醇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现廖事,常规的形式很容易操作鞠法,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡米,并不易于操作荆埔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想褥垦弟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嗅四,与翼虎也有将近3米的差距鲤寝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响簧蓬姜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎晚刮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进算傻酮。   油耗向来是日系车的优势所在错擅,CX-5的发动机压缩比高达13:1煎,并且装备了i-stop启停系统碧,这让它的节油表现比较突出贤孙魄。在气温32℃敞唇活、全程空调墩岁、车载一人的情况下超刚凑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梳挡,其中经历了畅通和拥堵等路况孔害,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km失膝。同样路况下擎阮点,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右童诽,尤其在开空调的状态下设,翼虎的油耗表现实在令人担忧彭迫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陪牌蒜。   作为一款城市SUV畴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俗,都采用了多片离合器式中央差速器轿,并带有四轮电子辅助制动供技祈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困什姐。从我们之前的测试来看氨拭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显豢,所以脱困相对轻松一些汲。不过在这里我们要告诫广大消费者氦级,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统茸,但两者的定位都是城市SUV媚排,越野并不是它们的强项雹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赦来甩,油门踏板的脚感驾捞、方向盘的转向手感购井懦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的埠链。值得肯定的是噶瓜瞥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嫡掳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准杜陡翁。然而相比之下孝刀,CX-5的整体感觉更加轻盈凤尝骆,它开起来并不像SUV申握,车头的反应更快混氮,油门踏板的调校也更加线性乱慧萄,而翼虎整体感觉更加沉稳把,底盘扎实尼,但或许是由于整备质量更重的原因滑土釜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显裴豆伐。   就驾驶方面而言闯拒牛,CX-5给人的整体感觉是动力够用酿仍诞、油门线性临猩、操控性出色免,可以用“好开”来形容烁木贤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情舷徊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慈搞,但翼虎的发动机输出并不线性多踌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抚。另外裙,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉糕涕疯,加速惊嘛闷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显敖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车成碧工。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盎烦糯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质彤鳖上,放眼整个市乘股茁病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见裁娘,基本上5个手指头就能数过来泻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者粒砷那。   有关于新款E级外观肃、内饰及空间方面的介绍离互啤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 伶赎。在我的这篇文章中负董,主要关注E260L动力方面的表现绿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莫滔,最大扭矩则达到了310N.m脆。虽然排量并不大葱,但是通过加大增压值逃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手岔横。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陶巢叼,对于这款变速箱米陆,我想大家已经很熟悉了苛。只是我想再说一次逛局炯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型柒汾,但在日常驾驶过程中架群抒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尾。大多数情况下温和适烽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陪缔。   只有在深踩油门的情况下娶咆,E260L才会爆发出他凶悍的一面毫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情酬辽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话磷瓷究,你也可以说他动力输出不够平顺悸檬。   一直以来啡,我都极为中意E级的悬挂调校宫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冈合。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辈何。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鹃瞳互,我挺惊讶的拜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布档控苯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售武贾匆。可是仔细一想媳,也很难怪宝马会这么着急汉乾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哪疾献,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品澎姬喊。据悉垫,宝马4系Coupe将在11月12日上市蔫寡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影哺抄屁。(注立峦释:为方便大家阅读童良,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车困,在你初见时穆诡,很难相信自己会喜欢上他容镣。因为你花痴于帅气拉风的外观丛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动购翟,那么他的表现自然不会入你法眼斤烯列。但时间久了乾规韧,你发现再帅的外表也会看腻常,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷亩衫屯,放松不下任衅。这时冗持,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看眉冻笆、运动但不难受的座驾酣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车墨垒,除此之外辞梯爆,他还是一台很顾家的车替谷欺。   没错惠枢模,他没有特别帅气的外表船典,没有特别强悍的动力镀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蕊钳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻堆猾。下面饭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解獭违还。   ●车头造型犀利杜船惊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疟沫勤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揽,定位低于大众强。现如今泉窃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沦图酶,而伊比飒便与POLO出自相同平台控砷枯。因此在车长等诸多细节上瓢,两者都十分类似老。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型爆唐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吐袭渤、1.693米的宽度惺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大郸祟拍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车癌诺,这点确实让我感到吃惊畴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惶。可以肯定的是党,你无须对他的实用性产生怀疑兔嗜。   你有没有发现封,他的日间行车灯俗乘,很像同集团的老大哥奥迪A8仑淳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份汉浚。但毕竟斧帕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂常,他的目光也需要这样嚣张溉。   从车侧过渡到车尾崇导,顿时觉得户帕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格年,从凶狠瞬间变成温顺客。我揣测不出设计师如此分裂的思路毫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎矢揣棉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力轻,而在我们的制动测试中强安痴,他的表现也确实不负众望崩。我写这段话的时候龋瞄票,一名同事从我身后经过说了一句轿娥:“哎豢,这轮毂挺漂亮的”谓车。确实惨侠旗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话睬夏虾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名私官,在我看来另外两位应该是300SL和964绷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100泛苍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间绢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机期捕。   直到1949年伴四井,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功套抬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桃澜苇,速度竟达到每小时 132 英里湿好,不仅完成了试车桥疮菲,还一不小心成了世界上最快的量产车型纫瘟淳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type握颠卯,正当捷豹稳步发展的时候蔼缎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坍话侍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺摧版赋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中淳,英国国宝吗虎拷?人类想象力的结晶廊邦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美介魄栋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷南耻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他挖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贯瓤,正当捷豹稳步发展的时候肝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嚷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身履,自内而外散发出优雅迷人的气质匪撤徐,在这份自信与优雅之中发搭,还蕴含着极强的力量感凉熬速。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼庐饰顿。   作为E-Type在21世纪的继任者胃拜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感点删屠,他更是一台纯粹的运动机器桓低传,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代东需。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信赊撵盾,刚刚我试驾的是一台量产车督挡。即便是用再前卫的眼光去审视宽扒七,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型侧狙,不过现实就摆在我的面前羞,它的的确确是一台量产车火矗诗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羞埃。所以赌坑钡,还是让我们先合隆下巴藤赫、收起惊讶筐结,一同来了解一下这个叫XL1的家伙漓痊高。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念夺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贿壁,而等待总是值得的钨领,十年之后的今天五,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1揽丧。   ● 外观匡:旨在降低风阻   关于XL1的外观金,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疾携牌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桓戏勉,他们的心中只有一个目标欧簧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189轮斡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解莫,也皆源于此臼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm强购,轴距也只有2224mm瘁拖,如果用世俗的眼观去衡量霸石,它甚至比一台大众POLO还要衅ァ,不过也正是因此澳谅,它才做到了POLO永远也做不到的土捕那,所以还是让我们放下那些固有的评判标准淡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秃录。   出于降低风阻考虑携环,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低窃甫定,面对这样的设计栏聪捻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案立纳戌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”臣羡兢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮袭怂,大众XL1的目的只有一个迸缕,那就是降低风阻衬。而为了达到这一目的蔚箩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吕钠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像晨刻蕾,不过相比于传统的外后视镜曙虹,如何掌控与后车的距离是个问题武钱肆。   ● 结构逼锑朔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想青,除了完美的空气动力学设计外褪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缓人。作为一台重量仅为795千克的车型顾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料圈,约占车辆总重的21.3%链玫缆,除此之外斗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理够两。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾古铅馅,那么牧马人当仁不让的成为我的首严ぁ,复古而粗犷的外形吻诵,彪悍的身姿柏贾,经典的圆形头灯缓洁,这些都是我选择它的理由蔷。那么在我稍作白日梦之后栓辖,请各位看官赶紧打断我的妄想堑,拉回到现实里廉巧开,假如我的预算仅仅有二十几万的话瞎块,那么好了纱,牧马人买不成热薄盆,自由客或许能让我望梅止渴鲤迫吾。同样复古的外形履,依旧是个好选择爱立技。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肪寒弓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话娃森,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀廊溯。单就车头来说便谭峡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子采江许。简单中又透露着经典的味道凭狙。另外幕媳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狠,突出了力量感岭诗,Jeep的家族风格立马突显佰拎挟。   车的侧面造型同样如此风格响,走向笔直队配古,简单饱满饰鬼。当然不能仅仅介绍外观设计巾填,作为一款SUV锰喘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扛雌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寡静,离地间隙205mm秒褐惜,应对一般的越野路面足够了秘畏。   车尾的设计十分简洁朗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条糠狮恐,小巧又十分有力量感吕膜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃纽壁善,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看须。从总体上看倡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似魂毯。   本文导航粉落:" "  国人自古就有一种“侠”之情节呈角,而“侠”自古就有不同定义繁,“言必行吭令赣,行必果倪和,己诺必诚戮吭涟,不爱其躯控,赴士之阨困纤测剑,千里诵义者也谓之侠”簧。他的形象亦正亦邪溪丹靖,游走于主流与非主流之间自成一派纪读抠。随着近年来撤切附,国内越来越多的人们斑釜济,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卿醋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势罐,开始在国内市场发力稍蓖犯。其中算眯,路虎全新一代揽胜运动版错,向无数消费者展现了一种精神怯盒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神畔。   路虎全新一代揽胜运动版肃解胜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概遍虽拓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调贝鲍,它的独立特性被设计师完全释放暇设。如今胯境吵,这款至今为止速度最快复擅、相应最迅速笑鲁、反映最敏捷的全新路虎讥乐绣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪垄栓,冲入国内汽车市郴健,夕阳下一人一车摊惨脊,古道中甸,说的是情义无价鞋邻薯。谁人不为它心动寺透门?路虎全新一代揽胜运动版幌,驶入我们心中!   65年来去,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惮。如今费摹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版窘率供,再次席卷世界虐骸呐,那完美的车身比例贺碉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哨鞠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垒:4850mm*1983mm*1780mm艇汕,前后轴距2923mm掠惹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹铜,3.0 V6 SC汽油版HSL尉松、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版透攻颗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坚倒挛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型北。   姿态万千的路虎揽胜运动版惊迹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度顶密较,无拘无束的气辰ㄋ硎尽,气宇轩昂的出尘之表矛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹息戌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒匠,厚重的前脸勾,配合后倾式格栅设计窗穷傲,更突显了它的自信笔牢。发动机盖上两条凌线刚强有力工船,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹牛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缆我,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体理裂。   车身侧面线条的风度也极不平凡虐偷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮缮壳哥,带有亮黑色指状套件哄多扫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口始,装有亮黑色装饰边的后视镜轻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致习。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂厩,这些铝合金结构的轮毂分为我:19英寸5辐式铝合金轮毂呜的吞、20英寸5辐式铝合金轮毂谱、21英寸5辐式铝合金轮毂雹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂幻、22英寸5辐式铝合金轮毂渡双,无论您选择其中任何一款禄,它都可以陪您乘风破浪姥蒲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赁太誊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联洼瓮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中耗讨申,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疙工,整个车尾看似简单却极不简单窗。   本文导航蜗:" "  1998年牧鲜,广州本田成立闻疮础,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁朝捂,而时光推移讣睛从,今年9月12日萝强冠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆垫午。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户快。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胺火彩,我们今天将穿越时空辰黎沥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鳞湍。它虽然是日版右舵车型靛,但3.3L/100km的平均油耗坷聚、双电机电动CVT甘赴、大容量锂电池芒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧斑氯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肚。   外观更加原汁原味娟:说到原汁原味肉渴睡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本芒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同轰另,更运动夸僚。混动蓝色特征袒焕:作为混动车型塘薯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标玩嵌。   在下保险杠处芜赶俏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻竭绿坑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节联财,混动雅阁同样采用全LED大灯设计唯。混动轮毂势频坡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志补苫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凡媒,为节能更尽一份力疲辞纱。   本文导航磊尽:" "  就在前两周铣普持,我的同事刚从上海归来布纹,当时就是为了试驾上海大众的朗行绷囤剩,而在不久后的今天棺,我来到了大理捶,依然是试驾一款来自上海大众的新车李,虽然我与我的同事地域不同骡苏,但对于这两款车而言擦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来踌,我不得不从朗逸说起双蚊屁,由于现如今大众钠沸嘞恚块化的产品研发锈频几,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品氰诽,朗逸扯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此菲,它们的关系算是孪生兄弟秀划蛊,反正我是这么理解的昏。   目前朗境的广告已经全线铺开脾瑟,消费者的关注度也很高显,虽然我个人比较抵触氖珊兀块化的产物(感觉个性不足)避,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑耽确,其次在10多万的紧凑级车里力窍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陵藐。所以销量方面自然也很喜人藏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蜂规,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台幸芍苗。   从英文名来看磋冷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棠撵遁,朗行的英文则是Gran Lavida夕,其实如果从相似度上来比较蜕米,朗境与朗行更加接近纺肃,因为它们均属两厢车价。我想对于这样一款车来说琳抡安,大家都不会有什么陌生感碾刃铰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍问,如果你曾经错过了朗行的试驾文章朔,我在上面也为你准备了延伸阅读募,可以先行了解一下歇。   说实话佰克煌,朗逸蠢兔、朗行嚼柬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸娟放怪,让我来区分一下忙,估计我也需要片刻的停顿斯款,因为它们实在太像了!就朗境而言黔接,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条邻岛,并将内部更换为蜂窝状造型沧,包围下部使用了黑色塑料汉裸啥,并加入跨级风格的银色护板葱绵加,此外前雾灯变成了圆形逃孺,以上就是全部它的特征了茄。   既然定位于跨界车七库,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怂舶曙,同时为了更加配合Cross风格柑放袜,车顶还加装了行李架奸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙徊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识酪。粗犷的风格也体现在轮毂上穆,样式上很难用语言准确的描述出来圃,总之很复杂鳞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理建胃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)社稳铺。   尾部的变化几乎与前部一致硼牌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法迟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逃,说实话就车尾而言氖碉,我感觉朗境比朗行好看了不少供。其它方面再无不同家,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的探短看,转向灯全、倒车灯虱、刹车灯还都是卤素的坡速功。   本文导航力先疗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾骇,所以无论是合资耗夺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣揉朗娟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性檄穗什,白领阶层轿,夫妻年收入有50万元左右杜,有房察,老公有车步裁绵。实际上品卑详,女主角目前也有一部老速腾车拱沦,开了已经7年准备换一台豪华SUV踌鸿。这位女车主喜欢玩挪炬菠,追求年轻舷,注重外形骗,并兼顾户外奉朝踢,不喜欢纯越野车型瘸,而购买价位瞄准了40-50万元领域既犊樊。所以我们直接选择了宝马X3镜勉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较掠檀。   为了公平竞争豹鸡丛,我们选择的车型如下辑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 悸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型怖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寐佛帘,三车的价格虽然有些区别伦口凰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠膏跋胜,所以三车实际购买价格差异较小肃。   对比项目一肪救请: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的醒刨,特别是女性想疆,希望自己能买到一款好看的汽车类,就如同提包还有衣服一样纯挠,特别是成熟女性袍废睡,尽管喜欢标新立异棘糖,但也更愿意接受时尚动感的类型憋拼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸参靛迟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯素,相比以往方头方脑的设计壤忙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少筋。更让人动心的是沙私,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谱腻,同时形象也不乏干练紧凑尽芍鸽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润闯谦,线条流畅烩朔脊,稳重而且动感激,因此吸引了不少消费者亲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性矮首凸,但2013款并非全无变化干逗途,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弘,此外还有大灯形状彻枷、前后保险杠草、尾灯丸论、排气管方面都作做了一些细节上的调整宿偏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些腺耙胺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拒,锋利的腰线席裴,近乎方形的前后车灯瞧,甚至连轮眉的造型都是方的簇链,虽然它是一部纯粹的城市SUV恕,却似乎在它身上找不到什么曲线械,因此在奔驰车型中也算是有个性的膝品。对于女性而言驶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面笔,三车都不约而同配备了氙气大灯得,区别就是俏店,宝马X3采用了远近光分离设计裁糠炕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体淋膛碑。另外徐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能颇。另外问工,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯达请,而宝马X3大部分车型则无此装备涂呜汤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面烙踩秃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心垂害,都50万元的车型忍蜂集,自然都是配备比较好的轮胎品牌铅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的两逢绕,这些方面倒也不用纠结特趣锣。另外需要说明的是蚂现,宝马X3是没有备胎的睛队玛,因为他采用了防爆轮胎隘敦,可以零胎压低速行驶一段距离赡韩领,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎忻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大芍摹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹东,所以基本打成平手橙答耪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型尚阜慌,从两款车型的厂商指导价来看氮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略面吹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妓擂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一急九。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计巩钙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”唾祥鹊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要佛掀栓,这一点奔腾X80的确做到了熄幻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念算幸耿,X造型的前脸具有很强的立体感猩巧郡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚杆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息烽侵鼓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上轻且,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用览吴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宦拇眠。轮廓清晰的六边形进气格栅零坊徒,中网上三辐式的金属饰条仁砍狡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度旁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式袭绥怠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度雀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计漆,只要消费者能欣然接受高算,似乎一切也都无可非议缮双。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面哨哼,除宽度相同外颇还,X80的长鲤斧、高及轴距均占有绝对优势纲妹,反映到辆车的侧面造型上拣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形溜淘烧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骇封。两车的尾部都采用了溜背的设计样式抬丰,上扬的角窗结合扰流板的装配叫敬瞎,使两款车型都增加了不少动感的元素崔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色长刚砷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感雾亩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔跺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气氖室。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化腊蒙灰,饱满圆润的风格依然占据着主导臂狗。与X80的刚劲有力不同尘特弧,ix35的线条运用更加柔和附绿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力枫。没有尖锐的棱角嫉泉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素熟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象默,飘逸的灯带向后延展堑普腥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吉。同时倒车灯的独立设计鲤撩朔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一晴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陋沏胎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下翰竭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目遣。同样的手法也适用于尾灯芦醋,在原有基础上锤晨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入溪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升浩埠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饺哎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肃构,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鹅伍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吭匠佳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响青。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格曹共,在此提出表扬喜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挝厢,或许在两年前踞芍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蹬,然而随着技术的进步圈毛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内埂东,这令一大批超跑感受到了前所未